좋은 말씀 감사합니다. 말씀데로 시대의 흐름에 맞게 , 준비하고 노력 하는 사람이 인정 받는 미래가 될듯 합니다.

개인샵 차릴라 했는데... 이제는 제조사만 해당프로그램 가지고 수리하고 먹고사는 시스템이 되지 않을까 싶네요. 모듈만 교체한다면, 공임을 줄지만 손님이 부담해야하는 부품값은 또 늘어나니...진단도 더 신중해야 할것이고, 정말 실력있는 사람들만이 남겠네요. 두렵습니다.

오늘도 좋은 영상 감사합니다 응원합니다

한마디로 더욱 공부할게 많아지고 요구하는 수준도 높아지는 전문직이 될거라는 말씀이시군요... 여기에 따라가지 못한다면 도태되는거고요

브레이크도 제동 기술의 발달로 브레이크 마모가 기존의 절반이고 교체 시기도 길어졌고, 전기차는 주로 차량 제어 소프트웨어에는 고장이 발생한다는데 명장님께서 직영이 아니면 일반 정비업체에서는 코딩 작업을 하지 못하도록 업체에서 정보 공개를 하지도 않는다는데 그러면 일반 정비업체 에서 일하면서 밥 벌어먹고 사는것은 불가능해진거 맞나요?

예전에 일하던 상사말이 떠오르네요. 전기차 시대가 도래하면 경력1년차던 20년이던30년이던 결국 전기차 정비 출발점은 모두 같은 시작점이고 지금부터 준비해야 준비땅하면 남들보다 더 빨리 앞서가지 않겠냐고...지금은 몸망가져 일그만두었지만 다시하고싶네요.

어중간하게 있는 분들이 제일 힘들겠네요 젊으면 새롭게 전기, 전자나 모듈 코딩 등 공부하겠지만 은퇴까지 많이 남았는데 나이는 좀 있으신 분들이 고민 많으실듯.. 저도 현재 현역이지만 향후 10~20년 지나면 어떨지 모르겠네요

@user-yj8ln9gv5y

3 жыл бұрын

지금부터라도 공부하시고 대비하셔야 할듯

선생님 점화코일을 1번2번 잘못끼우고 크랭킹해서 엔진쪽에서 노킹비슷하게 소리가 나고 후적크게 터졌는데 괜찮을까요...

그렇죠 미래를 대비하고 적응해 나가는 사람이 살아남죠

명장님 시대 흐름에 맞게 따라가는 앤지니어가 살아남는다 기억하고싶습니다.

말씀을 듣다보니 비단 자동차 정비를 배우는 어린 학생들만을 위한 이야기만은 아닌것 같네요.. 우연히 보고 좋은 깨달음 얻고 갑니다. 감사합니다.

명장님 항상 좋은 정보 감사합니다.

제 절친이 딱 지금 서울에 S고등학교에서 자동차과로 다니는중인데 제가 꼭 명장님 말씀 잘 전달해서 흐름을 잘 따라갈 수 있는 정비사가 되도록 절친으로써 해보겠습니다.좋은 조언 대단히 감사합니다.

@user-yq5mp6qe5b

3 жыл бұрын

혹시 신진과학기술고등학교인가요ㅡ

@dowon-gc9mh

3 жыл бұрын

@@user-yq5mp6qe5b 맞습니다,ㅎㅎ

전기차 시대에선 프로그래밍도 배워야하는게 맞아요 G바디 bmw만 봐도 모듈이 프로그래밍이 태반이라...

정비 사험 준비중 이번 시험 기능사보 96년도에 합격함 그런대요 보을 기능사로 변경가능하나요. 정비경력 13년정도됨

감사합니다

자동차정비문화 발전에 많은 기여 하시네요 감사합니다

결국 기존의 기계적 전문성에 전기/전자 제어 분야의 전문성까지 같이 필요하게 된다는 얘긴데, 메카트로닉스 전공자들을 보는거 같군요.. 그리고 부품의 모듈화는 인건비를 빼더라도 부품단가 자체가 높아지게 될 것 같기도 하군요.

