díky.. mam nově Octávii RS Plug in a moc mě k ní neřekli. Takže poučné video ač už ceny budou nejspíše jinak.

Dobry den, dekuji za video. Mel bych dotaz k Ionity. Kdyz prijedu k nabijecce s E-tronem, ta automaticky pozna, ze se jedna o Audi a bude mi uctovat 1kw za 8.50 Kc? Nebo je nutna nejaka registrace?

@martinsmolka

4 жыл бұрын

A já mám podobnou otázku, patří tam i VW Group, čili i Škodovka :)., Takže se CitiGem ( :-D :-D) je to tam za kolik? :-)

@fDrivecz

4 жыл бұрын

Ne, nabíjení je nutné spustit přes Audi aplikaci nebo přiložit Audi kartu. Musíte si dopředu aktivovat e-tron charging services

@fDrivecz

4 жыл бұрын

@@martinsmolka z koncernu má zatím něco takového jen Porsche a Audi. Ostatní však budou určitě v průběhu tohoto roku následovat.

@jirimoc864

2 ай бұрын

Tohle mě fakt fascinuje - jen víc prosím!!! Já mám LandRover Discovery a pumpy nebo karty nebo aplikace neřeším!!! Prostě tam tu naftu naleju a jedu! Fakt jsem netušil že elektromobilita přináší takové výzvy!!!@@fDrivecz

Zdravím, v plzni je to s veřejným dobíjením mizerné.Zatoužil jsem po Enyaq, ale bydlím v bytě a když jsem zjišťoval za kolik kde nabiju tak se pohybuji 2-2,4 koruny za 1Km a to jsou ceny s kartou od Škody za 300 měsíčně.S nájezdem 1000Km měsíčně tedy musím připočítat 0.3 korun a pak jsem na ceně se spalovácím motorem. Teď mám Tourana 1.6TDi 77kW ,jeho náklady jsou 2.6 koruny za 1 Km. Tedy jsem si řekl ,že to nemá smysl a raději když nové tak zas spalovací a ještě ušetřím 500-750 tisíc (ale spíš vezmu 3 roky staré). Normálnímu člověku (80% populace) bez možnosti dobíjet doma se elektro auto ještě nevyplatí.

@fDrivecz

Жыл бұрын

Hezký den, máte pravdu, že domácí a firemní nabíjení používání elektromobilu výrazně zlevňuje a činí ho pohodlnějším. Takovou možnost má 65 % lidí, pro zbytek je potřeba vybudovat infrastrukturu tak, jako se to děje v Praze a mnoha západních městech

@otohudak5675

Жыл бұрын

@@fDrivecz Snad do 5ti let bude líp a i auta cenově klesnou na přívětivější ceny. Rozhodně by bylo fajn kdyby auta třídy Enyaq byli do 1 milionu. Jinak děkuji za vaši práci a přeji hodně úspěchů.

@czNemesis

Жыл бұрын

Pokud by vám nevadilo chodit nakupovat do Lidlu, tak se tam dá nabíjet za celkem ještě rozumné ceny 50kW DC. Ale chápu, že byste musel na ty nákupy asi chodit často, pokud by to měla být vaše jediná možnost nabíjení :)

@jirimoc864

4 ай бұрын

Takže podle Vás bydlí 65% lidí tak že má možnost "domácího" nabíjení... a ten zbytek dělá ve firmách, kde jsou levné firemní nabíječky... Hele a ve kterém vesmíru to vlastně žijete??? A nebo tady lžete v přímém přenosu??? Ukažte tvrdá data!!! Jinak Jste u mě lhář!!!@@fDrivecz

@jirimoc864

2 ай бұрын

Opravu má dnes takovou možnost 65% lidí??? Takže to znamená že z těch 65% lidí má určitá množina možnost domácího nabíjení a druhá množina to má v práci... Můžete prosím specifikovat jaký je mezi těmi množinami poměr??? A jak je to s nabíjením v práci??? Zadara a nebo za poplatek??? A pokud za poplatek tak za jaký??? A nebo tady jen pindáte nějakou svou víru??? Jako třeba "země je placatá"...@@fDrivecz

