ジムニー買ったら砂浜走りたいよね。でも家に帰れなくなるかもしれないから気を付けて！
jb23乗りです 確かに四駆入って無いですね笑 こんな程度で進まないなんて ジムニーじゃないです笑
コメントありがとうございます。ハブが壊れていたみたいです。次の動画でハブ交換の動画上げてます🎥 次回配信でエンジンのバルブ交換あげますのでよろしかったらチャンネル登録よろしくお願いします🙇
脱出できて良かったです！ハラハラしました！！👍
コメントありがとうございます♪ 砂利の砂浜がこんなに柔らかいとは思いもしませんでした‼️ でも四駆を修理した後に出した動画ではすんなり走れました。 二駆と四駆ってこんなに違うと初めて知りました笑
マニュアルフリーハブの中が錆びて動きが悪くなっていたり中のスプリングが折れてると切り替わらないですね。 フリーにしてから頭の6本のボルト外すと中が見られます。面白い動画でしたよ！
コメントありがとうございます！ 今度の休みに確認してみます。 本当にありがとうございます‼️
綺麗なジムニーですね🤩
コメントありがとうございます。 でも1995年製なので色々と手がかかります笑
無知ってほんと怖いね
コメントありがとうございます。 バイクなら余裕だったんですが車は無知でした汗
無事でよかった。これが冬場の山岳地帯だったらと考えるとおそろしい。。
コメントありがとうございます。 自宅から10分の海なので遭難はないですが、最悪車捨てなきゃいかんかと思いましたよ笑
@@user-kc5sz4iw3x 10分！なんて良い環境なんでしょう！！ コメ欄拝見しました！他の方も仰ってますが、多分壊れてるので修理してあげてください笑
砂浜は一番スタック率が高いですよ。 ジムニーなんかの細タイヤなら尚の事、４Lでも出れないフカフカ砂地は幾らでもあります。 今回割と締まった砂地で良かったですね。
コメントありがとうございます♪ 砂利の浜だったので大丈夫かと思って初めて行ってみましたが、そもそも四駆が壊れてました汗
確かフロントのフリーハブをロックしないと４躯に入らない車両だったような……👀
コメントありがとうございます。 ハブはロックしたのですが、それが壊れていました汗
4躯になってないのでは？マニアルハブのロックされてます？フロントタイヤのダイヤル回さないと4躯になりませんよ
コメントありがとうございます。他の方へのコメントにも書いたのですが、フロントハブ切り替えてます。 動画を見ると確かにフロント回ってないですが、機械的に何か確認する方法あれば教えてください。
@@user-kc5sz4iw3x 11と22はフロアの切り替えだけではダメなんですよ タイヤの所のロックも回してるなら ロックが壊れていると思います
旋回したら二駆か？四駆か？わかると思いますよ
旋回したら全然ダメでした。 今フロントのハブ注文したので次の休みに開けてみます。
旋回したら全然ダメでした。今フロントのハブを注文したので次の休みに開けてみます。
ジムニーに限らず初めて四駆車両を乗る時は説明を受けて購入しましょうもちろんフリーハブオーバーホール確認をしときましょう
コメントありがとうございます。 試乗までしたのですが、街中でさすがにオフまで行けませんでした汗 フリーハブは昨日修理したのでまた動画アップします。
なぜ4駆にしないのですか⁉️
コメントありがとうございます。他の方へも返信したのですが、一応四駆にはしています。 やはり壊れてるのでしょうか？
@@user-kc5sz4iw3x 私はJA22乗りです。 動画を観る限り前輪が駆動してないと思われます。 要確認ですね。 この状態でよく砂浜から脱出できましたね(^^)
確かにそうですね。 フロントのハブを注文したので次の休みに開けてみます。 ご助言ありがとうございます。
今フロントのハブを注文しました。次の休みに開けてみます。 ご助言ありがとうございました。
@@user-kc5sz4iw3x 👍
ここなんて場所ですか？
コメントありがとうございます。 福岡県の某所です
動画見ただけで4駆になってないのがわかります。
コメントありがとうございます♪ やっぱりそうだったんですね。結局壊れてました。この後自分で修理する動画アップしてますのでよろしかったらご覧ください
フロントハブ故障ですね。4駆乗ってる北海道人からしたら、間違いなく4駆駆動してない。 オートマチックは、トルク最初弱いから ニュートラルで、多少アクセル踏みながらD入れると勢いつくのであとは、アクセルワークのテクニックで、脱出しますね
コメントありがとうございます。この後すぐにハブ交換した動画上げましたが、古いハブ壊れてないような？ でも確かに4躯になってないので次回また海で試してみます。 ありがとうございました♪
防眩式ミラーの使い方間違えてますね?
