私が初めて買った車は知人の紹介で買った15万円のカローラでしたがディーラーの社用車として長く使われていた物で廃車予定の車を車検代込みで買いましたが整備もちゃんとしてあり問題なく動く車でした。

@mrami2614

2 жыл бұрын

半面、工場内で使用された個体は走行距離が短いですが「制限速度」があって娑婆に出たときはエンジンが回らなくて全然速度が出ないという、、、(´;ω;｀)

過去にカーセンサーで「修復歴なし」の安価な車を見つけて、実車確認に行きました。見た目はきちんとした車の形をしていましたが、ところどころボディパネルのチリが合っていない。ドアを開けると水平に開かず、僅かに斜めに開く。下回りはフロント右前に錆アリ。なんと事故車なのに「直してすらいない」車でした。「修復歴なし」とはそういう意味かと。 他にも別の店で修復歴有のワゴンRをしつこく営業かけられたり、ヤフオクで買った格安タントはエンジンオイル激しく漏れる・イグニッションコイル故障・電動ファン故障・ミッションブロー等で色々酷い目に遭ったり、格安中古車を探しているとロクな事がありません。 非常に稀ですが、めちゃくちゃ良心的な店もあります。そこで10万程度の軽四を、身内の車と合わせて過去に3台買いましたが、全部非常に快調です。モリモトさんの「信頼できる良い店を見つけろ」というアドバイスは本当にその通りだと思います。

私は安心したかったのでディーラーの扱う中古車を買いました！

修復歴は告知義務があるのに水没の告知義務が無いらしいですが、とある弁護士さんは「不当表示にあたるので契約を取り消せる可能性が高い」と見解を述べていました。この辺りは制度に欠陥があるように思えます。

ぶっちゃけ中古って車に限らず騙し合いです🤣 農機具とか重機とかクルマ以上にヤベェです😱

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

機械は全てそうですよね・・・ｗ

後で修理代が高いのを恐れるのでしたら高い中古車というより、しっかり整備された記録のあるものがよいのではないですかね。ヘッドガスケットやタイミングベルトが近い時期に交換されていれば、買ってすぐそこが悪くなるともおもえませんから

ヤフオクの１円スタートの車がだいたいそんな感じ 現車確認せんかったらえらい目にあう まあ それも含めて車選びは楽しい

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

リスクを分かったうえで購入するなら良いですよね。

父親はフロント全損したのと見た目だけ強引に直した88Y31セドを92年ごろに激安で買ってきて、当時乗ってた状態のよかったC210をそこに置いてきたってことが。94年ごろから自分ら兄弟が乗り始めてすぐ気づいたのが「まっすぐ走らない」。普段から検査で入庫してる日産Dに見て貰ったら適当にしか直してない事故起こし車でフロントメンバー曲がったまま無理矢理取り付けてたって奴でした。あれで「個人整備店が放り出す安物には裏がある」と18にして覚えました。

安く買うならディーラーのアウトレット中古車がいちばん。納車して暫くしてハブベアリングの異音が片方発生しましたが、無料で両輪とも交換してくれましたし。

近所の中古バイク屋で原付きバイクをだいぶ昔に購入して運転していたら、バッテリーはすぐに上がり、バッテリーを自費で交換したあとに、エンジンが止まりはじめて原因を調べてみたらエアーエレメントが無い！なんてことがありましたよ。１万円で買った原付きバイクは思い出です。

他で購入したばかりの車の様子を見てくれと入庫したら、状態がひどすぎて即乗り換えた方をみたことがあります。 車選びだけでなく、お店選びも気を付けたほうがよさそうですね。

只より高い物はない・・・

おっしゃられる通りですね。

少なくとも信頼できるところから買う、保証付きの中古車を買う位ですかね。。。

昭和の頃務めてた自動車修理工場の場合ですが　高年式の事故車は買い取って直して売ってました。ほとんどの人がこちらから事故車ですので価格は下げてます　と言わないと　気が付かない人多かったです。自分の見る目に自信がない場合　オークションで評価点４．５以上の物　安くないですが購入した方が無難なような気がします。

