Di tahun delapan puluhan stasiun-stasiun kecil jalur Bandung Cianjur masih hidup, kini saya lihat seperti rumah tak berpenghuni rusak di sana-sini. Saya dari sejak jamannya PNKA seringkali menggunakan jasa kereta api, terutama dari Bandung hingga Jakarta tidak menggunakan jalur Purwakarta, tetapi jalur Cianjur Sukabumi. Menikmati keindahan alam dan pilemburan (pekampungan pedesaan) yang berkesan membekas hingga usia tua kini. Kalaulah boleh usul kepada PT KAI jalur Cianjur ini alangkah baiknya dijadikan jalur wisata, stasiun-stasiun kecil hidukan kembali untuk tujuan wisata, kita dapat belajar dari eropa sana, jalur jadul hingga loko jadul tetap eksis terpelihara sebagai aset wisata. Janganlah jalur ini seperti jalur Cibatu Garut, Banjar Pangandaran atau lainya yang hanya tinggal puing dan tunggulnya saja. Terimakasih.

@hasanbasri-dw9lu

5 жыл бұрын

Terus kok bisa ga dipakai lagi sih? Ada apa emangnya?

@ridhoridho2584

5 жыл бұрын

nonaktif smenjah suharto berkuasa kayanya soalnya buat menggenjot perusahaan mobil mliknya agar laju keras

@angryduelist8708

2 ай бұрын

Cibatu garut udah jalan lagi mslah tambah ramai karena ada kereta cikuray dan papandayan

@angryduelist8708

2 ай бұрын

Memang jaman pa harto kereta api dinomerduakan karena indo waktu itu dijadikan konsumen terbesar otomotif /sepeda motor hingga berlanjut sampai sekarang padahal kalau jalur kereta api dihidupkan mengurangi konsumsi bahan bakar minyak dan kita berjaya diekspor migas.

Yang mo di aktifin lagi ankat tangan nya

@adangmulyana1457

5 жыл бұрын

Mendingan di aktifkan lagi jalurnya......

@shoofpalala1006

5 жыл бұрын

dipas yg naik itu kebetulan perkampungan saya .. dulu sering banget denger suara kereta ...skrng udh ga ada jdi kangen juga

@MrEizan45

5 жыл бұрын

Kayaknya sekarang emang mau di aktifkan lagi,, jalan kereta nya di rombak habis2an .. bisa di liat di daerah stasiun selajambe jalan rel kereta nya udah di ganti

@galihrafi4636

5 жыл бұрын

Duit dri mna ?

@galihrafi4636

5 жыл бұрын

Duit dari mana Coba ?

Alhamdulillah, jalur kereta api dari stasiun Cianjur sampai stasiun Ciranjang saat ini sdh di aktifkan lagi, dan skrg sedang di kerjakan tahap ke II reaktifasi jalur kereta api dari stasiun Ciranjang ke stasiun Cipatat, smoga aja akhir 2019 sdh selesai.

@agnasyahrilr9547

4 жыл бұрын

mantap

@sumarsih1237

24 күн бұрын

Uj

seharusnya PT KAI meski tidak akan menonaktifkan jalur KA lagi, harus tetap mengadakan inspeksi jalur semacam ini. agar jalur yg non aktif tdk diserobot warga dan tdk menimbulkan masalah dikemudian hari.

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+Erfan Jauhari nah betul banget 👍

@noobguy6384

6 жыл бұрын

bener, tapi saya yakin KAI pasti ingin melakukan hal tersebut tapi biasanya terkendala oleh biaya operasional yang tentu tidak sedikit

@lelouchhideaki8459

5 жыл бұрын

Sangat setuju

@siocong5669

5 жыл бұрын

Warga nya aja si yg nyadar diri

@ryancupacup

5 жыл бұрын

@@siocong5669 dan yg lebih parah bnyak org yg ud nyerobot lahan KAI terus d perjual belikan. #MIRIS #SABLENG

hmm... cocok nya jadi K.A penumpang dari Jakarta--Bogor--Sukabumi--Cianjur--Bandung--Kroya--Kutoarjo--Yogyakarta... :'V pasti perjalananya seru banget...

