タミヤ・マスターウエダ考案の「ロードスピリット×ボディ提灯」ミニ四駆初心者にもおすすめのカスタマイズを初公開!★型紙はこちらからDLできます!★※ロードスピリット用のものになりますdrive.google.com/file/d/1ssDo...
最近はポリカボディで提灯があたりまえのようになってるけど、この前ブラックセイバーで提灯でもないのに速い人いてかっこよかったな
これは初心者も最初にやりやすい改造ですね。 ロードスピリットのボディの穴にそんな使い方があったのは気づかなかったですが、便利ですね。
レッツ&ゴー世代の復帰勢としては提灯改造は複雑……
四駆郎世代の復帰勢も提灯改造は複雑……
レーザーミニ四駆シリーズの裏テーマである「拡張性」を前面に出したナイスカスタムかつナイスプロモーション動画!
キャッチャーが本来の使い方をされないのはいつものことだけど本家がまさかやるとは思わなかった。
もっと動画出してください!!非常に面白いです!!
「キャッチャー」とかでなく『ミニ四駆用マルチPP材シート 0.75mm厚(A4サイズ)』を5色展開とかで販売していただけないでしょうか。。。
ほんとソレですよね。なんか方向性間違ってる気がする。
タミヤがやけくそになっちゃう…
難しい加工も無いしお手軽に試せて良いですね
いいですね!
本当に跳ねないですね❗ それにしても、提灯セッティングが主流になって十年も経つのだから、いいかげんタミヤから提灯キットを出してほしいです。
もうすぐ レーザーミニ四駆 で出るかも( しれない 出ないかもしれない ) ・・・ 。 ロード・ナックル ‼️
出ることはないだろう タミヤは楽するようなことしないから
ボディ提灯 抵抗あったけど、マスターがすすめるなら、トライしても良いかな
Nice,,, simple dan menarik,,, 😄😄😄😄👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻, sangat mengesankan 😁
これがレーザーミニ四駆のボディに開いてる穴の使い方か…
フロントバンパーに付けた弓プレート(2枚入りの古い方)と、ボディに付けた直プレで穴の位置が合うから、そこを使っても簡単
もはやミニ四(アイデア)キャッチャー
型紙ありがとうございます!早速ダウンロードさせていただきましたよ。 「※ロードスピリット用」とありますが、今販売されているレーザーミニ四駆他2台にも流用できそうですね。
ミニ四駆キャッチャー君迫真の加工
ルール的にOKでも車的にどうなのとはいつも思ってる
公式には提灯やって欲しくなかった
@@user-eu6xr7kj4f わかる。やるならタミヤが正式に提灯パーツを発売してからにしてほしい。
ダッシュ4駆郎時代からある改造とはいえ、ちょっとミニ四駆としてはダサく見えてしまう 嘗ての井桁もそうだが、ミニ四駆の基本というか原形離れしすぎる改造は正直嫌いだわ、、、
3:53 実際に作ってみましたけど、ここのビス、かえさんがドンピシャの長さと表現されてる事から見ると、25㎜じゃなくて20㎜だったのではないでしょうか。
どのシャーシでもいけるんだですか?
ボディーが止まってなくてもいいという時代になってしまったというのはちょっと残念だけどね、レギュレーションとかで改造の制限つけるタイプ別のレースやるのも楽しい気がするな
Bmaxって公式レースありますよー。
@@user-po4ei1mb8w 別に公式ではないですよw
これ 近いうちに発売されるね! 民家タミ子 の ロード ジェット として‼️✨
ネオヴァンキッシュでも出来るの?
漫画に提灯機あるから公式機種として出てくれると嬉しいな
公式がミニ四駆キャッチャーで改造してて草
令和のノンターボエアブレーキ
お手軽すぎる提灯のための穴だったのかな😂
見た目が変わらずに性能上げられて良いね!てかあの素材の板の商品出しませんか?
100均で「PPシート 0.75mm厚」(キャッチャーと同素材・同厚)がB3サイズ強で売ってあるだけにもどかしいですね。
100均はどこの100均ですか?
将来レーザーパーツで出そうとしてたらしい提灯の出番が無くなりそう
こういう現行機種だからこその改造は、もっと早く(具体的にはスピリットが出てからエースが出るまでの半年の間)から積極的に紹介して欲しかったです… ミニ四駆は他のホビーほど新機種が出なくても改造の自由度で補えるのが強みなので、そういった面をコロコロとかでも押し出していくという手もあったのではないかと思います。
この改造、ローラーの付いたジャドーエースやロードナイトではできないロードスピリットならではの改造なのがポイントだと思ってて、そうなると今後はスピリットではできない、エースやナイトならではの改造を紹介していくと、マシン選びが楽しくなるのではないかと思います。
嫌なら辞めたらいかがですか?
