このカローラツーリングは見た目もかっこいいし何より、ラゲッジスペースの広さが凄くてこれは車中泊ができるからこれは良いですね。

分かりやすい説明、ありがとうございました😊

前期オーナーからすれば テールランプは羨ましいなー！！ ただ内装はボタン類とかは一部 ピアノブラックから無塗装に変わってるのね

カローラクロスが良いと思ってましたが、カローラツーリングの良さを分かりやすく伝えてくださりとっても魅力的に感じました！

カローラツーリングの紹介動画は結構出てきていますが、ドラレコまで言及してくれているのは珍しいのでうれしいです。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

見ていただきありがとうございます😄🙏

とにかく！分かりやすくて見てて楽しかったです🙂カロツー買いました！今は納車待ちです！納車が待ち遠しくて仕方ない日々を過ごしてます！なので、車が来るまでこちらの動画を繰り返し見させていただきます♪カロツー動画はほとんど見ましたがこちらはホント分かりやすくて見てて大満足でした！ あわよくば試乗動画も見たいと思うので是非検討して下さい☆

@goodcarlifech

Жыл бұрын

ご契約おめでとうございます😊👏🎉 分かりやすいと言っていただき嬉しいです♪

はじめまして。 ノートが事故廃車になっちゃったので、カロツーに乗り換えることになりました。といっても新車は諸所の事情で買えないので、前期型の中古ですが💦 後期型になってテールライトがフルに点灯するようになったのは羨ましい・・・。このテール、前期型に移植できないかな？ルームランプがLEDになったのもポイント高いですね。 リアアンダー部のメッキ加飾は、前期型の左右出しマフラーちっくな方が好みですが。 トータルで見るとやっぱりマイナーチェンジした分の魅力はありますね。

こーれ素晴らしいな。これ2、3年リースして金貯めて欲しい車買うのもありだな！

クロスマイナーチェンジしたそうです。そちらのインプレッションもやって欲しいなぁ。なんちゃって。

確かにクロスみたいにパワーシートとルーフが欲しいな

カロスポハイブリットの試乗レポートも是非お願いします👍

@goodcarlifech

Жыл бұрын

まだ借りれてないのでタイミングが合えば💦

犬連れてキャンプするのに最適だな！

豊田というだけでアンチの多いこと多いこと... 私は変に筋肉質な松田より、豊田のこの癖のないスマートな高級感が断然好みですねー 今の３～５０台がこのような背の低い車好まない為、淘汰されましたが、美しいステーションワゴンは車として素晴らしいですね　 この車は２０代か団塊世代以上の２局化、あるいわ法人需要も多いですよ

@dax--pz8ui

6 ай бұрын

マツダの方がアンチ沢山いますよ。cx-60に乗っています。

いっそのこと後部座席を2人乗りにして、真ん中の肘掛けを無くして、タイヤハウスに当たらない様にリヤシートを狭くして前後スライド&リクライニング出来る様にすればファミリー層が爆買いするに違いない！ てか俺が買う。間違いなく。

前期のW×Bに乗ってます。前期もタコメーターあります。リアのハッチ側のテールライトが光るのは羨ましいです。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

タコメーターあったんですね！

前期型のオーナーですが、、、 メータ関連、ボタンレスのモニター、LEDライト関連羨ましすぎます、、、

@goodcarlifech

Жыл бұрын

元からイイクルマですがより魅力的になりました♪

でもトヨタのアダプティブハイビーム、結構積極的にハイビームにしちゃうから対向車とか前行車に申し訳なくなる場面がよくあるんだよなあ、、、

@goodcarlifech

Жыл бұрын

💦

テールランプどうにかして寄せちゃおうかな😂

EVモードスイッチベゼルコストダウンされてますね？ エアコンのS-Flowは無くなったんでか？

おおお、計器表示、すごいですね。私は、青よりもカジュアルはグレーとかのほうが、好きです。Gでも、8000円くらい？出せば、メーカオプションで変えられるみたいだし。かなりお得ですね。

Hello, come to see the beautiful car too. The interior is very beautiful. Thank you very much for sharing. I like it very much.💯💯👍🙏💐22:29

7:29後期テールの光り方めちゃくちゃ格好良くなりましたね。前期テールはほんとショボい光り方で見るたびに「ダッサ…」って思ってました。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

テールのカッコよさを活かした光り方に変わりました♪

ゼミッタさんカローラ買って！😂

@goodcarlifech

Жыл бұрын

＼(^o^)／

10:21 12.3インチTFT メーターの詳細ありがたいです。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

こちらこそ見ていただきありがとうございます😄🙏

デッキ容量は何リットルと言うより奥行何ｃｍか知りたいです。DIY派にとっては３ｘ６のベニヤ板が積めるか否かが購入の分かれ目になります。

@TOURING_SoRa

Жыл бұрын

床面長1500mm 前席シート裏からは1700mmでした(実車計測)

ワゴンにする人はラゲッジスペースが広いからワゴンにする人が多いのだから、電動テールゲートくらいオプションで設定して欲しい

バニティーミラーライトはカローラスポーツから流用して付けることは出来ないでしょうか?

