Junkers F13 „Die Rückkehr einer Legende“ - Flugzeug DOKUMENTATION 100min Deutsch
Ғылым және технология
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Dokumentation Junkers F13 Flugzeug Oldtimer
„Die Rückkehr einer Legende“
English Version: • „The Return of the Jun...
Hugo Junkers
/ ah.tv.film
coaching.ah-tv.de
das erste Passagierflugzeug der Welt wird wieder fliegen!
Mitte September 2016 ist es soweit: ein einzigartiges, technisches Kulturgut der Luftfahrtgeschichte, die erste wieder flugfähige Junkers F13, die "Urmutter" aller Verkehrsflugzeuge, startet zum offiziellen Erstflug.
Historie
Die Welt kennt die berühmte Tante JU, die JU52, aber kaum einer weiß, dass der große Luftfahrtpionier Hugo Junkers im Jahr 1919 mit seiner F13 Ganzmetallmaschine aus gerilltem Duraluminium die Geschichte der Fliegerei revolutioniert hat. Die Junkers F13 hat einen Höhenrekord mit 6,570 Metern gesetzt, einen Weltrekord mit einer Flugdauer von über 26 Stunden und verband zum ersten Mal Menschen und Kontinente. Genau das soll sie jetzt wieder tun.
Nach drei Jahren konnte 2013 das Startsignal für den Bau - bei einem der jüngsten Flugzeugkonstrukteure im Schwarzwald - gegeben werden.
Bauprojekt
9.000 Stunden Arbeit liegen hinter dem Team, das die F13 gebaut hat. Sie besteht aus 2.600 Einzelteilen und 35.000 Nieten halten das Flugzeug zusammen. Zur Lackierung wurden 60 Kilogramm Lack verwendet. Das Flugzeug bietet Platz für vier Passagiere in einer geschlossenen Kabine. Die Besatzung besteht aus einem Piloten und einen Mechaniker, die in einem offenen Cockpit untergebracht sind. Das einmotorige Flugzeug wird von einem Pratt & Whitney WASP Junior R-985 Motor mit 450 PS angetrieben, der es mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h bewegt. Die Flügelspannweite beträgt knapp 15 Meter, die Flügelfläche etwa 40 Quadratmeter. Die F13 ist knapp 10 Meter lang, 3,5 Meter hoch, hat eine maximale Abflugmasse von 2.000 Kilogramm und vollbeladen eine Reichweite von 600 km. Sie wird für den Flugbetrieb nach Sichtflugregeln bei Tag zugelassen werden. Nach knapp zwei Jahren Bauzeit ist die F13 fertig und bereit, für ihren ersten öffentlichen Auftritt.
Weltpremiere auf der größten Flugshowmesse EAA AirVenture in Oshkosh, USA
Nach wochenlanger Verschiffung in einem Spezialcontainer und einer streng geheimen Wiederzusammenbau-Aktion in einem Messe-Hangar der große Moment: am Abend des 20. Juli 2015 wird die originalgetreue Junkers F13-Rekonstruktion feierlich enthüllt. Die Gala lädt zu einer Zeitreise in die Goldenen 20er Jahre und zum Beginn der modernen Luftfahrt ein. Ein sehr emotionaler Moment für alle Beteiligten, vor allem für den Rimowa Chef und Hobbypiloten, für den sich ein Kindheitstraum erfüllt und dessen Vater aus demselben Material wie damals Hugo Junkers seine Flugzeuge, den ersten Koffer mit den Rillen baute und damit ebenfalls eine neue Ära des Flugreisegepäcks einläutete.
Am Tag danach gibt es ein außergewöhnliches Get-together: das erste Passagierflugzeug der Welt, die Junkers F13, trifft auf das modernste Passagierflugzeug der Welt, den neuen A350. 15 Meter Flügelspannweite und 1,5 Tonnen vs. 65 Meter Spannweite und über 110 Tonnen Gewicht. Ein Stück Flugzeug-Geschichte begegnet der Zukunft der Luftfahrt. Das ist selbst für die über 800tausend Flugzeugenthusiasten auf der EAA AirVenture, der weltgrößten Luftfahrtausstellung für Privatflugzeuge, historische Schätze, Militärjets und Exoten, eine absolute Sensation. Die Reaktionen auf die wiederauferstandene Flugzeuglegende: Staunen und Begeisterung pur. Viele würden gerne einmal mitfliegen oder einfach nur beim Erstflug dabei sein.
