ようやく取り上げられたコスパ最強車

シートの青色のファブリックは、ツートンカラー選択時のみ選択可能なオプションです。

後席の座面がしっかりあるのが大事なんだよな。

SUVでおすすめは何ですか？って聞いてくるこだわりの薄い人にはこれ勧めとけば間違いない、そういうポジション。

タイ仕様のマイナーチェンジがかっこいいんだけどな

カローラといえばクロス、ツーリング、スポーツでセダンは影が薄くなりましたね。 ヴェゼルも4月にマイナーチェンジらしいですね。

エンブレムが黒になると意外と引き締まって見えるな… トヨタマークに変えようと思ってましたけど、黒にするのはありですね💭

全方位どこから見てもカッコ良い､､SUVのデザインとして完成してると思う､もうイジラなくて良いと思う｡カローラクロスとレクサスNXの2台はSUVの完成形だと思う｡

カローラって名前じゃなければ、なんでクラウンって付けたとか言いたいことは分かるけど、車興味ない一般層からしたらそのブランドが信頼に繋がるからわざわざ付けてるんだよ。逆にトヨタからするといい車だからそのブランドを任せられる。

青色がアクセントになったシート配色がとても好みです。サンルーフも気持ちよさそうですね。

マイチェンでハイブリッドシステムが第五世代に変わったのがデカい。これは売れるぞ。

レクサスLBXより良い感じですね😊✌️

山道考えるとパドルシフトほしいんよな。あとW×B出ないかなぁ

うちのお世話になっている販社さんももようやく新しくなったカローラ クロスが届き始めてます♪ HUDとAHSがあればなお良かったかなーと思います… あと雨天感知機能付のオートワイパーは今回の改良で付いた装備みたいです😊

こんにちは。🤽‍♂️🤽‍♀️🏄‍♀️🏄‍♂️トヨタカローラクロス、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

内装はパッと見良さそうな感じだけどよく見るとチープ感は否めない。 短距離だったけど、脚はすごく良く感じた。 ストロークが豊富でとてもマイルド。 静粛性も高かったです。

なんでカローラにはパワーシートついててノアとかのS-Zにはつかなかったんだ？

質問なんですが、 8インチのナビにした場合、メーターの所に、地図表示は出来ないですか？？

@goodcarlifech

3 ай бұрын

8インチは映らないと思います。

いろんな所で見るコメントですが ウインカー、バックランプが電球って、そんなに駄目ですかね 最近の車は確かにLEDが多いですが玉切れした時、電球の方が安価で済むから良いと思う しかも乗ったら見えないから気にならない

アドバンスパークのシフト操作は自動ではありません。

@user-ul1bj2rn4h

21 күн бұрын

あ そうなんですか　なーんだ

動画、勉強になりました。昨日、カローラクロスのHEVのZを注文したばかりで動画の装備に加え、主なところではデジタルインナーミラーを付けた。元々新型プリウスPHEVソーラー充電付きの納車待ち1年2カ月経過中で納車まで更に1年2カ月だったが、子供達と車中泊で北海道へ行く計画があり、車幅・天井に余裕のRAV4に変更予定だったのが車中泊に優れたカローラクロスに変更した。マイナーチェンジで最新のセーフティセンス装備も選択理由。納車は7カ月待ち。

@user-wu5jz5eb1z

3 ай бұрын

インナーミラーは、どのメーカーをつけられましたか？

@user-pn3zp8cu6o

2 ай бұрын

メーカーオプション設定でしょ。社外じゃなくて。

商品力以前に値上げと納期が最大のネックでしょ

10台すれ違えば1台はカロクロかヤリクロ(誇張込み)、そこが最大の難点

ガソリン車でいいって思われる方はCX-30も検討してくださいね。インテリアの質感はかなり差があると思います。装備も同価格帯ならCX-30に軍配が上がると思います。トヨタのハイブリッドシステムのすばらしさはマツダでは得られないですけど。

こりゃ売れるわな

Cマークどうにかしてくれ

パノラマルーフでリクライニングした後席、最高！ それだけで乗り換えしようとDから話聞きましたら 納車８ヶ月先！車検あるし候補から除外。残念！ モデルチェンジでガラスにIR採用されなかったのは残念。