@rizkisimpati6361

6 жыл бұрын

itu sama kaya argo parayangan

@rizkisimpati6361

6 жыл бұрын

🖕🖕🖕🖕

@OOOOAldifebrimaulana

6 жыл бұрын

Farkhan [RPM] setuju

@abdullahmage88

5 жыл бұрын

Farkhan [RPM] sukabumi---cianjur JALURNYA PUTUS

@ryancupacup

5 жыл бұрын

@@abdullahmage88 bukannya ud oparesional jalur sukabumi-cianjur

Mending jalur KA yg nonaktif di manfaatkan buat masyarakat ... bukan buat pemukiman tapi buat objek wisata jalan2 gitu .. lebih bermanfaat dan menambah pemasukan PT KAI ...

@wiwitbudiarto9062

6 жыл бұрын

Enak kayaknya jadi pegawai KAI

@didinjumidin2524

6 жыл бұрын

coba di aktifkan lagi atuh

@novanwahyu2685

5 жыл бұрын

Goblok km coy, lahan perusahaan ya hrs tetap dmanfaatkn sesuai fungsinya yaitu jalur ka. Itu kn tinggal merenovasi prasarana, sperti stasiunnya, mengganti rel, bantalan jg sinyal, udh beres tuh tinggal diaktifkn shg jalur itu kembali beroperasi normal. Krena jalur tsb trmsuk jalur pnting yg mnghubungkn kota bogor - sukabumi & bandung, km malah blng agar dimanfaatin buat pemukiman warga. Goblok elo!!!! Emg gk ada lahan laen apa bwt perumahan??? Tuh lht sono bnyk bermnculan pemukiman baru, perumahan baru tnpa hrs manfaatin lahan KAI. Ngmong jngn asal nyangap tuh mulut, emng tanah moyang elo koq km suruh bwt dpkai pemukiman??? Sdngkn jalur ka yg udh non aktf puluhan thun aja mw dbuka kembali smpai2 dilakukn pembebasan lahan..

@novanwahyu2685

5 жыл бұрын

@@wiwitbudiarto9062 @ ya enaklah drpd jd tukang becak..

@TDR666.

5 жыл бұрын

@@novanwahyu2685 baca bukan buat pemukiman!

Kalo menurut gue sih kayanya ini jalur bakalan di aktifkan lagi. Ini kan baru inspeksi untuk dibuat pertimbangan kedepannya

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+firman sajati amiin mudah2an

@hackby01fact50

3 жыл бұрын

@@dwikicahyaputra gimana sekarang udah aktif blom? Udah 3 tahun nihh

berharap jalur ini di perbaiki dan di aktifkan lagi, biar dari sukabumi ke bandung bisa naik kereta dan gak macet kayak naik bus sekarang, yakin banyak pelajar dari sukabumi yg kuliah di bandung pasti pilih naik kereta daripada naik bis.

@dwikicahyaputra

5 жыл бұрын

Aamiin

@adetajudin4380

6 ай бұрын

Aamiin🤲

mudah2hn PT K.A.I ada kereta dari bogor langsung ke bandung pulang pergi. maju trs PT K A I.

@dwikicahyaputra

7 жыл бұрын

+Ricky Adhitia amiin

@comodore1768

7 жыл бұрын

Ricky Adhitia setuju gan,skrg ini dari bogor baru sampai sukabumi n lanjut sukabumi-cianjur ganti kreta,smoga jalur cianjur-bandung bisa aktif lg n ada kreta langsung dari bogor-bandung

@novanwahyu2685

5 жыл бұрын

Iya mz ricky, klo aq bc wacana PT KAI kyk gt emng. Ya nntinya relasi ka siliwangi itu dprpnjng yg saat ini melayani sukabumi - cianjur, maka stelh jalur ini aktf relasinya diprpjng smpai pdalarang..

