И511 рулит. Поставил на Дайхацу Териос и оболдел. Флама у меня стояла на Сузуки Витара, тоже класс. Решает ширина резины. Зимняя должна быть узенькая, а Черкан на лаптях.

Думал, Нива не заедет... Хорошая машина. Водитель молодец.

на грязевой резине у индейца шансов не было,а нива оХонь сама по себе на своей узкой резине

кажется в какой то момент водитель чероки понял что нажатие на газ не заставляет машину ехать быстрее))

Афигенно!

как владелец коротыша и камы флейм я доволен как слон.:-):-) водила на ниве красавчик.

Best offroad video!

Что Вы все на Чирка накинулись. У него изначально не было шансов туда заехать. Крутой подъём и вес машины. Днём раньше я заехал туда с первого раза не останавливаясь. В этот день всё было по другому. Перед нами парни раскатали некоторые участки до льда и даже мне пришлось не сладко туда забраться. В какой-то момент даже было сомнение,что вообще смогу туда заехать. Это был больше спортивный интерес и возможность клубом провести хорошо время. И у нас это получилось. Было очень весело. Тот же Чирок только за счёт своего клиренса сделает меня в снегу пока я буду барахтаться на пузе. И тут уже хоть травись, хоть не травись. Если колёса в колее тупо не достают до твёрдого,то и смысла нет бодаться. Нива прежде всего автомобиль повышенной проходимости, но не бездорожник. Многолетний опыт управления разными машинами тоже играет свою роль, но одинаковых ситуаций не бывает. Где-то я чисто физически не смогу проехать на Ниве там где Чирок просто едет. Всем удачи.)))

@user-er8vh8bi4h

6 жыл бұрын

Между нивой и чирком-разница чуть больше 100 кг.)))

@alex011pro

6 жыл бұрын

800 кг. если быть точнее.

@demous2011

6 жыл бұрын

Lexxx008 вес нивы 1285кг, а чирока - 1420-1500 кг, вроде не такая большая разница. Думаю тут дело в резине, во первых избыточная ширина для таких условий+ она дубовая, наверное, на таком морозе, ну и техника прохождения то же оказала большое влияние на результат.

@alex011pro

6 жыл бұрын

Нива 1210,Чирок 1980 кг.

@demous2011

6 жыл бұрын

Lexxx008 я тоже думал что чирок тяжелее, но версия 4 литра веси 1559 кг www.bibipedia.info/tech_harakteristiki/jeep/cherokee__liberty/cherokee_1984_-_1997 , по ниве брал данные с сайта АвтоВАЗа 1210 кг- это, наверное, ваз2121

На чароке покрышки в топку offroadaNET.

проверьте кама И502 против флайма интересно что лучше по снегу

Спасибо за ваши видосы,очень интересно.С Новым годом вас.

@cynic3967

6 жыл бұрын

Макс Корж Спасибо что смотрите! И Вас с Новым Годом!!!

а если на чероки открывать двери во время движения, то он лучше едет ?

Dinosaurier gegen Dinosaurierli :-) genial, der schwere Jeep 0 chance gegen der leichte clevere Niva :-) 1:0 für Lada Niva

Что такое батлые ,может блатные? Форева переведи?

МТ хоть и шипованная, всегда хуже зимней резины в снегу,тем более в горки.потому как дубовая...Уже всеми кому не лень доказано в инете! при равных размере и давлении в шинах!!! А у вас к тому же на МТ и самая тяжёлое авто-результат очевиден! Нивовод Красавчик!!!

А дальше, НИВАвод поехал ремонтировать Ниву, а Чиркавод поехал пить пиво!)

@user-df3gw2pt2z

4 жыл бұрын

Виктор Андреев а с чего ты взял, что он потом будет ниву ремонтировать?

@alex011pro

3 жыл бұрын

Ну, наверно тебе с дивана виднее. А так-то пять лет без ремонтов катается.))

@user-vr6ob3bk7f

3 жыл бұрын

У меня чирок, а у друзей нивы и мне есть с чем сравнивать... 😁

@alex011pro

3 жыл бұрын

@@user-vr6ob3bk7f ну,я не буду говорить за весь свой бывший автопарк...))))

@user-qm8xc3qn9s

3 жыл бұрын

Пить пиво за последние деньги, потому что весь семейный бюджет ушел на запчасти на черок.

Jeep Cherokee как не крути лучше чем Нива - вопрос к водителю Джипа(грязевая резина и ширина -уже не катит в таких условиях) плюс еще прокладка между рулем и сидением !!!!!!

Сравните Каму флейм с Камой И-511 на шипах. Думаю будет интересно!

резкое нажатие педали акселератора даёт команду колесам копать здесь, так что ничего удивительного, техника натяга рулит - хоть и не люблю)

КЛАССНО

Колеса и водитель чероки подвели

Нива на летней резине))

Ребята поставили себе задачю , обосрать чероки .

