자동차 임베디드 개발 현실 1편: 빛과 그림자 - 플랫폼화?
안녕하세요. 그라운드'입니다. 2~3편으로 나누어 국내 자동차 임베디드 개발 현실과 트렌드에 대해 솔직하게 이야기 나누려고 합니다.
아래 순서로 영상이 진행됩니다.
1. 전통적인 개발 방식: 문제점과 한계
2. 플랫폼 기반 개발: 기대와 현실
3. 대기업 vs. 중소기업: 현황과 전망
4. 앞으로 나아갈 방향
다음 영상에서는 자동차 임베디드 개발의 미래 트렌드에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
#자동차 #임베디드 #개발 #현실 #트렌드 #플랫폼 #MCU #BSW #ASW #전문인력 #미래
Пікірлер: 16
이번에도 좋은 영상 감사합니다 다음 영상 기다리고 있겠습니다!
@GROUND_RLC
3 ай бұрын
영상 봐주셔서 감사합니다! 더 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다.
오늘도 영상 잘 시청했습니다
@GROUND_RLC
3 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다!
같은 주제로 교수님과 면담할 예정이었는데 도움이 많이 되겠네요!
@GROUND_RLC
3 ай бұрын
도움드릴 수 있어서 좋네요^^
플랫폼화 모델링에 대해 좀 더 자세히 다뤄주시면 좋겠습니다!
@GROUND_RLC
3 ай бұрын
너무 전문적인 부분들이 섞이면 어려워할 수 있어서 나중에 블로그에 정리해서 올려보겠습니다.
@user-it3ux5os1r
3 ай бұрын
@@GROUND_RLC혹시라도 블로그올려주신다면.. 유튜브커뮤니티에 알려주세요 ㅠㅠ
혹새 BSW(플랫폼)개발자 전망이 어떻다고 생각하시나요..? 입문자라 현재 알기로는 BSW 주 업무가 오토사 툴(ex 모빌진) 내에서 클릭클릭(..?)해서 configuration 내리는 단순 수작업이 대부분이라고 알고있기는 한데 혹시 그런면에서 ASW개발자에 비해 대체가능하지는 않을지? 향후전망(이직가능성)이나 워라밸면에서는 ASW개발자에 비해 어떻다고 생각하시는지 여쭤봐도 될까요..?
@GROUND_RLC
Ай бұрын
BSW 좋습니다. 워라밸도 회사 따라 다르지만 일도 정해져 있어서 ASW에 비해 일이 적습니다. 그리고 모빌진도 다룰 수 있는 사람이 정해져 있어서 대체가 쉽진 않습니다. 모든 회사가 다 오토사를 쓸만큼 여력이 있는 회사는 대기업군이라 개발자가 많지도 않구요. 전망은 좋다고 생각합니다.
저는 자동차 분야가 아닌 대기업에서 c 와 mcu를 하고있는 fw개발자인데요 재밌게봤습니다. 미래는 어떨지 궁금하네요
@GROUND_RLC
3 ай бұрын
다음 영상이 사실 본론이라 기대해주세요~
하지만 이제 고객 마저도 오토사 플랫폼을 적용했는지? A-SPICE 프로세스를 적용한 부품사를 수주하려는 경향때매 더 중소기업이 생존이 어려워지는..
플랫폼화 하면서 BSW 플랫폼은 계열사 제품을 쓰지 않으면 만들지 못하게 만들어버리는...
@kreyszigerwin2357
3 ай бұрын
그것도 다른듯요 현대기준은 대부분 현대오트론 모빌진 플랫폼을 요구하는데 안전등급 확보안되서 사내에서도 저흰 벡터로 개발해요