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「見た目だけでなく走りも“デリカ”!! 指名買いしたくなる軽スーパーハイトワゴン」三菱 デリカミニ、試乗記と開発者インタビューの二本立て【自動車研究家 山本シンヤの現地現物】
発売が開始されたデリカミニ。三菱の予想を大きく超える好調なセールスのようですが、前回の「見てどうなの？」に対して、今回は「乗ってどうなの？」と言う部分を自動車県研究家・山本シンヤが分析しております。更に「デリカらしい走りの秘密」を商品力評価部の平山敦朗氏に聞いております。
#デリカミニ #デリ丸 #三菱gto
0:30 一般道試乗
16:12 高速道路試乗
21:35 軽い悪路試乗
23:19 商品力評価部の平山敦朗氏にインタビュー
■デリカミニの商品企画責任者・藤井康輔さんに色々聞いてみた
• 「デリカのDNAを軽自動車に凝縮させると、こ...
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/ @user-no2ed6pk9q
Пікірлер: 6
デリカミニを購入検討しているのでとても参考になります。
❤❤❤❤❤❤❤
ekクロスも小さなデリカD:5といった佇まいがお洒落で、デリカミニにも劣らぬ魅力があると思うので三菱は諦めずに手を入れていって欲しい。 仰るようにデリカミニのようなちょっとした悪路を走れるようなクルマにekクロスを仕上げたら面白そうですよね。
所詮 名前を変えて 顔を変えただけ 特出するところがない
三菱主体で開発した先代モデルに比べ、日産主体に開発が移った現行モデルはN-BOXと肩を並べるほど良くなったので、性能差で我慢する必要がなくなりました。 ただ売れ方が、スポーツカーのようなパターンなのが気になりますが、三菱にとってekシリーズは日本市場向けに新規開発している唯一の商品になってしまったので、しっかり商品力を磨いていってほしいです。 申し訳ないですが、今の三菱はブランド力でいうとマツダスバルよりずっと下、スズキダイハツよりも下、はっきり言うと国産メーカーではダントツに最下位という状況ですので、ある意味身軽かもしれません。
@user-no2ed6pk9q
Жыл бұрын
クルマ屋はクルマで取り返すしかありませんからね…信頼