私はホンダのステップワゴンを購入した時に取説見たら暖機運転不要と書いてましたし販売店の方も不要と言ってました。なので私は暖機運転しませんでした。特に問題有りませんでした。 販売店の方の理由は昔と異なり今は技術が上がってますからとのことでした。 今思えばそりゃそうだ。ただ。逆に機械のことを思えばエンジンオイルさえ回れば機械的な摩耗がないので暖機した方が良いとも思いました。 ただやってませんでした(私は機械科上がりです)。

中古車を購入する場合、JUとかの中古車販売組合に加盟しているとか、ディーラーの認定中古車の方がいいということでしょうね。

僕の会社の社員(ドライバーでは無い)がこの前自家用車の軽自動車ですが、タイヤが異常にペシャンコだったので昼休憩中に空気入れてあげてるついでにオイルやら冷却水やら診てあげたんですけど。エンジンオイルはゲージに着かないし、ラジエーターサブタンクが空でキャップを外したらクーラントは入って無いし、点火プラグももうヤバい状態でした。翌月に車検だからって言ってましたが、どうしても見過ごせ無かったのでラジエーターには水道水、エンジンオイルはたまたまあったガソリン車用のエンジンオイル。(多分数年放置品)を容れて、プラグはそのままにで戻してあげました。初期型のタントカスタムターボですが、古い中古車をノーメンテで乗る人多いですよね。車検にだけ出してるドライバーって結構居ますし、無車検(犯罪なのに)の車も居ますね。 中古車って低年式ならまだしも、５年落ぐらいからは車の知識がある程度無いと、車屋を信用しての買い物は怖いです。ディーラーだからとか、知人の中古車屋だからってのも怖いですね。車屋は今後の付き合いでの信用は必要ですが、やっぱり売ってなんぼってのが有りますからね。 中古車を買うならば、本当に信用出来る整備工場を見つけておくのも大切ですね。

お疲れ様です。 私の今の車はディーラーの中古車販売店で、メーカー保証付き車検２年付きで6年落ち25万円で購入しました。 来年の車検で25年目、現在56万キロになりますが、エンジンも調子が良いです。 矢張り車は保証が確りした所で買うのがお奨めです。

リスクの確率ですよね。 そこそこ相場通りの価格ならリスクはそこそこ（ただしないとは言えない）。 安すぎる価格ならリスクは非常に大きい。 リスクを理解して買うなら、どうぞ、、、ですけどね。

中古車購入検討時に展示車の下廻りを気軽に観れる中古車屋さんが増えるといいなと思います。 いつも動画楽しませて頂いてます。

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

下廻り見るだけでも状態がよくわかるので良いですよね！

メンテが行き届いている車両かどうかで、ボンネットの開けたときの感覚とか、本当に違いますよね(笑)

只でくれるものにロクなものはないんだけどなぁ。特に、車なんていう精密な物をとなると尚更でしょう。よく自走出来ましたねぇ。

ボロボロの車、最高にKZreadr向けの車ということですね。

余りにひどすぎる中古車は、購入しないように気を付けます。有り難う御座います。🙇勉強になりました。

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

ぜひそうしてください！

中古車選びは、難しいです。昔、こんな事ありました。ディーラーで中古車を購入した際、同じ車が2台有って片方は、ワングレードが低い車で、もう一つの購入したのは、フルオプション装備の上級グレードで距離や年式値段も開きが無く、事故歴も無い車でした。自分も見落としたのはいけないのですが、ある別の所で査定した際に事故歴あると言われて、場所みたらトランクのスペアータイヤの置き場の鉄板にパネルを交換した際の溶接の跡の修正がありました。やはり、大まかでもポディの要所の確認はすべきと思いました。エンジンは、試走やオイル管理など記録簿で見るしかないから、走行距離が多くてもメンテナンスしていたり、値段と状態のバランスで購入すれば少なからずもいい中古車購入出来るのではと思います。安い金額の車購入の場合には、何が悪く低価格を把握して、後のメンテナンスの金額のバランスを見て購入ならと思います。中古車購入は、難しいです。

