Świetny odcinek :) Właśnie zapiekł mi się ręczny i dzięki temu filmikowi mam przynajmniej pojęcie jak to ugryźć :)

Oglądałem kilka filmików ale ten kolunio mega fajnie tłumaczy nawet laik powinien skumać szacun wielki

Po 3 latach mozna sie jeszcze doedukowac. Dzieki Michu!

Dzięki za ten odcinek bo też mam taką cytrynę jako "wygodny dupowóz" 😀 Pozdrawiam!

Dzięki za info

co do czyszczenia wszelakich śrub i linek z syfu polecam... Przepracowane dot4 :D

Lysy dobra robota

Jakby nowy Michu :D dobry film bez zbędnego pierniczenia.

Dobry materiał :) te śmieszne samoregulatory to moja zmora, jak wymieniałem całe bębny w Megane Coupe I :) Pozdrawiam,

Ekstra ;)

W c5 III podczas jazdy działa ,bałem się ale spróbowałem ,przy 40 k/h.

dzieki misiek

Ja uporałem się ze swoim ręcznym.Wymieniłem tarcze klocki zaciski linki i dźwignię hamulca ręcznego (miała samoregulator który nie działał dobrze i wymieniłem na wersje z regulacja na śrubę) i w końcu działa. Przy czym nie ustawiałem go na 3 zęby ponieważ ustawiając w ten sposób moim zdaniem zmniejszamy zakres pracy linki ,cięgna na zacisku i samego tłoczka co sprzyja zapiekaniu.A pozostawiając temu układowi większy zakres ruchu unikniemy problemów w przyszłości.

Łysy, spadles mi z nieba. Mi po zaciagnieciu ręcznego na postoju blokuje na jakiś czas tłuczek co powoduje hamowanie podczas jazdy a przez to grzanie piasty. Dzięki i pozdrawiam

Dzięki michu zaraz będzie pilowanie na recznym :D

Nadkole pięknie czerwone. Brawa dla lakiernika!

Gosciu tak trzymaj,wykladaj mechanikę w ten sposób to może się czegos ludzie naucza.Pozdrawiam

Elektryczny ręczny w awaryjnej sytuacji działa o wiele lepiej niż zwykły. Po wciśnięciu elektrycznego ręcznego uruchamiane są wszystkie układy hamulcowe tzn auto hamowane jest i poprzez hydraulikę i poprzez elektryczne zaciski, tak więc jeśli jest płyn w układzie lub przynajmniej w jego części to hamują wszystkie koła do których dochodzi płyn albo jeśli nie ma płynu w żadnym to hamuje tylko tył, komputer tak steruje zaciskami żeby nie zablokowac koła. Jeśli nigdy nie siedziałeś czy nie próbowałeś zaciągać elektrycznego ręcznego to nie wypowiadaj się na jego temat bo po prostu nie wiesz jak to działa i wprowadzasz dużą grupę widzów w błąd... Nie chce wiedzieć jak serwisujesz hamulce w takim samochodzie w tym warsztacie skoro nie masz pojęcia nawet jak to działa

Pod domem to skrzynia na P. Pod górką to skrzynia na D ew. 2/3 (zależy od górki i tego jak szybko chcemy na nią wjechać) ;)

1:49 "Guziczek" działa w czasie jazdy. W większości aut taki przycisk się trzyma. Elektryczne zaciski wyhamują auto imitując nawet działanie ABS. W moim C-maxsie próbowałem po łuku z 70km/h, auto się zatrzymało, nie wpadając w poślizg.

Pomocny film..

dzięki mordo

A ja bym proponował odcinek na temat sprężania powietrza... Turbo, kompresory i inne pierdoły... Czy warto dawać hybrydy? Czy w ogóle warto podnosić wartość doładowania czy nie... Odcinki bomba i pozdrowienia dla całej ekipy :D

Świetny poradnik przed opadami śniegu by piłować na ręcznym po parkingu ;D

Najlepszy kanal na polskim yt

Łysy, u mnie w A4 B8 hamulcem "na przycisk" potrafię bezproblemu awaryjnie zahamować przytrzymując owy przycisk. Hamowanie jest płynne, a także mogę zmieniać kierunek jazdy.

