Kalau rel digeser ke Sasaksaat itu artinya jadi lebih panjang rutenya karena harus ke utara dulu. Lebih baik jalur lama yg lebih pendek itu digunakan kembali. Cut and fill perbukitan untuk mengurangi gradien tentu menjadi pertimbangan.

Sekarang sudah Januari 2024😭 tunggu Jokowi Mundur Impeachment PECAT.. mungkin Baru Lanjutkan.

Ya pasti bakal nyambunglagi dari padalarang ke cianjur dan seterusnya....mengingat animo masyarakat terhadap transportasi ini sangat tinggi baik yg ekonomi maupun executif. Contohnya kereta api cibatuan yg skrg ada K A.PANORAMICNYA....

Mudah2an secepatnya dan benar² terlaksana direaktivasi

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Aamiin..insyaallah saya update kan selalu

Gimana perkembangan jalur tagog apu ke cipatat kang ?

2024

Tuntaskanlah lintas KA cianjur - bandung, jalur lagenda, sayang kalau tidak direvitalisasi, jalur pertama di Indonesia.

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Mudah2an segera di reaktivasi aamiin

Mudah2n segera direaktivasi biar bandung-bogor bisa dilalui kereta untuk penumpang maupun barang mengingat jalur mobil sudah terlalu padat, saya rasa akan sangat menguntungkan karena sekarang naik kereta ketat tidak seperti dulu banyak penumpang liar yang ogah bayar termasuk saya (saat masih anak2) hehe

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Sangat setuju untuk mengurangi kepadatan jalanan sekarang.. Tapi kita harus sabar menunggu jalur ini aktif kembali mudah2an secepat nya aamiin

@mochafri4744

Жыл бұрын

​@@RamaDaneBrajanunggu dobel rel mojokerto sepanjang abis ini kan selesai bang kayanya.

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

@@mochafri4744 alhamdulillah mantapp

@mangbento7488

2 ай бұрын

Dari dulu jalur ini selalu di biarkan tidak di urus dirjen KAI kerjanya sangat lemod di jalur ini

Underpass sengaja di bikin 2 jalur, berarti udh siap double track😁

Semoga terwujud reativasi sarana transportasi kereta bermanfaat masyarakat

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Aamiin..yg sdh pasti kemacetan di ciburuy sedikit teratasi

Punten kang, Untuk progress ka cipatat - padalarang ini sudah sampai mana ya? Sebagai warga cipatat saya sudah capek sama kepadatan lalu lintas jalur lintas biasa :( pengen kakaretaan haha

Udah ngak sabar reaktivasi Cipatat - Padalarang .

Sipp

Mantap

Jalur Tagogapu- Cipatat ditanjakan extrem, dan berbelok, dulu terjadi kecelakaan sekitar tahun 1962, coba lmohon pelajari oleh ygvposting vidio ini.

Railfan Jogja senatiasa penasaran dgn alur 1 ini, walau blm prnh ke sana jk dengar narasi cerita ttg jalur ini bagi saya sangat menarik, dan saya serasa larut di dlmnya dan trus berimajinasi sejarah jalur track nan ekstrim ini . Berhrp reaktivasi sgra di hadirkan kan brmanfaat bagi masyarakat daerah sini dan sekitarnya aamiin. Super sta.Tagog Apu 😃👌♡♡♡

Lanjutkan pembangunan jalur rel antara tagogapu padalarang

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Aamiin...saya pun sudah tak sabar menanti nya

Jd ingat ka argo peuyeum

Tempat healing

Caket teh pucuk

Stasiun Cipatat ke Stasiun Tagog Apu Lanjutkan sampai Stasiun PadaLarang.