자동차정비사분들 화이팅입니다

좋은 정보네요

정답 입니다

정말 좋은 조언이시네요. 공감합니다.

자동차 전공분들 화이팅입니다... 평생 배워야하는게 자동차에요... 캔통신,린통신등 진단기술을 배우는게 이제는 힘입니다

어떻게 되든 파이가 줄어들듯....

30대후반을 달리고있는 청년입니다. (전기)자동차정비 국비 훈련을 수강예정중이며, 수강 전 지게차기능사 준비중입니다. 이 영상을 보면서 좀더 *알아야 함을 깨닳고 / 국비 끝나는데로 곧장 전기자동차과 전문대에도 진학하기로 생각하게되었네요, 감사합니다. (제 아버지의 평소의견도 전문대를 가는것에 응원 있으시고) 자주 유튜브로 찾아뵙고 영상 올리시는것 간혹 살피겠습니다.~

@SeongJin.91

4 ай бұрын

국비훈련 수강중이신가요??

명장님 사제 hud의 문제점도 알려주세요

좋은 내용 잘듣고 갑니다 역~시

정비자격증은 이미 취득했는데 정비대해서공부할만한책있을까요??

안녕하세요~ 부산에서 자동차정비/도장/판금하고 있는 부산자동차직업학교입니다~ 아주 유용하네용 ㅎㅎ 잘 보고 갑니닷!

명장님 반갑습니다 너무 잘보고 있습니다 감사합니다 ㅎ 폭스바겐디젤 suv17년식 차량인데 계기판 에 주전자 표시로 센터가서 오일교환했는데 자꾸 뜨네요 일반정비소 가니 잠시 없어졌다 운행하면 또 생기고 해서요 오일 만 계속 교환해야하나요ㅠ 양쪽 다 그냥 타고 다니라 고 합니다 어찌하나요

전기충전소 및 유사업무 하려면 화재예방조치 및 운용관리자 법적 선임을 하기 위해서 전기산업(기사)자격 2년 이상 법 생길 듯 충전소화재 안전사고 뉴스에 나올듯하고 늦기전에 전기자격증 따세요 전기기사는 일반 건물 방화관리자로도 법적 선임 됩니다 어렵지만~~

미래에는 엔진으로 달리는차들이 멸종하고 수소 전기차들이 등장해서 이제 정비공들은 엔진부품보다 전기쪽 많이 배워야겟네 나도 정비자격증있는데 전기공부 많이해서 미래 차들 준비해야겟다 휘발유 디젤 수동변속기 시절 엔지니어들은 이제 추억속으로 가는구나.... 세월 빠르다

자동차과 나와서 정비산업기사,차체수리, 정비, 각종 자격증을 따서 취업 준비를 하려고 해도 현실적으로 수입차 서비스센터, 정비소밖에 취업 할때가 없네요 ㅎㅎ 그마저도 수입차 서비스센터는 경기권에 몰려있어서 초봉2600으로는 혼자 힘으로는 월세,공과금, 생활비를 계산해봤을땐 생활도 못하구요.. 참 어렵습니다😂

@user-dm8jc1nk7x

Жыл бұрын

제 친구 독3사 정비소 다니는데 5천띠기(5년차)인데 정비가 그르케 박봉인가요? ㄷㄷㄷ. 그친구 2년제 나왓습니다.

@user-fm6lj6ug7z

Жыл бұрын

@@user-dm8jc1nk7x 저도 전문대 나왔습니다~ 지금은 다른직종의 산업기사 준비중입니다😂

@user-cf4ix7qi8r

3 ай бұрын

.....30대중반들어섰는데 지금 배우고 하기엔 많이 늦을까요.?

질문있습니다 프라이드 구형 디젤인데 저속에서만 힘이없고 2000넘어가면 정상입니다 원인이 뭘까요?

@e92m32

2 жыл бұрын

출력셋팅이죠

화이팅입니다

자동차뿐 아니라 모든분야가변합니다

전기차수소차 상용화는 15년이나 20년은 지나봐야 확실히 답 나옴..