@@user-cm3qi5ov2o 良い改造なのでもっとやってほしいとコメントしたのに、「嫌なら」と言われる意味がわかりません
キャッチャーとリフターの素材のみを売ってくださいな
だったらそうゆうパーツキット出したりそうゆう設計にしてほしいんだよね ペラタイヤもそう
色んな人が知恵搾ったり技術駆使して編み出した物にたいして「楽して真似したいからタミヤが商品化してくれ」は流石にどうかと思うわ
次はぜひ醤油ダンパーを…
醤油だと液漏れの心配があるので、塩ダンパーで
すまんかった
ジャドーエースとかロードナイトとかでもできそう.....
彼らはこれをやるとリヤのレーザーパーツがまともに機能しなくなる可能性が高いかなと。
@@zuel8417 たしかし
しかし、カーボン等のプレートに比べれば耐久性の問題が…
ノーマルでボディー提灯のマシン出せば良いのに
これタミヤ製品の切り刻みだからJCでも合法ってこと?
ジャパンカップではすでに尻尾状に加工されたキャッチャーの先におもりをつけたキャッチャーダンパーなるギミックが普通に使われておりまして…。
@@zuel8417そしてその上をゆくクリアカバーダンパーというのをうちでは取り入れてまして...
イマイチ復帰する気にならない理由3大改造の一つだなぁ
わかる。最近の改造は行き過ぎてる。 本来の用途でないものを、加工して違う用途に使うという、すごい違和感の改造や、 子供には出来ないような旋盤加工で精密なギミックや、治具アリきの改造など、 もう行き過ぎてる改造ばかりで、ライト層を置いてけぼりにしてる雰囲気がいや。 格闘ゲームが衰退した終焉時期と同じ感じがする。
公式くん…… こういうの出すより、いっそドラゴンサスペンション再現ボディ(とシャーシ)でも出して欲しいよ……(ビジュアル的問題でボディ提灯否定派、ボディ全体じゃなくて左右のカウルとかウイング部分のみ可動、とかそういうビジュアル・機構へのこだわりを感じる改造してあるのは良いケドも)
タミヤには格ゲーが衰退していった過程を知ってほしい
なんかためにならないおじさんたちが作っていた改造思い出した。
へぇい
提灯の付け根にバネ入れる理由は何? バネ入れる必要無いと思うけど
確かにバネ動いてない
んー、キャッチャーを切ってマスダンつけるとか、正直どうなんだろうと常に思ってますが、公式がやるんだ。 これがアリならアルミプレートの加工とか、ローラーの加工とかに制限付けるのはどうなんだろう?って気もしてきますね。 せめて、キャッチャーに変わる、加工しても良い板とかあるならいいんですがね・・・。 パーツの提供はしないけど、加工はダメとか言い始めると、ドライバーのフラストレーションたまりまくるだけだと思うんですよね。
ポリカ…
あのダサいボディパカパカを公式が推奨しているのは残念 ボディはボディキャッチで固定されていなければならないというルールがあるべきだったのに
アニメ「ダッシュ四駆郎」第一話でボディパカパカしてますからね、心中察しますが、B-MAXルールならまだしも、オープンクラスでボディ固定ルール化は困難でしょうね。 kzread.info/dash/bejne/gJp51Jt9ZsbeYM4.html
いくら効果があっても、これはロマンに欠けますね。
もうボディいらんやんこんなん
公式がこんな本来の使い方しない改造アイデア出すのはなー・・・
Пікірлер: 76
最近はポリカボディで提灯があたりまえのようになってるけど、この前ブラックセイバーで提灯でもないのに速い人いてかっこよかったな
これは初心者も最初にやりやすい改造ですね。 ロードスピリットのボディの穴にそんな使い方があったのは気づかなかったですが、便利ですね。
レッツ&ゴー世代の復帰勢としては提灯改造は複雑……
@haineairaoomiya6046
7 ай бұрын
四駆郎世代の復帰勢も提灯改造は複雑……
レーザーミニ四駆シリーズの裏テーマである「拡張性」を前面に出したナイスカスタムかつナイスプロモーション動画!