Żeby naprawa była trwa trzeba odkręcić nakrętkę widoczną w 8:01, zdjąć blaszkę ze sprężyną odciągu. Wymienić gumowy grzybek znajdujący się pod tą blaszką, i wszystko dobrze nasmarować. Dopiero wtedy będzie to naprawa na lata. Mam dokładnie ten sam typ zacisku. Smarowanie takie jak na filmie dawało chwilowy efekt. Po wymianie gumek od 4 lat nic nie grzebałem, ręczny działa idealnie.

Pozdrawiam...!!!

Niezły fryz mordo

Łysy, może zróbcie instrukcję na żywo co zrobić w momencie, kiedy pada hamulec roboczy? Uwalcie w jednym aucie przewód (na zamkniętym torze/drodze) i lecicie.

U siebie mam tarczobęben i sobie chwale, na szczescie bez samoregulatora i uwazam że to jest niezniszczalne rozwiązanie. Trzeba hamulec nozny to zmieniam klocki, trzeba reczny to szczeki;-) pozdro Michu

dzięki za ten odcinek. Mam Hondę civic VI i mam problem z ręcznym i sobie to zregeneruję dzięki tobie

@wideokracja501

6 жыл бұрын

najpierw sprawdź jak to robić, ten film ma zbyt wiele błędów i zimą będziesz miał problem.

@cirillcirill4279

6 жыл бұрын

nie wspominałem że chcę kręcić bączki pod Biedrą tylko chce zrobić żeby auto mi nie zjeżdżało z górki bo mam dziewczynę w górach i było by wskazane żeby trzymał ręczny

@wideokracja501

6 жыл бұрын

Jak Ci zamarznie będziesz miał lepsze trzymanie więc działaj !

9:05 To się nazywa twoja moja :) hehe Ja osobiście wyjmowałem linkę i jakoś ten odrdzewiacz wpuszczałem. Ciężko jest rozruszać linkę. Ale jak mówisz wszystko zależy co i ile kosztuje :)

Dzięki. Już myślałem, że znowu linkę muszę wymienić, a to chwila zabawy z wd40 nawet bez zdejmowania koła. Masz u mnie piwo.

@guciogucio7933

Жыл бұрын

Jak to zrobiłeś bez zdejmowania koła? Pozdro

@cybulsyrf

Жыл бұрын

@@guciogucio7933 W kanale. Od dołu jest dostęp do linki i dźwigni ręcznego.

No Panie Michale mechaniku... Jak wpuścimy penetrator przez otwór w osłonie hamulców do regulacji samonapinacza, to niestety ale penetrator będzie na powierzchni wewntrznej bębna, czyli będziemy mieli zmniejszone tarcie , czyli nie będziemy mieli z tyłu hamulców . ;) Tak kiedyś mechanik jednemu upierdliwemu "złotówie", jeżdżącym Wołgą powiedział , żeby sobie nasmarował hamulce jak mu piszczą, a wiemy wszyscy, że hamulce w Wołgach ZAWSZE piszczały :P

Warto dodać po każdym kopaniu przy hamulcach uzbroić się w odtłuszczacz i nawet profilaktycznie tarcze prysnąć zdarza się często łapę oprzeć o tarcze tym bardziej jeśli się pracuje z jakimiś wu-de itp. Warto by może też zrobić odcinek na temat automatycznych ręcznych czyli co w przypadku gdy automat nie trybi lub jak hamować tym ustrojstwem awaryjnie bo da się tym nawet polecieć bokiem pod tesco (C4 Picasso Grando) :D niestety chyba mało kto wie jak używać automatu do awaryjnego hamowanie bo tak to już u nas działa producent opisał w instrukcji ale kto czyta instrukcje ?