명장님 항상 정말 감사드립니다 ㅠㅡㅠ !!!

화이팅 입니다

전기차 뜯어서 모터 교체 할수 있는 실력이 되어야 함.

30년전 기계공학 전공하고 은퇴하고 지금 전기자격있는데 갑자기 전기차 수리가 유망할 거 같아서 영상을 찾아보다 명장님 채널까지 왔네요. 도장 판금 휠얼라인먼트외에는 전자제품 수준으로 전문적인 진단과 모듈째 교환 방식으로 갈거라는 미래전망 수긍갑니다.

전기차는 전비를 위해서 축소할 수밖에 없다 그런데 (서민)소비자는 패밀리카 차박 등 다양하게 활용하기를 원한다

모듈화 교환개념이라, 진단이야 ai가 할테니, 대기업 엔지니어 입사가 아니라면, 명장님처럼 독불장군처럼 뛰던시대는 지나간듯.

👍👍

명장님 아이오닉도 엑셀 속도 제어 문제 발생하던데 한번 연구 부탁드립니다

명장님 오랜기간 자동차관련 공부하시고 현업에서 열심히 종사하신 점 존경합니다. 유튜버랍시고 예의없고 버릇없이 지껄이는 하등한 소수 인간 때문에 기분나빠 하지 마시고 항상 소비자와 국민들 편에서 객관적이고 합리적인 고견을 보여주세요. 설령 명장님께서 어떤 부분에서 실수하신게 있으면 실수했다고 솔직히 말씀하시고 정정하신다면 오히려 명장님을 더 믿고 신뢰하게 될 것입니다. 작금의 고위공직자나 권력가들이 국민에게 존경받지 못하는 이유도 잘잘못을 떳떳하게 말하지 못하기 때문입니다. 항상 건강하시고 소비자의 권익을 위해 힘써주세요. 응원합니다!!

저는 자동차를 기반으로 전자기기기능사 자격증을 취득했습니다.. 필기및 실기가 어렵더군요..

@RIP667

2 жыл бұрын

@H OH 전기부터 ㄱㄱ

기회도 준비된 자에게 오는법

자동차 정비가 아니고 전자시스템 정비내 그냥 심지어 그런쪽은 고장도 잘 안날 뿐더러 특별한 기술 없이도 교체가능하고 누구나 대체가능 인력인만큼 임금측면에선 먹고살기 힘들거 같은데

전기 자동차가 네비게이션 처럼 사라질수도 있다 봅니다. 기술은 어떻게 진화 될지 아무도 모릅니다.

최근 도요타에서 출시한 수소내연기관 하이드로젠 엔진에 대해 명장님께서의 의견이 궁금합니다. 제가 16살이며 정비사를 희망하는데요, 저는 그 엔진의 살아있는 느낌이 너무 좋아서 도저히 외판수리만으로는 직업에 만족을 못 할거 같습니다. 하이드로젠 엔진 수리를 하고싶은데 어덯할까요? 일본으로 건너가야할까요? 요즘 고민입니다.

정비 때려치우고 판금이나 도장 해야겠네

저도 준비하는 사람이 되기를

전기차1년타는데 정비소 한번도 안감. 이걸로 말다한거지

명장님이 추천하는 사푀초년생차 탑10 해주세요ㅠㅠㅠ 매년 이 컨텐츠를 해서 자동차회사끼리 경쟁붙었으면 좋겠네요

@user-yj8ln9gv5y

3 жыл бұрын

스포티지가 잔고장이 잘 안난다며 스포티지 추천하시던데요 그래서 금전적으로 많이 절약할수 있다고 하시더라고요 전에

@user-pj6bl7co1b

3 жыл бұрын

@@user-yj8ln9gv5y 넵 저도 그영상 봤는데 또 다른 영상에서는 디젤(스포티지엔진)보다 가솔린이 좋다고ㅓ하셔가지고..