@skiffs7380

2 жыл бұрын

Это получилось у них?

саша всех опытом нагрел, остальные нивы тоже не поднялись

Лайк. А как в грязи чувствует себя кама флейм? Спасибо

@163Romka

6 жыл бұрын

нарезанная очень даже не дурно

@maloi5200

6 жыл бұрын

serg golub смотря какая грязь

@alex011pro

6 жыл бұрын

Великолепно, пока не сядет на пузо.)))

@xerovotak1553

5 жыл бұрын

Велликолепно чуствует и в грязи

Круто, хоть и не люблю я Флейм;)

какой вывод можно сделать то? чероки заехал просто в начале не правильную траекторию выбрал.

Нива красавца! Я думал все иначе будет, честно в шоке я. В комментариях одни черокеводы! Один дебил пишет в горке проверьте, дебил, они вроде не сгоры ехали. Кама хорошая резина, хоть грязь, хоть снег, даже почти лысая едет.

Это юмор такой??? На МТ резине в гололёд

резина в чероки не та, выдно что дубовая на морозе, как корова по льду( ему б резину другую. Давайте на одинаковой резине в следущий раз

Боже, на МТ резине )))) зимой рулят ламели на резине - чем их больше тем лучше. Даже шипы нах не нужны ))) хорошая липучка и низкое давление.... Все приходит с опытом. В грязи конечно Кама бы отдыхала....

Ездил я на ниве Кама флейм не сказал бы что прям лучше всех она

Круто

Накат и лёд на широкой резине-жопа!Пора бы уж знать

одно из немногих честных видео про флайм. да качество хреновое , но она прет . да не лучшая резина , но для рыбалки и охоты самое то

Ханкук не едет ни где! Тем более что её мало спустили! А кама по снегу хорошо едет, но до определённого момента, так как узковата для глубокого снега! Это уже давно проверено!

Зачётно !

чирок че там атмосфер 5 накачал?

@popov2080

6 жыл бұрын

видно же что стравлен! резина плющится,но не сильно...изначально 0.8-1атм. мне кажется. У него же МТ хоть и шипованная, но дубовая! +авто тяжелее ,а едут в гору

@alex011pro

6 жыл бұрын

Изначально он пробовал на 0,3,рылся на полке. Потом на 0,15 заехал ещё на сто метров выше. Дальше всё.Никак.

@The777rrr

6 жыл бұрын

Lexxx008 ну а в чем дело тогда, до конца не понятно? Я как человек сугубо технический, верю только в ТТХ техники, а не эта "едет", а эта не " едет" и тому подобное.

@alex011pro

6 жыл бұрын

Не всё решают ТТХ.

что дело будет не в бабине стало понятно на первой минуте

кама с завода заявлена как зимняя резина

@user-se7bk5kb1o

6 жыл бұрын

Она по маркировке M+S - всесезонка

@kislenko1979

6 жыл бұрын

это может на последней , а первая резина была с пометкой м

Повеселили, спасибо!))) Чирокез тяжёлый, колёса крутятся как попало, не говоря уже о широкой резине. Кажется, что он стравливанием шин ещё меньше сделал давление на грунт и просто не мог нормально цепляться

Дело было не в бабине))))) не джипавод сидел в кабине!

Нива - ВЕЩЬ!!! Нива это не какой нибудь дастер!!!

Нива рулит!

@user-qe9eg2bc4j

6 жыл бұрын

да хер она рулит,водила рулит

На мт резине по снегу ехать убого, она дубеет становится пластиковой. Сравнение так себе.

Niva the best 4x4 of the wordl wonderful niva

Еще лучше при таком подьеме был бы автомат, чем механика! Натяг будет идеален!

@alex011pro

6 жыл бұрын

Не получится. Там в одном месте узкая колея,которую раскатали до льда метров десять. Только газ в пол с захватом снежной обочины на 2-й пониженной помог.

@user-fi6is5gt5q

6 жыл бұрын

На автомате газ в пол тож можно! А эту дорогу я знаю, 20 лет как ни как на глинке прожил. Хорошо было когда на лыску со стороны трасс ы проехать можно было, пока там забор не поставили.

snow tires vs mud tires niva???? better shoot myself

надо быть таким "супер джипером" что бы умудриться на Чероке так обосраться - это не водила это ездюк !!!!! на 97 Чероки XJ в более суровых условиях на такие горы лазил что эта по сравнению с ними ( Грузия Бакуриани , Батуми- Ахалцыхе , Кахетия , и т п ) .... просто холмик ..и обувка попроще .....

@alexlex5811

4 жыл бұрын

А вы уверены что сами бы на этом холмике не обосрались...подьем местами 30 градусов + гололед....водитель чирка все правильно делал но на такой резине нет зацепа если хоть обосрись не поедешь

мудовая резина зимой (по снегу и льду) гуано

на чирке кажись. САМАЯ ГОВНЯНАЯ РЕЗИНА?