@tentaralangit2583

5 жыл бұрын

Menang banyak

@qistan

5 жыл бұрын

Ricky Adhitia ka pangrango diperpanjang rutenya

paling horor di jembatan citarum... nice video boss... mantab

Berharap suatu hari nanti Bogor - Sukabumi - Cianjur - Bandung bisa nyepur. Pemandangan alamnya cantik banget.

titip pesan buat kang ridwan kamil, tatar sunda alamnya begitu eksotis, jalur kereta apinya berpotensi besar buat pariwisata. klo bisa jadikan kurikulum buat pengenalan anak anak kita untuk mencintai perkeretaapian sekaligus berwisata, bayangkan ada jutaan anak anak yg mungkin blom pernah naik kereta lbh dari itu agar lbh mencintai tanah leluhurnya maju terus bumi parahiangan semoga aamiin yra

Baheula ngalaman naek kereta bdg - cianjur tahun 2003an jaman bade mendaki k gnung gede-pangrango jeung babaturan mahasiswa.. indit ti stasiun ciroyom dugi k stasiun cianjur, tiketna mun teu salah 1500 an/org..pulangna naek kereta deui nu enjing2 pinuh ku sagala rupa... kenangan pisan.. 😂😂😂

Siapa yg setuju jalur ini digunakan untuk jalur wisata kereta api lumayan kan bisa buat tambah pemasukan PT KAI.....yg setuju like #gak ngemis like #Railfans

@ntznbgzt

Ай бұрын

pemasukan? yang ada nombok bos. Operasional cost perawatan wisata2 itu gede, ga selaras sama tiketnya, ga ada harganya. Sama makan siang aja mahalan makan siang beli minum sama rokok.

Lebih seru kalau jalannya jam 12malam..dijamin..suasana semakin Mantull

@dwikicahyaputra

5 жыл бұрын

Di video selanjutnya ada yang perjalanan malam gan heheh gelap gulita

Semoga kereta rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn

Kami warga Kab. Pangandaran menanti kehadiran jlur KA diaktifkan lagi.

@ryansutrisno7552

5 жыл бұрын

Kan ridwal kamil udah fix ko mau mengaktifkan jalur pangandaran

@galuh182

5 жыл бұрын

Semoga bisa segera direalisasikan.kemungkinan setelah garut-bandung mas

@ninoroes07

5 жыл бұрын

Jalur Banjar-Pangandaran

Baru kali ini w lihat keretanya yang ngalah wkwkwk

@beeems

6 жыл бұрын

Yoga Septianto klo gak ngalah malah berabe

@alfianfauji4791

6 жыл бұрын

maklum jalan udh g aktif jd orng lain g tau... hehe

@ditamulyono1142

6 жыл бұрын

Maklum aja itu kereta kecil.

@novanwahyu2685

5 жыл бұрын

Iya sob, krena jalurnya semi aktf yg melewati ka lori inspeksi. Coba lintas aktf kyk pdalarang - bdg, udh hbs itu angkot atw lapak kaki 5 dilibas ka..

@muhammadfadhil9920

5 жыл бұрын

k

Dulu waktu saya sd saya sering nongkrong di stasiun ciranjang, tapi ga merasa serem ya walau kerera lewat, tapi video ini kok bikin merindinding lihat angkot dan pkl yg lewat begitu saja

Saya lebih setuju jalur ini di bangun di banding kereta cepat ke bandung. Orang ke bandung mau wisata dan alangkah baiknya sebelum sampai ke bandung kita berwisata naik kereta dari bogor sampai bandung lewat jalur cianjur- padalarang. Dan turis asing dari belanda pasti suka dengan jalur nostalgia ini.😁😊

Terakhir waktu masih sma masih aktif... Tahun 2005 an.. Mudik murah bdg cianjur calebu malatus... Pasedek sedek jeng tukang dagang.. Domba oge aya... Hahahaha