中古車購入の際は・・・ ・修復歴なし ・保証あり ・法定整備付き ・支払総額表示 この4点は必須条件だと思いますので、必ず見ますね。 あと、現物確認と試乗は欠かせませんね。

中古車の相場の金額って一般人からしたらぶっちゃけ分からない部分なので、結局車屋さんは売り捌きたいが故に良い所ばかり言って、ダメな所は年数相当の小傷や経年劣化は多少有ります位にしか言わないのでは？ と思ってしまいます。 自身で車を見て試乗したとしても、車に興味も無さそうな人は、悪質な車屋さんにダメな車を掴まされてしまうような気がします。

初めての車は、安いので十分だと思い購入したら、下回り錆だらけでギアも入りが悪かったです。 やっぱり値段に比例して、状態も良くなることを理解しました。 次は、走行距離も少なく安くない中古車にしたら状態もとても良かったです。

前居た中古車屋でハイラックスのラダ―フレームの真ん中辺りが内側に曲がった車をオークションで買って客に売った事が有ります。 お客の予算的に事故車しか買えない・・・って事で買ってきたようですが、 まともに直って無かったって落ちですね。 事故車でもしっかりと修理して有れば問題無いですが、形だけの修理ってダメですね。

値段よりもしっかりとした知り合いのディーラー保証が付いてる車を買いますね。買った後に故障が嫌なのです(^_^)

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

アフターがしっかりしている店で買うのがいいですね！

昨年、ヤフオクで札幌から車検取り立ての中古車を買いましたが、酷かった!　荷室左右に穴が開いてる。テールランプに水が溜まってる。鈑金もハの字に広がっていて　凄かったです。荷室に穴が開いてるので　マフラーからの音、外の音も入ってくる。あの車は車検のレーン通って無いと思います。

エアバックキャンセルの話(エアバックレスメーター、センサーキャンセル等)は起こし修理(ニコイチ修理)をやっているお店で直した車あるあるですね。 オートオークションでも低価格車(20万円以下)でたまに見かけました。 だいたいは地元や知り合い伝手に、コミコミ、低価格を売りにしているお店に流れていっていたので、オークションにまで流れるのは少なかったと思いますが。 今だとネットで直接販売している起こし屋もあるようなので、なかなか見抜くのは難しいです。 グレード、メーカーオプションについては、メーカーの公式ページで車体番号から検索できるので、そこから自分で検索して確認するくらいのことは購入前にやっておいた方がいいでしょうね。

車検は通らないクルマ…🤣

そのただでもらった車と、自分の元1万円号と同じ位の状態っぽいですね。水を入れるとラジエーターとエンジンブロックと配管からジャバジャバ出たり、エンジンの中を覗くと真っ黒くコーティングされてしまっていたりとか。 自分は教材として買ったので直すのを楽しませて頂きましたが、普通に直して乗るのは安くはないですね(^-^; エンジン載せかえとステムシール交換の為にヘッド組み直し、ベルト類冷却水系統全交換、ハーネス類酸化の為半分作り直し、ブレーキ系統錆びの為交換等でまあなんとか車検まで取れましたが、直後に燃料ポンプ死亡。DIYなので部品代のみですが、工賃を考えると恐ろしいです。しかし、それ以外の細かい所もきっちり直して、今ではバリバリ活躍中です(^o^)

森本さん、お疲れさまです！こんばんは！ほんとに中古車、安いだけで買ったらだめですね。個人業者とかディーラー販売関係なく、直接お話したりして、信頼できるところで買わないとそんないい加減な車に乗ったら、命が危ないと思いました。もし、森本さんがお近くでしたら、森本さんから買ってメンテナンスもすべてしてもらいたいです！！😊