@goodcarlifech

Жыл бұрын

埋め込み型なので厳しそうです💦

@user-vj9ql7ih4o

Жыл бұрын

カローラクロスにはついてるのにツーリングにも付けてほしかったです。同じカローラシリーズなのに差別化しなくてもと思います。返信ありがとうございました😃

詳しい解説ありがとうございます 某自動車評論家のなんか外見が変わった気がする、誰か教えてーなんていうふざけた動画と違い 良く調べてあって素晴らしいと思います　これぞ本物のレポート

@goodcarlifech

Жыл бұрын

ありがとうございます😄🙏

”カロツー”　･･･カローラⅡ

ディスプレイオーディオが使い難いって聞きましたが、どうなんでしょう⁉︎

@goodcarlifech

Жыл бұрын

そんなことないですよ♪

カローラツーリングはリアの狭さが弱点ですねー シートが後ろに下げれれば良いんですが下げれないので、次のフルモデルチェンジの時には、リアの居住スペースは広げて欲しいですね。 あとリアのドアの開き具合ももう少し開けた方が良いです。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

リア周りの広さは要改善ですね！

@masa-nu9qb

Жыл бұрын

欧州仕様の「ツーリングスポーツ」をもってこればよかったんでしょうが、ホイールベース(国内の「ツーリング」は2640mm、欧州の「ツーリングスポーツ」は2700mm)や全幅(同1745mmと1790)を異なる国内仕様の「セダン」と同等にして名前も「ツーリング」にしたため、リアが狭い作りになったんですよね。「ツーリングスポーツ」は2リッターもあるし、派生して「トレック」なんていう「スバルアウトバック」とまではいかないですが「ツーリングスポーツ」をベースにしたアウトドア風のクロスオーバーモデルもありますし。あと、「クロス」をアジアから持ってきたのは、SUV市場での拡販だけでなく、発売当初より狭いと言われ続けた「ツーリング」の補完の意味もあったんだと思います。

@user-pz8yf1cp2t

7 ай бұрын

サンバイザーがプリウスから比べたら安っぽい ミラー部分にランプが無い、右ドアのモ-ル部分 から中に水漏れ、ホ-ンが小さく交換しないと 音が小さくて駄目

رائعه جدا

タコメーターだけのHUD欲しいときある

このクラスの最上位グレードなのに標準装備が少ない上に自動防眩ミラーもないのは残念。 メーターはレヴォーグやアリア、オーラやドイツ車と比較しちゃうとまだ遅れてる感はありますね。 縦にちゃんと寝れそうなのはいいですね！

ツーリングはガソリンモデルが三気筒の1500だけになっちゃって個人的に少し残念です

@goodcarlifech

Жыл бұрын

ガソリンモデルの試乗レポートも出すのでお楽しみに♪

え？値段で見たら普通に良くね？

@goodcarlifech

Жыл бұрын

いいです♪

コメント失礼します。 カローラツーリングかスポーツどちらかを購入を検討しておりますが違いなど教えて頂けしたら幸いです。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

色々あるのでぜひ両方の動画を見てください

いつもと声が違いますね… 風邪など引かれているようでしたらお体ご自愛ください

@goodcarlifech

Жыл бұрын

実は体調崩してます(笑)

@user-xt1wr4zy2z

Жыл бұрын

@@goodcarlifech 一年始まったばかりですから無理はなさらないようにしてくださいね😄

マイナーチェンジしてから、アンダーパネルが廃止されたという情報がありますが、すみませんが確認していただけますか。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

すでに車両返却しました💦

@user-vk5wl9eh5c

Жыл бұрын

フロントのアンダーパネルはついてますよ！

都内に引っ越しするので車を変えたいのですがこの車で都内は平気ですかね？ 道端狭いので_(┐「ε:)_

@goodcarlifech

Жыл бұрын

私は全然問題なく運転できました♪

カロツーをカローラⅡと間違えた😮

いいじゃん、った思うけどどうせドア軽々だしどこまでいってもカローラなんだよなー

カローラ、良くなったな～ けど、ワゴンの型は、好きになれないな～。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

(^-^)

ジャッキ付いてないんですか？

@KamenRingo

Жыл бұрын

確かAC電源がスペアタイヤと引き換えになる(同時装着不可)なので、パンク修理キットがある代わりにジャッキは無いのだと思います。 AC電源をスペアタイヤに変えられればジャッキも付いてくるかと(簡易的なものですが)

@KamenRingo

Жыл бұрын

追記:これは前にヤリスクロスを購入した先輩の話なので、今のカローラは違うかもしれません

@goodcarlifech

Жыл бұрын

ジャッキはスペアタイヤとセットオプションです。

@user-oj4mt4qt1s

Жыл бұрын

マイナーチェンジ前には付いていました。

カロツーといえばカローラⅡ、値段的にはもはやマークⅡだけどw

@goodcarlifech

Жыл бұрын

(^-^)

ステーションワゴン買うんだったら308SWかレヴォーグだな

横から見るとずんぐりむっくり。 伸びやかなスタイルの国産のステーションワゴンと言えばマークⅡクオリス、カムリグラシアワゴン、トヨタの中でいうと。

@goodcarlifech

Жыл бұрын

💦

室内空間が狭すぎる。 トヨタさん人乗せる気無いでしょ?!（笑）

@goodcarlifech

Жыл бұрын

後ろが狭いです(^^;

カロリン

w×bでもオプション35万付けないといけなくて、内装もいかにもカローラで300万オーバーで買うような車なのかね。。

狭いわ

@goodcarlifech

Жыл бұрын

💦

折角の新しいDAなのに、パノラミックビューモニターの設定が無いとかアホかと

ハイブリッドじゃ無意味だろ(笑) 1500のでやれよ(笑) MCでハイブリッドシステム変更しとるけど、ガッツリ変わったのはがそりやで この動画はかなり趣旨ズレとるわ(笑)