【傑作】最後のFRコンパクトハッチバック KP61 スターレット！軽くて安くてよく走る！！1980年代のボーイズレーサー代表格【VIDEO OPTION切り抜き】
Автокөліктер мен көлік құралдары
トヨタ最後の、そして日本最後のFRコンパクトハッチバック。
それがKP61スターレット。
トヨタが生んだボーイズレーサーの傑作。
その走りをとくと見よ！
ご視聴ありがとうございます。
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:23 KP61スターレット 紹介
06:02 いか天
06:40 D1GP 岩井KP
08:30 4K改5Kボアアップ仕様
09:36 感想
10:01 エンディング
【元動画】
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【切り抜き元ch様】
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/ videooption
#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #KP61 #スターレット
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TTTNIS/commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
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▼使用画像
オープニング
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▼BGM
オープニング（曲名 : Euro Cityscape Chase）
■あおやの作業場 FREE BGM Channel様 : • 【フリーBGM Eurobeat】Euro ...
エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
■DOVA-SYNDROME KZread Official様 : • 情動カタルシス @ フリーBGM DOVA-...
挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME KZread Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME KZread Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : voicevox.hiroshiba.jp/
Пікірлер: 46
KPは間違いなく名車です。
@V-OPT_SPEED
4 ай бұрын
それは間違いないですね。今乗っても楽しいと思います！
KP61のような安価でドライビングを学べるFRって良いな
@V-OPT_SPEED
4 ай бұрын
KPもAE86もノーマルは遅い。でも、そんなんでいいんですよね。安くておもいっきり楽しめるクルマって最高だと思います。
@user-vu7ip3uq5u
4 ай бұрын
@@V-OPT_SPEEDそっから少しずつチューニングして行くのが醍醐味なんすよ
岩井さんのKP61がパドックに置いてあった時に、大物チューナーさん達が嬉しそうに見ながら談笑していた映像は、お宝映像でしたねぇ～♪
@wishyourhappiness39
4 ай бұрын
小山さんとか雨さんがニッコニコで見てましたよねｗ
@toshikik1904
4 ай бұрын
@@wishyourhappiness39 さん 小山さんがJUNのステッカーもじってJINにしてたのを優しい笑顔で見ていたのも良かったですよね～
ヨーロッパ各国のラリーではハチロク共々未だ元気に走ってるKPもありますね。
箱根大平台や七曲で目立っていたのは『ALL-OVER』のステッカー貼った一軍と『KPファクトリー』のKP61でした。 バチクソかっこよかったです🎉
岩井さんのKP、バイト帰りにバイパスを走ってたのをよく見てました😊
昨日納車した車ですな
@V-OPT_SPEED
4 ай бұрын
昨日納車ですか！？
@limitlev3164
4 ай бұрын
@@V-OPT_SPEED早速ばらしてます。
本当にクイックな車で、全部勉強になった想いでいっぱいのクルマでした。
@V-OPT_SPEED
4 ай бұрын
今乗ったとしても十分楽しいクルマですよね！
KPメチャクチャ乗りやすかったなぁ。。。
個人的に好きなスターレット ドリフト初心者に最適な車だと思います。 岩井さんはKP61が良く似合う。
KP乗りだったワイがハチロク借りてドリフトしたときの感想 「うわっ、重っ、、楽やけどまったりやな…」
@user-oj6eq5dr6v
4 ай бұрын
非力なKPに慣れていると 当時パワーのあるハチロクは簡単ににドリフト出来ましたね。
珍しく熱く語っている・・・
冒頭のKPはシンプルで凄い格好いい☺ FRなのがすごかった。 私個人的ですが、71スターレットが、スターレットで中では一番大好きです。 韋駄天EP71。
林道でドリフトして遊んでた 楽しい車だった😀
３０年くらい前に底値でバイト先の先輩より１０万円で購入しました 一番安いグレードでブレーキブースターも付いていなかったのでブレーキの練習になりました笑
昔はどこの峠でも1番速いのは大概KPだったね。パワーがないから走りは速くないけどツッコミが異常だった。
お台場での岩井さんの走り今でも覚えてる！あの当時はまだ幼稚園生で名前も知らなかったなー🥹
KZreadrの『NZ DRIFT LIFE』の照屋さんが紹介されてたヒルクライムトライアルをKP61で戦うニュージーランドのおじさんもスゴかった。 換装したハヤブサのエンジンで暴れるKPをねじ伏せるドラテクもさることながらヒルクライムで戦うためのマシンメイキングも目から鱗です。 kzread.info/dash/bejne/on6mqJd8lcyngcY.htmlsi=flOhjcDEdWLUGXo2
グレードでDX4MTが一番スピードの繋がりがいい バルブサージしてもピストンに当たらないがプッシュロッドがダメになるね
KPは好きですが名車だとは思いません。練習用としては最高ですが 免許取ったと同時にみんなKPを買うやつばかりの世代の人間ですが理由はとにかく安かったからです 910ターボで20万や30万、86は50万くらいの頃、相場は個人売買で5万。タコ足マフラー、サス周りが入って10万です 何年も前から先輩や知り合いからそう受け継がれてるシステムが出来てたんですね あまり壊れない車でしたがミッションが脆かったですね
KP61に４A載せ替えは大分時間が経ってから 初期の手軽な定番パワーアップは5K載せ替え
KPのような車が今の日本に必要じゃないかな😅
実家で父が丸目ランプのKP前期型に乗っていました。前期型の画像も動画もなかったのが残念…
@V-OPT_SPEED
4 ай бұрын
KP自体の動画があまりなかったもので。また探しておきます。
初めて買った車がKPの中古でした。操縦性とても良かったなぁ(*´▽｀*) 下りで楽しむ車でした♪
ボブアンダーソン(オベ）
@peace_peace_z32
4 ай бұрын
トヨタはFRの楽しさやドリフトの楽しさをアピールしてのテレビCMを打ちまくり購買層を刺激し、けっこう売れましたね。
チョロQ！復活お願いします！
今後FRレイアウトのコンパクトハッチバックは消えていくだろうなぁ（BMW1シリーズもFFになったし）
@V-OPT_SPEED
4 ай бұрын
運転するのに1番楽しいパッケージングだと思いますけどね。ボーイズレーサーなんてもう昔の言葉ですしね。さびしいですね。
ボブ・アンダーソンでしょ。
車重は俺のアルトとほぼ同じじゃん。
@V-OPT_SPEED
4 ай бұрын
軽さは正義ですね。それだけで十分楽しい！
9:32 ラーマンが会場スタッフに普通に逆ギレして終わるんじゃないの?
ただ単に横置きエンジンのffの技術がなくて縦置きffならＦＲと変わり無いって判断だったのかも？
@user-cc7mn4ug9p
4 ай бұрын
まだ出始めとも言えたFFの実験はコルサ/ターセルにさせて、売れ線のスターレットはひとまず保守的なFRのまま造るという、トヨタがちょくちょくやってる手法かも知れません。