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+Budi Sopyan hahaha kenangan pisan nya

@bhehind

5 жыл бұрын

Iya msh inget, jadi nostalgia hahaa.. Domba hayam sagala di asupkeun

@andrimada3251

5 жыл бұрын

@@bhehind sami kang abi mantan pedagang kareta cianjuran

Siapa yang nonton ini sampe abis;v

@ianputra175

5 жыл бұрын

Aye

@ninoroes07

5 жыл бұрын

Saya sampe habis koutanya, gregetan yang mana :v

@ahmadreza911

5 жыл бұрын

saya mas

Rajamandala kampung halaman saya..dulu waktu saya kecil kepala saya sampe kejepit teralis besi jendela rumah, saking mau liatnya kereta lewat...👍👍

mengingatkan perjuangan waktu sekolah naik kereta pas pulang, dan ketika kuliah ke bandung, sering berangkat pake kereta.bener2 jalur kenangan

My trip my adventure 👍

mantab nih misal jalurnya aktif lagi dan ka lodaya(solo - yogyakarta - bandung) di perpanjang sampai bogor. Gak perlu turun / naik dari jakkarta dulu kalau mau ke bogor atau dari bogor ke tujuan timur.

Seumur umur gue blom pernah naek kereta, tapi setelah video ini gue tonton, gue serasa ada di dalem kereta. Terimakasih ya bpk Kereta..😙

Subhanallah,. Sebagai Warga Cianjur Saya Takjub,. Walau Tinggal Kenangan,tp jadi Ibarat Nalak Tilas,. Semoga Ke Depan, bisa Dimanfaatkan jadi Kereta Wisata & Kereta Gratis buat Warga Sepanjang Rel Cianjur-Bandung,. Setidak nya agar bisa Terawat lagi Jalur nya,. Cianjur JaGo,.

Enak tuh menikmati pemandangan

@dwikicahyaputra

7 жыл бұрын

+Fino 123 sekalian refreshing hehe

Seharus di aktifkan nih jalur kreta

Bandung dan suasananya inget mantan..

STATION CIPATAT, kab. bandung barat, dkt rmh ku, terakhir naik kereta api dr cipatat ke padalarang itu thn 2011 klo ga salah mau berangkat kuliah dilanjut naik kereta lagi ke bdg kota..ayolah aktifkan lg, kesel dg kemacetan jln citatah, byk truk batu..tp katanya dr cianjur sampai cipatat aja ya.. sering juga sih lihat lori itu lewat

Apa cuman saya yg nonton sambil baca komentar 😂

Kalau bisa tolong secepatnya jalur bandung cianjur diaktifkan lagi kalau engga nasibnya bisa seperti bandung ciwidey diserobot oleh masyarakat dipake pemukiman....

@yogaseptianto3549

6 жыл бұрын

Yandi Kusyandi betul bro daerah Rangkas bitung menuju Bayah juga di serobot warga ayoo KAI ambillah hakmu

@bimaagungb6013

6 жыл бұрын

Kalo di tempat ane relnya udah docolong orang tuh, sedih😥

@firmannugraha5210

6 жыл бұрын

Di Singaparna sudah jadi toko da ruko di atasnya

@nazharrosyadi7928

6 жыл бұрын

Di serobot warga juga kalau pt kai sewaktu waktu mengaktifkan kembali warga bisa apa ???

@rizkisimpati6361

6 жыл бұрын

benar

Seru banget kepengen ikutan naik lebih baik digukan untuk jalan 2 daripada relnya pada hilang

Dibuat wisata malam lebih keren. 😂😂😂

Alhamdulilah skrng sudah mau di aktifin lagi sudah di upgride

Jadi inget tahun lalu terlibat project video aset Rel Kereta dengan PT.KAI untuk wilayah JABAR dan SUMBAGSEL menggunakan drone.. Jalur non aktif itu ngeri2 sedappp..

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+Alto Febrian wih mantap gan. Bisa dibawa project begitu gimana ceritanya?

