Перші слова 0:35- пізніше плануюю зробити все якісно, щоб хоча б 1-2 місяці виглядало нормально. - 6:45 хв. пшикаємо по-троху, щоб через декілька років не відвалювалась шматками. От і підтвердження слів, що немає нічого більш постійного ніж тимчасове. 😅😅😅Дякую за контент.

Дуже гарно, але треба колір червоний. Додає десь 5 кінскіх сил як мінімум. А так сток лишився!😊

Дякую за інформацію а особливо за рідну і солов'їну!!!!!

Естетично виглядає просто чудово! Я так роблю на всіх своїх авто.... Це правда перекупська тема )))) але я за естетику!

Молодець що Іван що своїми руками майже все ремотуїте . Так тримати.😊

@IvanRybka

28 күн бұрын

Таке життя зараз

Такі коментарі цікаві... Нагадуйте глядачам, що весь проект по автомобілю це експеримент від самої його купівлі без огляду 😅 Цеж для душі, публіка таке любить: що можна зробити з корчем, щоб він виглядам пристойно) Не тільки ж купити, мити і мастило міняти Респект!

Гарно вийшло

Теж так роблю. На декілька років вистачає.Автору лайк.

Так само робив, тільки червоною фарбою для супортів 🤗👍

Лайк! Харків тримайся. Все буде Україна!

Топ!

Я робив майже все так само, лише попередньо перед фарбуванням обробляв Brunox Epoxy (2в1: восстановитель корродирующих поверхностей+ грунтовка),щоб довше не проявлялась ржавчина 😊

Немає нічого постійнішого ніж тимчаве :-) Я малював супорта звичайним срібним балончиком, вже 2-й рік, політ нормальний.

Я перед малюванням ще обробляв спеціальною грунтовкою з антикорозійним ефектом. А загалом норм)

@IvanRybka

Ай бұрын

Ну по правильному ще й лаком термостійким, але то вже занадто як на мене 😳

@Andrii_Khrushch

Ай бұрын

@@IvanRybka враховуючи те, що у вас попереду процедура з піскоструєм і повним мальовидлом, то цей - оптимальний варіант, аби не було брудне і більш менш норм виглядало. Мінімум затрат часу і грошей. 👍

На холодний чугун без модифікатора іржі, ще й термостійку краску яка має запектись високою температурою - через рік буде все іржаве.

Лайк)

Тиждень тому робив так само. Доречі в рено оригінальні супорти тоже TRW

Спочатку лайк за відео. Іван скоро жаркий період року наступає, виникає така проблема при включені клімату це неприємний запах. Прохання зняти відео як самому провести антибактеріальну чистку системи кондиціонування. Дякую!

@WhiteFox2323

15 күн бұрын

Купуєте засіб для чистки кондиціонера (щоб з трубкою). Пилососом чистимо отвір де стоїть сам фільтр. Через отвір для фільтра наносимо піну на радіатор даємо постояти пару хвилин і зубною щіткою чистимо сам радіатор потім задуємо піною повністю цей отвір і закриваємо заглушкою від старого фільтра, даємо постояти 10 хвилин для того, щоб засіб почав діяти, після цього заводимо машину включаємо кондиціонер майже на максимальну температуру, включаємо рециркуляцію повітря і на невеликій швидкості залишаємо працювати 10 хвилин, після чого глушимо машину наносимо повторно піну в отвір для фільтра даємо постояти ще 10-15 хвилин щоб засіб почав діяти і знову заводимо машину і включеним кондиціонером щоб попрацював ще 10 хвилин, після проробленої роботи провітрюємо машину, ставимо новий фільтр салону і насолоджуємося чистим повітрям)

Top

Крашу кожну весну займає по 2 години їздить гарне до першої солі

Скобу можна було і зняти та пофарбувати не на машині.. І ще булоб корисно перед фарбуванням обробити супорт та скобу звичайним акумуляторним електролітом- він би відʼїв ту ржавчину яку невдалось відчистити, а так по своєму досвіду така покраска на місяць..

треба ще відеозаміни мотора на R36

Доброго дня! Іван, підкажіть будь ласка, на мазді мх-30 запас ходу 145км. при 100% по місту без кліми. Машині три роки, її тільки місяць як пригнали з Мілану та пробіг 51000. Я наприклад боюсь думати на акум бо наврядчи його так швидко вбили. Просто хочу почути вашу думку та якусь пораду. Дякую наперед)

Вітаю. Маю таке питання: на просторах інтернету бачив, як скобу і супорт покривають цинком після піскострую і також було зазначено, що так роблять на заводі. Чи це правда, чи тільки побільше грошей з клієнта взяти?