Finalisierung
Nach der Rückkehr aus den USA beginnen im Herbst 2015 die technischen Feinarbeiten wie Einbau der Steuerung, Elektrik, Avionik etc. Die Ingenieure, die in zweitausend Stunden Arbeit alle Bauteile konstruiert haben, von denen es keine historischen Zeichnungen mehr gab, überprüfen mit ebenfalls neu entwickelten Testverfahren, ob die neue F13 allen Anforderungen eines modernen Fluggeräts standhält. Parallel dazu erstellt der Projektleiter eine ausführliche Dokumentation über jedes einzelne Bauteil, jeden Arbeitsschritt und jedes Testergebnis zur Vorlage beim Bundesamt für Zivilluftfahrt. Wenn dann auch beim finalen Testflugprogramm im August 2016 alles funktioniert, steht der Zulassung nichts mehr im Weg.
Erstflug-Event
Mitte September hebt die F13 an ihrem neuen Heimat-Hangar in Dübendorf, Schweiz, zum offiziellen Erstflug ab. Flugzeugexperten aus aller Welt, prominente Gäste und sogar ein ehemaliger F13 Passagier und der Enkel von Luftfahrtpionier Hugo Junkers, sind eingeladen, live dabei zu sein, wenn der Welt ein Stück Luftfahrtgeschichte
Copyright: ah-tv film und fernsehproduktion Korschenbroich 2017
produziert von ahtvfilm
Пікірлер: 564
Der beste Werbefilm, den ich ohne Reue von Anfang bis Ende gesehen habe.
@Lippesee
3 жыл бұрын
Bin ganz deiner Meihnung
@michasshow
3 жыл бұрын
Ich muss sagen, dass das vorallem ein Werbevideo für Ingeneursstudiengange ist👍
Es ist mir absolut unverständlich, wie Leute bei diesem Film einen Daumen nach unten geben können. Es ist eine unwahrscheinlich schwierige Aufgabe, solch eine Legende wiederauferstehen zu lassen. Und ebenso schwierig und aufwändig ist es, eine solche Reportage zu erstellen. Mich hat sie von der ersten bis zur letzten Minute gefesselt. Jetzt habe ich den Traum, einmal in dieser Maschine zu sitzen.
@emanuell5926
2 жыл бұрын
Es gibt leider viele ignorante Mitbewohner auf diesem Planeten, am Besten, einfach ignorieren
@goranschmidt3543
2 жыл бұрын
Die Deppen nehmen leider überhand.....
@walbaum1813
10 күн бұрын
Ein Rimova Koffer kostet tausende von Franken ... Daumen nach unten!
@prokyron
10 күн бұрын
@@walbaum1813 Sie müssen sich ja nicht unbedingt einen Rimowa Koffer kaufen. Mir gefällt auch ein Auto von Maybach oder Aston Martin ohne dass ich mir diese leisten könnte. Deswegen muss man ja nicht alles schlecht reden.
@walbaum1813
10 күн бұрын
@@prokyron solche Allüren von Geschäftsleuten sind ganz einfach angehoben! Dieser Herr ist alles andere als volksnahe...
Egal ob für Werbung oder Ähnliches, hier ist eine Legende der Luftfahrt wieder Auferstanden und da kann ich nur sagen " HUT AB FÜR ALLE MITWIRKENDEN!!!!!!!"
Das man mit 28 so durchgeknallt (positiv) ist.. Respekt. an Herrn Kälin! Absoluter Wahnsinn. Wäre gerne dabei gewesen.
Perfektes Marketing, getrieben jedoch durch Leidenschaft und nicht durch Kalkül! Respekt Herr Dieter Morszeck!
Großartig! Toll, dass es Menschen wie Dieter Morszeck gibt, die sich für so ein Projekt begeistern können und es finanzieren. Das F13-Team hat ganze Arbeit geleistet.Geschäftstüchtig scheint der Investor auch zu sein: eine bessere und schönere Werbung für seine Koffer, die aus dem gleichen Material sind, wie das Flugzeug, kann es wohl nicht geben!
