こうして検証してみると設計者のデザインコンセプトがちゃんと結果に反映されていたり、それぞれの長所短所を上手くボディやローラー等で補ってるんだなーって思ったり、やっぱミニ四駆って奥が深いなって。

これは良い企画ですね！こういうのを引き続きやってほしいです

これは良い検証ですね！

つまりこの次はS2、X、XX、VS、TZXで走り比べてくれる企画ということやな！(曲解)

@user-gq1go4er9t

2 жыл бұрын

めっちゃ偏ってやがる

@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15

11 ай бұрын

共通点がリヤモーターだしS1とTZどこやった？

歴代シャーシ進化の系譜的な感じで、タイプ1から走行＆タイム動画も是非お願いしまーす！

本日も動画アップ、ありがとうございます。 これでグレートマグナムR,コスモソニック(FMAシャーシ)の人気があがりますね！(笑)

FM愛好家としては、昔のSFMの不遇っぷりを吹き飛ばす無双っぷりに感涙しとるわ

@user-dw9uf4ly9l

2 жыл бұрын

復帰組人気からの赤ポリカFMとカーボンSFMあたりから優遇されてきた感が

@user-yp2ob7wl2c

2 жыл бұрын

オレンジギヤだったりドライブシャフトが２ミリ（限定品）だったり、ギヤのクリアランスがガバガバだったり そのくせシャーシはフニャフニャだったり…でも好きで使ってました SFM

@user-dw9uf4ly9l

2 жыл бұрын

@@user-yp2ob7wl2c 曰く付き赤ギヤがついたのが出るまで、紫ギヤの旧タグ品見つけては買い漁ってました(￣▽￣;) 2ミリペラシャ採用で本当に不遇なのはタイプ1･3なんですよ……

@user-yp2ob7wl2c

2 жыл бұрын

@@user-dw9uf4ly9l タイプ１・３をレース用にできる腕はなかったので…；　 レーシングシャーシとしては不遇ですけど、小さい頃友達と屋外走行を楽しんだのは１・３シャーシのおかげだったので、個人的には唯一の個性をもった良いシャーシだと認識してますよー

@user-dw9uf4ly9l

2 жыл бұрын

@@user-yp2ob7wl2c ペラシャについて触れてましたので(;'∀')ペラシャが限定品どころか現行の中空ペラシャが使えない（ピニオン打ち換えNG）上に4:1ギヤがスポット生産品という意味での不遇という ゴールドターミナルも絶版ですが 四駆郎スペシャルキットのポリカABS強化シャーシに可能性を感じて弄ってました FRPで桁組めばだいたい何とかなるだろうの精神です。

三つ編みかわいい！

シャーシのメンテナンス編やスーパー2シャーシやXシャーシ等の他のシャーシ検証もやって欲しいです

比較楽しめました！ただ同時走行させるのであればスタートは人の手でなくて、仕切りを外すなり、なるべくスタート誤差が無い方がより正確性が出て良かったかと思います。

何年か前のタミヤの大会でシャーシ別のクラスがあったけどまた参加したいなぁ

AR大好き

Is all motors running on the same speed (without break-in)??did the battery all full charged at the time you filming this video??

ミニ四駆には実車のメカニズムや工学、力学がふんだんに採用されている所が素晴らしい！

忙しい人用まとめ ・クネクネコース 1位 FM-Aシャーシ 2:47 2位 ARシャーシ 2:69 3位 MAシャーシ 2:73 4位 MSシャーシ 2:84 5位 VZシャーシ 2:94 ・ストレートコース 1位 FM-Aシャーシ 2位 MAシャーシ 3位 MSシャーシ 4位 VZシャーシ 5位 ARシャーシ ・総合コース 1位 MAシャーシ 2位 ARシャーシ 3位 MSシャーシ 4位 VZシャーシ コースアウト FM-Aシャーシ

@mkt5844

Жыл бұрын

やっぱＭＡ最強か

@aikamatsunaga1678

Жыл бұрын

@@mkt5844 the most reliable, it seems.