кама хута и это фейк

Чирок мало стравился - поэтому и не едет. ((

Чероки тяжелее чем нива! Он бы сам и не забрался бы туда. ЧЁ ВСЕ ПРОТИВ ЧЕРОКИ ТО НАСТРОИЛИСЬ?!

прикольно.вли5 на ниве это сила.

4х4 Нивы рулят

нива лучше

И все с вонючими сосками.

мужик в кепке на ниве просто красавчик,это не нива заехала а водитеть затащил машину туда,молоток нет слов

владелец чероки вероятно пересядет на ниву )

@alex011pro

6 жыл бұрын

Он искренне ненавидит весь Российский автопром.)))

@user-qe9eg2bc4j

6 жыл бұрын

думаеш поможет?

@MISHANYAW

6 жыл бұрын

от него зависит

@user-cw5kn2pw5i

6 жыл бұрын

Этому владельцу чироки надо пешком ходить и права в гаи сдать. Если ездить не умеет значит надо ходить пешком.

По снегу флайм достойно идет. Но качество говно. Трескается. Так же как офф роуд. На 3 год пошла вся. Ниве бы 100 лошадок.

Диман зря пересел с Шнивы на чероки. Автомат на таком мустанге нафиг не нужен.

Нива рулит

а че приветы передавать, надо было полную машину народа посадить и пару мешков в багажник. учите физику, а не нас ездить

@prostobukvy674

6 жыл бұрын

Тебе бы подучить механику. Нива легче, потому и заехала.

@163Romka

6 жыл бұрын

я и написал, что ниву надо было по полной загружать, чтобы доказать что то.

@alex011pro

6 жыл бұрын

Видимо персонально для тебя нужно было сфотографировать сколько и чего лежало в багажнике и сколько это весит.)))

Не очень это разьве бездорожье в кювете также

Буханка переплюнут всех!

@user-oo9st8dl7p

6 жыл бұрын

и буханка не пойдет. это тот случай когда вес имеет значение.

@user-yy1tn8qw7j

6 жыл бұрын

Я в армии на буханке от болота до леса непроходимого проезжал). У буханки проходимость выше чем у нивы проверенно.

@user-oo9st8dl7p

6 жыл бұрын

уазик не пойдет в такой подъем. на ровной поверхности в глубоком снеге уаз порвет ниву. но в крутой подъем уаз не осилит

@user-oo9st8dl7p

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hZyMs5eMk6qzc7w.html это как раз нива черок и уаз на горе

@user-yy1tn8qw7j

6 жыл бұрын

Ну летом я заезжал на такие горы, зимой с трудом. Не понятно почему на уазах не врубают понижающую скорость.

Колеса надо спускать по рыхлому снегу и ли песку, по льду надо наоборот по жестче . Чероки по целене надо было ехать на этих катках. На спущенных колесах шипы не работают.

резина узкая на ниве, поэтому нечего удивительного

@gorrra2006

6 жыл бұрын

гениально, тогда при травленой резине машина по твоему хуже едет?

@user-tl7ym3wm4h

6 жыл бұрын

При травлении пятно становится в основном не шире, а длиннее.

@user-rc9vr9wb2m

6 жыл бұрын

Кама флейм шире штатной нивавской резины

@alex011pro

6 жыл бұрын

205/70/16, давление 0,7

@xerovotak1553

5 жыл бұрын

Узкая это вентура, а флайм это довольно широкая резина для ниваса

черокез это большая нива любит пиздюли и только так.был бы он без лифта на хорошей зимней резе все соснули бы, сравнение некорректно .+автомат, мне мкпп как то больше нравится.1500 весит черокез 1280 нива .балка мост вот их различие .но решает резина и отсутствие лифта.

Черок крассив,но нива едет лучше,проверенно😕

у меня новая нива урбан новая и чероки 94 года нива хуйня со своей раздаткой которая воет их нельзя сравнивать это как хуй с пальцем а это видео ездит надо уметь смотреть откуда машину пускать и на каких колесах на узких или на широких для песка

купил я чероки 2 с резиной хенкок. никому не советую хенкок. это не резина, а говнище полное, кама реально лучше. не буду называть марку резины, чтобы не сочли рекламой, но она шоссейка, а едет по грязи и снегу лучше грязевого хенкока. а вообще, я в подобных местах на цепях еду. вообще никаких проблем.

@063bear

5 жыл бұрын

За рекламу не сочтём. Сочтём за обмен опытом, так что называйте смело! )))

Нива сила ребята,а главное кто зарулем!!!

"Jeep Cherokee против Нивы", победил Витара.

На нивасе мужик унизил всех!!!🤗

Неужели непонятно что в этих условиях решает вес,чероки тяжелее нивы поэтому нет шансов...

В такие моменты ,становится жалко водителей дорогих и мощных авто.Как же им наверное,неприятно проигрывать,и кому авто вазу с 80 л.с под капотом.