@alto210288

6 жыл бұрын

dwikicahyaputra alhamdulilah ada aja bro jalannya.. jabar sama sumbagsel lengkapnya..

@Hanung.pambudi

5 жыл бұрын

Wahh kerenn kak

Tempat bermain kecil dulu.. naik KA cianjur - padalarang - Bandung gak ada bosen nya biarpun keretanya cuma 3 gerbong dan suaranya yg sangat bising tapi itu semua terbayar dengan pemandangan-pemandangan yg indah..sayang skali skarang udah tinggal di bogor.. Kenangan 19 tahun yg lalu

Jalur paling unik,bisa berhenti semau kita 😁

Jalur KAI ke pangandaran juga donk di aktifkan,. Biar ke tempat wisata ada alternatif transportasi lagi selain bus.

@TMthe33rd

6 жыл бұрын

Betul banget... Kalo musim liburan apalagi nohh, macetnya kagak ngotak Apalagi jalannya rusak parah

@dendinurcahyadi4060

4 жыл бұрын

Iya bnr aktipin lagi

aduh eta stasion cipeuyeum lembur nini kuring,sok inget baheula ari nganjang ka cipeuyeum naek di ciroyom kanu kareta ngan cebu gope..terahir naek pas tiket 10.000...jadi sono nganjang ka teun nini kanu kareta

Jaman kuliah .. cianjur jogja bisa di tempuh full kereta 1966 - 1972 .. Cianjur - Bandung ganti kereta Bandung - Jogja. Alhamdulillaah hemat waktu hemat uang .. kapaan akan diaktifkan lagi ya .. pasti di tunggu2

dulu dari Cianjur mau ke Bandung suka naik kereta ini, ongkosnya cuma Rp1500, medannya extrim pengalaman yang sangat tidak bisa dilupakannya

Mungkin lama tidak terpakai, sampai di tengah rel dibuat jualan

serasa seperti jaman dulu 😂

2005 sempet naik dr cianjur smpe bandung ciroyom,jalurnya mmg extrem,dr cianjur pagi jam 5an

Harus di aktifkan jalur ini menarik sekali. Sangat exotic. Kalo sore keliatan orang mandi di kali rame" mirip suasana jaman dulu

nonton aja seru, apa lagi ada disana😂😂

@kevindefootball4119

3 жыл бұрын

Bakal betsh

@kevindefootball4119

3 жыл бұрын

Masutya betah

Ini harus bisa diaktifkan lagi mumpung jalur-jalur rel dan stasiun halte masih utuh, kalau tidak bisa dilalui kereta biasa seperti lokomotif cc206, cc201, cc203 atau cc204, pakai rangkaian kereta api krd komuter yang bisa sambil memantau jalur langsung, berjalan pelan-pelan, bobot rangkaian kereta apinya lebih ringan bila dibandingkan dengan kereta rangkaian biasa yang menggunakan lokomotif seri CC atau BB

@dwikicahyaputra

7 жыл бұрын

+Iuz Juki Bellamy Nurdianto 2014 tahun yang bersejarah buat jalur ini. Pertama kalinya semua jenislok CC yang ada di P. Jawa melibas jalur ini, pertama CC204 hidung kotak seruntulan, lalu CC203 bawa rangkaian, dan CC206 bawa rangkaian.

harus nya bisa dijadikan sarana transportasi sekaligus wisata. asti seru banget

Secara keseluruhan rel masih layak. Stasiun2 nya juga masih layak, ayolah pt kai aktifin lagi aja , sayang lo itu relnya

Jangan Hanya di lewatin doank,tapi diakTifkan dong Pt Kai

@novanwahyu2685

5 жыл бұрын

Itu pst pak bobb, tgl tnggu tgl maennya. Lagian udh jd agenda menhub utk mengaktfkn kembali jalur2 mati yg ada di wlyah daop 2 bdg..