Pro nováčky asi super. Jen bych podotknul, že infrastruktura je v ČR lepší než v Norsku - počet nabíječek ku počtu elektromobilů. Takže špatně na tom nejsme, ale problém je v tom, že se u nás elektromobily moc neprodávají. Bohužel je to asi důsledek velmi špatné práci určitých novinářů a nevím, jak je nazvat, kteří dělají elektromobilitě negativní reklamu. Koluje tu řada fámů a lidé tomu prostě věří. Těžko se to dementuje a při tak malém počtu vozidel je stále málo prakticky seznámených řidičů a majitelů. Až bude v ČR aspoň 1% elektromobilů, bude to jistě lepší. Takže tato osvěta je dobrá, jen bych asi trochu zvolnil rychlost výkladu, aby tam nebyly ty chyby ve výkladu.

@jirimoc864

4 ай бұрын

Hele tak já bych to nejraději dal na praktickém příkladu... to těm zpupným určitým novinářům zacpe hubu a bude z toho ještě dobrá reklama pro elektromobilitu... Tak co - dáme si jeden můj "servisní výjezd" spolu??? Já pojedu svým LandRoverem (páč nic jinýho nemám - no dobře mám dva a ještě má žena XC90) a vy pojedete se mnou se svým elektrickým zázrakem... Budeme to natáčet a dáme to nesestříhané sem na net... Tím se krásně vyhneme těm "chybám" ve výkladu co??? Budete jen další cucák co tady kecá pindy kecy a bludy a nebo budete první kdo si to zkusí??? Nechci urazit, ale zatím na to NIKDO s elektrovozem nebyl ochoten reagovat... jako by se snad něčeho báli nebo co... já fakt nevím... poradíte mi??? A frajera i když prohraje - ve vší úctě umím ocenit!!!

Dá sa ten istý chip z eon nabíjačiek použiť ako v ČR aj na SR ?

@fDrivecz

4 жыл бұрын

Dobrý den, zatím bohužel nedá. Ale na propojení pracují. Pokud Vás toto téma zajímá, více se dočtete zde fdrive.cz/clanky/pozor-na-nabijeni-skrze-aplikaci-ci-kartu-eon-v-zahranici-je-zakazano-4507

@MarekHe

4 жыл бұрын

@@fDrivecz ďakujem zaujíma pekný deň

@jirimoc864

4 ай бұрын

No já si myslím, že by Jste se měl zeptat v Rusku... po tom co Jste si zvolili na Slovensku za politickou reprezentaci by Vám na to jistě dokázali odpovědět daleko fundovaněji... Hezký den přeje český NEbratr...@@MarekHe

Dobrý den. Všechno hezké. Jen by mne zajímal ten certifikovaný ,,ekoproud". Jak v síti poznám tu ,,eko" elektřinu od té ,,neeko"? A především jakým způsobem v síti tu ,,eko" oddělím od ,,neeko"? Děkuji za odpověď. P.S. Jsem profesionální energetik.

@maxbiagi3091

7 ай бұрын

To asi poznáme tak, že dráty budou mít zelenou barvu 😂. Tam ČEZ pouští jen tu EKO elektřinu 😂. Tolik blábolů v jednom videu, to se musí pohledat.

@user-pg5cz9hw3x

6 ай бұрын

Jako profesionální energetik bys měl vědět, že neekologický proud má černé elektrony, které jsou i větší, hůř prolézají kabelem a proto se pouští na pomalé nabíjení. No a ten ekologický proud má elektrony nabarvené na zeleno. Jsou menší a rychleji probíhají kabelem, proto jsou na rychlonabíjení. Kdo by se chtěl přesvědčit, může ten kabel přeříznout a podle toho jaké barvy ty elektrony vytečou se jednoduše podívá. Důrazně doporučuji použít dřevěný nebo plastový kýbl abyste neměli úraz tím vyteklým proudem z toho kabelu.