安いということは理由があるってことですよね ただということは、それを処分したり修理するより、そのほうがメリットあるって事

@moubhe

2 жыл бұрын

ほとんどの場合は 距離を走ってるから 年式が旧いから 外観が傷多いから と言う理由ですね それらを 現状で買えば二束三文

無理やりな事してる車よりも 解体に出そうと思ってる車の方がまともだったりとか？

とあるショップで走行10万キロ5万円の軽を発見。試乗は出来ないとの事で走れるように整備してくれることと車検を取ることを条件に購入。 職場に留守中に納車され、帰宅しようと走り出すとものすごい轟音！デフの摩耗でクレーム入れると3.4万キロのデフと後日無償交換。再納車後夜に仲間と遊びに行く途中で「キュルキュルバンッ！」とファンベルト切れて水温上昇。 目の前の釣具屋に理由を言って駐車。タクシーで遊んで帰り翌日電話再クレーム。 結局プーリーの「錆」を落とさず新品ベルトが急激に摩耗して緩んだと同じ状態になり切れたと、、。 40ｋｍ先への回送とデフとベルト、タクシー代を全額保証、でもどうしてもプーリー代が欲しいと言われ、断固拒否してたけど価格を聞いたら1500円という事でお情けでそれだけ払っちゃいました。 自分の経験から言うと、10万キロ前後でタイベル、ウォーポン、テンショナーあたりを交換済みの個体が一番コスパが良い気がします(^_-)-☆

ウォーターポンプダダ漏れ、ヘッドガスケット抜けのハイゼットを水漏れ修理は500円くらいの部品で直ると聞いてメルカリで買った人がいました。どこで買ってもそのまま乗れると思っているようで… 説明と違うから返せば？と言ったら相手の人が怖いから嫌だと… 自分で直して楽しむのが基本のショップですよと説明しておきました。

車に詳しくない人が安心して中古車買うなら 若干高いけどディーラー系中古車が安心ですね

タダより高いものはないですね。

ただより高いものは無いという典型な見本みたいなもんですね、 ボンネットを開けた直後にそっとじしたくなる、そんな車、 そういえばツイッターで足回りがすべてミルフィーユ状に錆びた車を見ましたが、 何年放置したらこうなるんだ、と思いましたね、戦後放置された戦車だってこんな風になってないぞ、と思いました、 当然ですが、整備って大事ですね、

会社の同僚で余り乗らない車があるけど、調子が悪いので見てほしいと言われて、見てみると、セルが回らず、ボンネットを開けてみたら、上の方は、クモの巣で、下の方は、猫が出てきた車があった。ちなみに、動かない理由はネズミか何かにケーブルをかじられてました。

基本的に安い価格には理由が有る。 安かろう悪かろう

そもそも、そんな車を売ってる事自体が間違いだと思います でも実際、中古車販売店として有り得ないような応対をしてる そんな販売店も何故か存在してるのも事実ですね　(。-`ω-)

@a702868828

2 жыл бұрын

ネットオークション等で、個人間売買の車両によく聞く話ですね。

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

ネット等の個人売買も盛んなのでこういったトラブルは増加傾向ですね・・・

そこまでひどい状態の話は久しぶりに聞いた気がします。 メンテしなければ当然壊れて廃車になります。 前所有者も維持費すらやばい状態だったのかな？ その状態で今まで走れてたことが逆にすごいですね・・・。 格安中古は雑な車が多いです。 事故車でも程度は極端に悪くないのにタダ同然だと対人事故の可能性もあるとか。 最近名を上げてきたトラストさんも悪質な中古販売店をなくそうという話をしてたそうです。 （あの規模の会社だといわくつきどころじゃない対応に困る車も入ってくるとか。）

ガソリンスタンド社員時代、70万円でセルシオを買ったっていう常連のお客様の息子さんが納車日に給油に来てくれたのですが、うちの勤務先の店長がステアリングの使い込み具合のツヤと、車体を見て1発でひどい事故車なのを見抜きました。息子さんは事故車と知らずに買ったらしく、即、購入した店と掛け合って返品したそうです。そういうお店あるんですね・・・