コメントありがとうございます♪ 気にしたことなかったですけどどう使うのが正解ですか？
通常はレバーを奥に倒して使います。この状態で合わせてください。夜間等、後ろの車両のライトが眩しく感じたらレバーを手前にして使用するのが正です。これは取説に記載されていますので取説には目を通した方がよろしいかと思います(フリーホイールハブのロック、アンロックも載っていますよ)。
フロントホイールが回ってない。切り替え式を知らない?
コメントありがとうございます。確かにフロント回ってないですよね。 フロントハブロックしてましたが4Hで走ったのが間違いだったのかもしれません汗
4Ｈ状態だったんですね それでもここまで空転してるのはおかしい気がします。故障してませんかね?
中古なので元の修理履歴がわかりません。 4Lにも入りにくく、とりあえずハブ注文したので次の休みに開けてみます。 ご助言ありがとうございます。
悪路最弱のFR状態で帰ってこれて何よりでした(笑)ステアリング切ってもまったく曲がってないですよね
動画見るとほんとそうですね。 先日ハブは交換したのですが、1番シリンダーの圧縮が足らないのもパワーがない原因のようです。 タペットクリアランスは良かったので、今エンジン下ろしてみるか迷い中です汗
1台で行ったらだめ！レスキュー車が必要です。
コメントありがとうございます。 確かに迂闊でした。 だいぶ懲りてます汗
こんな時は鬼の半クラで乗り切って下さい・・・
脱出おめでとうございます！オイラもこの間、石だらけ浜辺で大スタックしました。😰偶然にも２台のユニック車が通りかかり無事救助されました・・・。（文だけどブログにのっけました）この動画がオススメに出てきたってことは何処かで見られたかなー？😅
コメントありがとうございます♪ スタックしてしまうと本当にどうしようもなく途方に暮れちゃいます笑
コメントありがとうございます。 実は•••オートマなんです泣 嫁さん乗るのでマニュアル却下されました泣
皆さん、考えてる事は同じですねー！なぜ！？四駆にしないのか！？なんの為のジムニーなんでしょうねー？
コメントありがとうございます♪ 実は四駆の機構が壊れてました。 この後の動画で最弱ジムニー補完計画をあげていきますのでよろしくお願いします🙇
リア駆動のみで、ある意味ジムニーやるね～＾＾
コメントありがとうございます。 ジムニーなのにまさか四駆に切り替わらないとは想定外でした。 それでも脱出できたのはジムニーのおかげです汗
？？？ フロントに駆動力かかってないですよね？
コメントありがとうございます。 フリーハブが壊れてたみたいです。 先日交換したら四輪回るようになりました‼️
ジムニー初心者ですか ４駆じゃ無いね
コメントありがとうございます。 これまでバイクのエンデューロレースでは走ってたのですが、四輪は確かにジムニー初心者です。
阿保とチャウヤロカ、面白いな。
コメントありがとうございます。昔は関西住みでしたのでアホちゃうかは励みになります笑笑
はまっとー😄
笑コメントありがとうございます笑笑 知らずに二駆で突撃してしまいました笑笑
エリアに入る前に四駆 動作の確認をしましょう
コメントありがとうございます。インパネ上は４Hに切り替わり、ホイールのハブもロックになっていたのでまさか壊れているとは思いませんでした汗
@@user-kc5sz4iw3x まあそういうことがあります僕の JB 23も10年以上経ちますので様子見ながらオフに入ります当然予防整備した後で行きます古くなると点検の上 また 点検それから楽しみ喜びです
ナイスジムニー
先日ハブ交換してみました。 他も見てると1番シリンダーの圧縮抜けもう見つかり、今はエンジン下ろすかどうか迷い中です汗
@@user-kc5sz4iw3x 昔JA 11 乗ってった頃定番の圧縮抜けでどうしようもなくファイターエンジン載せ替えました
下手なの？
コメントありがとうございます。 はいその通りです笑 初めて車でオフ行きました笑笑
あんまり上手じゃなかったんですね💦 もっと調べて練習してからにしましょうね。
コメントありがとうございます。初めてなんでもちろん上手ではないですよ笑 サービスマニュアル手に入れてジムニーマスターになるべくエンジンから勉強してます。 どうぞあたたかく見守ってください笑笑