キャッチャーが本来の使い方をされないのはいつものことだけど本家がまさかやるとは思わなかった。
もっと動画出してください!!非常に面白いです!!
「キャッチャー」とかでなく『ミニ四駆用マルチPP材シート 0.75mm厚(A4サイズ)』を5色展開とかで販売していただけないでしょうか。。。
@user-dr4xc5tf9u
Жыл бұрын
ほんとソレですよね。なんか方向性間違ってる気がする。
@game-and-gun-mania
12 күн бұрын
タミヤがやけくそになっちゃう…
難しい加工も無いしお手軽に試せて良いですね
いいですね!
本当に跳ねないですね❗ それにしても、提灯セッティングが主流になって十年も経つのだから、いいかげんタミヤから提灯キットを出してほしいです。
@user-uw9uk5qk4k
Жыл бұрын
もうすぐ レーザーミニ四駆 で出るかも( しれない 出ないかもしれない ) ・・・ 。 ロード・ナックル ‼️
@コトノハシマイ推しのヌッコ15
8 ай бұрын
出ることはないだろう タミヤは楽するようなことしないから
ボディ提灯 抵抗あったけど、マスターがすすめるなら、トライしても良いかな
Nice,,, simple dan menarik,,, 😄😄😄😄👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻, sangat mengesankan 😁
これがレーザーミニ四駆のボディに開いてる穴の使い方か…
フロントバンパーに付けた弓プレート(2枚入りの古い方)と、ボディに付けた直プレで穴の位置が合うから、そこを使っても簡単
もはやミニ四(アイデア)キャッチャー
型紙ありがとうございます!早速ダウンロードさせていただきましたよ。 「※ロードスピリット用」とありますが、今販売されているレーザーミニ四駆他2台にも流用できそうですね。
ミニ四駆キャッチャー君迫真の加工
ルール的にOKでも車的にどうなのとはいつも思ってる
@user-eu6xr7kj4f
Жыл бұрын
公式には提灯やって欲しくなかった
@supermotchy2
Жыл бұрын
@@user-eu6xr7kj4f わかる。やるならタミヤが正式に提灯パーツを発売してからにしてほしい。
@user-pk3vc7ok9l
Жыл бұрын
ダッシュ4駆郎時代からある改造とはいえ、ちょっとミニ四駆としてはダサく見えてしまう 嘗ての井桁もそうだが、ミニ四駆の基本というか原形離れしすぎる改造は正直嫌いだわ、、、
3:53 実際に作ってみましたけど、ここのビス、かえさんがドンピシャの長さと表現されてる事から見ると、25㎜じゃなくて20㎜だったのではないでしょうか。
どのシャーシでもいけるんだですか?
ボディーが止まってなくてもいいという時代になってしまったというのはちょっと残念だけどね、レギュレーションとかで改造の制限つけるタイプ別のレースやるのも楽しい気がするな
@user-po4ei1mb8w
Жыл бұрын
Bmaxって公式レースありますよー。
@user-cm3qi5ov2o
Жыл бұрын
@@user-po4ei1mb8w 別に公式ではないですよw
これ 近いうちに発売されるね! 民家タミ子 の ロード ジェット として‼️✨
ネオヴァンキッシュでも出来るの?
漫画に提灯機あるから公式機種として出てくれると嬉しいな
公式がミニ四駆キャッチャーで改造してて草
令和のノンターボエアブレーキ
お手軽すぎる提灯のための穴だったのかな😂
見た目が変わらずに性能上げられて良いね!てかあの素材の板の商品出しませんか?
@experimentalpunksurfer7960
Жыл бұрын
100均で「PPシート 0.75mm厚」(キャッチャーと同素材・同厚)がB3サイズ強で売ってあるだけにもどかしいですね。
@user-tt6eo9ge6h
5 ай бұрын
100均はどこの100均ですか?
将来レーザーパーツで出そうとしてたらしい提灯の出番が無くなりそう
こういう現行機種だからこその改造は、もっと早く(具体的にはスピリットが出てからエースが出るまでの半年の間)から積極的に紹介して欲しかったです… ミニ四駆は他のホビーほど新機種が出なくても改造の自由度で補えるのが強みなので、そういった面をコロコロとかでも押し出していくという手もあったのではないかと思います。
@user-ip6qd1py5f
Жыл бұрын
この改造、ローラーの付いたジャドーエースやロードナイトではできないロードスピリットならではの改造なのがポイントだと思ってて、そうなると今後はスピリットではできない、エースやナイトならではの改造を紹介していくと、マシン選びが楽しくなるのではないかと思います。
@user-cm3qi5ov2o
Жыл бұрын
嫌なら辞めたらいかがですか?