Bardzo fajny odcinek Ale powiem ci że oprócz tego mamy ostatnią deskę ratunku i o tym też warto by było wspomnieć hamowanie biegami co prawda dużo mniej skuteczne ale lepsze to niż ściana mi się osobiście już zdarzyło awaryjnie wyłączyć zapłon wbijać 2 kosztem uszkodzonej skrzyni i sprzęgła hamować

w czasie jazdy guziczek działa :) przynajmniej w paseratti b6

Michu... masz suba :)

woooow... nie wiedziałem, że we francuskich autach są malowane nadkola w kolorze nadwozia :D

Krótko zwięzle i na temat super 😃

Panie Michale zamiast się szarpać próbując rozruszać linkę to najlepszym sposobem jeżeli linka nie wraca po puszczeniu pedału hamulca jaki udało mi się zastosować w mondeo mk3 przedlift to założenie dodatkowych sprężyn odpychających dźwigienkę zacisku ,jest mały opór przy zaciąganiu ale nie ma możliwości żeby hamulec nie odbił .Jeżeli się mylę niech mnie ktoś poprawi :) Pozdrawiam

4:39 i objechane , wolał bym najpierw nacisnąć zablokować potem odkręcić przewód a następnie zacisk bo jeśli będzie problem z przewodem to zacisk cały się rusza a przykręcać go z powrotem to dodatkowa robota

Belka na sznurku ciągnięta za autem jest lepszym rozwiązaniem od ręcznego xD Clarcson w Afryce idealnie to zaprezentował :)

Mój ręczny jest sprawny ale i tak oglądam bo jesteś zajebisty :D

qrwica mnie bierze z tymi hamulcami. Co roku poprawka ręcznego. Niedawno wymieniane, a znów do wymiany. 5000 km wytrzymały gumki. Wymieniłem tarcze i klocki, bo tym razem nie tylko ręczny ale i nożny oblał przegląd. Ręczny będzie chyba miał te problemy co na filmiku. Myślałem, że wymiana tarcz i klocków pomoże a tu lipa. Za rok nowe tarcze będą skorodowane i znów wymiana. Drogi biznes.

Michu!!! Lajk jest sub jest Dzwoneczek także!!!! 🔰 🔰 🔰 jestes zajebisty

Guziczek w czasie jazdy działa i nawet abs działa. VW tiguan ;)

Świetny odcinek . Prosto , fachowo i merytorycznie . Ciekawi mnie jak by to Wazzup zrobił w swojej BMW , pewnie uzył by taśmy izolacyjnej albo trytytki

Co do nowoczesnych ręcznych, to działają, przynajmniej w Scenicu 2, podczas jazdy trzeba pociągnąć dźwignię do siebie i trzymać, auto zacznie stopniowo i coraz to mocniej zwalniać aż do zatrzymania.

@damianlatocha7266

6 жыл бұрын

Dokładnie.I to nie tylko w Scenicu, u mnie również przytrzymanie 2 s ręcznego powoduje awaryjne hamowanie - znacznie silniejsze niż zwykłym ręcznym.

@mitsyyyy

6 жыл бұрын

Awaryjne hamowanie z dwusekundowym opóźnieniem = dead

@marekuznanski9641

6 жыл бұрын

We FIAT-ach z EPB działa od razu, potrzebny jest tylko czas na dociśnięcie klocków do tarczy przez siłowniki, czy pompę ABS/ESP.

@jaro931027

6 жыл бұрын

Tylko co wam da taki ręczny, który działa na płynie który właśnie wam z auta uciekł? :)

@marekuznanski9641

6 жыл бұрын

mr_jaro na to jest zabezpieczenie, głupek tego nie projektował. W przypadku systemu TRW we Fiacie siłowniki są na zaciskach, pchają tłoczki. W renowkach system mieszany, czyli siłownik i linka. W razie ucieczki płynu będzie hamował przy pomocy siłowników. Musiałbym znaleźć algorytm działania, ale tak to wygląda. Przy parkowaniu tłoczki dociskaja silowniki elektryczne.