@@user-kc5sz4iw3x スタックした際に、出られないのにアクセルを踏むのはいちばんダメです🙅♂️ 例えば冬道の場合では登って滑ったらアクセルをはなしてクラッチを切り、振り子の原理でそれを繰り返す、また段差をのぼる時も走れるところで走って、同様にアクセルをはなして惰性で段差をクリアしたらアクセルを踏むというようなことでかなり走れるようになると思います。 オフローダーでは無いのでプロのようなアドバイスではありませんが(苦笑)
此れだから素人の4輪駆動乗りはアカンネン、ダイチカ4輪駆動になって無いかも。
コメントありがとうございます♪ すみません、初めてなんです笑 その後ハブは自分で交換しました。その後自分でタペットクリアランスと圧縮計測しました。次は自分でエンジンのヘッドオーバーホールします。 こうして素人を卒業する予定ですので温かい目で見守ってやってください笑笑
了解しました。
早うに上に行かないと、潮が満ちてきますよ。、…
がんばりまーす♪
Пікірлер: 89
jb23乗りです 確かに四駆入って無いですね笑 こんな程度で進まないなんて ジムニーじゃないです笑
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます。ハブが壊れていたみたいです。次の動画でハブ交換の動画上げてます🎥 次回配信でエンジンのバルブ交換あげますのでよろしかったらチャンネル登録よろしくお願いします🙇
脱出できて良かったです！ハラハラしました！！👍
@user-kc5sz4iw3x
18 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 砂利の砂浜がこんなに柔らかいとは思いもしませんでした‼️ でも四駆を修理した後に出した動画ではすんなり走れました。 二駆と四駆ってこんなに違うと初めて知りました笑
マニュアルフリーハブの中が錆びて動きが悪くなっていたり中のスプリングが折れてると切り替わらないですね。 フリーにしてから頭の6本のボルト外すと中が見られます。面白い動画でしたよ！
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 今度の休みに確認してみます。 本当にありがとうございます‼️
綺麗なジムニーですね🤩
@user-kc5sz4iw3x
22 күн бұрын
コメントありがとうございます。 でも1995年製なので色々と手がかかります笑
無知ってほんと怖いね
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 バイクなら余裕だったんですが車は無知でした汗
無事でよかった。これが冬場の山岳地帯だったらと考えるとおそろしい。。
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 自宅から10分の海なので遭難はないですが、最悪車捨てなきゃいかんかと思いましたよ笑
@user-sb2gi3ci9s
2 ай бұрын
@@user-kc5sz4iw3x 10分！なんて良い環境なんでしょう！！ コメ欄拝見しました！他の方も仰ってますが、多分壊れてるので修理してあげてください笑
砂浜は一番スタック率が高いですよ。 ジムニーなんかの細タイヤなら尚の事、４Lでも出れないフカフカ砂地は幾らでもあります。 今回割と締まった砂地で良かったですね。
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 砂利の浜だったので大丈夫かと思って初めて行ってみましたが、そもそも四駆が壊れてました汗
確かフロントのフリーハブをロックしないと４躯に入らない車両だったような……👀
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ハブはロックしたのですが、それが壊れていました汗
4躯になってないのでは？マニアルハブのロックされてます？フロントタイヤのダイヤル回さないと4躯になりませんよ
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。他の方へのコメントにも書いたのですが、フロントハブ切り替えてます。 動画を見ると確かにフロント回ってないですが、機械的に何か確認する方法あれば教えてください。
@jb-642
2 ай бұрын
