현대 자동차 공장 볼때 우와~ 했는데 현대 중공업 보고~ 정말 입이 안다물어 짐 우리나라에 이런 곳이 있다는게 정말 놀라웠음요~ 뿌듯 함이 20년 정도 지난 지금도 정말 국 뽕 장난 아님요~

2008년도면 그 당시 현대중공업 시운전부에서 열심히 일하고 있을때네ㅎㅎ 그때 시스판 선박 때문에 개고생했던게 기억이나네ㅜㅜ 솔직히 생산직 분들 일 자체도 엄청 힘들 뿐더러 일도 너무 위험한데 일에 비해 급여가 너무나 적죠... 그래서 요즘엔 외국인 들의 비중이 엄청나게 늘어나고있는 상황입니다. 그 돈 받고 목숨을 걸바엔 어떻게 보면 차라리 알바가 더 나으니 젊은 사람들은 중공업에 대해서 기피할 수 밖에 없죠

@hmmhmmhmmhmm1000

14 күн бұрын

많이줘야하는건 맞음 그래서 중공업은 선진국에 안어울리는 산업임

경제가 어려워 질때마다 반도체가 큰힘이 되었지만 그와 함께 현대차, 현대조선등이 경제를 바쳐주었습니다. 향후에는 국가경제에 이바지 하는 역할이 몇배 더 커질것입니다. 🤩

정말 수고많습니다

애공 언제적 얘기인가.. 방영 16년 후인 지금도 대한민국 조선업은 세계 최고이다~

자~~~~레일 확인해주세요!! 픽스 이상무~~ 힌지 이상무~~ ㅋㅋ 자~~~~ 남쪽으로 주행합니다ㅋㅋ

말뫼의 눈물.

군산은 1650톤 입니다 군산에서 하루빨리 건조 할수 있도록 해주세요...

@Park_Seong_Ho_425

13 күн бұрын

1250톤 1600톤 짜리도 있어요

대단하다 ㅎ

이게뭐야. 오늘도 평화로운 대한민국

말뫼의눈물

저걸 만들고 세울려면 저거보다 더큰 크레인이 있어야 되는거 아님? 이거 어째했노

뭐야? 스웨덴? 아흐 하여튼 중국 아니라 다행이다.. 중국가서 뭣좀 하지마라.

편의점 야간알바도 300~400버는데 조선소는 200~300버니까 신입이 안들어오지

외국인을 수입하는 것 보다는 일하고 싶어 하는 60세 이상자 들을 쓰는 게 나라에 이익인 데 무분별하게 외국인을 너무 많이 쓰고 있다

뭐야 오늘도 평화로운 파키스탄 아니네

인건비를 후려치고 머리 수로 밀어 붙여서 벌어 들인 돈이 과연 얼마일까~?? 예전 토목 공사도 그랬지 물론 그 당시는 물가도 낮고 여러 모로 환경이 달랐지만 시대가 흐르면 흐를수록 맞춰가야 하는데 ㅋㅋ물가는 오르고 인건비는 올리기 싫고 돈은 벌어야 겠고 ㅋ20년은 그리 밀어 붙이고 게기다가 지금까지 온것임 ㅋ

이제는 장기 불황의 늪. ㅋㅋ

핵심 인력인 용접사들을 개차반 대우하고 온갖 하청으로 절약하면서 무슨. 대우가 너무 안좋으니까 다들 다른 현장으로 가버렸음.

그러면 뭐해.. 한국사람 안뽑고 외노자만 3천명뽑았는데

조선소는 노동집약적 사업이다. 배 1척 제조비용 중 인건비가 제일 많이 든다. 선진국에 조선소가 없는 이유, 대한민국 조선소가 망해가는 이유이다.

@normal77079

11 күн бұрын

그런 능력을 미국이 다시 보유하려고 발악중임. 제조업이 망하면 위기라는걸 미국도 체감하는 중임. 조선능력이 거의 상실하다보니 첨단 군함이 아니면 생산조차 못하는게 미국 현실임. 그래서 그걸 복원시키려고 한국 기업들 쪼아댐.

@patriotic-martyr

11 күн бұрын

@@normal77079 한국을 왜 쪼아? 손해보더라도 방산산업은 국책산업으로 끌고 가는거다. 일반 사기업과 다르다.

건설 조선 중국이 넘사벽 세계 탑임

지금도 우리나라의 세계 조선업 점유율은 약 30% 로 세계 2위 입니다! 🇰🇷 🇰🇷 (1등은 중국 🇨🇳 40% 후반, 3등은 일본🇯🇵 10% 중반) 미국은 의외로 1%로 안된다 하네요...

@patriotic-martyr

14 күн бұрын

노동집약적 사업은 인건비 싼 후진국의 대표적인 산업 입니다. 대한민국 조선소가 망하고 있는이유 선진국에서 조선소 사업 안하고 있는 이유입니다.

이병철 정주영 김우중 세분은 대한민국에 신화를 이룩하신 위대한 분들이시다 ! 함께하신 분들의 헌신또한 대단히시고 자랑스런 보배이시다! 고맙고 감사하고 경의를 드린다!

이제 맨날보니 감흥이없음...