Mantap kang Erik,yg jadi caption nya kang Erik yg khas adalah opening ceremony dan closing ceremony,ciri khas pisan kang Erik,mantap,maju terus,always full naration and historical nya jos dech😂vamossss

Narasi penutupnya sangat cocok sekali : mestinya rakyat di tanah yg gemah ripah lohnjinawi ini harus hidup makmur tp nyatanya masih bsnyak yg miskin. Kpn masa kejayaan rakyat itu akan hadir, kita masih teyap menunggu.

Perlu di pelihara kerana ini adalah suatu sejarah supaya jenarasi baru dapat mengetahui seperti apa kereta api dahulu

Seperti benteng pendem di kab ngawi.... Sudah dipugar... Keren banget

sejarah kekuwasaan hindia belanda, tidak terelakan lagi dan terbukti secara reel & nyata bukan haluu, sangat megah juga dengan infrastruktur yg canggih pada zaman itu, dari peninggalnya aset2 penting untuk sekelas negara & bangsa, itulah imprialisme, hindia belanda pada zamannya oyee joozz.

@KetrinTomas-bq7fz

3 күн бұрын

Setuju mas😄

Alhamdulillah jejak suborik berkelana di Ambarawa rawa pening Jawa Tengah Nusantara tercinta Indonesia Semoga sejarah perlu di ambil hikmahnya untuk semuanya WNI ingat sejarah perjuangan kemerdekaan Indonesia ❤❤❤

WOW.ALAT TRANSPORTASI PRTAMA DI INDONESIA ADALAH KRETA API.MANTAP KEREN❤

hanya ada diambarawa dan hanya ada satu wisata travel seperti ini, naik kereta api terbuka. kalo ada banyak seperti ini seneng banget. kalo di bandung ada bandros...

Konten edukasi yg sangat bagus 👍

Negeri ini tdk kekurangan orang pintar hanya trllu sedikit orang jujur slama masih berpolitik dg biaya tinggi n yg menjadi penguasa adalah orang serakah dipastikan sangat sulit membuat pemerataan ekonomi bs terwujud

Klo Qt tdk dijajah jepang kemungkinan bsar bnyk bangunan" bersejarah lainnya yg msih utuh & mgkin bertambah banyak

@patriciastok

23 күн бұрын

Betul sekali pdhl Jepang hny 3 thn tp bnyk menghancurkan bagunan bersejarah

Mantap touring terus kang

Mantap info sejarah kereta api di Indonesia bang admin terimakasih, Cilacap hadir

seingatku kereta uap terakhir tak beroperasi th80an dulu th60-th70an aku sering naik kereta uap jurusan Kroya -Kutoarjo Kroya -Banjar Kroya Cilacap

Kebanggan bangsa yg masih bisa menelusuri cerita serta mencari situs sejarah yg diwarisi sejak dahulu tentang kemajuan budaya,teknologi dn kehidupan para leluhur kita ... Sungguh berkesan dn bermanfaat utk pengetahuan generasi yg masih hrs mengetahui sejarah bangsa ini... Jangan lupakan sejarah.. Sehat selalu kang.. 🙏🙏🙏👍👍👍

Amba Rawa ada juga yg nyebut Mbah Rawa...nyimak sambil ngopi pagi, Lanjutkan om....

@aripin-adida

20 күн бұрын

Ambarawa disambung tidak dipisah

Tangsel Hadir kang..... Hatur nuhun ulasan sejarahnya ttg Ambarawa.... Tetap semangat.

Ambarawa - Bedono adalah jalur kereta api bergerigi pertama di Indonesia dan yang kedua di Sumatera Barat yang dulu berfungsi untuk mengangkut batubara dari Sawah Lunto ke pelabuhan teluk Bayur

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Mantap, makasih infonya

@azrielrf_d9rgp87mdpl

23 күн бұрын

Sedikit ralat, untuk pembangunan rel gigi lebih dulu di sumatera barat pada tahun 1887 - 1892, sedangkan lintas rel gigi antara ambarawa sampai gemawang dan rel reguler sampai secang baru dibangun sekitaran tahun 1903 - 1905

@dhoniphtgrhpy

22 күн бұрын

Yang di Sumatra Barat malah yang duluan, trus NIS terinspirasi make rel gigi yang ada di Sumbar untuk lintas Ambarawa bedono

Kereta ini ada baik nya dipertahankan untuk pariwisata daerah. Gerbong2 di cat lagi dengan warna asli nya, dan kebersihan di jaga. Semangat min...!!