@@user-kc5sz4iw3x 11と22はフロアの切り替えだけではダメなんですよ タイヤの所のロックも回してるなら ロックが壊れていると思います
@jb-642
2 ай бұрын
旋回したら二駆か？四駆か？わかると思いますよ
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
旋回したら全然ダメでした。 今フロントのハブ注文したので次の休みに開けてみます。
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
旋回したら全然ダメでした。今フロントのハブを注文したので次の休みに開けてみます。
ジムニーに限らず初めて四駆車両を乗る時は説明を受けて購入しましょうもちろんフリーハブオーバーホール確認をしときましょう
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 試乗までしたのですが、街中でさすがにオフまで行けませんでした汗 フリーハブは昨日修理したのでまた動画アップします。
なぜ4駆にしないのですか⁉️
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。他の方へも返信したのですが、一応四駆にはしています。 やはり壊れてるのでしょうか？
@thid130
2 ай бұрын
@@user-kc5sz4iw3x 私はJA22乗りです。 動画を観る限り前輪が駆動してないと思われます。 要確認ですね。 この状態でよく砂浜から脱出できましたね(^^)
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
確かにそうですね。 フロントのハブを注文したので次の休みに開けてみます。 ご助言ありがとうございます。
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
今フロントのハブを注文しました。次の休みに開けてみます。 ご助言ありがとうございました。
@thid130
2 ай бұрын
@@user-kc5sz4iw3x 👍
ここなんて場所ですか？
@user-kc5sz4iw3x
22 күн бұрын
コメントありがとうございます。 福岡県の某所です
動画見ただけで4駆になってないのがわかります。
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ やっぱりそうだったんですね。結局壊れてました。この後自分で修理する動画アップしてますのでよろしかったらご覧ください
フロントハブ故障ですね。4駆乗ってる北海道人からしたら、間違いなく4駆駆動してない。 オートマチックは、トルク最初弱いから ニュートラルで、多少アクセル踏みながらD入れると勢いつくのであとは、アクセルワークのテクニックで、脱出しますね
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。この後すぐにハブ交換した動画上げましたが、古いハブ壊れてないような？ でも確かに4躯になってないので次回また海で試してみます。 ありがとうございました♪
防眩式ミラーの使い方間違えてますね?
@user-kc5sz4iw3x
8 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ 気にしたことなかったですけどどう使うのが正解ですか？
@shinodat2o
8 күн бұрын
通常はレバーを奥に倒して使います。この状態で合わせてください。夜間等、後ろの車両のライトが眩しく感じたらレバーを手前にして使用するのが正です。これは取説に記載されていますので取説には目を通した方がよろしいかと思います(フリーホイールハブのロック、アンロックも載っていますよ)。
フロントホイールが回ってない。切り替え式を知らない?
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。確かにフロント回ってないですよね。 フロントハブロックしてましたが4Hで走ったのが間違いだったのかもしれません汗
@user-qc9zn1bf7e
2 ай бұрын
4Ｈ状態だったんですね それでもここまで空転してるのはおかしい気がします。故障してませんかね?