@justlaurasworld118
4 жыл бұрын
Rimowa ist auch die einzigste firma, die für die werbung zu f 13 passt. das logo auf dem flieger passt sehr gut und die geschichte passt auch. da haben sich die mehrere million an euros gelohnt dies zu machen
Man könnte scherzweise sagen: " Ein Fliegender Koffer" - nicht gan zu Unrecht! Ein flugbegeisterter Unternehmer, ein perfekter Fkugzeugbauer und ein recherchebegeisterter Projektleiter. Da kann es ja nur gutgehen! Vielen Dank für die Doku!
Sehr beeindruckender Film, phantastisch ein derartiges Unikat vom Beginn der Passagierluftfahrt nachzubauen...! Deutsche Ingenieurskunst - gepaart mit Schweizer Präzision = eine funktionierende Einheit...
@franzdittli2643
4 жыл бұрын
0ü
Hut ab vor solchen Menschen mit so einer Vision und denen, die sie unterstützen. Die tw. unterirdischen Kommentare hier sollte man großzügig ignorieren, denn diese Leute haben gar nix kapiert.
@oegeat
2 жыл бұрын
einfach geil .... vor rund 40 Jahren saß ich in Dresten in einer, kann mich nicht mehr erinnern wo die herkam, war für eine Flugshow
Der erste Take Off muss sich krass angefühlt haben. Schöne Geschichte. :-)
Fantastisch!!!! Ich hoffe, ich kann sie irgendwann mal in echt sehen. Top Leistung!!! Aller größten Respekt!!!
@rudi1809
Жыл бұрын
Habe sie dieses Jahr auf dem Stanserhorn heseu. Absolut heisses Teil 😎
Wie haben die das nur seinerzeit ohne die ganzen Computer und CNC's bauen können. Das war wahre Kunst!
@didido8702
4 жыл бұрын
nee, das war Können.
@SH-lt3bt
4 жыл бұрын
@@didido8702 Kunst kommt von können, sonst wäre es "Wunst" ;-)
@frankyspanky17
4 жыл бұрын
Ganz "einfach" - "Holzmedien" statt Strom...;-)
@Rauschgenerator
3 жыл бұрын
Der Gag ist dass die das heute auch noch können. Nur sparen Computer eine MENGE Zeit und verhindern händische Fehler. Man darf nicht immer so tun als seien das heute nur Dümmlinge, die alles den Computer machen lassen, nichts könnte falscher sein.
Ich finde es fantastisch, was geleistet wurde. Sicher ist manche Kritik korrekt, aber auch viel Haarspalterei dabei. Meinen Respekt haben alle Beteiligten am Projekt F13 !
Ein ganz toll gemachter Film! Ich bin begeistert und bewundere das ganze Team das dieses F13 Project verwirlklicht hat und diese legendaere Maschine wieder in die Luft bringt. Stehender Beifall - well done!!!
...eine Pionierleistung, die mit vollem Enthusiamismus und Leidenschaft auf den Weg gebracht wurde - herzliche Gratulation an alle die aktiv beteiligt waren - einen Traum zu erfuellen...Allways easy flight and happy landing...
Auch wenn das Flugzeug als Werbung für RIMOWA-Koffer dient. Trotz alledem. Eine tolle Idee und tolle Leistung. Respekt vor den Menschen, die das durchgezogen haben. Ein wirklich toller Bericht. Hat mich echt beeindruckt.
@Peter-le3ux
5 жыл бұрын
Thomas Nisser Genau....Trotz alledem , Perfekt 👌
@maxt3458
4 жыл бұрын
Naja das ding gehört dem Rimowa CEO, dann darf er seine firma auch draufschreiben.
Krass, dass nur ~16 Jahre nach dem Erstflug der Gebrüder Wright so etwas entstanden ist.
Auch wenn der Mensch sich gerne kleinredet, zeigt das wie genial der Mensch eigentlich ist und wie romantisch die Luftfahrt sein kann. Ich selber wäre gerne als Pilot Teil dessen ist aber leider ein unerreichbarer Traum.
Sehr sehenswert! Vor allem der kleine sechsjährige Junge der damals in den 1920ern einen Rundflug mitgemacht hat, und dieses mit nunmehr 93 Jahren nochmals erleben durfte, daß diese Junkers F13 in die Luft ging. Das erinnerte mich an meinen eigenen Erstflug im August 1962 als kleines Kind, indem ich mit meiner Mutter erstmals wohl mit einer Alitalia-Maschine des Typ's Douglas DC 7 von Rom nach Düsseldorf geflogen bin!
