Japan's unique micro kei sports car Honda Beat PP1
◎ Video released every Friday from 18:00 ◎ ☆ Occasionally released on Wednesday ☆
○ Playlist ↓
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Honda Motor Co., Ltd. # PP1 #Open car
◆ Owned car model ↓
[Vehicle details ①]
1978 DATSUN 260Z (S30Z)
L-type in-line 6-cylinder L26 modified 2.8ℓ (Kevin lrons' head)
5-speed MT
[Vehicle details ②]
2008 HONDA Stream
In-line 4-cylinder SOHC VTEC 2.0ℓ CVT
[Vehicle details ③]
1991 HONDA beat
In-line 3-cylinder SOHC MTREC 0.66ℓ 5MT
◆ Shooting equipment
Main camera: Panasonic HC-WX1M
Camera Microphone: RODE VIDEO MICRO
Editing software: Power Director 17
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-- Self-introduction --
Nice to meet you, my name is Soya.
I started KZread when I had my own garage.
Although it is an amateur work of amateur knowledge, I am enjoying it while studying.
I will send you while enjoying the state of my own garage life.
◆ BGM: DOVA-SYNDROME
Пікірлер: 33
２０年以上前ですが、会社の同僚に１時間くらいで戻って来いよとビート貸したら２時間過ぎても戻ってこない・・・事故ったか？３時間後に戻ってきた。言い訳：面白くて遠くに行き過ぎた。納得。
ビートはね、アンダーって言う人がいるけど、ヒールトゥしながらフルブレーキでコーナーに突っ込んで、フロント荷重で方向変えてて、パワーバンド維持しながら全開で立ち上がるのが最高に楽しい車だよ！車を腰で乗る感じ、その時弱アンダーが最高にバランスがいい！ビート以外でこんな運転を法廷速度内でできる車にお目にかかった事がない。
ホンダが第二期F1時代にバカ勝ちしていたのでPGM-F1と覚えてしまう人がよくいますが、PGM-F1ではなくPGM-FI(ProGraMmed-Fuel Injection)が正しいです。
かつて愛車として二年乗ってました。BGM無しありがたい。思い出します
エアコン付けたまま回すとエアコン壊れちゃ〜う
軽NAはパワーが無い分シフトガチャガチャしなきゃいけないから楽しいですよね笑
廻す時はエアコンOFFでお願いします。5000回転以上でエアコンを使うのはビートではエアコンコンプレッサが逝く原因になります。お気をつけ下さい。動画で聞く限りエンジンコンディションは良さそうですね😉コメントはビートの特性を的確に掴んでらっしゃいますね。一度好きになると二台、三台と沼にはまりますので注意して下さい😁。そして自分は四台目ですか(笑っ)
エンジンの情報量多い、インプレも具体的でわかりやすい‼️
😃いやいや、みてるだけでも楽しさが解ります‼️
ビートは荷物が載らない、でもS660が出て愕然とした、まだビートの方が荷物が乗る
私もビートに乗ってます。
今緑のバージョンFに乗っています。ビートはカンタンに言うとナンバー付きゴーカートですね。
ビート昔乗ってました。懐かしいです。
beat運転すればどこでもそこは コースになりそう🎵
BEAT最高ですよね～
足回りのブッシュ類を全部新品にしてサスも新品にしたら、
ぼくは整備士学生です。
アップお疲れ様です、ちょいアンダーは嫌う方が多いですがでもどうしてビートはフロント逃げる感じしますｗでもまぁ
私はメインで乗ってます^_^
PGM-F1（エフワン）じゃなくてPGM-FI（エフアイ）です。プログラミングフューエルインジェクションです。これほんと間違えてる人多い。