по підігіву батареї при русі,мені вірно зробили зауваження,відсутній примусовий підігрів для зарядки великим током,потихеньку від руху вона таки прогрівається

Я думаю найбільшою помилкою було їхати в тому місці в натяжку, плюс були вивернуті колеса. Приємно що субару справилась

@siriyvovk

8 күн бұрын

якраз сідає зразу при вивороті коліс,по прямій їде.і дійсно їхав в натяжку кожен раз коли сідав

@FiksymTachku

7 күн бұрын

@@siriyvovk субаріки також сідають швидше з вивернутими ))

у айпейса ше є кнопка керування рухом на любій поверхні,хтось користувався?як воно по піску?

Таке враження, що всі електрички вкрай не люблять низькі оберти, які потрібні на піску/снігу/багнюці. Трохи перенатискаєш акселератор, і маєш електрокар на пузі 😂

@siriyvovk

15 күн бұрын

треба буде взяти якогось спортсмена шоб він пояснив як вірно робити

Ну не знаю їздив по пляжу і на мокрому і на сухому піску без проблем-трохи погратися з режимами руху і прийде все,По дорозі це взагалі топ

@siriyvovk

14 күн бұрын

так,на трасі кращого не існує

@user-hw6vr9ck2g

14 күн бұрын

в неі передній привід живе іншим життям від заднього. Я вже не кажу шо нема ніякого режиму для блокування коліс для проізду діагоналок. Машина для асфальту бімба.

Так є у Jaguar I-Pace 2018 примусовий підігрів/охолодження батарейки чи ні? І як саме він працює автоматично?

@siriyvovk

13 күн бұрын

у ягуара в приоритеті підігрів батареї по таймеру на виїзд,якщо буде грітись на ходу то мабудь будуть ще більші витрати,а вони і так не маленькі,примусового підігріву на ходу нема.якось потихеньку від руху прогрівається.і активується підігрів доречі від розетки коли авто заряджене до 100 відсотків,а потім вже йде підігрів

Цікаво, у панорами є підігрів, щоб взимку розморозити льод? А влітку гріється, припікає і/ч випромінюванням потилицю?)

@siriyvovk

13 күн бұрын

на сонці рукою зсередини пробую,то гріється добре

Цікаво, яка вага панорамного даху? Вангую: панорама важча за металевий.

@siriyvovk

13 күн бұрын

десь 100 кг,для наших кривих доріг я би брав без панорами,але first edition всі з панорамою

Чим фари відрізняються у різних комплектацій?

@siriyvovk

13 күн бұрын

S - безлінзова оптика,SE - лінзоване ближнє світло,HSE - матричне ближнє дальнє,динамічні повороти

В третьому мегані самий найкращий безключовий і безконтактний доступ: просто підходиш і відкриваєш за ручку, не треба всякі кнопки натискати

@siriyvovk

12 күн бұрын

то в четвертому,в третьому треба нажимати

Які є розміри колес? Здається, на такому доволі низькому профілі за рахунок комфорту збільшили керованість. Як він по комфорту на наших дорогах, - за межами рівних трас, у місті на латках?

@siriyvovk

13 күн бұрын

є на 18,20,22.20 будуть самі практичеі мабуть,на 18х може бути менша витрата,але вигляд у них то катастрофа.по рівній дорозі ягуар взірець керованості,по кривій жорсткуватий

щось відео ні про що, почалося цікаво а з виїздом на пісок взаалі стано ні про що, трохи застрягди і не порбували ривком виїхати, навіть видно було що коли витягували ягуар коли на ягуарі давали більше газу то він сам виїзджав і доганяв ту недолугу машину що витягувала, фактично з оф роаду так нічого не показали, більше був акцент на тряпку на тросі яким витягувал чим на самому офроаді

@siriyvovk

12 күн бұрын

коли давав газу він моментально закопувався,коли авто зривало то трохи їхав і знов закопувався.там де айпейс закопувався субару могла доїхати,стати,і потім рушити і зірвати його з місця.відео для тих ,хто вирішить шо у мене ж повний привід і 400 коней,і полізе в дупу як я.

На спортивній резині нема чого на будь-якій тачці в пісок лізти 😂

@siriyvovk

14 күн бұрын

на всюдихідній зариється ше швидше,от з ціпками думаю їхав би без проблем

@user-hw6vr9ck2g

14 күн бұрын

якраз на ній і краще меньше шансів заритися

За 15 $ продаш ?

@siriyvovk

15 күн бұрын

а сенс?за ті гроші шо він коштує чотка тачка

Хм , дядьки , вас де ,,робили" і чому вчили ¿¿¿ - Підказую , усі колеса спускаєш в 0.8 - 1.0 і вона їде по піску аж бігом і без аутлендера ..!

@siriyvovk

15 күн бұрын

думав про те,але вже на пузі була,сіла б ше сильніше

@user-hw6vr9ck2g

15 күн бұрын

форестер і асцент їхали без проблем в режимі не глибокий пісок, навіть не включали більш жорсткіший режим

@siriyvovk

14 күн бұрын

@@user-hw6vr9ck2g так,субару в котрий раз здивувала.дуже недооцінене авто,якого всі бояться,бо шось чули про опозитний двигун,тільки от шо,то ніхто не може сказати)