Saya ada bbrp pertanyaan : • Sejak menit 17 sampai Tagog Apu sejauh mata memandang relnya berkelok-kelok melulu yah? Kiri kanan kiri kanan nanjak nurun... • Stasiun Rajamandala jd stasiun pergantian persinyalan yah? Dr yg mekanin jadi elektrik... • Layaknya nanti begitu melihat track relnya spt itu curamnya apk Kian Santang lbh cocok pakai KRD? Atau ditarik lok D301 bgmn? • Pengandaian saja Belanda saat itu nggak bangun rel antara Cikampek - Padalarang di sekitar th 1901 bgmn nasib perjalanan KA dari dan ke ibukota Jakarta yah? Bakalan repot kl lewat jalur Sukabumi - Padalarang yah...

Nah kalo buat wisata kan bagus pemandanganya seru Len h baik buat wisata biar buat jalan jalan ..keretanya yg unik ..ada pemasukan ki

Wah seru banget. Ni kalo dijadikan sebagai wisata seru ni.

Unik....

kalau untuk k.a. komersial kelihatan nya ... kalah bersaing dengan angkutan darat...jadi cocoknya buat k.a. wisata aja rute jakarta - bogor - bandung....hehehe..

@shalsteven

7 жыл бұрын

imam mulyadi kalah bagaimana? Cikampek udah macet parah

@dwikicahyaputra

7 жыл бұрын

+imam mulyadi jalur ini cocok buat KA Penumpang yang bukan dari jakarta tapi yang dari bogor, sukabumi dan Cianjur yang mau ke Bandung bahkan sampai ke jateng-jatim hehehe

@farkhanadiputraxi-mm1214

6 жыл бұрын

kalo Bisa dari Jakarta -- Bogor -- bandung -- kroya -- Kutoarjo -- yogyakarta

@novanwahyu2685

5 жыл бұрын

Jalur ka padlrng - cianjur ini rutenya ka lokal kang imam, klo nnti udh aktf yg melintas jalur ini ya ka lokal. Yg udh ada saat ini ka siliwangi yg rutenya sukabumi ke cianjur, klo jalur ini udh aktf akan diteruskn relasinya smpai pdalrng shg jalur pdlrng - cianjur - sukabumi bs trhubng ka lokal..

@lemagnifique1573

5 жыл бұрын

Justru KA sekarang udah mulai mengalahkan angkutan darat. Di negara maju juga KA malah jadi transportasi utama

Eeeh ini jalur kerta via kampung halamanku Kp Tipar konon dulu jaman belanda ada stationya Tipar tpi krna udah lma bgt akhirnya sisa pondasinya ja kali ya gantinya station Seladjambe sktr 3km dri tipar lah...

Entah kenapa gw seneng banget kalo perjalanan darat kususnya KA dan bus... gw bisal liat pemandangan yang asikk😁

Untuk kai kalau bisa tiru mpunya kreta negara jepang... Kepelosok kampung juga kreta ada jalurny.... Mitetsu dan jr...

Gw nonton di Tahun 2018, Melihat video ditahun 2017,,,Hebat kan 😄😄😄 #Silahkan_dibully_Okeee😄😄

@bisay_chanel8393

5 жыл бұрын

Hybrid Chan sma

@arthurzefanya4060

5 жыл бұрын

Dan lagi proses Upgrade wkwk

@pandusemut9712

5 жыл бұрын

Sama gw juga hahaha

@pakliksan5336

5 жыл бұрын

Saya malah 2019 😥

@nicop4484

5 жыл бұрын

Gw barusan nonton, ini 2019 :v

Cocok nih buat wisata

Semoga bsa dimanfaatkan ptkai agar bsa memajukan masyarakat daerah yg dilewatinya. Ga perlu bangun jalur udah dapat warisan.