@AHTVFILM
3 жыл бұрын
Stimmt ! Besonders rührend war der Moment, als er selber noch einmal mitfliegen durfte :-)
Eine extrem aufwendige Präsentation der Junkers und eine so aufwendige Produktion, die seinerzeit nie möglich war. Aber das ist F13 wert. Ein Traum nach den Holzflugzeugen. Hut ab!
Danke an die Familie Kälin für die tolle Arbeit.
Nothing like the grace and charm of the German people. THE have heart and i love them.
@hartmutwrith3134
3 жыл бұрын
do not forget our Suisse neighbors!
Tolles Flugzeug mit der Geschichte seiner Wiederauferstehung. Tolle Geste auch von dem Zeitzeugen Hans Walter Bender seinen Original Flugschein mit Foto seines Fluges an den Rimowa Chef zu verschenken!
Respekt vor soeinen Nachbau. Wundervoll!
Grossartige Leistung, eine vorbildliche Aktion.
Ein toller Bericht darüber wie sich jemand, ein ganzes Team sogar, einen Traum erfüllt. Als ich vor Jahren erstmals von dem Projekt gehört habe, dachte ich, wie jetzt, eine F13 mit Sternmotor? Warum bauen die nicht die häufigere, europäische Variante, die man besser "kennt". Aber ja, der P&W Wasp Junior steht dem kleinen Airliner gut. Inzwischen habe ich sie fliegen gesehen, und war erstaunt, wie klein sie doch scheint wenn sie mit einer Ju 52/3m zusammen an einem vorbeizieht. Ein tolles Projekt, das viel Geld aber eben auch viel Enthusiasmus erfordert.
@alteisenfahrer
4 жыл бұрын
....hatte auch irgendwie in Erinnerung, dass die F 13 original keinen Sternmotor gehabt hätte...???
@AHTVFILM
3 жыл бұрын
es gab seinerzeit auch varianten mit sternmotor, und nicht nur mit reihenmotor, beim nachbau wurde sich für die sternmotorversion entschieden aus gründen der besseren ersatzteil versorgung
W U N D E R S C H Ö N ! ! Mein Respekt zum Projekt!
Das ist einfach nur toll. Gratulation für dieses großartige Team und die enorme Leistung.
Ausgezeichnet!! Absolutely wonder film and Flugzeug, F13. Ich hab' alles genoßen, Vielen Dank!!
Super interessant, auch schön zuhsehen, dass ein Familiengeführtes Unternehmen ein Intresse für die eigene Firmengeschichte hat. Als Maschinenbauer ist sowas natürlich ein absoluter Traum😍
Der arme Pilot oh das wird aber Kalt- .aber eine Wunderschöne Maschine.das ganze Video ist einmalig super zum Anschauen .das ganze was so gezeigt wird und alles was gemacht wird da hätte ich auch schon ludst mit dran zu arbeiten als Flugzeug Fan Oldtimer Flugzeuge immer was besonderes jedenfalls für mich .jetzt fehlt nur noch eine JU 88 oder JU 87 mein Favorit
Tolles Projekt. Gescheiter, innovativer Typ, der Dominik. Respekt!!
Da bekommt man richtig Lust das Flugzeug als modellflieger nach zu bauen ! ! Schöner Bericht
- geiler - Film! schön zu sehen das es auch JUNGE Menschen gibt die sich für sowas interessieren!
@Wiwiyt
6 жыл бұрын
Was bedeutet in Ihrer Sprache eigentlich der Begriff "geil" ?
@wasserglatte3696
5 жыл бұрын
wenn schon: ....zu sehen, daß es auch ...
@zock5166
5 жыл бұрын
@@Wiwiyt steht im deutschen Duden.^^ (punkt 3. trifft zu) www.duden.de/rechtschreibung/geil
@benediktmorak4409
3 жыл бұрын
@@Wiwiyt ich habe nur den Kommentar vom Film übernommen. für mich ist es das blödeste Wort das es gibt. darum ja auch die ' - - ' im post beim Wort geil.
Mich hat der Enthusiasmus der Beteiligen begeistert. Kenne das Gefühl aus meinen Motorradprojekten - ein paar Nummern kleiner. Alles Gute kleine F13.
Toller Einsatz, den dieses junge Team hier zeigt. Hut ab 👍
Beautiful airplane. It is great that private corporations help to preserve the history. Thanks RIMOWA!!! (And great movie too!)