@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15

11 ай бұрын

FM-Aかやっぱしか。さすが俺の推しシャーシである(は？)

リヤモーターシャーシは電池が前に来る→電池❯モーター だからコーナリングはリヤモーターの方が速いはずなのになぜFM-Aの方が速いんですか？

ARの"ツルツル"は「新品だから」では無かったんですね🤔あと、サイドマスダンあたりの謎のエアロ構造もw

FM-Aシャーシ、使用頻度が低かったのか、この動画を見て改めてFM-Aシャーシ走らせたくなりました…。(^◇^;)

VZとARが個人的に好みだな!でも結局はセッティング次第なんだよな

たまたまお勧めに出てきたからみとるが、今はシャーシからいろいろあるんねぇ… という、ダッシュ四駆郎世代　　（昔のエンペラーとか積んでるの久々に組んで飾ってみるかなぁ…モーター腐ってそうだけど

ロデオソニックの曲線が好きなんだよなあ。セイバーしかり、しっかりフルカウルの一枚感。

@user-Abandoned-Blackcat

10 ай бұрын

そのボディはフルカウルと言ってるのに前からタイヤが丸見えなのはこれ如何に

VZシャーシでブレイジングマックスとナックルブレイカーZ-1をプレミアム化して欲しいわ

ブロッケンストックしといてよかった🎵

キット付属のノーマルモーターってかなり回転数違ったりするけど 同じくらいのモーターを使っているのだろうか。。。

シャーシ対決はずっとオレも考えてました実際にレースしてくれてありがとうFM-Aのならコスモソニックがあります。😉シャーシで好きなのはスーパーXXシャーシですけどね。🤩今成武より

水素の音ぉ〜♪ 感すごくて草

ようはFMAをコースアウトしないように改造するのが良いねかな

なんか...vzが最下位らへんのとこにいるの意外...😮 そしてやっぱブロッケンg強し

5:50シャイニングスコーピオン最初のコース

@watyu0520

2 жыл бұрын

懐かしいですね ちょっと頑張って黒沢に勝った後 サイクロンマグナムとハリケーンソニックにぶち抜かれたトラウマコース

@kaidesuyo

2 жыл бұрын

@@watyu0520 逆ですよ。烈と豪に勝ったあとに黒沢の勝負

@watyu0520

2 жыл бұрын

そうだそうだ！笑 子供の頃に戻りたい笑

個人的にはMAかなと！個人的に一番作りやすいし速いです❗

ミニ四駆サイズだと空力はさほど考えなくてもいいかと思われます。ダウンフォースってのも影響しません。 ってのが大人になってからの結論ですが、やっぱり初期のレッツ&ゴー世代としては空力やエアロって言葉にはワクワクを感じさせるものがありますね！ 私は現在FM-A信者ですが当時はフロントモーターは全く人気がありませんでした…

@mkt5844

Жыл бұрын

ブロッケンギガントの使い手がね…

FM-Aがどれだけ完成度が高いかがよく分かる

ヤレたとこ交換できる3分割シャーシ増やしてほしい

テレビ千鳥のミニ四駆回観ました！

TRF VICTORYSのTシャツ欲しい！ FMシャーシは当時ブロッケンＧとガンブラスターくらいしかなかった記憶だけど、日の目を見るようになったんですね

vzはジャンプで跳ねにくいのが長所だからなぁ　まぁ仕方ない！

ストレートコースが100mあって、壁にぶつからないように走ればVZがFM-Aに勝てるかな？(某工藤君並みの暴論)

@user-im7ig4dw4y

2 жыл бұрын

「せやかて駆動！」

初心者が始める時にオススメなのはレーザーミニ四駆各種やレイスピアーに付属しているvzシャーシ、レーサーミニ四駆などに付属しているmaシャーシ、レーサーミニ四駆などに付属しているfm-aシャーシ。 vzシャーシは軽くて柔らかく、必要なところに強度が入っていて、vzシャーシのキットは付属のタイヤやギヤが優秀だったりする。 maシャーシはスターターセットとファーストトライパーツセットを使って組めば上級者にも劣らない速度が出る、強度があって壊れにくくギヤの効率が良い。 fm-aシャーシはフロントモーターで前重心になっていて、スターターセットとファーストトライパーツセットが存在し上級者にも好まれているシャーシ。 なんだかんだ書いたけど自分の好きな見た目のミニ四駆キットとそれ対応のファーストトライパーツセットを買えばミニ四駆を存分に楽しめます。