Assalamualaikum... Senantiasa Nonton habis Part 123 kereeen Dan mantaaap.... Terimakasih kepada 1.Alloh Swt 2.PT KAI Indonesia Dan All Crew 3.Mas Dwiky 4.Sahabat Railfan Indonesia Follow IG@Sultanbusmania Wassalamualaikum

Jadi ingat di kampung

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+Kanaya Putri hehehe

Kereta cepat d bagun dan ketetajalur mati di AKTIFKAN LAGI ,mantap

Angkutan masal harus dibangun untuk.rakyat, kareta bandung cianjur sukabumi harus hidup unt moda transportasi rakyat bawah.., Pendiri bangsa sudah lelah membamgun jslurnya, kita yg jaman modern harus merawat, menjaga dan membangun ekonomi rakyat

Aktifin lg dong pt kai soalnya pake bus macet cet cet

berangkaaaaattt

Di jadikan wisata jalan jalan aja , kayaknya asik, buat hiburan,yg setuju like,yg g setuju komen

😱😱ngeri skali lihat rintangan ny..banyak anak² kecil pada nyebrang di sekitar rel kreta api

Edas eta angkot jg pkl. Lila" eta jln kereta bisa ditutup bangunan. Jg kebon...

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

Insya Allah moal kang. Soalna tiap stasion aya petugasna ayeuna

kalau bisa diaktifkan kembali jalurnya,mslhnya kampung sya dekat stasiun cipeuyem,kan seru pulkam ke kampung dgn anak istri naik KA Jkt-Bandung via Bgr,Sukabmi Cianjur.....!

@abdullahmage88

5 жыл бұрын

azis Supriadi sukabumi---cianjur jalur PUTUS

@ariemardian3131

5 жыл бұрын

Siap pa Azis besok aktif lagi jalurnya tiketnya bisa di dapatkan di apotek terdekat

@raafisyahyusuf3892

4 жыл бұрын

gak bakalan menurut gw sih soale ganggu jadwal KRL Commuter line, jadinya makanya Mengoperasikan KA Bogor-Bandung via sukabumi cianjur

Seruu amat liat nyaa yaa. Lebih seru dari rollercoaster

Serasa diajak piknik 😄

Mudah2an aktip dei.siga baheula. Bndung cianjur naik karetaa 😂😂naek d statsion cipeuyeum turun di ciroyom 🤗

@ryancupacup

5 жыл бұрын

Tahun sabaraha eta mang? Ane baheula keur leutik mah naek d stasiun Sukabumi ka cibeber inget keneh ceurik mun ngalewatan terowongan lampegan. 😂😂

@koesblues3066

5 жыл бұрын

Tahun 2002 ka pengker lah tiket ge masih 500 perak k cianjur th.. 😁 inget ker letik ulin jarambah ti cipeuyeum kadang ka cianjur ulin ka alun2 cianjur mun bulan puasa. Trakhir naek kareta th thn 2007 mun teu lepat mah 😊

@ryancupacup

5 жыл бұрын

@@koesblues3066 pami ana mah taun 92 nuju masih boloho aya kitu sahari jeung papah bolak balik sukabumi cibeber 3x balikan. 😂😂

@koesblues3066

5 жыл бұрын

ryan maulana yusup pami ka trowongan lempegan mah teu acan kantos kang. Paling ge dugi ka cianjur. Paling ge padalarang ciroyom 😊

@chandrakehet921

5 жыл бұрын

Nostalgia pisan nya 🤣🤣

titah tonk waka di oper sia mah wkwkwkw nanjak nanjak ah

@dwikicahyaputra

7 жыл бұрын

+Riki inay hahaha kena semprot ahli lori di belakang

SubhanAllah. Mengingatkan sy. Saat dlu naik kereta cianjuran. Khas kereta ini. Dibelakangnya suka ada keranjang pedagang sayur. Yg diikat dgantungkan.

