毎晩、youtubeの峠走破の動画を見ています。この作品、緩急つけての走破と言い、折々の解説も見る者の心を掴みます。高齢の私には走破できない峠です。貴方の横に座して移り行く紅葉を見させて戴きました。感謝します。

県道府道、国道が冒頭のBGMでしっかり分けられていて、わかりやすかったです。

It took me 2 hours to cross this section and reach shirokawago today. Highway 360 has fewer traffic as I met just 2 cars passing by.

編集お疲れ様です。今回は紅葉や滝の素晴しい景色が豊富で、いつも以上に楽しめました！！！

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^o^) 今回は景色がメインですからね！楽しんでいただけてよかったです。

酷道でも紅葉のおかげで訪れる人が多いのか寂れていなくて、より綺麗だなぁ～

ここで見た紅葉が素晴らしかったのを思い出させてもらいました。ありがとうございます。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^)よい思い出が蘇ったのですね！

美しい動画です。パート2が楽しみです。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^o^)次回も乞うご期待！

Finally somewhere I've driven to! Amazing footage

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

Thanks for your comment ! I hope you enjoy this video:)

この道は私も大好きで、何度か通りました。天生峠からの景色、懐かしく思います。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 何度も通りたくなる素晴らしい道ですよね！

季節と観光地で対向車が多いですね、しかし　今回の車載動画は綺麗です

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 紅葉が美しくてつい車から降りたくなる箇所が多かったです。

天気が良くて紅葉が一層映えますね。 とても美しくて気持ちの良い映像をありがとうございました。 実は30年近く前の夏に，天生峠を逆方向に越えたことがあります。 酷道とは知らず，非力な車に何人も乗せて走ったのですが，当時は未舗装区間もあり，かなり苦労した記憶です。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^o^) 実はこの日は午前中絶望的な天気だったのですが、午後に奇跡的に雲がすべて流れて快晴となりました。 おそらく30年前だとガードレール(当時だと駒止め？)もろくになかったのでしょうね。勾配がキツいので非力な車だとかなり唸ってしまいそうです。

高山市から白川郷へ、この道を使って目指そうと思っていましたが、もはや冒険です。 　冒険心なしに行こうとすれば、愚かだと解るものを見せてくれてありがとうございます。

開かずの峠、良いですね。白川郷には行ったことがありますが、もちろんこの道は通らなかったと思います。次回は是非通ってみたいですね。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^o^) 開通しているというだけで嬉しくなっちゃいます。気を付けて行ってきてくださいね。

紅葉の季節に酷道巡りは最高ですね♪ ちなみに、また高知県の酷道話題になりますが、愛媛と高知の県境にあるR194旧道の寒風山越え（現在は寒風山トンネル〔5432m〕が通じてるので町道・市道に降格）と呼ばれる場所も、紅葉の季節になるとものすごい絶景を楽しめますよ！ まあ、旧道のおにぎりは刈り取られてますが、青看がいくつか残されているのでかつての国道だった証は拝めますよ♪

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^o^) 酷道と紅葉はたいていセットなので、秋はとてもおいしい季節です(^-^)/ R194旧道…UFOラインに繋がる道ですよね？？ 紅葉の時期には行ったことがないのでまた再訪してみますね！

飛騨古川あたりから橋を渡り入るとこで迷いかけて高山線特急を鉄ちゃんになりしばらく見送ってました。山が予想外に深いですよね。

こんばんはー。久しぶりの東征ですねー。来年こそは岐阜山間部に攻め込みたいです！ 恵那市とか豊田市の境辺りを通る険道20号があって行ってきました。 幅数1.7mはなかなかでしたw

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

こんばんは(^o^)コメントありがとうございます！ 最近は西方面が多かったですからね。 ほうほう、1.7mですか。面白そうですねw

Особенная красота маленьких японских городков,деревень и природы очаровали меня.замечательное видео и классные виды.

おにぎり(国道標識)登場シーン 0:20 0:30 1:22(青看板) 1:36(青看板&118の2-B) 1:53(ちょい焼きおにぎり) 2:01(道路情報電光掲示板&青看板) 2:46(くたびれおにぎり) 3:00(大型通行不能看板) 3:52(同一) 4:15(見逃し注意) 5:00(普通のおにぎり((地名表示付き)) 5:44(主撮影　紅葉風景[おにぎりなし]) 6:33(中滝) 9:15(綺麗) 前半はこんな感じです。後半は暇だったらやります。

@syamu172

4 жыл бұрын

間違いなどがあればご指摘お願いします

懐かしい映像をありがとうございます。35年前に通ったときにはまだ未舗装区間がかなりあって、ガードレールもあまりなくて怖かった記憶があります。35年前の秋のとある日に、白山スーパー林道(当時の名称）、天生峠、安房峠と走り抜きました。私の人生の中で安房峠と並んで記憶に残っている峠でもあります。もう一度是非行ってみようと思いました。本当にありがとうございます。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 35年前の姿をぜひ見てみたいものですね。安房峠もヘアピンが連続する面白い道路ですよね。峠から美しい山脈も見えますし。 ぜひ再訪してみてくださいね。

ありがとうm(_ _)m とても懐かしい景色です。バイクで 走りました。楽しい時間でした。

@DrivingEnthusiast123

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 懐かしんでいただけてよかったです。

おにぎり、絶妙な立体感...