Przy czyszczeniu najpierw break cleanerem przeczyć koło tej gumki potem te odrdzewiacze i te sprawy ;)

Sam jeżdżę wozem, gdzie akurat przy zmianie kół na zimowe mogłem kręcić kołami spokojnie 1 ręką. Od 2 lat...

Jaki kawałek w 4:06? Czy znajdę gdzieś listę utworów które są w filmach? Jestem Twoim widzem lecz nie daje łapek bo oglądam you tuba na TV. PS: bardzo dobrą robotę robisz:) TAK DALEJ!!!

Podczas jazdy w passacie B6 możesz użyć jako hamulca awaryjnego przycisku...

michu w toyota dziala pozdro reczny na guziczek trzeba dluzej przytrzymac

@Michu, dlaczego nie uznajesz kluczy oczkowych otwartych do przewodów hamulcowych ?

Nie wprowadzaj w błąd - hamulce postojowe sterowane elektrycznie zawsze mają opcję hamowania awaryjnego. W takim VW/Audi pp przytrzymaniu przycisku układ ESP próbuje hamować układem hydraulicznym i pomocniczym jednocześnie. Tak to opisuje instrukcja serwisowa i użytkowania.

@Milosnicy4Kolek

6 жыл бұрын

+Radek Piechota no tak i każdy pakiet jak musi się awaryjnie zatrzymać

W peugeocie 5008 jak w trakcie jazdy przytrzymasz guzik ręcznego hamuje na wszystkie koła - sprawdzałem zimą na lodzie auto nie wypadało w poślizg nawet przy kręceniu kierownicą

Nie tak jedyny ratunek. Zawsze są jeszcze biegi i hamowanie silnikiem ;)

w audi a4 b9 reczny działa podczas jazdy ;)

Byłbym ciekaw jak wyglądałaby naprawa lub raczej diagnostyka hamulca recznego elektrycznego, pozdrawiam, super kanał!?

@Passalente

6 жыл бұрын

Prosze kzread.info/dash/bejne/hHp-sZWKir3Pac4.html

Pierwszy ! łapka i oglądamy !!

Nooo ja używałem ręcznego (elektrycznego) na każdym wzniesieniu. Raz zaciągnąłem całe szczęście pod domem i następnego dnia jechałem do roboty, i niestety jedno koło puściło a drugie nie - 4 stówki w plecy :O

Niewiem po co to oglądam jak ja nie mam samochodu.

@poprostumiki7826

6 жыл бұрын

Kamil Kasprzak też tak mam 💪

@viposek427

6 жыл бұрын

Kamil Kasprzak oglądaj oglądaj, jak będziesz już miał to będziesz wiedział co jak działa w samochodzie, a nie jak niektórzy z pokroju "odpala i jeździ", jak coś się sypnie to dzwonią po lawete

@jembanana2913

6 жыл бұрын

Też nie mam ale na przyszłość ci sie przyda .... ale i tak teraz ta technologia idzie do przodu

W chwili obecnej stosuje się dwuobwodowe systemy hamulcowe i hamulec ręczny przestał pełnić rolę hamulca awaryjnego dlatego też jego zastąpienie układem elektrycznym jest możliwe i zgodne z prawem. W przypadku awarii należy dość energicznie wciskać pedał hamulca. Jest to dużo bardziej bezpieczne rozwiązanie niż hamowanie ręcznym, który zazwyczaj działa tylko na tylną oś.

1:50 nie wiem czy wszystkie, ale miałem kilka samochodów z hamulcem tzw. "guziczkiem" i w każdym samochodzie istnieje taka procedura jak "hamowanie awaryjne" Michał źle odrobiłeś zadanie domowe i bawiłem się i powiem tak w nagłym przypadku działa to lepiej niż hamulec na linkę nawet Ci ułatwię i masz tu poczytaj ;) magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/hamulce-2862/news-ostatnia-deska-ratunku,nId,1094048

Ja mam ciekawy przypadek jeżeli chodzi o ręczny, mianowicie do przodu hamuje ale do tyłu już nie :D

Mylisz się bo np w passacie B6 po wciśnięciu guzika hamulca podczas jazdy to auto hamuje awaryjnie. Czyli guziczek działa.