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
中古なので元の修理履歴がわかりません。 4Lにも入りにくく、とりあえずハブ注文したので次の休みに開けてみます。 ご助言ありがとうございます。
@user-qc9zn1bf7e
2 ай бұрын
悪路最弱のFR状態で帰ってこれて何よりでした(笑)ステアリング切ってもまったく曲がってないですよね
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
動画見るとほんとそうですね。 先日ハブは交換したのですが、1番シリンダーの圧縮が足らないのもパワーがない原因のようです。 タペットクリアランスは良かったので、今エンジン下ろしてみるか迷い中です汗
1台で行ったらだめ！レスキュー車が必要です。
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 確かに迂闊でした。 だいぶ懲りてます汗
こんな時は鬼の半クラで乗り切って下さい・・・
@user-bh3kk3gy4y
2 ай бұрын
脱出おめでとうございます！オイラもこの間、石だらけ浜辺で大スタックしました。😰偶然にも２台のユニック車が通りかかり無事救助されました・・・。（文だけどブログにのっけました）この動画がオススメに出てきたってことは何処かで見られたかなー？😅
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ スタックしてしまうと本当にどうしようもなく途方に暮れちゃいます笑
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 実は•••オートマなんです泣 嫁さん乗るのでマニュアル却下されました泣
皆さん、考えてる事は同じですねー！なぜ！？四駆にしないのか！？なんの為のジムニーなんでしょうねー？
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 実は四駆の機構が壊れてました。 この後の動画で最弱ジムニー補完計画をあげていきますのでよろしくお願いします🙇
リア駆動のみで、ある意味ジムニーやるね～＾＾
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ジムニーなのにまさか四駆に切り替わらないとは想定外でした。 それでも脱出できたのはジムニーのおかげです汗
？？？ フロントに駆動力かかってないですよね？
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 フリーハブが壊れてたみたいです。 先日交換したら四輪回るようになりました‼️
ジムニー初心者ですか ４駆じゃ無いね
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 これまでバイクのエンデューロレースでは走ってたのですが、四輪は確かにジムニー初心者です。
阿保とチャウヤロカ、面白いな。
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます。昔は関西住みでしたのでアホちゃうかは励みになります笑笑
はまっとー😄
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
笑コメントありがとうございます笑笑 知らずに二駆で突撃してしまいました笑笑
エリアに入る前に四駆 動作の確認をしましょう
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。インパネ上は４Hに切り替わり、ホイールのハブもロックになっていたのでまさか壊れているとは思いませんでした汗
@user-uh7rd8nx1z
2 ай бұрын
@@user-kc5sz4iw3x まあそういうことがあります僕の JB 23も10年以上経ちますので様子見ながらオフに入ります当然予防整備した後で行きます古くなると点検の上 また 点検それから楽しみ喜びです
@user-uh7rd8nx1z
2 ай бұрын
ナイスジムニー
@user-kc5sz4iw3x
2 ай бұрын
先日ハブ交換してみました。 他も見てると1番シリンダーの圧縮抜けもう見つかり、今はエンジン下ろすかどうか迷い中です汗
@user-uh7rd8nx1z
2 ай бұрын
@@user-kc5sz4iw3x 昔JA 11 乗ってった頃定番の圧縮抜けでどうしようもなくファイターエンジン載せ替えました
下手なの？
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 はいその通りです笑 初めて車でオフ行きました笑笑
あんまり上手じゃなかったんですね💦 もっと調べて練習してからにしましょうね。
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます。初めてなんでもちろん上手ではないですよ笑 サービスマニュアル手に入れてジムニーマスターになるべくエンジンから勉強してます。 どうぞあたたかく見守ってください笑笑
@pippu1362
Ай бұрын
@@user-kc5sz4iw3x スタックした際に、出られないのにアクセルを踏むのはいちばんダメです🙅♂️ 例えば冬道の場合では登って滑ったらアクセルをはなしてクラッチを切り、振り子の原理でそれを繰り返す、また段差をのぼる時も走れるところで走って、同様にアクセルをはなして惰性で段差をクリアしたらアクセルを踏むというようなことでかなり走れるようになると思います。 オフローダーでは無いのでプロのようなアドバイスではありませんが(苦笑)
此れだから素人の4輪駆動乗りはアカンネン、ダイチカ4輪駆動になって無いかも。
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ すみません、初めてなんです笑 その後ハブは自分で交換しました。その後自分でタペットクリアランスと圧縮計測しました。次は自分でエンジンのヘッドオーバーホールします。 こうして素人を卒業する予定ですので温かい目で見守ってやってください笑笑
@user-fk1yd6ve2k
Ай бұрын
了解しました。
早うに上に行かないと、潮が満ちてきますよ。、…
@user-kc5sz4iw3x
Ай бұрын
がんばりまーす♪