중앙선 의성-영천 구간이 복선전철로 이전이 되어도 구 기존 단선전철 선로는 100% 남겨지게 되면 바램입니다. 그렇게 되어 신 복선 선로는 ktx와 itx-새마을이 다니게 되어지고 구 단선 선로는 itx-마음,무궁화호 또한 화물열차가 다니게 되어지면 좋겠습니다. 단선에 매력을 많이 느끼고 싶습니다. 100% 모두 이렇게 쓴 것대로 되어지면 좋겠습니다.

@TrainGo

2 ай бұрын

단선 철길의 낭만은 누구에게나 있는거 같습니다.

곧 완공되는 영주역도 리뷰 부탁드립니다. 역과 승강장이 지금은 얼마나 만들어졌는지 상당히 궁금하네요.

영천사는 철덕입니다 중앙선이 복선화되면 KTX이음이개통해서 영천~청량리구간소요시간이 많이줄어들것같네요영천에사는사람들의입장에선 서울도심으로가기 더욱편해지고 교통이 발전될것같네요

@TrainGo

5 ай бұрын

하루생활권이 여기저기 현실화 되는거 같습니다.

영상 잘보고 갑니다

@TrainGo

7 ай бұрын

감사합니다

업동역 과 폐역 됨과 동시에 업동터널도 사용중지 되었습니다.

@TrainGo

5 ай бұрын

구 중앙선의 옛것들이 하나둘식 사라지겠군요

광주광역시에 있는 간이역인 극랑강역이 있습니다 기회가 있으시면 소개 부탁드립니다 그리고 남광주야시장에 폐역된 남광주역(경전선) 소개해주셔으면 합니다 무궁화호 객실이 보일겁니다 그리고 지하철역이 있습니다

망호신호장~북영천 구간은 차후 수서발 SRT, 인천발 KTX 대비해서 처음부터 복선화로 했어야 하는데 복선 노반 단선으로 한다 해서 소모적인 논쟁이 정말 많았었죠. 복선으로 변경되어 정말 다행이라고 생각 합니다.

@user-gf5vm5fn6s

7 ай бұрын

복선으로 변경되어서 다행이기는 한데 화물열차나 일반열차(마음이 해당되겠지만요)가 준고속열차인 이음을 먼저 보내기 위해 대피하는 목적으로 존치시켜도 상관없을거 같은데 말입니다.

이제 중앙선 신호장들은 보기 힘들어지겠군요.

@TrainGo

7 ай бұрын

중앙선은 빠르게 전철 복선화가되어 간이역이나 신호장은 거의 사라졌습니다.

중앙선KTX이음 다닌다고하죠

@TrainGo

7 ай бұрын

곧 의성역에도 이음이 다닌다고 합니다. 현재는 안동역이 시종착역

@user-gf5vm5fn6s

7 ай бұрын

​​​@@TrainGo의성역 이음 운행은 복선전철화가 완전히 개통된 이후에나 가능할거 같습니다. 의성까지 단선전철로 개통후 의성을 시종착으로 해서 운행하면 되지 않겠냐 할 수 있겠지만 그렇게 운행하기에는 안동과 달리 수요가 부족하다고 할 수 있겠지요.🎉

철도는 복선이 최고죠.

요~