FMAコーナーでもストレートでも一位だったからこれはFMA最強かとおもったら最後にまさかのどんでん返し！ FMAの弱点は長いコースか・・・？

FMシャーシの時代が来たな 全然減速しないからジャンプで飛ぶのはしゃーないか

かえちゃんももうベテランかぁ。時の流れを感じる。

ストレートで大径タイヤのFM-Aが有用だった…って事は… タミヤさん… ストラトベクタープレミアムを…

@user-dw9uf4ly9l

2 жыл бұрын

スポット再販の再販なら既存のでいけるので、 そちらを望む声から買い支えて繋ぐしか

だけどやっぱりVZが好き

fm-Aシャーシ使ってます

これミニ四駆宣伝じゃなくてマスターの着てるTシャツがメインに思った

ＦMシャーシジャンプしないからコースアウトしたときビックリした

僕はタイプ5シャーシが一番好きですね

@user-yx7lm4iy4i

2 жыл бұрын

それならタイプ3シャーシがいい

ミニ四駆チャンネルさん、こんな禁断の動画出してて良いの？(褒め言葉)

旧世代の香りが残るS2はハブられたか…

@-dsc-mini4

2 жыл бұрын

市販シャーシとして入れてほしかったが 素人目に見るとVZと 被るところがあるからでは？

@user-uw9uk5qk4k

2 жыл бұрын

@@-dsc-mini4 ならば 異なる系譜の スーパーXX シャーシ は 入れて欲しかった 。

@-dsc-mini4

2 жыл бұрын

@@user-uw9uk5qk4k 確かにね

@user-uw9uk5qk4k

2 жыл бұрын

@@-dsc-mini4 おそらく遅いと思うんですけど 何か好きなんですよね X系 ‼️

ホイールベースの長いARがコーナーで速くて直線で遅いとはかなり意外な結果でしたね。

@user-uw9uk5qk4k

2 жыл бұрын

ARは ギヤ とか ペラシャ が回転によって受ける力の向きがシャーシ本体側ではなく A パーツ 側だから駆動効率があまりよくないんじゃあないのかな⁉️ だから ARだけは特別に FMAR も参加させても面白かったんじゃないかな‼️

For next, please do for classic chassis, Super II vs Super X/Super XX vs VS vs TZ/TZ-X

あれがないこれがないっていう人ばっかりだけど、5機種選ぶってなったときに17年前とかのMSシャーシが未だ選ばれることの凄さに言及する人全然いないね… (もちろんVS～VZまで一機種ずつタイム計測で検証できればそれに越したことはないんだけど）

スーパーFMは不良品というか不具合ばっかりで走らなかったから 当時周りで使ってる人いなかったな スイッチ入れてちゃんと回ってるのにコースに置いたらカリカリして全然走ってくれなかった でも今はFM-Aが好きです

TZとS2は？

レッツ&ゴー世代からすると、Xシャーシの系譜も見てみたかった

各シャーシで同じモーターを載せ変えてタイムアタックすればデータとしては正確だったと思います。 （もちろんレース形式の方が動画としては映えるのはわかりますが） 結論としては、モーターの厳選作業がとても大事だと思いました（白目

MSをそのまま使う人って相当な少数派よね。VZにぶっちぎって欲しかったぜ

@user-dw9uf4ly9l

2 жыл бұрын

MSはバンパーレス突っ込むかぶった切られる運命ですな(￣▽￣;) (グラスファイバー強化ぶち割って萎えた)

@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15

11 ай бұрын

​@@user-dw9uf4ly9lグラスファイバー入りは信頼し難い感じですね()

@user-dw9uf4ly9l

11 ай бұрын

@@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15 グラスファイバー強化のABSだとしなりにくいので、バンパーが衝撃で割れやすいっていう罠 駆動系は悪くなかったんでVSは井桁前提の短期運用推奨かなと