粗悪整備業者が液状パッキンをよく使うのは業界あるあるなんですかね？それともオーナーがこれでいいだろうと思ってホムセンで買ってきて安く済ませるんですかね？

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

購入した時からだったようです。

はーい、私も中古車買って保証がきれた一年後ターボつぶれましたwww

20年以上も前のことですが、相場よりも決して安くない中古車を購入しました。 距離は7万。偶然にも前オーナーが知り合いの知り合いで、距離は36万キロ走ったとのこと。30万キロ近くもメーターを戻されていました。 不具合多発で1ヶ月で手放しました。

現状渡しだったらしょうがないけどね

昔、激安中古車が流行り出した頃だったかな？ 某マンガでいち早く取り上げてたな。 安かろう悪かろう前提で。 因みにとあるバス事業者も中古車選びで失敗してたり。 Aはバス購入したら車検通らず。 調べると元々は床下化粧室付の40人乗り車だったかな？ それを無理やり塞いで適当な座席取り付けて販売。 違法改造車扱いでどうにも出来ず。 B社は年式と値段と状態につられて購入したら、 なんと天然ガス車。 即までは行かないけど余命確定済という罠に。

メンテどころか事故車・・・

安くても高くても怪しい車も有るから難しい所で、直して乗るのが趣味な人なら現社確認して安い車を買って直すのも楽しいのですよ。

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

趣味で買うなら全然いいんですけどね・・・

とかく訳あり中古車は嘘に嘘を重ねたような車ってありがちですね。私もとある理由で安い中古車を探していたのですがいつもお願いしている修理工場の元代車を買いました。

車両年数とか解らないけど、水没車両が出始める時期・・・ こわい！！！！

@timeline7835

2 жыл бұрын

最近は水没車詐欺で販売業者逮捕なんて事もありましたが昔は今以上にそんなん普通に売られていましたね…

ディーラーで買う中古車が1番マシ と違うかな‼️(⌒0⌒)／~~

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

保証付きなので安心ですね！

私も以前、ほぼゼロ円（正確にはタバコ1カートン）の中古に乗りましたが、盛大な雨漏り・エアコン故障・Aピラーにヒビ等、たくさんありました。高校の時に憧れていた車だったのでスクラップにするには忍びなく、ちょこちょこ直しながら乗りましたが、程度の良い同型車以上にお金は掛かりましたね(^^;) 直すのを前提でも、素性のしっかりした中古が良いと思います。それでも、中古車には独特のワクワク感を感じてしまいます(^^;; NCロードスターかアルテッツァが欲しいこの頃です。

凄いわかります！ 車検も最低で通してくれ。 と、言う車ほど酷い状態(´；ω；｀) 通す事は出来ても、後で後悔するだろうなー🤔 つて思いますm(_ _)m

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

よくわかります！「安くして！」の車は状態悪いこと多いですね・・・ｗ

私が買った15万円の軽自動車は、20年経過で5.6万キロしか走っていない塗装がボロい物でした。 幾らJBエンジン搭載の魅力があっても流石に年式の割に距離が浅すぎるかな…とも思っていましたが、異音やオイル漏れ等一切無く、何の事もなくブーツ交換とエンジン・ミッションマウント全箇所DIY交換で車検も合格しました。 安い車の中にもアタリはちゃんとありますが、市場に流れている物から一本釣りはまぁまぁ難しいですね…

この車を見ると専門家は何この車になるのでしょうね。そして販売した店に行ってみてになると中古車選びなら店を調べてですね。

只より高いものはない！と良く言いますがそれを地で行く様な車でしたね😆ボンネットを開けた瞬間、泥埃？まみれの時点でメンテナンスしていないと分かりますよね。オーナーさんも只なのでそれでも良いと思って貰って来たのかもしれませんが本気で修理したら程度の良い同年式同型車を余裕で買える感じかな？自分も中古車ばかり購入していますが最低限、試乗して異常がない事と、オイルフィラーキャップを外して蓋の裏の状態は見ていますよ！オイル管理がしっかりしてる車は大抵その他の部分もしっかりメンテされていますね。