Z tym zaciskiem to nie jest tak że tam zbiera się syf i się zapieka zacisk, tam jest metalowy czpień, który się obraca na oringu i on często koroduje przez co puchnie i staje w miejscu, po wyczyszczeniu i potraktowaniem go odrdzewiaczem może zacząć cieknąć z niego, najlepszy sposób to demontaż, wyczyszczenie, przesmarowanie i wymiana wszystkich uszczelek.

Hej michu, interesuje mnie temat złomowania aut, jak to wygląda od strony prawnej?

7:12 - Wasz pierwszy raz za pewne wyglądał podobnie.

Michu a masz w planach robić coś takiego że bierzesz jakiś model i opowiadasz o nim czy warto wady itp?

Czekam na test xdrive vs. quattro w takich samych warunkach i na takich samych oponach, trzeba rozwiązać ten odwieczny spór :D

👍😋

No nie... Mylisz się a tak Cie lubie . To tak : "przycisk" dziala w czasie jazdy , wystarczy go przytrzymac , dlatego samochod przy awarii hamulca postojowego w VW np. wchodzi w tryb awaryjny . RECZNY JEST POTRZEBNY , reczny spelnia funkcje rowniez tak zwanego hamulca awaryjnego . Znam przypadek znajomego ktory jechal i poszedl mu przewod hamulcowy przy duzej mocno predkosci , wyhamowal wlasnie slynnym "przycisk" - iem . Dzieki silniczkom w zaciskam pomimo niesprawnosci ukladu hamulcowego masz cala sile hamowania na tylnej osi ( w przypadku przednio napedowcow ) dzieki hamulcowi awaryjnemu. Minus jest reakcja . Naciskasz przycisk i przytrzymujesz , dopiero po 2 sec zaciaga sie.

Michu zrób odcinek o wiskozie

Michu, zrób odcinek z serii "Zrób to sam" odnośnie reflektorów przednich. Chodzi mi o taki poradnik że "jak przerobić zwykłe reflektory na reflektory soczewkowe" Na pewno fajnie by to wyszło a i na pewno komuś by się przydało

@TheWawrzyc

6 жыл бұрын

Carolus sprawa prosta, tylko średnio legalna. Ja wstawiłem mini h1 7.0 i nikt jeszcze się nie przyczepił, zwykła żarówka halogenowa

@ziom18473

6 жыл бұрын

Maciej Wawrzycki ciekawe jak na stacji kontroli pojazdow 😎

@TheWawrzyc

6 жыл бұрын

Jeden przegląd przeszło, wygląda jak oryginał i chyba się nie skumali xd

Siemanko posiadam francuza (tatuśowuz) i tak że renczny po zewnetrznej UWAGA działa... i daje troche frajdy z zabawy na śniegu pozdrawiam.

Jak to "guziczek" w elektrycznym ręcznym nie zadziała jako awaryjny? Zadziała na pewno, co więcej włączy światła stop. Tylko trzeba wiedzieć jak go użyć jako awaryjnego, czyli trzymać guzik np. pociągnięty do góry. Proszę skorygować, a nie wprowadzać ludzi w błąd. Instrukcje od aut trzeba czytać, a nie wrzucać do kubła. ODPOWIEDZ

@gacekigor

3 жыл бұрын

Potwierdzam, działa w trakcie jazdy przytrzymany z 2-3 sek.

Jak zacisk był mocno zapieczony i sworzeń mechanizmu ręcznego ma wżery to po takim "rozruszaniu" zacznie cieknąć, zacisk do wymiany. Jak ktoś sto lat nie używał ręcznego to niech od razu kupi nowy zacisk (lub dwa), bo takim rozruszaniem może komuś krzywdę zrobić. Wypadałoby o tym wspomnieć w filmie.