@jirimoc864

4 ай бұрын

To je fakt jednduchý!!! Dám příklad: Ekologická elekrika = 2000/Kč (soláry + vítr) Normální = 150/Kč (jádro + dinosauři)

@jirimoc864

4 ай бұрын

Hele tak trošku jsem rámcově proběhl FEL a mám i nějaké papírky vod TIČR a drážní a vojenskou elektriku... vona je ta svině elektrická fakt jen jedna (no je to fyzika) ale mohu Vás ujistit že po tom zeleným drátu toho fakt moc neteče... a pokud ano tak je tak trošku průser...@@maxbiagi3091

@jirimoc864

4 ай бұрын

No tak tohle další zcela zmatená teorie, která se šíří tímto "propíjeným" světem tedy chtěl jsem samozřejmě říci "propojeným" světem!!! Ve skutečnosti je to trošku jinak - to ví každý absolvent FEL a nebo i jiných fyzikálně propojených oborů! On totiž ten OZE (=Občasný Zdroj Energie) ty elektrony NEMÁ přebarvené na zeleno... ony se tak totiž rovnou RODÍ v té zásuvce!!! To Vám potvrdí každý ekologicky vzdělaný teoretik s diplomem z příslušné VŠ (obzvláště v tom vynikají umělci a politologové = jim je fyzika přímo rodnou půdou pro jejich teze). Pokud máte jako absolvent nějakého spíše fyzikálního oboru pochybnosti, tak Vás mohu ujistit o tom, že jsou zcela liché, protože i Evropský parlament se rozhodl že "vědci" na nějaké řešení příjdou ve správný čas!!! Takže pokud máte technické vzdělání tak OKAMŽITĚ přestaňte lelkovat a konečně ZAČNĚTE dělat něco na téma: PORUŠOVÁNÍ FYZIKÁLNÍCH ZÁKONŮ směrem k naplnění politických cílů EU!!! Nebo na Vás podám žalobu za popírání enviromentální krize ... JASNÝ???@@user-pg5cz9hw3x

Pokud máte Kw ta 1kč a něco, tak to vám gratuluji 😂 Pokud to počítáte z toho, že máte FVE tak za ty peníze fakt nenabíjíte. Nabíjite za tolik, za kolik jste schopen jí prodat do sítě, čili za cca 3,4Kč. O pořizovacích ceně FVE už se ani nebavím. Btw běžný občan si bude doma EV nabíjet už dnes minimálně za 7,-Kč+ a bude jen hůř. Čím více "zelené energie" v ČEZu bude a čím více bude na cestách EV, tím cena jen poroste. Tipuji že do 5ti let už bude běžná cena za 1Kw v Česku kolem 15-20Kč. Budoucnost. A argument "nabijete v práci", to držím šéfům těch firem palce 😂

Dobrý den, jsem nadšen tím, že propagujete tento alternativní způsob dopravy... hele a jak to mám dělat, když jsem servisák co má byt v Praze na sídlišti??? Mám si po příjezdu z práce někde v Praze najít volný dobíjecí slot a vrátit se domů sockou a ráno vstát třeba o hodinu dřív (vono ta socka mezi 5-6 ráno fakt moc nejede) a jít si vyzvednout to auto co celou noc stojí na tý nabíječce a pak jet do práce??? Nebo jako jak ??? Jako asi bych mohl "prodat" nájemní byt (teda nevím co na to majitel - to mi jistě poradíte) a odstěhovat se někam do rodinného baráku s vlastní nabíječkou a pak bych jistě byl dalším věrozvěstem elektromobility jako ElectroDad... Proti víře žádné logické argumenty neobstojí že... a fakt mám za kamarády ortodoxní katolíky... já bezvěrec a logik s IQ143... Odpovíte mi a nebo se to moc nehodí???

@fDrivecz

4 ай бұрын

Vše záleží na vašem nájezdu. Je jasné, že EV auto dnes ještě není úplně pro každého. Stejně jako čerpáte benzín, tak můžete nabíjet na stanici, pokud to nejde doma. Průměrný český nájezd je okolo 30-40 km denně, to znamená, že plná baterie vydrží třeba týden. To pak stačí nabít auto třeba i během nákupu v obchodním domě. Samozřejmě někdo jezdí více. V tu chvíli jde myslet na rychlonabíjení. Pokud jezdíte hodně každý den a nemůžete v okolí nabíjet a nechcete trávit třeba 20 minut na nabíječce, tak si takové auto zatím nepořizujte. V dalších reportážích jsme třeba ukazovali, jak se na pražských sídlištích rozrůstají nabíjecí stanice u trafo stanic. Existují plány na výstavbu dobíjecích sloupků podél vyhrazeného parkování, v centru města vznikají chytré lampy pro dobíjení aut apod. Je ale možné, že vám to nyní vyhovovat nebude a v klidu můžete jezdit jinak. A do budoucna se počítá nejen s dalším rozrůstáním infrastruktury, ale i zlepšováním technologií, od zvyšování dojezdů až po zrychlování nabíjení.