Vielen Dank für diesen Beitrag, und vor allem für die technische Leistung. Ihr seid die wahren Helden. In allen Punkten, beste Leistung.
Da hat ein Visionär viel Geld in die Hand genommen und das Nützliche mit dem Angenehmen verbunden. Kompliment !
Das war einfach eine wunderbare Film und ein grosartiges Projekt zum geniessen. Danke!
Danke auch an den Sponsor für die tolle Idee.
Respekt und Hut ab vor diese Leistung und Leidenschaft. DANKESCHÖN...
Schade das original Dokumente zum Nachbau fehlen. Respekt das er sich das alte Wissen neu erarbeitet
Ich als Dessauer finde es beschäment, dass das Bauhaus bejubelt wird und die wesentlich besseren Fortschritte vom Junkersteam total untergehen
@michaelstruss8586
4 жыл бұрын
....sehe ich absolut genau so
@triplem9444
4 жыл бұрын
....da gebe ich dir als Dessauer und Sportpilot recht.
@frankyspanky17
4 жыл бұрын
Naja, wenn man nur ein wenig genauer in die Geschichte schaut, sieht man schon, dass Junkers durchaus freundschaftliche (und geschäftliche) Beziehungen zum Bauhaus unterhalten hat. Vielleicht wäre es da hilfreich - wenn man schon vor Ort sitzt - mal zu den Machern der aktuellen Bauhaus-Veranstaltungen zu gehen und sie damit für ihre Ausstellungen zu supporten? Die Leute vom örtlichen Junkers-Museum wären dafür vermutlich eher aufgeschlossen! Also: vllt. mal die Möglichkeiten des "kurzen Weges" nutzen und aktiv werden! Dann könnte sich das Beklagte durchaus ändern. Die Bauhaus-Leute haben naturgemäß heute vor allem einen kunsthistorisch-architektonischen Fokus, vielleicht auch noch einen "Haushaltstechnik-geschichtlichen", vermutlich aber weniger einen luftfahrttechnik-historischen. Kann man ja was dran ändern...
Beeindruckend. Luftfahrtgeschichte zum Anfassen.
Meinen größten Respekt ✊🏻👍🏻❗️
Sehr schön Dokumentation.Respekt den Erbauern.
Ja deutsche Ingenieurkunst und ein toller Nachbau. Danke an alle Beteiligten.
@AHTVFILM
2 жыл бұрын
Danke für das Lob!
Sehr beeindruckend....und gut dokumentiert. Danke
"Flug über Görlitz" .... fantastisch! Damals- war es. Shalom aus Haifa!!!!! Heute, als "alter Deutscher" hier fliege ich auch. Eine "Piper Saratoga" ... in der DDR nicht denkbar. Das ist "Zeit".
hugo junkers hatte auch geniale mitarbeiter. aber das ist fuer die reichen und schönen so nebensächlich.
Wirklich ein tolles Projekt, und Top Durchführung. Schade das die Promotion nicht in Deutschland, der Entstehungsheimt des Flugzeugs, durchgeführt wurde. Ein großes Lob an die Filmmacher.
@AHTVFILM
3 жыл бұрын
dankeschön !
Jungs ihr seid einfach Bombe!😊👏🙏
Ganz ehrlich... ich habe die Koffer gar nicht beachtet. Der Film hat mich so gefesselt und das alles muss ja auch finanziert werden... Bei der kranken Werbeflut war das alles nur angenehm. Tolle Arbeit aller Mitwirkenden 👍👍👍
Nebenbei: Bernd Junkers scheint ein extrem sympathischer Mensch zu sein…
Jeder Mensch sollte seine Visionen und kreativität voll ausleben so lange er auf erden ist....sein leben voll aus zu schöpfen ...und weniger als hirnloser sklave zu enden sollte sein ideal sein!
Endlich finde ich die Erklärung, warum meine Rimowa-Koffer so teuer waren...
@rong.7768
2 жыл бұрын
Ha ha... irgendwie müssen die Kosten ja wieder rein kommen..lol
@MI-ym3ml
2 жыл бұрын
hoffe doch das man freude an den koffern hat ...
@mhotzel
2 жыл бұрын
Du hattest vermutlich noch keinen Rimowa-Koffer. Habe meinen seit 12 Jahren, bin fast jede Woche beruflich unterwegs. Ja, er hat inzwischen einige Beulen. Aber er ist unverwüstlich! Und Ersatzteile sind kein Problem.
