もう４０年ぐらい前にスバル　レオーネで川上村から甲府方面へ通ったことがあります。 タイヤはラリータイヤ＋スペアも同じタイヤを持っていきました。 でも、懐かしいです。映像ありがとうございます。

@jb23w94

18 күн бұрын

僕の同世代でもレオーネ乗ってる人いました。当時は四駆の面白さを理解しておらず、「なんでレオーネなんだろ」と思ってました。これからも時々オフロードの動画もアップして行きますのでよろしくお願いします。

40年前の事ですが、私、ビッグホーンで幾度なく行った林道、久しぶりに見て随分変わったなと思った 大弛峠に舗装された駐車場が出来ているなんて

@jb23w94

Ай бұрын

私が初めて行った時はもう舗装の駐車場だったと思います。整備されたのは最近ではないです。昔はクロカン四駆の選択肢が多くてよかったですね。

JB23Wさん、こんにちは。 初コメです。 tanu tanu 3taジムニーライフと申します。 私は埼玉県在住なので、中津川林道から川上牧丘林道へ抜けるルートをサファリで走っていました。 と言っても、25年以上前のことですが。 当時も中津川林道はしょっちゅう閉鎖されており、引き返していた事を思い出します。 何十回行ったかわかりませんが、まともに全線走破できたのは7〜8回くらいです。 その当時も川上牧丘林道の峠では沢山の方がいらっしゃっていて、キャンプしてる方もちらほら。 昨年74が2年待ちで納車されたので、今年は川上牧丘林道から入って、長野県に抜け、佐久から国道299号線十石峠を通り、埼玉に戻るルートを考えています。 とても懐かしい映像、有難うございました。

@jb23w94

27 күн бұрын

コメントありがとうございます。74はまだ納期長いんですね。我々もこの日はぶどう峠を越えて上野村や秩父を経由して帰ることも考えましたが、途中で疲れ切ってしまう不安もあって中央道で帰りました。長野県から群馬を経由しないで埼玉県に行く中津川林道をいつか走って見たいです。

林道は離合出来るジムニーだからこその安心感！ホント最強ですよ💪

@jb23w94

28 күн бұрын

そうですね。狭い林道で車が小さいと安心感は大きいですね。

ど下手がディフェンダーなんぞ乗りなさんな～　庶民の口撃（便乗）でした。

@jb23w94

18 күн бұрын

ディフェンダーって安いグレードで1000万円くらい、上のグレードは1500万円ほど、それであの感じで林道入って来るんだからお金持ちですね。

初めまして　長野県側　一応解禁前にロードローラーかけて整備してるんですね　　あのロボット狼　夜通ると不気味でした 三国峠から先　埼玉県側は　秩父市道の為　県道に昇格しない限り整備はしないようです　ほぼ廃道決定です　 20年前は仕事でカローラバンで何度も行き来しました　残念です

@jb23w94

Ай бұрын

解禁日当日なので、たぶん一番路面が良い状態なんでしょうね。三国峠から秩父側はやはり通れる日は来ないんでしょう。私も残念です。

未舗装林道いいですよね。 そろそろＬＪ２０復活させないとな。(笑)

@jb23w94

19 күн бұрын

車やバイクの整備ができる人に憧れます。オールドジムニーは僕には無理です。

この道は冬季閉鎖になるので要注意。11月後半から5月後半までゲート閉鎖。

@jb23w94

Ай бұрын

5月末まで冬季閉鎖は長いですね。私も過去に認識していたはずが、忘れてしまいました。

日航機123便が墜落した当時、自衛隊は三国峠から稜線を辿り御巣鷹山へ救助に向かったそうです。しばらく走ってない間に通行止めになってたとは😢

@jb23w94

5 күн бұрын

三国峠を抜けた経験がないまま通行止めになってしまいました。残念です。