@user-yj8ln9gv5y

3 жыл бұрын

@@user-pj6bl7co1b 가솔린 스포티지 사시면 되죠

@user-rd2ng5nn7v

3 жыл бұрын

@@user-yj8ln9gv5y bmw 인증 중고차가 좋다고 하시자나요~~

@Yes_you_

2 жыл бұрын

LPG가 최고에요

이건 다른 관점에 이야기입니다 . 전기차가 한국에서 자리잡는 기간은 빠르면 약10년뒤-15년입니다. 현 시점에서 전기차가 대중적으로 운행하고, 우리생활속에서 쉽게 타는차가 되는 시점은 15년뒤일겁니다 현재 국민인구 감소로 자동차회사도 규모가 작아 지겠죠. 현재 초딩 학생들이 성인이되어 25~30대 되야 그나마 전기차가 굴러다니지만, 그 수요층은 많지 않을겁니다. 왜냐 소비층 인구수가 약 절반으로 감소하기 때문입니다. 지금학교 초딩 약20명내외, 70년대-80년세대 약40-50명내외 물론 10년뒤즘은 지금보다 전기차가 개선되어 나오지만, 그많은 인프라를 구성하는데 비용시간은 10년~15년이상 걸리기 때문입니다, 과거에 LPG 자동차가 보급(1990년~2000이후)되면서 LPG 충전소 인프라구성하는데 약15년이상 걸렸답니다. 전기차가 시대가 곧 온다고들하지만 유류비 세금으로으로 먹고사는 대한민국...전기값이 싸서 좋다고하지만 --수요가 늘면 곧 오름현상으로 바뀌겠죠. 정부에 사업개선은 항상 선투자 후 다시 세금으로 걷어드리는 방법으로 운영한답니다. 더욱 심각한건 지금 10대 가 15년~20년뒤에 자동차판매율도 저하되며, 한국 경제는 무척 힘들어 진답니다. 소비층이 지금보다 절반으로 줄어들어 집,부동산,자동차,모든것이 절반으로 줄어들어 소비가 안되어서 거의모든것은 소기업 소규모 사업형태로 운영될겁니다. 심각한 인구감소로 악영향이 온답니다 . 앞으로 미래 15년뒤 비전망 직업 대학교수,학교선생님,교사,부동산,....임대사업 등

전기차 배터리수리 업체가 대박납니다 전기공부 하세요

자동차정비자격증 전기자격증있으면 잘될거같습니다

자동차 산업의 특성상 산업 전반의 헤게모니를 완성차업체에서 가지고 있고 특히 우리나라와 같이 현기의 영향력이 큰 상태에서는 외생적변화든 내생적 동인이든 산업의 변동이 이루어지면 나머지 주변산업은 그에 따라갈 수 밖에 없음. 조직화된 이익집단이 확고하지 않은 자동차 정비분야가 과연 그 압력을 버틸 수 있을까 의문이다. 전기차의 상품성 개선과 인접기술의 도입, 발전, 그에 발맞추어 보험, 금융상품의 개발이 이루어진다면 내연기관을 대상으로 하는 정비업의 전망은 어둡다 하지 않을 수 없다는 것이 내 개인적인 생각이다.

전기차시대가 온다 할지라도 전체 점유율에 대해선 생각보다 저조할 가능성은 높다고 보며 확실한 한계가 있죠 아직도 충전속도에 대해서도 한계가 있지만 아직도 충전시설이 없는 아파트도 많으며 원룸 다가구 다세대주택지역에서 충전소시설을 갖추는건 확실한 한계가 있다봅니다

@user-gu3gr3nz8b

3 жыл бұрын

맞아요. 전기,수소 자동차가 지금(기름차)처럼 활개치려면 진짜 최소~~~50년이상은 더 있어야겠죠. 그마저도 장담할수없음. 90프로이상 기름차인데 그걸 넘어서려면 변화해야할게 너무 많음.

