さすが！ホンダさんが作って、本田宗一郎さんが最後に見送った、ミッドシップ・アミューズメントですね！走りも下廻りもこだわりでいっぱいですね！ 私も、ビートのフォルム、ハンドリング、シフトフィール、エキゾーストノート、乗り心地など、すべてが好きです。平成３年５月に販売してから、もう３１年経ちますが、まだまだ魅力的なお車ですね！PS : 今回、ビートさんの下廻りが見られて本当に良かったです。以前、「ビートの下廻りが見たい」と、コメントした事がありましたので。

@ohbamoto

2 жыл бұрын

やっとこさリクエストに応えられました(≧▽≦)

VTECセブンを含め、私もいろいろ乗りましたが、緊張感なく乗って楽しいと感じたクルマではビートが一番ですね！

3万台生産されてまだ2万台はナンバー付いて走ってるらしいですね。自分も人に借りて楽しくて中古車衝動買いしてはや17年、もうすぐ30万キロを迎えますがまだまだ毎日の通勤すら楽しく走れます。

ビートは、オヤジこと本田宗一郎氏が最後に送り出した車ですね。

AZ1も、機会があれば、よろしくお願いいたします。 CDチェンジャー、懐かしい❗

いつも楽しく見させていただいております。りよーすけさんの「〜やけん」が好きです。車両紹介でも外観を一切映さず試乗という名で乗り回し、下回りだけながすスタンスが好きです。でも技術者の想いがよく伝わります。これからも楽しませてください。

西哲さん、味のあるクルマに乗られてるんですねー❗

@user-ne3sm9wf7n

2 жыл бұрын

ありがとうございます。　新車おろしで今年の夏でうちに嫁いで31年に成ります。 もう1台の趣味車は以前にFN2が動画に成っていますです。

ビートいいなぁ！お金かかってますねぇ！！ 次はS660と比較してほしい！！

手アンダー対策でリアはフランケンでフロントネオバ？

バブル期だったから、お金かかってますね。

俺のビートは最後までアンダーだったなあ。。どんなコーナーでもリヤの喰いつきは良かった。荒れた道でもリヤのストロークの良さ、乗り心地は 上質でした。こうやって下回りを見ると納得ですね。この動画見たら５万円でタダ同然でくれてやったのは失敗でした。

映像も説明も大変に良かったです。

ミッドシップは楽しいですよね。車重バランスが最高だから、横Ｇも掛かりにくいし、運転して疲れない。リアエンジンの車に乗ると、ＦＦ車には乗る気がしない。

元オーナーで、約二年以上乗ってました。鍵穴に針金攻め、税金未納督促、今日中に廃棄しろなど変な事ありました(ビートは悪くないですが)。タイミングベルト、デスビ、メーター、幌、ＥＣＵなど色々な爆弾あります。タイミングベルトは五万キロ以内に交換(ウォーターポンプ、アイドラー、テンショナー同時交換)、デスビ(リコール部品)、幌(雨漏り)、ＥＣＵ(コンデンサの液漏り)、メーター(針が暴走、一切動かない)その他細かいトラブルあります。西田ファクトリーB、エムテックサージョンなど多数ビートに強いショップあります。

昔、ビートに乗ってました😀 内容が良いのでちゃんねる登録しましたよ‼️

このリア足回りのおかげで想像以上のコーナリングが楽しめましたが 限界を超えるとくるくる回りましたｗ

勉強になります

リトラクタブルヘッドライトのプレリュードや ５気筒のビガー、アスコットでボンネット低くするのに 傾けていたのは知っていたのですが ビートもエンジン傾けてたの知りませんでした 幌を収めるスペース稼ぐのに役に立つのかな？

昔に免許とって最初の車に、コレ欲しかったなー(T . T) けど良い個体に巡り逢えず(T . T)

@ohbamoto

2 жыл бұрын

やっぱね、新車でGET出来た人達には敵わないッスわ(≧▽≦)

その節はお世話に成りました。 一般道走行で楽しい車さんは………開発者さんがコストで断念したような所を自分が感じて良くしてあげるスタイルで付き合うよう接しています。少量のスパイスで味付け程度です。 ロイパさんは帰りの高速で奥方殿が「何か確実に静かなんだけど、何かした？」って解かるレベルで違いました。ボディー形状とエンジン搭載位置で箱鳴りしやすいので普通のお車さんより変化が大きいようで大変相性がいいようです。 ちなみに……… 自動車変態オジサンって私が時々表現いたしますが……… 変態って自虐ネタ的な意味合いと、生物学的用語で芋虫が蝶に成ったりヤゴがトンボに成ることを変態って言いまして転じて自動車と接して自由に空を飛ぶように遊び心を持てるオジサンって２つの意味合いがあったりしますので……… なので……メンバー名の「変態紳士」とかを怖がらないでくださいです。

@hrkam7

2 жыл бұрын

ビート良いですね。奥様が乗って下さるのも点数アップです。 当方セブン乗りですが一時ビート所有してました。 性格が被るので手放してしまいましたが 乗ってて楽しい+快適（普通）がいいですね。

@user-ne3sm9wf7n

2 жыл бұрын

@@hrkam7 さん ありがとうございます。 最初はガチでこの子が欲しいっていうわけじゃなかったのですが……… 奥方殿と初めて一夜を共にした原因はこの子がトラブルを起こしたから……なんですよね。(^-^; 奥方殿いわく、「働かない軽トラ」で御座います。(^_-)ｂ

@ohbamoto

2 жыл бұрын

変態の良い意味でのバリエーション、これから広めていきます！！

元々は軽トラックのアクティからの流れのエンジンレイアウトなので、前傾シリンダーもその継承でしょうね。 後ろの足回りを今回マジマジと見せてもらいましたが、マルチリンク的な動きをするストラットの造りが良く分かりました。 昔乗っていたSW20前期よりも数段造りが良いですねぇ。 リヤにスタビライザーが入っていないのは、意図的にリヤの挙動をマイルドにしてのスピン対策でしょうか。

ビート6年位乗ってました。 事故で廃車になりましたが法定速度でも大変楽しくミッドシップの気持ち良さも味わえました。 1人で走ってる分には最高です。 メンテナンス時などボンネット、幌後部を開けてるとスーパーカー的な雰囲気もあり所有欲を満たしてくれました。 部品が出るならまた乗りたいですけどホンダは部品が出ない。 カプチーノはまだ機能部品は普通に出るのに。 残念です。

いつもの楽しく拝見させていただいてまず❗️ CDチェンヂャーは懐かしいですね☺️ これからも楽しみにしてきます❗️ あ、あとシートベルトはしておいた方が何かとうるさくなくて良いと思います😃

んで、何キロです？？

@ohbamoto

2 жыл бұрын

あ、忘れてたｗ ウルトラ極上車とだけ伝えておきます(^^)