@user-ip6qd1py5f
Жыл бұрын
@@user-cm3qi5ov2o 良い改造なのでもっとやってほしいとコメントしたのに、「嫌なら」と言われる意味がわかりません
キャッチャーとリフターの素材のみを売ってくださいな
だったらそうゆうパーツキット出したりそうゆう設計にしてほしいんだよね ペラタイヤもそう
@user-cm3qi5ov2o
Жыл бұрын
色んな人が知恵搾ったり技術駆使して編み出した物にたいして「楽して真似したいからタミヤが商品化してくれ」は流石にどうかと思うわ
次はぜひ醤油ダンパーを…
@user-lj9su2fy4h
Жыл бұрын
醤油だと液漏れの心配があるので、塩ダンパーで
@yukisentai3249
Жыл бұрын
すまんかった
ジャドーエースとかロードナイトとかでもできそう.....
@zuel8417
Жыл бұрын
彼らはこれをやるとリヤのレーザーパーツがまともに機能しなくなる可能性が高いかなと。
@stryfe893
Жыл бұрын
@@zuel8417 たしかし
しかし、カーボン等のプレートに比べれば耐久性の問題が…
ノーマルでボディー提灯のマシン出せば良いのに
これタミヤ製品の切り刻みだからJCでも合法ってこと?
@zuel8417
Жыл бұрын
ジャパンカップではすでに尻尾状に加工されたキャッチャーの先におもりをつけたキャッチャーダンパーなるギミックが普通に使われておりまして…。
@コトノハシマイ推しのヌッコ15
8 ай бұрын
@@zuel8417そしてその上をゆくクリアカバーダンパーというのをうちでは取り入れてまして...
イマイチ復帰する気にならない理由3大改造の一つだなぁ
@user-dr4xc5tf9u
Жыл бұрын
わかる。最近の改造は行き過ぎてる。 本来の用途でないものを、加工して違う用途に使うという、すごい違和感の改造や、 子供には出来ないような旋盤加工で精密なギミックや、治具アリきの改造など、 もう行き過ぎてる改造ばかりで、ライト層を置いてけぼりにしてる雰囲気がいや。 格闘ゲームが衰退した終焉時期と同じ感じがする。
公式くん…… こういうの出すより、いっそドラゴンサスペンション再現ボディ(とシャーシ)でも出して欲しいよ……(ビジュアル的問題でボディ提灯否定派、ボディ全体じゃなくて左右のカウルとかウイング部分のみ可動、とかそういうビジュアル・機構へのこだわりを感じる改造してあるのは良いケドも)
タミヤには格ゲーが衰退していった過程を知ってほしい
なんかためにならないおじさんたちが作っていた改造思い出した。
@game-and-gun-mania
12 күн бұрын
へぇい
提灯の付け根にバネ入れる理由は何? バネ入れる必要無いと思うけど
@コトノハシマイ推しのヌッコ15
8 ай бұрын
確かにバネ動いてない
んー、キャッチャーを切ってマスダンつけるとか、正直どうなんだろうと常に思ってますが、公式がやるんだ。 これがアリならアルミプレートの加工とか、ローラーの加工とかに制限付けるのはどうなんだろう?って気もしてきますね。 せめて、キャッチャーに変わる、加工しても良い板とかあるならいいんですがね・・・。 パーツの提供はしないけど、加工はダメとか言い始めると、ドライバーのフラストレーションたまりまくるだけだと思うんですよね。
ポリカ…
あのダサいボディパカパカを公式が推奨しているのは残念 ボディはボディキャッチで固定されていなければならないというルールがあるべきだったのに
@experimentalpunksurfer7960
Жыл бұрын
アニメ「ダッシュ四駆郎」第一話でボディパカパカしてますからね、心中察しますが、B-MAXルールならまだしも、オープンクラスでボディ固定ルール化は困難でしょうね。 kzread.info/dash/bejne/gJp51Jt9ZsbeYM4.html
@k.kato61
Жыл бұрын
いくら効果があっても、これはロマンに欠けますね。
もうボディいらんやんこんなん
公式がこんな本来の使い方しない改造アイデア出すのはなー・・・