@Intellimin

3 жыл бұрын

그건 아닌듯 ㅋ 스마트폰 도입 불과 10여년정도 밖에 안됌 하지만 지금 엄청난 속도로 발전함 거의다 스마트폰 쓰지 투지폰 쓰지 않음 ㅋ 머지않아 내연기간의 시대는 끝남 ㅋ 충전속도 문제가 아니라 인프라 구축이 끝나면 그냥 게임 끝 ㅋ 전체 점유율 확 바뀔거임 ㅋ 지금 유수의 기업들은 전기차로 다 바꿈 ㅋ 안된소리 하지말고 헌실을 직시 하기 바람

@pointRM

Жыл бұрын

충전소와 별도로 미래목표는 간단하게 배터리교체식으로 할계획이라네요 핸드폰배터리교체하듯 지정장소에서 완충된배터리장착하고 사용한배터리는반납하고 하지만 지금으로서는 배터리개발이 많이남았죠

진짜 이런건 돈주고 봐야되는 강의 감사합니다 !

자동차학과에 전기를 알려주는것보다 전기과에 자동차를 알려주는게 효율이 높을것 같다는생각이 왜 드는거죠?

@sjjhh3169

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ut2dl1fl7f

6 ай бұрын

전기기사 따고 전기일 하고 있는데 확실히.독학해도 이해가 잘가네요

차량정비군무원이 전망좋아요. 차량정비사가 부사관에서 군무원으로 상당수 대체되고있을뿐더러 군대특성상 고전적 차량들을 아주 오래쓸수밖에없어요(두돈반같은 깡통차들도 은퇴하려면 한참남았는데 말다했죠)

@user-zy2ds3qm1x

2 жыл бұрын

180받고 몇년해야하는데 그게빡쎄지

모든 엔지니어의 기본이죠

과거에 정비일 해봤지만... 진짜 하지마..ㅋㅋ 차가 좋고 정비가 좋다면 생계가 아닌 취미로만 하도록

팰리세이드가 전기차로 나온다면 대박

@lp3961

3 жыл бұрын

대박 쓰레기

전기,전자,자동제어를 배워야 하는게 맞는것 같습니다. 전기,전자의 경우 단번에 학습하기가 어려운학문이기는 합니다.

플러그인 충전도 있어요

화이팅 힘내세요 ^^

사업장과 주택집에 충전기가 있음 전기차 사도 되지만

세차장, 광택집, 썬팅샾, 타이어 가게만 존속될 것 같습니다. 네비 블박 취급하는 용품점도 사라질 듯

항상 좋은정보 주셔서 감사합니다. 궁금한점이 있어서 질문드려요! 25톤덤프에 전기오류기능상실경고등,및 여러오류들이 겹쳐서 뜨고있습니다. 정비소가서 기판전체를 갈아도 뜨고 미치겠네요! ~

정비업은 끝났습니다😊

자동차라는 기계덩어리 모듈속에 전기, 전자, 기본이 되야 겠네

진단 조차도 진단기 자체의 발달로 단순 코딩 전문화 따위로는 밥벌어먹고 살기 힘들 것입니다. 대형화 말고는 소규모 정비업은 이전처럼 소득을 올리기 쉽지 않을 것입니다.

주차대란 아파트에서는 내연기관차와 싸워야함

도장(도색)쪽도 더더욱 힘듭니다.^^ 무판무도색복원 PDR(pointless dent repair)기술을 익히세요. 성공하실 겁니다. ^^ 누구나 배울순있지만, 아무나 터득할수없는 기술! 우연히 보다 몇줄 남기고 감니다. ^^

기술은 기본이고 업주 잘만나야됨 그거말곤 답이없어 ㅋㅋ

거의 끝낫지

전기 자동차는 .....배터리-> 충전기-> 인버터->모터->감속기-> 다이어 그리고 ecu가 제어하죠. 전차 제품이라서 바로 코드가 떠서 고장 점검이 엄청 쉬울듯 합니다. 컴퓨터 박사라서 컴퓨터 수리를 하는게 아니듯 제가 볼때는 기본원리만 알아도 수리가 그렇게 어렵지는 않을듯. 고장난 부품을 교체하는 수준이라면유.