@MI-ym3ml
2 жыл бұрын
@@mhotzel ich bin beruflich nicht soviel unterwegs, schätze die Koffer aber sehr :) gefallen mir. Und das Sie Beulen bekommen ... das ist natürliche Reife :) mein Auto hat auch Beulen und Kratzer, damit bin ich viel unterwegs ;)
@soists2558
Жыл бұрын
@Katzen-Opa Wie fühlen Sie sich denn so als Mäzen? Zehn RIMOWA-Koffer berechtigen zu einem Freiflug, heißt es . Gratuliere.😊
Dass sich der Rimova Chef dafür einsetzt und Geld locker macht ist klasse. Auch der Rest der Mannschaft ist TOP.
So eine schöne Werbung! Ich liebe das Reisen. Und nun kauf ich wohl wirklich diese Koffer:-)
Das ist für die patriotischen Schweizer Präzisionalisten einfach Routine !
The F13 was far ahead of its time.
@peterfriedrich377
3 жыл бұрын
So the warplanes from Junkers from 1917 on. He builded some monoplanes as "all-metal-airplanes" and they had the role of fighter/bombers over the trenches. As fighters only they where to weak and clumsy.
Eine F13 mit Sternmotor sieht einfach seltsam aus.
Glückwunsch.....Erinnern sowie Erleben bedankt !
Herligt at så mange unge mennesker interesserer sig for flyhistorien! Held og lykke med projekterne!!!
Wirklich wunderbares Project und Repotage. Das war geniessen!!
Scheitern ist keine Option. Hut ab für dieses Projekt. 👍
Tolle Doku, vielen DANK
Nächstes Projekt DO-X nachbauen
@bretwhitmore8855
4 жыл бұрын
Absolut so!!!! Ich möchte einer der allerersten Fans der klassischen Luftfahrt (aus Amerika) sein, die sich Ihnen auf den Docks in Deutschland anschließen, nur um das Projekt, die Bauherren, zu loben und zu sehen, wie einer dieser glorreichen Vögel wieder in die Luft geht!!! Der Klang dieser Motoren allein wäre erstaunlich!!!
@carstenhemel2574
4 жыл бұрын
@@bretwhitmore8855 Aber die Maschine war doch etwas untermotorisiert? Die haben manchmal Probleme gehabt, das Flugzeug vom Wasser zu bekommen, wenn die Wasseroberfläche kaum Wellen hatte und wenn es nicht besonders viel Wind gab. DoX, da ist bei 200 km/h Schluß....
@awr7169
4 жыл бұрын
Das wäre absolut traumhaft!
@egalf
4 жыл бұрын
Intelligenter wäre wohl, für die Ju 52 neue Teile anzufertigen, da diese auf Grund von Korrosion und der Negativleistung von 2018 alle gegrounded sind. Sogar die Lufthansa Technik hat das gemacht.
Gute Werbung für Rimowa. Man hätte dem Flugzeug wenigstens den Schriftzug ersparen können.
@Lattenknaller04
4 жыл бұрын
Na irgendwie muss der Spass ja auch finanziert werden.
@t.r.l.4377
3 жыл бұрын
da war werbung?! is mir jetzt nichts aufgefallen......😁
Lufthansa A350 Cockpit! Eine fanatische Crew zeigt ihren fantastischen Flieger.
Ein sehr eindrückliches Video. Ich kann mir vorstellen dass sein nächstes Projekt eine Tante Ju 52 sein könnte. Das wäre top und eine weitere Sensation. Übrigens super wie seine Ehefrau mitmacht. Hätte ich genug Kohle ich würde mir eine solche Maschine bauen lassen. Die Erfahrung ist jetzt wieder präsent. Schade dass solche Erfahrungen still liegen. Das wäre doch was für die Firma Red Bull. Ich kann diesen jungen Menschen wie allen Anderen nur gratulieren wie sie an die Arbeit gehen und Synergien nutzen. Ehrlich gesagt. Ich wünschte mir weiterhin eine solche Grenzen überschreitende Zusammenarbeit. Projekte gibt es genug. Für die Luftfahrt ist das nur von grossem Vorteil. So geht Wissen nicht verloren.