@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15

11 ай бұрын

@@user-dw9uf4ly9l もしMS始めるとしてもグラスファイバーはできるだけ使いたくはないですね

どんなシャーシもモーターの固定と ギアの噛み合わせの駆動ロス軽減をしたら 速くなるけどね

S2淚目

FM化したARと、RM化したFMｰAならどうなるのか。

AR好きだからちょっとガッカリ、、、 まぁ、セッティング頑張ればまだ

FMAは、シャーシのスペックが高いのか？モーターが当たりだったのか！？

嘘…？ vz好きだったのに

タイヤ径とホイールとタイヤの種類揃えないと検証にならない気がする

面白い動画だけど、FM-Aはモーターが当たりのやつだったのかなとも。しかしスーパーFMから格段に進化して、不遇シャーシじゃなくなったのは事実だ！

企画はとても面白いし有難いんだけど モーターの個体差とか気になる 今回出てこなかったシャーシもお願いしたい所☆

クリームパンコースだ

モーターにも個体差があるしFMはいいモーター引いたんじゃね？ってくらい結果がぶっ飛んでたな どの道コースアウト対策をしていれば性能が丸められてしまうから参考値なんだろうけど

近藤ゲンが泣いてると聞いて

@ｺﾄﾉﾊｼﾏｲ推しのヌッコ15

11 ай бұрын

ｱｧ!?ｵﾚﾉﾌﾞﾛｯｹﾝg?!

現行キットではないけど単体で出てるし、VSとかSXXも気になったところ　S2は本当になんで……

こんな可愛い子はずるいでしょ動画見終わっても何もお覚えて無いぞ😮

VZシャーシのいいところがまるでないですね

9:57 FM-A、バランスが内側に乗りあがっていたままだったよ でもここはボディとかファーストトライパーツとかつけて調整すれば…

タイヤ径とタイヤの種類は同じにしなくていいの？

スーパー２シャーシは入ってないのか⁉️

相変わらず初心者向け検証動画のコメント欄に涌く自称上級者みたいな人やマイオナ厨の●●は？みたいなコメント厳しい

S2は？

検証なのであればコンポーネントを1位↔5位 2位↔4位で入れ替えて何回かやらんと個体差のばらつきで結果ブレブレやん

せめてタイヤは全部同じにして欲しかったかも…

モーターの差が出やすいだけに若干当てにならないのも事実

スーパー１ってもうないの？

@user-dw9uf4ly9l

2 жыл бұрын

今回の検証だとノーマルでは超速ギヤが使えないので弾いた感が (パーツマッチングの関係でTZとSFMも)

なんでスーパーⅡハブった……？

モーターの差 じゃね

えっ、スーパー1シャーシとスーパーTZシャーシが無いだって！？

同時にスタートしてないｗ

二次電池不可のTR-1推してこ？ ポルシェ例外で解禁してください

スーパーⅡ「えー!」 XX「我々は．．．．．．」

えっ？スーパーⅡは？

生産終わってどこにも売ってないソニックをなんで公式動画で出しちゃうんですか？再販フラグですか？

うーん、面白かったけど、検証としてはイマイチ正確性に欠けるやり方。

@hdhrgc3687

2 жыл бұрын

正確に測れるミニ四駆があるなら教えて欲しいくらいだわ

……。vz雑魚くね？

ごめん、女の人の反応が少しわざとらしい

うーん、企画はいいんだけど、条件ガバガバ過ぎてほとんど参考にならんなｗ

スーパーワンシャーシ　が　ない、、

@Hishinuma_term

2 жыл бұрын

自分が持ってる最新シャーシがスーパー1です。スーパーアバンテをタイプ5から乗せ換えて使ってました。 今回登場しなかったのは、歴代シャーシ全てを検証して上位6位以下は予選落ちだと想像して自分を慰めています。

もうツッコむのも馬鹿らしくなってきたけど、なんで検証動画でスタート同時にさせる手段取らないのよ。 仕切り板に向かって電源入れた状態で待機させるだけで出来るでしょうよ。 最後のレースも最終コーナーの所に凄い段差があるように見えるし。 これじゃ初心者に対して間違った情報が流れる可能性高いし、0.0１秒を争う競技の宣伝としても不適切。 最終的な差が大きいからと言って許される物ではない。

@kurokuro8707

2 жыл бұрын

まぁこの企画は半分お遊びなので。同じマシン、かつノーマルでも2台並べてレースをするとものすごく差がつくのがミニ四駆ですし。

五大シャーシにTZシャーシが入ってない事が残念でならない💧

いっつも中途半端なんだから検証しなくていいわ

アシスタントの女性の反応がいちいち鬱陶しい。 内容は分かりやすくて面白いとは思うが…