Makasih mas udah ajak jalan-jalan salam dari Surabaya

12:18 koreksi ada 4 kang, yaitu Hendrik, Philip, Juliana dan Wilhelmina

Merinding dengerin narasinya video Kang Erik, mengingatkan kembali tentang tanah Indonesia yg subur namun belum dikelola dengan benar. Hatur nuhun sudah menyajikan video sejarah stasiun Ambarawa dan keretanya. Bbrp bulan lalu keluarga kami jg mampir ke stasiun Ambarawa tapi waktu kereta wisatanya nggak jalan. Jadi kuriling museum aja sampai kejebak hujan 😅 menikmati suasana stasiun dengan bangunan kolonialnya.

Support slalu dgn kang Borik the real guru sejarah

Sdh bbrp kali nonton ttg sejarah di jalur kereta api di ambarawa ini tp ga pernah bosen..

Aku pernah berwisata ke Ambarawa Museum kereta api Ambarawa danau Rawa pening

Terimakasih sudah berbagi sejarah perkeretaapian Indonesia

Terima kasih mas ,dan terima kasih Voc dan Belanda😄

Keren bang borik di setiap perjalanan anda selalu memberikan inspirasi kepada generasi muda untuk selalu mencintai negara ini "Negara Belanda bisa kaya karena negri ini",keren bang kata"nya👍 Jika berkenan habis ini ke PLTA jelok bang,terimakasih

Jejak siborik ngangenin

Anda ISTIMEWA !! 👍👍👍

luar biasa ...terimasih mas...anak anak saya bisa lihat dan paham sejarah bangsanya ...

Ini baru video ada faedahnya...haturnuhun kang jd ilmu jg tambah pengalaman meskipun blm pernah kesana tp udh d ajak jalan2 wisata sejarah i like it kang

Nyimak selalu

Asik ajak anak2 liburan ke ambarawa..liat2 musium kereta uap dan lihat kereta tercepat didunia ada disana..keren. Anak saya nagih kesana lagi...

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Mantapp, lanjutken...

Terima kasih videonya sy suka dngn sejarah sy menyimaknya sampai hbs kereeen kang narasinya jg sngt enak didengar...

Bagus. Gk Hanya searah , moto flog nya juga dapat

Keren banget bos

andaikan ada mesin waktu pengen sekali saya pergi ke jaman dulu di waktu kereta uap ini masih beroperasi secara reguler,, merasakan langsung suasana bagaimana rasanya naik kereta ini di jaman itu bepergian dr satu kota ke kota lainnya, vibesnya pasti sangat2 tak ada lawannya ,, apalagi saat merasakan naik kereta ini di malam hari naik turun bukit dan masuk melewati terowongan2 yg gelap dan panjang.. kesan vintage dan suasana yg agak2 horor bener2 suatu pengalaman yg tak akan terlupakan sepanjang hayat

@rendipermana418

20 күн бұрын

Hey jaman dulu anda tidak akan sebebas itu

Mantap om..menambah wawasan sejarah untuk kita semua,terima kasih, semoga selalu di berikan kesehatan..

Ulik juga sejarah kereta Cirebon-Semarang, Min

Mantap Bangett niiiiih 😊👍🏻

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih

Thanks!

wowww

Halo bg saya orang asli Ambarawa 😁

nice

Keren selalu menunggu video terbarunya

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Makasih dukungannya

Salam Railfan dari Salatiga...🙏🙂

Top

keren om🤩

Stasiun Bedono juga menarik dikunjungi kang 🙏🙏

Kunjungi bang, benteng vanderwijk ,trowongan ka ijo, di gombong kebumen Dan benteng jepang Di kawasan karst gombong Selatan dekat Pantai ayah, Sukses selalu

😢😢😢😢 ... Terima kasih om

Terakhir saya denger tangsi klo gak salah wktu saya kelas 5 sd,.wktu itu nyebut polsek Tangsi,.sekarang udah gk ada bahasa itu..

Oh itu fungsi besi nonjol di tengah rel, dulu pernah liat di kampung (Sumatra Barat)

Bang coba backsound nya lagu lagu belanda ..pasti lebih menikmati nontonnya ..salam dari tangsel

Relpen sejarah hadir bang

Anjayyy cikacepit euy😁

Mantap om

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih

Trims ya kang. Sehat selalu biar makin banyak lagi pengetahuan yg bisa dishare. Sejarah indonesia.