Udah gak sabar pengen naik dri Padalarang ke Cianjur kapan ya bisa jalan lagi , dan saya dulu pernah lihat Tagog apu di reofasi, trus ko cuma sampai Cipatat kejauhan kalo dri padalarang mah sok iraha atuh jalan deui kaerana 😭

Dulu rika pernah juga ya blusukan ke jalur ini pake Yamaha Vicsion warna orange mapay mapay tanjakan extrim... diarea ini dulu ada Aldi Galing dll... 💪💪👍👍🙏

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Mantap 👍 Dulu bersama mas ipung blusukan

Nu anyar atuh min ditayangkeun teh tong nu geus lila tos 8 bulan-1taun

Blusukan ke jalur bandung ciwidey abang

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Semoga ya..mudah2an bisa terlaksana

sangat disayangkan kalau jalur ini sampai mangkrak, potensinya sangat tinggi karena menyambung hingga Bogor dan Jakarta. berharap reaktivasi rel di Indonesia bisa seaktif seperti bangun jalan tol

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Aamiin

Saya pernah kesana sendiri

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Blusukan ya mas

Semoga terealisasi gan 🙏

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Aamiin mudah2an segera

Ini karena gradient nya tinggi. ada opsi di geser ke cilame tepat di bawah tol cipularang

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Ada opsi juga di geser ke sasaksaat ktanya

Fasilitas pendukung udah banyak yang dibangun, amat sangat menyangkan bila dibangun trase baru ke sasaksaat/cilame

Salfok menit ke 9.57, masih 1977 kok udah 1 abad lebih itu gimana ceritanya bang??😂😂 kalok 1877 baru 1 abad lebih wah wah sesat😂

@johnricoify

Жыл бұрын

Mungkin dia lelah 😂😂😂

@petualangcinta

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

Sebenarnya bisa, asal ganti rel dan bantalan juga beberapa tikungan digeser supaya lebih mudah dilalui 8 kereta nanti

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Sepertinya begitu

@firmansyahsahrul089

Жыл бұрын

kayak jalur cipatat-cianjur upgrade rel dan bantalan tapi kalau yg ke tagog apu ini harus ada jalur baru mungkin disambung nantinya ke sasaksaat

Kang, video ny pke hape bukan itu,. pake hape apa mantap sehat selalu ya kang

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Iya kang pake hape nihh

@wiraardhichannel9812

Жыл бұрын

@@RamaDaneBraja bagus euy hasil video nya,. pake hape apa kang,. Mantap

stasiun / halte rajamndala juga of , p@dhal dulu penumpang terbayak tpi kereta ny cuma lewat nyesel 😒

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Iyaa..itu stasiun Legend pada jaman nya

@pradjonohaditomo3616

Жыл бұрын

Sebagai railfans harusnya mengajukan permintaan disertai data juga dong mis.survey penumpang bantu juga KAI jangan cuma photo, video utk kep.konten dan dapat duit...

Apakah sampai saat ini berita reaktivasi itu masih santer terdengar bang?. Karena saya juga menantikan berita ini...tapi ntahlah kelanjutannya....

Next vloger bertanya tanya 😂 Cipatat Tagog apu rel nya bisa dingunakan ?

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Hahahaa

Kalau di tagog apu double track sampe suka bumi bisa jadi nnti argo wilis bakal perpanjang rute nya sampe daop 1 jakarta gambir via jalur selatan🎉🎉🎉 Cuma teori ya gak ush di seriusin😅

Hadir KK di sayang kan jalur nya

Kuduna nyambung ka gunung padang

@pradjonohaditomo3616

Жыл бұрын

Dari mana ?

Underpass nya langsung DT dong

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Iyaa betull

jadi direaktivasikah ??

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Masih tanda tanya besar teh hehee

Kayanya bakal terealilsasi soalnya persinyalan kereta api area tsbt sedang diaktifkan

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Wah mulai diaktifkan lagi? Saya blm dpt info terbaru euy

@Rizki.H

4 ай бұрын

Update jalur ini lagi bang​,bikin video baru@@RamaDaneBraja

Mudah"an Cipatat Bandung jadi,

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Aamiin semogaa

di petak Tagog - Padalarang relnya harus digeser

Tetap dikesampingkan.. karna urgensi lain.. Bikin lori enak kayak nya.. 😁😁😁

@hendrasudrajat3226

Жыл бұрын

NOMOTOVLOG

@dominopizza8067

Жыл бұрын

Jalur gak untung ceunah kang jdi dikesampingkeun 🥲, pdhal lmun digarap serius mah lami² ge untung, rute bgr-pdlrg psti rameee

