相変わらずキャサリンさんの切れ込み、天才的！こちらの心の声を代弁してくれる感じが天才。

@SEAON

Жыл бұрын

天才ですよね・・笑😅

心に突き刺さる動画、ありがとうございます。 「時間かかるんだよ、こういうのコマゴマコマゴマやってるとさ… 　忙いでやる作業じゃないじゃん。」 「そうだね。安全・安心にね。」 代表、キャサリンさん、お二人に時間をかけて整備してもらったクルマ、 幸せですよね。 自分のクルマを大切にされたい方は、皆さん、Sea on さんにお預けしたくなると 思います。 視聴者の方で、フェリーで…とおっしゃっている方もおられますが、 それだけご自分のクルマを大切にされたい方なんだろうなあと拝察いたします。 そういう方なら、フェリーで運ぶのも全然アリ、だと思います。 伊豆大島？佐渡島？ まさか北海道や沖縄、ということはないでしょうけど… ただ、残念ながら埼玉には海がないので、フェリー降りてからも大変です。 その際は当方、Sea on さんまでの道案内、お引き受けさせていただきますので、 遠慮なくお声掛けください。 当方もこれまで、Sea on さんで各種点検整備、ATF 2回交換などなど、 おかげさまで常連の末席に加えさせていただいている身なので。 引き続き、動画、楽しみにしております。よろしくお願いいたします。

流石です👍 いつも解りやすい説明ありがとうございます！

整備動画面白いですね！いつも楽しく拝聴させて頂きありがとうございます。キャサリンには分からなくても、詳しい説明が聴きたかったです。 次回も楽しみしてます。

規定トルクが決まっていないと素人には手が出せませんね。でも近所にこんなに丁寧な仕事をしてくれる整備工場は無いしディーラーだと全取っ替えされそうでどうしたものか。

いつも楽しく拝見させて頂いております。 自分がしたときは、新車のハブにバネばかりを引っ掛けて動き出しの重さを量ってましたねぇ

いつも為になる整備動画、ありがとうございます！お疲れ様でした。

来年、45000～50000㎞なのでATF交換、ブレーキ系更新・・等々検討しています。 信頼できるショップさん開拓しなきゃ。見つからなければフェリーで埼玉行も視野に入れなきゃ。

マイクロゲージを着けて100/1 から100/2にしてましたよ。今はなかなかやんないですね。確かに😌

@SEAON

Жыл бұрын

ありがとうございますー😆

普通は異音、ガタが出るまでこき使われる部品ですよね😢縁の下の力持ちですね

シンデレラ城のくだりひとりで吹いたわ🤣❤

職人技ですよね テスターではどうにも出来ない

難しいですよね〜ハブベアリング… キチンと整備してくれてるから、ホントうちの車も任せたいです🤚 同じ車なので、手が空いてたらお願いします🙏

メルセデスベンツで一番感心した箇所です❗️意外と高年式、低走行の車両でもフロントのハブがたがある印象なんですが、元々メーカー出荷時のプリロードが甘めなんですかね⁇ハブキャップを見ると外れる様にしか見えなかったんで外してみたら、「あれ⁇プリロード調整出来んじゃん⁉️またグリースがミドリっておもしれーなぁ…😊」と思ってついつい観察してしまいました！確か211で初めて見た気がします。走行距離3万キロ台でしたかねぇ…その後、221のS600ロングも走行3万キロ台だったんですが少しハブがたがあって、タイヤを外してみたら211と同じ様な作りになっていて、やはり感心ました😊

ハブベアリングの締め付けって プリロード値決まっていないんですか?

自転車のロードバイクのホイールベアリングのたま押し調整の車版ですね

ダブる作業で工賃をフェアに引いてくれるのは助かりますね。 ディーラー初回車検で上がる前日電話来て、「下回りの防錆塗装しておきますか？○○円です。」と言われ頼んだ。 引き取り、後で明細見たら言われた数字にプラス「下周りスチーム洗車代」が乗ってた。 話違うし車検でスチーム洗車するんじゃないのと思った。

キャサリン妃のツッコミ　最高！！

あ、熊谷の某ディーラーの高橋です。(笑)

正弦波？矩形波？

ベアリング＞ブルートゥース ハブ＞シーサー 同レベルっスね。

待ってました‼️ ４コメ💕

プレロードの測定はしないのですね

navigator:キャサリン