도장도 옛말 요즘은 맵핑하는시대

@user-sg3ub4dt3f

Жыл бұрын

랩핑이겠죠 맵핑은 엔진개조에요

전기차 시대가 오면 차고치러 가전제품 A/S센터로 갈것 같아요. 솔직히 전기차시대가 되면 기존의 물리적 부품 교환보다 소프트웨어결함으로 인한 사고가 많아질 것 같아요.그리고 현기차가 만드는 전기차보다 삼성전자나 LG전자가 전기차 만드는게 더 신뢰가 갈 것 같아요.

@user-xj7sq3mt6j

3 жыл бұрын

전기차 시대 안옴... 그냥 이제 시험단계지 얼마 못가 폭망함.. 배터리 충전시간이 5분내로 컷되는 세상이 된다면 그게 전기차 시대지

@user-xj7sq3mt6j

3 жыл бұрын

@포롱 맨날 구라치고 국민들 속이는 정부를 아직도 믿음? 정신좀 차리세요! 지금 전기차 사게끔 속여서 전기차 구입해서 나중에 늘어나면? 어쩔겨? 분명히 말바뀜. 어? 아직은 아닌것 같네. 내연기관을 좀 더 타야겠네요. 요지랄 함. 그리고 전부 전기차만 타면 석유협회에서 가만히 있겠음?

@atl2331

3 жыл бұрын

@@user-xj7sq3mt6j 십수년전 스마트폰 초창기시절 한 친구가 구입을 했는데 에러도 꽤있고 뭔가 불편했지요 몇몇 친구들은 절대 성공 못한다고 망할거라고 했지요 근데 지금은? 생각보다 미래는 빨리 바뀝니다 좀 많이 뒤쳐지시네요 ㅋ

@user-xj7sq3mt6j

3 жыл бұрын

@@atl2331 자동차랑 핸드폰이 같냐? 대가리를 굴려서 생각을 해라. 전국민이 핸드폰 충전하는거랑 전국에 자동차가 밧데리 충전하는 용량이 비슷하겠냐? 엄청난 차이가 나는데 무슨 병맛같은 글적고 있냐!

@marinesoundstage9986

2 жыл бұрын

@@user-xj7sq3mt6j 그 단점들을 보완한게 전고체 배터리죠. 전기차 시장에 소극적이었던 도요타가 막상 가장 많은 전고체 특허를 가지고 있고, 이를 보면서 외신들은 도요타가 전기차에 회의적인게 아니라 리튬 이온 배터리에 회의적인거라고 얘기했죠. 전고체가 상용화 된다면 진짜 전기차의 시대가 올 거라 생각됩니다.

도장판금 음.. 테슬라 사이버트럭이 판도를 바꿀수도..

배워야되는구나, 다들 같은 말씀들을 하시는구나 명장들은

준비도안된 전기차 만들어 초반에 구입자들 힘들게타는거보면 아직 기름으로가는게 30년은 거뜬하다

@user-xj7sq3mt6j

3 жыл бұрын

석유가 바닥나기전까지는 저는 무공해 가솔린이나 LPG만 탈껍니다.

@user-gu3gr3nz8b

3 жыл бұрын

ㅇㅈ .. 전기차 탈 메리트는 아직 쫌... 환경적인면에서야 좋지만...

@user-xj7sq3mt6j

3 жыл бұрын

전기차가 무슨 친환경이란건지... 정부에서 국민들 속여서 지금 전기차 당장 사야할것같이 몰아서 전기차 샀는데 나중에 분명히 말바꿀게 뻔함...

@kjg12

3 жыл бұрын

@@user-xj7sq3mt6j 맞습니다 전기차 환경오염덩어리죠 나중에 그큰 폐배터리 어떻게 처리할려구 이러는지모르겠네요 중국기업에 700억주고 전기버스 뽑아오질않나 진짜 친환경은 lpg차랑 cng버스입니다 가스엔진 현대기아가 젤루 좋져

@user-xj7sq3mt6j

3 жыл бұрын

맨날 국민들 속이고 뻥치는 정부한테 한번속지 두번 속아선 안됩니다. 디젤게이트때 디젤차가 친환경이다 ㅋㅋ 디젤차를 사라! 그래서 속아넘어서 디젤차 샀디만 나중에 하는말 디젤차주들한테 너거가 환경주범이다 환경부담금을 내라.. 요G랄하면서 세금이나 뜯고.. 암튼 세금충들.. 전기차도 마친가지로 지금 사야할것같이 몰아놓고 나중에 비중 늘어나면 또 전기충전세 올릴꺼 뻔함..