@NOMOTOVLOG

Жыл бұрын

@@dominopizza8067 haha.. ga untung?? Cipatat segitu rame na, sukabumi cianjur rame, seperti nya itu tidak relevan.. bahkan catatan sejarah ada rajamandala itu stasiun kecil dengan omset tertinggi di jalur cianjur bdg, tentu yg mengarah ke bdg dan begitu sebaliknya. Yah.. mudah2an bisa di kaji ulang tentang istilah “kurang menguntungkan” itu seperti apa. Aneh aneh wae nyak kang.. hehehehe

@rifkyspoorwegen

Жыл бұрын

@@NOMOTOVLOG intinya jangan kena saing sama modal transportasi lain

@dominopizza8067

Жыл бұрын

@@NOMOTOVLOG disangkana murah subsidi mereun kang ditambah weekday rata² kurang full okupensi, tpi kenapa rajamandala gak diaktifin ya kalo okupensinya rame gitu, beda sama ciomas, dri cigombong maseng pdhal sepi

Bismillaah, Hadir Disayangkan tidak terpelihara tidak aktif peninggalan Belanda. Pemetintah, Kemenhub fokusnya dengan KCIC ( Kereta Cepat Indonesia Cina )

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Fokus dulu ke progres yg ada wkwkwk

@pradjonohaditomo3616

Жыл бұрын

Kemenhub bukan fokus ke KCIC ... Proyeknya dipegang DJKA dengan unit kerjanya namanya BTP Bandung dan utk segmen Cipatat Tagogapu masuk studi utk pengalihan track krn tingkat kemiringan/nanjak/turun sudah diatas 30 % membahayakan dan BTP Bandung fokus di Double Track Padalarang-Cicalengka ada penambahan Jalur dan Perbaikan Stasiun dari Padalarang sampai Cicalengka dan kemudian dilanjutkan KRL krn akan jadi sarana Pendukung Kereta Cepat sebelumnya BTP Bandung baru selesaikan Double Track Bogor-Cicurug dan masih menyelesaikan Stasiun Paledang. Maaf kalau komen jangan negatif thinking seakan akan tidak peduli dengan pembangunan sebaik nya sebelum komen di amati dulu...gak baik... kalau pingin tahu proyek DJKA (Dirjen Kereta Api) yg berkaitan dengan pembangunan Jalur baru/reaktivasi saya informasikan googling nama BTP (Balai Tehnik Perkereta Apian di Seluruh Indonesia ada BTP Jakarta, BTP Jabar jadi Bandung, BTP Jateng, BTP Jatim Jadi Surabaya, BTP Sumut/Medan, BTP Sumbagsel/Palembang dan BTP Sumbar/Padang

Sedih melihatnya, makin kesini makin gak aktif dan gak ada kereta yang lewat...... Gimana reaktivasi jadi atau tidak nih?..... melihat rumah dinas sampe rusak begitu dan atapnya penuh tanaman yg tumbuh, sedih yahhhhh......

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Betul mas..blm ada informasi terbaru mengenai reaktivasi jalur ini

Relnya mana?

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Udh tertutup rumput liar mas heheee

Berharap stasiun tagog tetap aktif, nah setelah lewat stasiun itu jalurnya dibelokkan ke arah medan yg lebih landai gak apa2 dah, jadi stasiun tagog ga mati selamanya

@RamaDaneBraja

Жыл бұрын

Aamiin..saya juga sedang menunggu jalur ini aktif kembali

@pradjonohaditomo3616

Жыл бұрын

Gak semudah itu membelok kan jalur demi stasiun pertimbangannya banyak ditunggu aja pernyataan BTP Bandung sebagai Pelaksana Proyek dan skrg masih dilakukan studi dimana jalur aman nya apa yg dibutuhkan railtrack nya dan jembatan berapa yg dibangun...

Mantap