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+Agung Sulistian hehehhee banyak ya kenangannya

Stasiun cipatat keren banget. Ada merah putih berkibar. Merdeka indonesia ku

ayo pak presiden..buka lg jalur kereta yg sudah di desain oleh Belanda yg Tdk main2.belanda itu cerdas menyatukan daerah dan Utk perekonomian berjalan.selama 72thn kita hanya memakai jalur kereta buatan belanda.dan Alhamdulillah jalur sumatera mulai dibangun sendiri.itu pun kelompok Wowo cs ribut dulu

@novanwahyu2685

5 жыл бұрын

Udh jd agenda pak presiden tuh pak alun, pst diaktfkn..

@martonotono6880

5 жыл бұрын

iya nanti cari pinjaman dulu ke cina

@aminnoer91

5 жыл бұрын

Gila untuk hal hal kaya gini aja masih ribut capres, bingung gue kapan cebong ama kampret akur...

@damazz4688

5 жыл бұрын

Sudah jgn menjelek jelekan orang

@gadingrandynurchasanah

5 жыл бұрын

@@martonotono6880 siiiip... cinax prabowo, nunggu lahan dibalikin

Iraha nepi na, "kalem weh"

@dendisunaarya3156

6 жыл бұрын

Anto Suedehead teuing lila kitu

Wkt tahun 2000 saya pernah naik kereta api dari bandung (ciroyom) - cianjur ... tujuan camping gunung gede pangrango....selama di perjalanan agak ngeri juga rel nya ada yang miring .. pengalaman berkesan 1x seumur hidup saya naik kereta api bandung - cianjur

Ane suka nih trek jalur KAI klw dipungsikan lagi

Bang seru lagi malam hari lewat jalan situ

@zizi_Ru

5 жыл бұрын

adq penampakan

Rang mah geleh tah ka si greb, sok ngagokan lmn batur ker lalajo teh,,

@reddyseptiadi341

5 жыл бұрын

IKHSAN FADILAH sigana rek aya grab train ngke mah :'))

Suka melihatnya lewat desa alami bnget

mantappp,,skrg sudah siap beroperasi kembali kereta api Bandung-Cianjur.

@Asmr.Kenizha

4 жыл бұрын

Apa bnr

Cianjur susah kemajuana.. semoga Bandung mengambil alih lgi jadi wilayah Bandung,, #fakta

@rizkisimpati6361

6 жыл бұрын

benar pisaneuy

Belanda dulu pakai lori itu untk ngangkut Tebu dll ya...klo di malaysia lori ya truck itu

@affansyamsy879

5 жыл бұрын

Lori sma Lokomotif bedanya apa ya ?

Jalurnya keren banget.....

pemandangan nya bgs, jdi objek wisata

5:56 itu ibu2 pake baju item nekat anjir

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+Alfian Ananda sampe diteriakin. Untung lorinya selip

@alfianisme4461

6 жыл бұрын

kapan jalurnya diaktifkan lagi?

@dwikicahyaputra

6 жыл бұрын

+Alfian Ananda sempat diwacanakan akhir tahun. Tapi kayanya mau diundur lagi angin2nya hehehe

@suyoqitv2876

5 жыл бұрын

5.56 kek peluru rifle di pubg

@MuhammadRizky-

5 жыл бұрын

Aduh ibu aduh ibu 🤣🤣

Adsense nya banyak amat ngelebihin ericko lim

Inget baheula naek kereta api ciroyom cianjur cmn 3gerbong ucing2an jeung masinis di padalarang naraek kaluhur gerbong. Ngeri2 sedap pas lewat jembatan citarum.

Ini kalo d jadiin kereta wisata mantab banget..

Seumur umur belom pernah naek kereta....

@my-yq5jy

5 жыл бұрын

cobain aja kereta lokal paling cuma 5rb pulang pergi 10rb

Rumah Aki (Kakek) Saya Deket Stasiun Kereta Cianjur Jadi Kalo Aku Di Rumah Aki Saya Kedengeran Kereta Bunyi :v

@Asmr.Kenizha

4 жыл бұрын

Kalau aq mah rumah bibi dekat stasiun cianjur..daerah sayang namanya..

Kalau malam hari pasti seru tuh 😂

Saya seneng sama lingkungan perjalananny asri banget ramahh