Людоньки привіт 😂

Чесно - не дуже вийшло, наче тільки тільки з під перекупа)) ще й після першої калюжі бдуть рижики лізти, краще б просто щітками почистив і так і злишив.

От і ви шороху на робили з сажовиком і кислотою. Всі шукають

Фарбування на машині це трешшш. Правильне фарбування лиш на знятому супорті з повною обробкою: електроліз, обезжир, грунт, фврба , опційно - лак

@wollyua

28 күн бұрын

Так сказано на початку, що це тимчасовий варіант на кілька місяців

@IvanRybka

28 күн бұрын

А там побачим 😁😁😁

@user-lt3ji6xz9t

28 күн бұрын

@@wollyua "Нет ничего более постоянного чем что-то временное!" Так що як співалось в одній пісні "цей дощ надовго".

@user-li4kv2ch5x

28 күн бұрын

Не кожен може собі дозволити зняти супорти і чекати якусь кількість часу без автомобіля.

@zyttevi-realnosti

28 күн бұрын

Теж саме вчора зробив в себе на Турані...😂 Тільки перед фарбуванням обезжирив розчинником.Балон попався з оцинковою фарбою,побачим на скільки вистачить, виглядає свіженько...😅

Приклад, як робити не варто😊

@user-mr.smith777

27 күн бұрын

@@IvanIvanov-wr5vl - на дворі не варто фарбувати. Дмухне вітер, випадково пофарбуєте крило, обввс, підкрилки і таке інше. Добре, як не зовні авто. Пісок буде налипати... Розумію, що таким способом швидше та простіше, але краще демонтувати. Якісно вичистити, та якісно пофарбквати фарбою не з балончика. То моя особиста думка🙂

@user-mr.smith777

27 күн бұрын

​@@IvanIvanov-wr5vl На відкритому повітрі фарбувати, не кращий варіант. Дмухне вітер. Пофарбуються поверхні, які не треба. Пісок, бруд налипне на свіжу фарбу. То моя думка з власного досвіду фарбування на відкритому повітрі.😊

Звісно, і тут помилка. Гумку навколо циліндра зафарбував😂 Чесно кажучи, повівся і думав, що дійсно без демонтажу вдалося пофарбувати. Але ніт, частковий демонтаж був, так нечесно)

Чекай, спочатку ти сказав що залишилась фарба, потім кажеш що пішов та питав високотемпературну.

Та майстри ,які захочуть перефарбувати якісно то 100% мат...ся , бо ж проийдеться віддирати ще нову фарбу

@IvanRybka

28 күн бұрын

Я не про тих що фарбують, я про тих хто до гальм буде лізти. А тим що фарбує має бути навпаки легше, бо замість шару корозії тепер шар гарної фарби. Але це поки що 🤭

But why? Why are you doing this? )))

@sinalafu4633

28 күн бұрын

Для гарного виду

На саравді, проведена дуже тяжка робота але трохи дурна . Не бачу ні яких проблем зняти цілком суппорт з машини. Гальмівний шланг можна перекрити якимись зажимами, гадаю у такого майстра щось є на господарці. Нормально його підготувати за допомогою болгарки, шурупокрута, щіток і т.д.. Тип паче що є багато різноманітних приладь. Потім все це нормально пофарбувати та прокачати тормоза. І забути про цю історію мабуть вже на завжди. На що ускладнювати собі життя та переробляти все по 2 рази? Мабуть лише для контенту на KZread. 😅😂.

машина красивіша, але по факту хз чи це потрібно, там стільки металу що воно переживе і ядерну війну. на турбінах тех завжди ззовні іржа, як на мене то пофіг, але вражений тим як Іван обслуговує машину сам😊

Два дні тому також робив це саме. Спочатку почухав, потім перетворювач іржи на супорт. На наступний день кислотний грунт, потім фарба. Також не знімав.

А чи варто взагалі морочитись з тим фарбуванням? На довжину тормозного шляху то ніби не впливає.. А за червону чи жовту діч промовчим.😂

Ну это , как не снимая штанов сходить на горшок. А вообще это было умно, сначала разобрать, поменять диски тормозные, а потом ещё раз разобрать, чтобы их покрасить. А сначала покрасить, не? Скобы же снимал. Не понятен такой алгоритм.

Лучше гуся руками подавить, рукоблуством позаниматься. А это детский сад😂. Давай ещё сделаем видео как резину вымыть и зубачисткой мелкие камни выковыривать. Лунь...