Lysy teraz wszyscy naprawia reczny i pod biedronke :D

Pamiętam jak jeździłem audi 80 bez ręcznego. Zgasł mi na światłach pod górką i jeszcze na beznynie nie odpalał, więc trzeba było wcisnąć gaz żeby odpalił xD

👌🙄

no to mnie to czeka w asterce

hej mógłbyś pokazać jak naprawić ręczny bębnowy gdy nie trzyma ?

drugi. dałem łapke

Czy taka linka po odrdzewianu jest godna zaufania - nie walnie nam w czasie jazdy w miejscu w którym była pochrupana? Nie lepiej linkę dorobić (jest całkiem sporo miejsc gdzie dorabiają "do wzoru")? I jeszcze drugie pytanie - jest o przypadkach kiedy ręczny działa i nie chce przestać.. co z ręcznym który się zaciąga "i nic"?

Cześć

Witam, wiem że trafiło się w tym filmie auto które potrzebowało jedynie odrdzewiacza. Mimo wszystko na potrzeby nauki warto było pokazać jak naprawić ten ręczny przez demontaż. Mam grubszy problem w toyocie auris że ręczny jak się zaciąga to po odpuszczeniu nadal mocno trzyma koło, trzeba lekko palcem dopchnąć do pozycji początkowej. Ale to by było zbyt proste jakby taki był problem. Okazuje się że jak się dopchnie mocniej na "luz" czyli bardziej powinno odpuścić to zaciska tarcze jakby był zaciągnięty ręczny. Dziwne że dźwignia musi zatrzymać się w określonej pozycji a nie dokładnie na końcu. Może tylko ja tak mam w aucie. Mimo wszystko jakby tutaj na filmiku było pokazane jak to rozebrać i na co zwracać uwagę to łatwiej by było naprawiać. Daję plus za filmik. Pozdrawiam

Zacisk firmy Lucas montowany w golf IV 99r

Michu a wiesz może czy jest możliwość zrobienia tak żeby łapał podczas jazdy ? Też mam elektroniczny niestety i w razie awarii na drodze jestem w dupie

smarowana odkryta linka będzie zbierać syf i co za tym idzie ponowne zatarcie linki , za każdym razem pomożemy (ale tylko na krótko , co następny raz to będzie tylko gorzej ). Sam kiedyś stosowałem taką praktykę i ma krótkie ręce i nóżki , pozdrawiam :)

Hej, a to przypadkiem nie odcięcie od cylindra głównego przy wciśnięciu hamulca blokuje odpływ płynu a nie podciśnienie? bo w samym zacisku panuje wtedy bodajże nadciśnienie do momentu odkręcenia. Pozdro wszystkim!

Malowanie po,felg stalowych

Hahah... niestety też mam 807 i ręczny z lewej.. Michu najgraj odcinek o parujących szybach bo temat akuart na czasie :)

@szczupy8945

6 жыл бұрын

na szyby to ja dam Ci rade ;p wymien filtr kabinowy i wsadz pod siedzenie woreczek z ryzem albo zwirkiem dla kota, problem rozwiazany :)

@kimizzior

6 жыл бұрын

Jestem ciekaw właśnie jak wyglądają tego typu rozwiązania w praktyce

Nie na temat ale jak to jest z hamowaniem automatu? Był/będzie o tym jakiś odcinek?

Akurat mam kłopot z ręcznym w Vectrze b. Niby wszystko płynnie chodzi, a regulacja starcza raptem na 2-3 tygodnie, potem f3czny jest wspomnieniem..... Auto wiekowe ale mechanicznie idealne

Jaki smar zasrosowac? Po odrdzewieniu?

Zauważyliście? Jak Łysy ględzi o sprawach, o których ma pojęcie - zero jąkania, przejść itp. Jak pitoli o czipsach, tuningu, etc - wygląda jakby czytał... "Nie znam się, ale się wypowiem"... :)

4:00 Łysy, ciekawe czy rozebrałbyś i złożył mechanizm ręcznego u mnie w Citroenie AX...