기계를 좋아 하시는 분 취미로 정비하시고 직업으로는 불확실성이 커지는 직업군입니다 가면 갈수록 고장율이 적고 고장 날때쯤 차를 바꾸는 세상입니다

저는 현직에서 내연기관차량을 주력으로 정비하는 6년차 차량수리사이자 명장님의 까마득한 후배로서, 명장님의 말씀에 심히 공감합니다. 아주 옛날 의학이 발전하기 전에는 그냥 마취도 없이 수술하거나 시술하는 경우가 많았지만 이제는 부분마취도 가능해졌고, 더 나아가 전신마취도 가능해질정도로 준비하고 의학이 발전해 온것처럼. 노력하고 준비해야 된다고 봅니다. 그러나 가만히 또 다르게 생각해보면, 내연기관이 전 세계에 단 1대라도 있는 한 내연기관차량 수리사들을 찾을것입니다. 잘 타고 멀쩡하게 타던 내연기관 차량을 갑자기 어느날에 딱 운행자체도 하지 말고 무조건 전기차를 타세요....... 라고 하면 기가막히는거죠.. 단 친환경차는 내연기관과 반대라서 사고시 수리비 폭탄맞으므로 정말 조심하셔야 됩니다.

@dungeonsfightercoding2020

Жыл бұрын

내연기관이 1대라도 존재한다면 내연기관 정비사를 찾을 것이라구요? 맞는 말씀이지만, 그래 가지고 수지가 맞을까요? 컴퓨터로 다 돌아가는 세상에, 누군가 1명은 주판을 사줄꺼야 뭐 이런거 같은데요. 전혀 비즈니스적으로 전망이 없지요. 저도 정비를 업으로 하고 있지만, 저는 사양산업이라고 봅니다.

@kaki-kaki-

Жыл бұрын

@@dungeonsfightercoding2020 수지는 어떻게 하시느냐에 따라 충분히 나오실수 있습니다.

전문대생들 ?..이 볼려나 일단 전문대나와서 테크니션 2년차인데 저런 걱정하지말고 기본 자격증 따고 입사부터해라 알아서 회사에서 다 교육시킴 너내가 공부해서 오라고 안해 그럼 이만~( 아 참고로 운전 연습은 하고 입사해라)

명장님~~대구 전기택시 급발진 사고에 대해 파헤쳐 주세요~~이제 하다하다 전기차까지 급발진 하네요

x의값은 공부만이 살길이다

전기차 위험성 좀 많이 알려주세요

전기차 시대 오면 내연차부품관련 현기하청 정비소 다 망함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

전기 콘센트

일자리는 줄어들지만 성공하면 돈 많이 벌듯

앞으로는 그냥 통째로 교환하는 시대가 올거 같은데

전 향후 20년은 내연기관차 탈겁니다

@user-xj7sq3mt6j

3 жыл бұрын

저도 석유가 바닥날때까지는 무공해 가솔린이나 LPG만 탈겁니다.

@9-hyungbongo

3 жыл бұрын

디ㅡ젤

@user-hr1gt6nn2e

3 жыл бұрын

@@9-hyungbongo DIESEL POWERRRR!!!!!!

코딩을 Ai가 해버린다는... 현직 코딩 전문가가 말했음.

모듈화 되면서 부품값 올라감. 소비자는 오히려 돈 더 내야함

14년뒤부터 내연기관자동차 전세계 퇴출합니다

@user-hr1gt6nn2e

3 жыл бұрын

과연 수소내연기관에게도 적용될지요

명장님이나,자동차 학과, 학원등 을 위한 영상이지, 자동차를 좋아하는 어린학생들이 좁은통로로 우루르 달려가는 모습이 생겨나지는 않겠지요???