Super video!

Díky za video

Představa, že při příjezdu domů napíchnu auto, a pak ho budu chodit přeparkovávat po časovém limitu, se mi úplně nezamlouvá. Natož třeba ještě v noci. Lepší než nic, ale na místě jako je sídliště bych radši než nějaké nízké jednotky 22kW wallboxů viděl hromady klidně jen třeba 230V/16A zásuvek v těch lampách a podobně, kde to člověk nechá píchnuté přes noc. Výkonné wallboxy ať jsou tam, kde se opravdu jen parkuje řádově nízké jednotky hodin a ne na sídlišti před domy, kde lidi bydlí.

Můžou se nabíjet dvě auta najednou, to mne pobavilo. Ale děkuji za info, je jasné, že zákazem fosilního paliva do aut se bude muset radikálně předělat infrastruktura, a v tomto videu je naznačená cesta.

Paráda. Sdílím. 👍 Škoda, že tam v okolí nikdo neměl natažený prodlužovací kabel z desátého patra. 😁 Všude se o tom jen píše.

A co ostatní poskytovatelé?

Jaký je rozdíl v tom, jestli jdu s taškami daleko od spalovacího nebo elektrického auta? Trochu se bojím, že po modrých a obytných zónách se zákazy zastavení všude, kde to je možné, nás obyčejné lidi vystěhují ti "bohatší" s elektoautem, aby náhodou nemuseli udělat pár kroků navíc. Na druhou stranu wallboxy u trafostanic jsou minimální zlo a vyhrazená místa by tam mít měli.

To co dělá PRE třeba na těch Stodůlkách je lepší než nic. Ale až anekdoticky působí, že některé wallboxy na trafostanicích jsou dokonce na zákazu zastavení :)

Ještě že nebydlím na sídlišti a mám vlastní garáž s wallboxem!... když to tak poslouchám tak na sídlišti vyhrává prvních 50 BEV, až jich bude 500 na jednom sídlišti, což je pořád ale zlomek, tak už bude problém se nějak prostřídat a dobít (většina ČR bydlí dnes v panelácích nebo bytovkách, menšina má rodinný dům a ještě menší část domkařů má garáž nebo soukromé parkovací místo kde si může v klidu zaparkovat u zásuvky). A ten problém s prostřídáním u veřejných nabíjecích stanic nebude jen na místa, ale koukám že i výkonem - teď počítám vždy za jak dlouho budu mít dobito když se píchnu na nabíječku s určitým výkonem, ale když se mi v lokalitě připojí víc aut a výkon se sníží, tak zjistím že mám při odjezdu třeba čtvrtinu toho co jsem měl v plánu nabít? A ani nechci vidět tu nevoli místních (nedejbože nějakých vandalů) kteří už teď nemají kde zaparkovat a začnou jim ta místa ubírat nevytížené vyhrazenky - tedy pokud si po dvou hodinách nebudou BEVkaři řídit budíky aby se tam přes noc po povolených dvouhodinovkách prostřídávali po konzultacích/pořadnících někde na FB protože PRE aplikace neumí ukázat jestli je charger obsazený či nikoliv. Nene, čím dál víc opouštím tu vizi plné elektrifikace, v našich podmínkách sídlištních lidí to není ve větším měřítku realizovatelné 😕

@martinkrupka8934

2 жыл бұрын

Nesmysl. Zkuste se zaměřit jak lidé v panelácích auta používají. Tak jako najednou nepere 500lidi na sídlišti, tak ani nebude najednou 500lidi nabíjet na jednom parkovišti. Rozhodně to nebude teď ani za deset let.

@philipsboranowitze5328

2 жыл бұрын

@@martinkrupka8934 uvedu to stejně kategoricky jako vy - nesmysl. Možná netušíte jak fungují špičky a jaký je medián kdy ti vaši panelákoví lidé jezdí do práce a z práce. I kvůli těm pračkám atp. existují špičky energetické soustavy - ne, samozřemě všichni nevaří večeři ve stejnou minutu, ale do hodiny už se lze většinově docela trefit. Možná také neznáte pražská sídliště kde žije několik desítek tisíc lidí na velmi malém prostoru. Moderní dnes je mít dvě auta v rodině, ale i s jedním autem to znamená že se musí protočit na sídlištní nabíječce na takovém sídlišti několik stovek aut denně - pokud budou mít harmonogram aby se po hodině střídali, tak to půjde stihnou jen je třeba tam mít superchargery v součtu desítek MW. Pokud by nabíjeli nějakým AC po několik hodin, tak budou zase potřebovat stovky nabíječek... Už z tohohle důvodu myslím ke kompletní elektrifikaci dojít nemůže, pro větší část obyvatelstva by to znamenalo komplikace a lidé se zbytečným komplikacím záměrně a instinktivně vyhýbají