なんでヤリスクロスに付いてるのにカロクロにトレイルモードが無いんだ！上クラスなのにひどい！ まあデザインはいいな。レクサス名にしても良かった思う。RAV4のみたいな寸詰まり感がなく伸びやか

カメラ起動すると、いちいちぐるぐる回らないと映らないの？

@goodcarlifech

3 ай бұрын

DやRレンジなら一発で映ります。

Класс

カローラのマークがなぁ😅

マッシブグレー微妙ですねぇ…カローラシリーズのデザインはカッコいいなとは思うけどトヨタはボディ色のセンス無いですよね。特にクロスはボディ色のバリエーションも少なくて残念。安全装備が増えたとはいえちょっと価格が高い。HEVの4WDのZでオプションと諸経費入れると400万弱…高いなぁ。でもカッコいいなぁ…

カローラって名前つけなきゃもっと売れるのでは？

@user-yn9sz8dj3v

3 ай бұрын

１ｋ

@user-hb8cd3nc1t

2 ай бұрын

カローラって名前だけてスポーツもクロスもツーリングも選択肢から外してました、最近まで。

@user-xo9qv3ze6c

2 ай бұрын

​@@user-hb8cd3nc1t 最近までということは？笑

@user-mo2jq2mj9f

2 ай бұрын

ほんとそれ！買いたいけどカローラの名で躊躇しています

@user-cj4zr5um3y

29 күн бұрын

最初街に走り出した時にずっとレクサスの新型思い込んでました

シートがよくない。長い時間乗ると尻が痛くなる。シートは他のセダン ツーリング スポーツがいい。

リアウインカー電球でコストダウン??それは無いのでは？

クルマに興味のない人向けかな?

価格面でも機能面でも一般人の私にはすごくいいんですけど、やっぱデザインがね・・・なんか商用車っぽいというか。あまりに普通すぎて、買いたいって感じにならないです。

やっぱり安っぽいところ多いかなぁ…

@user-wb2ig7ud9k

3 ай бұрын

安いですから😂

@paitanndaisuki

3 ай бұрын

価格なりですね😅

@user-dj7qc6pe5s

3 ай бұрын

@@user-wb2ig7ud9k安いって言っても320万だし最上級グレードだからもうちょっと質感高くてもいいよね😢

ドラレコ無駄についちゃってます… ディスプレイオーディオ+でドラレコいらないの知らなかったです。ディーラーの人たぶん、知らない…

@ky-si4jj

2 ай бұрын

ドラレコ無駄じゃないですよ 純正の後方映像は鏡像保存されてるので、ディスプレイオーディオで確認すると左右が逆です なので、確認が必要な時に戸惑いますよ・・・

これ買うならラブホやなー

正直エクステリアそんなにカッコいいと思えないし、質感も微妙かなって思ってしまった…

コストカットだらけですね😅 ザ、トヨタって感じ

@user-bf5np6ey7d

3 ай бұрын

カローラクロスハイブリッドに試乗したけど確かに乗り易い車ですね。 内装は、コストカットしてますね、Ｚのでシートヒータースイッチも安いぽいし、シートスライドしたと時にシートレールのボルトが丸見えだし、運転席のパワーウインドスイッチが電席照明がないが残念です！

@paitanndaisuki

3 ай бұрын

普通of普通なので質感など更に求めるならRAV4や他社を選んだ方がいいと思います 価格は他社よりも安いのでコスパいいんですよね

トヨタは庶民向けの500万以下の車はつまらん車しかない。モッサリ こだわりもない。どんな車？って聞かれてもコスパがいいですくらいしか言うことない。商用車かな？

なぜヤリクロとカロクロが売れるか分かった。安いからだ！でもチープなんよ😂 結局ヴェゼルやキックス、TROC、Q2、LBXは手が出ない人が多いんだな。この価格帯買う人はRAV4やハリアー買うよね笑

新型CR-Vより高級に見えるぞ‼️

予算が限られてたらカローラクロスでもいいなあ、予算あればハリアーかなあ

@user-pn3zp8cu6o

2 ай бұрын

ハリアーは高級車ではなくなったからな。質感を求めるならレクサス買ってねっていう路線に切り替わってるから。 ハリアーは昔の鷹のマーク世代の頃のが確実に質感よかった。