@jirimoc864

4 ай бұрын

Jo jo to ZRYCHLOVÁNÍ nabíjení mě fakt BAVÍ... to je totiž jen šmejčko pro ty lidi co vystudovali politologii, environmentální studia a podobně... Ono totiž vždycky narazíte na limity fyzikálních zákonů... a to je to co ani ty vaši "VĚDCI" NEDOKÁŽOU PORUŠOVAT... víte jak vůbec funguje elektrika? Tušíte jaký průřez vodiče pro to "rychlonabíjení" budete potřebovat??? Kontrolní otázka "elektro"soudruzi: Jaký potřebuji vodič pro nabíjení auta 150kW? A jaký to bude vodič v případě 10 nabíječek??? (pro ty "studenty" = 10x150kW)... A včil mudrujte kde ten výkon vezmete... Vono totiž to "rychlonabíjení" není o tom co ta baterka dokáže pojmout... ale vono je i o tom CO do ní DOKÁŽU dostat - a ČÍM!!! Tak co bude výpočet nebo jen další kecy na téma: "voni vědci něco vymyslej"... Ukažte co umíte!@@fDrivecz

@jirimoc864

3 ай бұрын

@@fDrivecz Jak jsem psal - jsem servisní technik. Denní nájezdy cca 300-400km... když tam není Slezsko... a nebo když nejedeme šňůry... to je na 2 dny celá ČR kolem hranic...

@jirimoc864

3 ай бұрын

A to s tím zvyšováním dojezdu a zrychlováním nabíjení je fakt dobrá komedie. Hele do té baterie tu energii musíte něčím dostat že... umíte si spočítat průřez vodičů pro současné nabíjení třeba 10aut x 150kW? Na to na této planetě není dost mědi... ale této drobnosti si zatím žádný nadšenec nevšiml že... to že to nedojde těm jelimánkům v Bruselu, to chápu - jsou to jen politici, ale že si toho nevšiml nikdo další je mi záhadou...

Hele jestli je tak důležité vědět jak doplnit energii do automobilu - měl bych teda taky udělat nějaký video na téma: kde natankovat naftu??? A za kolik??? Nebo se to u normálních aut tak moc řešit nemusí... Dejte mi prosím vědět!

@jirimoc864

2 ай бұрын

To jako proč??? Abych musel jet k pumpě??? Dyť je to na každým rohu a v bandě mám při plný 95 litrů nafty...to se fakt nemusí denně doplňovat...čučíš co??@SpekulantJu

Nikdy jsem nepochopil lidi, kteří označují auto za "miláčka"...

@muju9529

2 жыл бұрын

A nebo ženskou 🤦‍♂

@pigikprasatko1253

2 жыл бұрын

@@muju9529 :D :D

@jirimoc864

4 ай бұрын

To je snadné = to jsou lidé kteří tomu autu dávají jméno.... protože NIKDY neměli NIC co by mělo podobnou hodnotu... Pro mě je víc můj pes než auto... psa miluju - o auto se jen rámcově starám... ale souhlasím s tím že jsem "jinej"... mám IQ143

Chci vidět ty fronty u nabíječek. U benzínky tankuji za 60 sec. U elektro 60 min. Úžas.