@martinkrupka8934

2 жыл бұрын

@@philipsboranowitze5328 Proč není možné natáhnout ke každému parkovacímu místu 230V a wallbox? Když zvládneme natáhnout elektřinu do každé místnosti v panelovém domě a to včetně WC. 🤔 Proč by se nedal řídit nabíjecí výkon stovky nabíjecích míst? Víte proč existují nádržky vody u splachování záchodů?? Protože by kapacita vodovodního potrubí nestačila na veškeré splachování. Zkuste chvilku přemýšlet, třeba na řešení nabíjení elektromobilů na sídlišti přijdete. Princip má dost společného s tím splachováním WC.

To parkování fosilu by se mělo fakt řešit , když potřebuji aby se mi auto nabilo přes noc když ráno potřebuji dojet na místo vzdálené 300 nemám čas pak se ještě někde dobít 🤷🏻taky tedy budu stát fosilum na stojanech a bude mi jedno když někdo bude chtít natankovat😩

@zemekf1

2 жыл бұрын

si pořiď fosila, nebo barák, socko z paneláku

@martinsmolka

2 жыл бұрын

Na to nepotřebují Vás, to si stíhnou udělat samy.... Pravidelně vidím parkovat auta před pumpou... A řidič si papá, hulí ap. věci...

@davidteslasvec5643

2 жыл бұрын

@@zemekf1 to už dávno mám 😀😂

@davidteslasvec5643

2 жыл бұрын

@@zemekf1 mluví z tebe závist a zášť 🤮

Hezké a logické řešení, ale jak to bude vypadat v roce 2035 kdy se budou vyrábět jen elektrická auta. Když se podívám kamkoliv na sídliště v zemi, se mi to zdá neřešitelné, navíc budeme potřebovat aspoň dva Temelíny nově postavit. Bohužel není na to čas a kde budeme brát elektřinu z pohledu dneška, kdy se elektřina zdražuje z důvodu nedostatku elektřiny. Je to doslova blud z EU.

Paní říká max 2h....pak je pokuta a dražší dobíjení? U téhle je vidět že je tam max 5h

kdo z vás to někde viděl ))))))

@martinkrupka8934

2 жыл бұрын

Já mnohokrát

Architektonicky to bude "krásne" namiesto jednej škaredej "pumpy" si dáme tak 1000 stojanov po meste ale aspoň budú mať vandali radosť :) - a keď raz jeden stojan "chytí" požiar to bude niečo doteraz nevídané.

@martinsmolka

2 жыл бұрын

:-D :-D :-D

aha , takže dam tam kabel a pujdu domu a pak druhý den rano přijdu a ten kabel tam bude :-D tan kabel zmizí do 10min od vzdálení od vozidla

@fDrivecz

2 жыл бұрын

Dobrý den, není to tak. Kabel je zamčený ve stanici i v autě, takže ho nelze odcizit.

@martinsmolka

2 жыл бұрын

:-D :-D :-D A jak ten zloděj ten kapel vytáhne, upiluje ten schovaný zámek, nebo bude stříhat do 11kW? Tuším že kabel tam zůstane a k tomu ještě hromádka škvařeného masa ;-).

@RomanTkac

2 жыл бұрын

@@fDrivecz neexistuje zámok ktorý nejde otvoriť - skôr je otázka či sa niekomu oplati “kradnúť” kábel

@martin4lyn

2 жыл бұрын

no zorumnemo cloveku se nevyplati strihat , takovy kabel pod napetim , to vyjde nastejno jak strihat troleje , doufejme ze je vice rozumnych lidi . jinak predpokladam ze kabel je z medi.

@trionization

2 жыл бұрын

@@RomanTkac "zámek" je uvnitř konektoru, fakt neviem ako by ste to chceli otvarat ked k tomu neni prístup ..