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

そうなんです、思わず立ち止まって写真を撮りました！

こんばんわ。この動画は、いつ撮影されたのでしょうか？ 確か、2018年は全期に渡って通行止めだったと記憶しています。 峠の展望エリアから見える白山がとても綺麗で感動的でしたね。随分前の話ですが（笑 天生峠を抜けて下小鳥ダム沿いも道が、お気に入りです。

@naccistrafe

5 жыл бұрын

9月25日に通行止めは解除されていた模様 shirakawa-go.org/kankou_info/13394/

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^o^)走行したのは今年ですよ！ 今年は改修工事やらで、ほんの1ヶ月半くらいしか開通してなかったみたいですね。 今回、白山側は残念ながら雲に覆われていました(>_

時間配分ミスって真夜中に通ったことある 対向車一台も来なかったのは助かったけど外灯も無く九十九折りの連続で挫けそうになったな

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 真夜中だと真っ暗で野生動物も出てきそうですし、景色を楽しむ余裕もなさそうですね。晴れていれば星空が綺麗だとは思いますが。。

天生峠の下を、東海北陸道の飛騨トンネルが貫いているんですね。

10月下旬でこんなに綺麗なんだ！

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

内陸部の標高が高い地域なので朝晩の気温が下がりやすく紅葉の時期が早いです！

@runner9405

5 жыл бұрын

@@DrivingEnthusiast123 参考になります！ ありがとうございます！！

О это очарование осени в Японии.мое любимое время года-осень и зима.

紅葉の季節にこういう道をジムニーで走りたい。変な言い方だけど大事にしたい酷道ですね。

@DrivingEnthusiast123

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 確かにジムニーでも楽しそうですね！風光明媚なので、間違いなくずっと残り続けてほしい酷道の一つです。

名古屋→妻籠→野麦峠→高山→天羽峠→白川郷とバモスホビオ5MTのラストランで走りました。10月25日だったので山頂部だけが紅葉してましたね。静止画はいっぱい撮ったんですが動画は撮らなかったな。KZreadにアップしてもいいくらいきれいな紅葉だったんですけど残念。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 動画投稿者がこんなこと言うのもアレですが、素晴らしい景色はご自身の目に焼き付けることが一番大切です！！

今日通ったんですけど、エグい 運転に自信がない方は通らない方がいい、場所によっては1車線 平均で1・5車線 すれ違う車が少なくてよかった。

数年前、本当に白川郷に行けませんとの忠告を無視して飛騨側から天生峠まで行ったものの、その先を阻むバリケードを前に撤退したのを思い出しました。白川郷に抜けることはできませんでしたが、紅葉の美しさ、ガードレール横にちょこんと座っていた野生の月の輪熊を横目に通り過ぎたことを強烈に覚えています。 また行きたい道のひとつです。

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) バリケードも本気度によって種類が違いますよね…手前のは突破できてもその奥は無理だったり。 熊も出没するんですね、まだドライブ中に出会ったことがないんです。 また開通時に訪れてみてくださいね。

紅葉が見事なこの峠道も今や長き冬の季節に入り雪に閉ざされ遠い春が訪れるのを待つばかりですね。無音では物足りなかったのでバックグラウンド上で雪の華と共にこれを見ると紅葉がより一層引き立ちました。飛騨路を走ると、かつて訪れた乗鞍スカイラインの絶景も同時に思い出します。kzread.info/dash/bejne/n3pps9NricvLhMo.html

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) 今ごろ天生峠区間含め、白川郷も雪に覆われているでしょうね。 無音で物足りない方は自由にBGMを流していただける仕様となっております(笑) 乗鞍スカイラインは是非とも訪れてみたいですね。マイカーが入れないのは残念ですが。

@kyoto-nanamidori

5 жыл бұрын

今やその天生峠直下を貫く屈指の長大さを誇る飛騨トンネルで難所をスルー出来てしまう時代ですね。厳冬期の飛騨山地は容赦なく降り続く深い雪とともに長い眠りについています。山岳道路　乗鞍スカイラインの公共交通以外のマイカー乗り入れには周知の通り制限されていますが、将来的にＥＶ仕様車も含め現在、学術研究調査・特別許可車輌、工事関係各車輌、身体障害特別許可車については通行可能で、実は当時自分のマイカーも左記の特別許可を取得し畳平駐車（環境保全金）料金￥３００のみ（２０１４年走行当時）でエコーライン含め全走する事が出来ました。しかしながら、一般車輌とは異なり車中泊等はＮＧです。当時は、日帰り下山の予定でしたが悪天候の為、また２人連れだったので急遽山荘・山小屋宿泊しました。

富山、長野、岐阜辺りは普通の峠道が酷道ですよね。パワーのない車だとキツイのなんのって、大型に煽られた事ありますよw

@DrivingEnthusiast123

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます(^^) センターラインがないのが当たり前って感じです！そんな道を通る大型車は通り慣れているはずなので、グイグイロールさせながら走るんでしょうね。(笑)

お、酷ラリリスペクトかな？

googleMAP使って大丈夫かと、心配でしたが、調べたところ右下に著作権表示されているので安心しました。

@user-kq9pu1vr5x

3 жыл бұрын

お、おうw

車変わりました…？

運転しながらちょっと話してください。 どちらちいきがとおっているんですか、説明してくださいね。

@zorotz26

5 жыл бұрын

無言＋字幕がいいんだよ