Bei 54min und 22 sec sagt der Rimowa CEO, das es sich dabei um ein Flugzeug handelt, an das sich keiner erinnert. Dem möchte ich, für mich persönlich widersprechen, ich habe dieses Flugzeug schon als kleiner Junge gekannt und ich bin über 45 Jahre nach dem Erstflug der F 13 geboren. Kennt einer denn z.B. auch die Junkers Ju 52/1m ? - Die einmotorige Frachtflugzeugvariante der Ju 52/3m (der Tante Ju)? Ich muss sagen, dass es sich bei dem Nachbau (und auch dem Original) um ein wahnsinnig tolles Flugzeug handelt. Die Wellblechtechnik war für die damaligen Verhältnisse revolutionär und bahnbrechend. Ein Beispiel für die hervorragende deutsche Ingenieurskunst, die heute anscheinend oftmals verloren zu sein aussieht. Hugo Junkers war ein hervorragender Flugzeugkonstrukteur, er stand in einer Konkurrenz zu Claude Junkers, die beiden "gut" tat und beide hervorragende Flugzeuge zustande bringen ließe. Beide bauten Flugzeuge mit Charakter - heutige moderne Flugzeuge mögen tolle und klasse Leistungen der Industrie sein - aber ein typischen Charakter die die damaligen Flugzeuge hatten, der ist - meiner Meinung nach - leider verloren gegangen. Früher haben die Produkte der einzelnen Hersteller noch ihre Philosophien widergespiegelt. Meine großes Kompliment an die Erschaffer der Replica.
@mjhansi5908
3 жыл бұрын
??
@staplerpit1
3 жыл бұрын
Du meinst Claude Dornier? Nicht Jean Claude Juncker...
@rolandschlossmacher1859
3 жыл бұрын
@@staplerpit1 Hoppla 2 Leute durcheinander geworfen!
Schön wäre es gewesen etwas mehr auf Hugo Junkers einzugehen. Oder ist es immernoch tabu das sich Hugo Junkers nicht mit den Nazis eingelassen hat? Die geschmacklosen Inzenierungen auf dem Flugplatz sind wirklich lächerlich. Einzig die Flugzeugbauer verdienen hier Applaus.
@delenk
5 жыл бұрын
Das gleiche habe ich auch gedacht als ich die Wichtigtuerei Fotografen, Filmregisseur und so weiter! Auf die Techniker fallt der Lob meine ich! Hier hat der Film gesündigt. Schade!
Tolles Projekt!
Tolle Leistung des Rimowa F13 Teams. Die Doku war auch gut erstellt. Gleich schnell einen Rimowa Koffer kaufen!
@AlJay0032
3 жыл бұрын
lol
Spannendes Projekt! Nicht nur das Produkt sondern auch der Weg dahin. Man könnte es als angewandte Industrie-Archeologie bezeichnen.
@esariautelli4729
3 жыл бұрын
Genau!
Very nice project, congratulations
Wann wird endlich mal die Ju 87 (Stuka)rekonstruiert oder restauriert.Es ist eine Schande das es kein einziges flugfähiges Exemplar mehr davon gibt
@bnipmnaa
3 жыл бұрын
Es wird momentan in Ami-Land daran gearbeitet... kzread.info/dash/bejne/dWFqucOMaKi7lJM.html
@Beimann_1973
3 жыл бұрын
Hobert Blank Na Sie haben ja Probleme ... Ich sehe eher ihre Forderung als Schande an. Hier geht es um ein Stück (ziviler!) Luftfahrtgeschichte, nämlich das erste Ganzmetall-Verkehrsflugzeug der Welt. Nicht um so einen eher durchschnittlichen Bomber mit Symbolcharakter für die faschistischen Blitzkriege.
Ja das kann ich auch nicht verstehen so was tolles muss erhalten werden weiter so Leute
NICE PROYECT
mit der JU-52 (AQUI) bin ich schon mitgeflogen. Ein Gefühl wie mit dem LKW über Kopfsteinpflaster.
Wahnsinn. So eine Herkulesaufgabe zu stemmen ist von allen Beteiligten eine unglaubliche Leistung. Hervorragend und packend auch die Filmdokumentation. Was mir leider gar nicht gefallen will - gab es denn keine Alternative zu dem Sternmotor? Eine leichte Veränderung der Maschinenverkleidung falls ein zum Original vergleichbarer Motor nicht aufzutreiben ist wäre tolerierbar. Aber ein Sternmotor statt eines Reihenzylinders - da bekomme ich Falten auf der Stirn.