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

車両代が安い車は修理代がめちゃくちゃ高くなるというオチはよくありますねｗ

（悪い）状態を分かってて車を手に入れてそれを使うなら自己責任でしょう。

むちゃくちゃ面白い話でした😅 あ、そんな車を買ったお客さんは気の毒？ですけど😅 まぁ、そんなのつかまされたご本人にも、相応の責任ありますよね😅 昔話ばかりで申し訳ないですが、同じく酷い中古車見た事ありました。 いわゆる2コイチです😂 それも、明らかに酷い溶接で、よくよく見るとボディがくの字なってました😂 現在のようなレーザーもない時代でしたが、フロントからリアまでアナログ的に測ると 数センチ以上も違ってた車がありました😅 当時まだまだ新人で未熟だった私は、よくこれで真っ直ぐ走って来れたなって思ったのを思い出しました😅 今から思えば、足だけ無理矢理、正面向かせてたのかな？って思いますけどね😂 すいません、自分の経験談ばかり話して😅 でもね、でもね、ホントにくの字だったんですよ笑笑😂 森本さんにも見せたかったです😂

安物買いの銭失い

うわー それは 野ざらし 放置 してた車と違うかな‼️!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!

会社の後輩ちゃんが13万キロの180SX買うために300万円のローンを組んだところ 車検通したら、50万追加で修理代がかかり、結果的に店頭価格の最初より高く請求されたそうです。 しかも、任意保険が60万かかるということ。 お店ちゃんと説明してないのか、ぼったくりとしか思えない話でしたね。

鈑金前提で状態の良い事故車を業販店が落札する事も実際あります｡私が今月から乗っているミラバン(MT)も元はいつもの業販店が私の依頼でオートオークションで25万円で落札した事故車です｡同じ店が代車として15万円で落札した同型車(3AT)より遥かに状態が良いです｡

目先の事しか見えてない人はこんなゴミみたいな車をただと言われたら喜んで貰って来るんだろうな・・・

買われる方の経済的な事情で安いクルマを買わざるを得ない人もいます。 もちろん森本さんの言わんとしてることもわかりますよ😊 いまは新車が買えるけど納期未定な？事態ですから(知人は契約書にサインはしたけど、早ければ半年後か納期未定と言われた)一時的でも中古車になるんでしょう。適正価格というのが存在してない状況。自分の行きつけの工場でも中古車が高騰しすぎて買い付け出来ないと嘆いてました。(訳わからない長文失礼しました)

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

おっしゃるように最近は特に中古車市場が高騰してなかなか手に入れにくくなっています。難しいですよね。

タダ(無料)より高いものは無いとは正にこの事 まぁ、そのまま解体屋持ってけば鉄クズ代にはなると思いますがw

そのホーンが鳴らない、バックランプがつかないクルマ、いちど見てみたいものです、まあ、一事が万事でいろいろ故障してそうですが。。(^_^;) ベラボウに安い物件、部品取り車として使えたら万々歳です、ハイ！！(´∀｀*)

あ～～～💦まさしく・・・。 見ないで買ったので、私が悪いっちゃ悪いのですが。 ヤフオクで落札したある軽自動車がラジエーターの水漏れをコーキング、車内は臭くてエアコンパネルの裏等は凄い土ホコリ。 名変して2ヶ月、昨日私は解体屋に持ち込みしてきました。 ラジエーターもヤバかったらしく、交換はしましたが「乗ってられない」と判断して手放しました。 出品説明に「普通に乗れますよ」 どこがやねん⁉️💢

ぼったくりやプレミア価格を除けば、中古車も値段なりなんですよね、 安いのは安い理由がありますよね、 僕も中古車買った事のほうが多いですが フレーム修正機にかけられたり、足回りやフレームのボルトが外された形跡がないか？ 建付け、パネルの隙間に差がないか、パネルのボルトを外した跡はあるか？ エンジンオイルのふたを開けて見える範囲できれいかどうか？ 下回りやストラットまわりのザビの具合はどうか？ 試乗して違和感がないか？とか、いろいろ見て買いますね。 走行距離や年式なりに絶対消耗部品はあるわけでそれも覚悟でご購入です

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

いろいろ点検しても不具合を見逃すこともあるので難しいですよね・・・

水没車かな。

@morimotoshinyasub

2 жыл бұрын

ではなさそうです。