@fDrivecz

6 ай бұрын

Hezký den, u benzínové stanice rozhodně i s platbou plnou nádrž za 60 sekund nenatankujete. Nabíjení u ufc nabíječek trvá minuty a vzhledem k tomu, že si auto pohodlně lze nabít doma, tak na nabíjecí stanice není většinou nutné jezdit vůbec a človek nabíjením tedy neztratí ani těch pár minut, které musíte vy ztrácet cestou na benzínovou stanici

@jirimoc864

4 ай бұрын

Jo jo to je jasný = všecko si natankuju doma že ... hele tak si to dáme spolu jo??? můj standartní servisní výjezd (mám to každý měsíc) Já pojedu s mým LandRoverem a vy si vemte jakoukoliv elektriku... Na rovinnu = tohle tady zkouším už jak dlouho a ještě NIKDO neměl ty koule to zkusit a ukázat že ty elektrovozy jsou s tím dinosaurem srovnatelné!!! KAŽDEJ IDIOT má kecy na téma jak je to rychle dobitý a jak je to skvělý... ale ještě NIKDO neměl ty koule to vyzkoušet v praxi... Tak co frajere tušíte KDO si to zkusí jako první??? a na kameru??? ať to může kdokoliv posoudit???@@fDrivecz

@jirimoc864

4 ай бұрын

No jasně = "POHODLNĚ NABÍT" doma - tak tenhle komfort mi poskytuje každý Pražský sídliště... a mimo Prahu je to ještě lepší že!!! A co teprve historická centra všech měst a vesnic... my tam vo ty nabíječky vysloveně zakopáváme!!! Ani není kam opřít kolo = samá nabíječka!!! A co máte dalšího na dobrou noc?@@fDrivecz

Eko nabíjení, je blbost. Už vidím soláry, jak mi nabijou baterku v autě :-)

@_A_D_A_M

Жыл бұрын

Proč by podle vás nenabily?

@misnastvana6129

Жыл бұрын

@@_A_D_A_M Jo za dva týdny, utopie.....

@_A_D_A_M

Жыл бұрын

@@misnastvana6129 Z jakých dat vycházíte? Já se podíval na statistiky ze solárů v Česku, které fungují už 15 let, zprůměroval a vypočítal na 32m² panelů, což je taková menší elektrárna na malém rodinném domě. Vím tedy nájezd, (spočítáno pro dálniční spotřebu při 130 km/hod Tesly Model 3) který ty panely v průměrném dnu v roce vyprodukují. Co víte vy?

@jenda8102

Жыл бұрын

@@_A_D_A_M V tom výpočtu máš jednu drobnou chybku, malinkou. Už jsi na ní přišel?

@_A_D_A_M

Жыл бұрын

@@jenda8102 Nepřišel, Jendo. Prozraď jakou.

Nejsem zastánce elektromobilů

@bambus8252

2 жыл бұрын

Kdo se ptal?

@pigikprasatko1253

2 жыл бұрын

@@bambus8252 komentář je od slova komentovat, nikoliv odpovídat, pusinko

@bambus8252

2 жыл бұрын

@@pigikprasatko1253 pusinko ale kdyz uz nekdo klikne na jak dobijet elektromobil tak by přece nikoho nenapadlo psát tenhle komentář

@pigikprasatko1253

2 жыл бұрын

@@bambus8252 Tak jak vidíš, tak to někoho napadlo, to jsou věci co?

Ano ČEZ si krásně natáhl zákazníky a teď od března si je zase doslova stáhne 🤣 elektromobil se už pomalu ale jistě začíná nevyplácet....

@fDrivecz

4 жыл бұрын

To vůbec není pravda, cenově je a bude provoz stále výrazně levnější než u spalovacího auta. Také nesmíte zapomínat na to, že většina nabíjení probíhá doma

@petrhnidek1136

2 жыл бұрын

@@fDrivecz hodinka + 15 minut: )))

@fDrivecz

2 жыл бұрын

@@petrhnidek1136?

@petrhnidek1136

2 жыл бұрын

@@fDrivecz no vidím tu služebku, na delší trasy:))).

@petrhnidek1136

2 жыл бұрын

@@fDrivecz co vodík a jiné náhrady? Elektro dost omezuje, ne?

K čemu je ta věc dobrá? Video je moc hezky udělané, ale když na to tak koukám, tak bych to do baráku fakt nechtěl, je to slepá cesta.....opravdu ekologická záležitost, lidská hloupost je prostě nekonečná :)

@hydrogenbond7303

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@fDrivecz

2 жыл бұрын

Ano, elektromobil je i v Česku podle studií a propočtů ekologičtější, než spalovací vůz. Při nabíjení elektřinou z obnovitelných zdrojů výrazně.

@czNemesis

Жыл бұрын

Holt někdo radši do baráku rakovinu no :), proti gustu...