Ein super informativer Film und eine tolle Leistung!! Danke dafür. Ich werde bei uns in Dessau (wo Junkers ja lebte) dem Technik Museum einen Besuch abstatten! Ich lasse ein Abo da! V G Wolfgang aus Dessau
Absolut klasse Arbeit, wunderschönes Flugzeug. Schade, dass der Sternmotor (wie in der JU52) Verwendung findet. Im Original der F13 war ein Reihenmotor verbaut und die Motorverkleidung sah entsprechend anders aus. So einen Motor zu rekonstruieren wäre wahrscheinlich unbezahlbar gewesen und ähnliche Konstruktionen gibt es wahrscheinlich nicht mehr.
@AHTVFILM
3 жыл бұрын
es gab seinerzeit auch varianten mit sternmotor, und nicht nur mit reihenmotor, beim nachbau wurde sich für die sternmotorversion entschieden aus gründen der besseren ersatzteil versorgung
Was hat das Komplet gekostet ? Ich finde diese Arbeit gewaltig !
@FlatEric2022
2 жыл бұрын
Ich denke wir sind da im Mehrstelligen Millionen Bereich
@metal666metal666
2 жыл бұрын
keine Angst, das hat er schön von der Steuer als Marketingmaßnahme abgesetzt. Deswegen die fette Präsentation und Werbeaufschriften.
Looks like a baby Ju 52 ^^
Genial !
Voll geil ! ! !
epic plane~!
Wow! Respect!
Bravo !
Great video
Das Buch zum Film "HANS Betram- Der Flug in die Hölle" 1933 Wenn die Leute den Geist verinnerlichen, welcher zum Bau dieses Flugzeuges 1919 geführt hat, könnten die Filmemacher sich jedesmal diese affige Einblendung "CEO xy" sparen. Es ist das Einzige, was ich bei diesem wunderbaren Film kritisieren möchte.
nästes jahr 1919 100 jahre f13 altes handwerk neue schönheit
Großartig! Daran können auch die paar idiotischen Kommentare nichts ändern. Wenn "Reiche und Schöne" so etwas ermöglichen kann man nur Dank sagen! Das ist Erhaltung von technischem Kulturgut!
@horstkramer7412
5 жыл бұрын
Ole nordmann en 77 7
@justlaurasworld118
4 жыл бұрын
und man hat sich teilweise verlorenes fachwissen zurück geholt das hoffentlich gut genutzt wird
@t.r.l.4377
3 жыл бұрын
derweil uns unsere reichen und schönen auch wieder frühkapitalistische Verelendung der arbeiterschaft einführt.......untermalt so rischisch herrrrlösch den hang zur historischen zeit...... Ah....nutzlos! ich verwirrter alter weisser mann......
Wir als Firma haben die Überreste der abgestürzten Tante JU in der Schweiz transportiert. Ich selbst die Reste der Pilatusmaschiene,die am gleichen Tag abgestürzt ist. Hoffe dieses schöne Historische Stück fällt nicht auch vom Himmel.
@egalf
4 жыл бұрын
Und bei den anderen wurde massive Korrosion entdeckt, sodass jetzt alle gegrounded sind.
@ds6505
4 жыл бұрын
egalf Das kommt vom Sparprogramm. Wie hiess es so schön? Geiz ist geil. Irgendjemand muss immer zahlen. Meist die falschen und manche sogar mit ihrem Leben.
@thomasengel3338
3 жыл бұрын
gibt es Berichte darüber?
Bei "Kermit Weeks" wieder zusammen gebaut !!! WOW !! das sogar solch eine Legende da mit Hand anlegen konnte/durfte !
Beautiful aircraft, thicc wing ;)
Jesses, was das gekostet hat!!! Habe selbst 20 Jahre Flugzeuge repariert.......
Hoffentlich wird es eines Tages auch eine Ju-52 im Original nachgebaut. Und wie es scheint gibt es "Verrückte" genug für so ein vermutlich noch grösseres Projekt.
@wolf310ii
5 жыл бұрын
Warum eine Ju52 nachbauen? Davon fliegen doch noch ein paar.
@justlaurasworld118
5 жыл бұрын
nur noch 3 fliegen weltweit. da kann man sich das schon mal überlegen@@wolf310ii
@michaelstruss8586
4 жыл бұрын
Wäre ich absolut dafür. Es gibt zuwenige alte Originale