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih dukungannya

kang footagenya cakepp bgtt ! memang bagaimanapun jg kita harus berterimakasih kepada pemerintah kolonial belanda karena telah membangun banyak sekali stasiun sebagai sarana transportasi yang menghubungkan berbagai kota di pulau jawa

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih, tinggal reaktivasi lagi jalur2 buatan Belanda, biar bermanfaat

@rerontokrengginang

23 күн бұрын

kita tidak perlu berterima kasih kpd kolonial belanda yg licik n memecah belah persatuan,, karna apa yg mereka tingalkan di indonesia diminta bayar,,

@agoessoegiarto7881

23 күн бұрын

Menunggu reaktivasi tuntang kedungjati terus ke semarang, rumahku diatas stasiun tepatnya dusun petet

@ntznbgzt

23 күн бұрын

Disaat itu, membangun jaringan kereta itu mahal nya luar biasa, mgkn jika disetarakan jauh lebih mahal drpd saat ini bangun kereta cepat, tapi hasil dari jualan rempah2 nya jauh lebih luar biasa lagi. Dulu VOC itu kekayaannya melebihi perusahaan terkaya saat ini. Jika di komparasi, jika voc ada sekarang kekayaannya jauh berlipat2 drpd google apple dan perusahaan2 berkaitalisasi besar saat ini. Jadi dengan kata lain negara2 eropa bangsa2 eropa juragan2 itu kaya dr hasil bumi Indonesia. Bahkan disinyalir separuh ekonomi di saat itu, berasal dr perputaran uang hasil bumi dr Indonesia. Dan beruntungnya jaringan kereta itu masih bermanfaat hingga sekarang. Dan taukah Indonesia baru lunas alih aset dr belanda ke Indonesia itu tahun 2003. Jd dr merdeka sampai 2003, bayar utang seluruh aset KAI ke belanda.

Keren kang...

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih selalu hadir

Assalamualaikum... Hadir nyimak kang erik

12:10 lokasi shooting film horor kemaren

Terima kasih atas video nya Kang,... sangat edukasi sekali..👍

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Sama-sama

Jejak poro Londo Gendheng

Pernah ke museum KA Ambarawa, naik KA wisatanya sampai st.Tuntang.Di stasiun ini disambut dengan ' musik' yang dimainkan oleh anak2 muda, meriah,riang,gembira, kami foto bersama 🥰.Jayalah PT KAI.🙏 Terimakasih.👍

Nuhun vidio2 kang Bor..sing sehat tur sukses👍👍

Top is the best

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih

Selalu Hadir kang.. Haturnuhun video na Kang👍🙏

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Sama-sama semoga bermanfaat

👍🏼👍🏼

Keren kang sdh jauh jauh blusukannya. Jangan lupa main ke stasiun Tuntang banyak bagunan belanda di sekitar stasiun.

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Kmrn ke ambarawa sudah mampir, sekitaran seperti PLTA blm

Telat nyimak kang

Kapan meliput jejak sejarah di Jakarta kang Borik ?

Ambarawa artinya rawa yang luas.

Keren euy yang ini ... Hadir dan support selalu kang 🎉🎉

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Ahh kang irwan kamana wae? Nuhun tos nonton

@GOLERKEUN

23 күн бұрын

​@@JEJAKSIBORIK Aya wae kang, selalu menonton wae video video baru akang mah😊, moal terlewatkan

@GOLERKEUN

23 күн бұрын

Tah kang blusukan ke jalur mati, purwokerto Wonosobo, di agendakan 🙏

Ass kalau berkenan ada acara tour nya untuk para peccinta jekak siborik

KAA (Konferensi Asia Afrika) tahun 1955 Kang ... bukan 1952 😊

Silakan berkunjung ke Musum Isdiman-Monumen Palagan Ambarawa 🙏 Ada hal yang menarik untuk didiskusikan kan 🙏 Terima kasih.

Hadir Cirebon timur kang

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Halo cirebon, sehat selalu jeh

Hadir kang borik

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih sudah hadir

Ndesoku....mbahrowo.

kenapa gak ada kereta wisata melewati stasiun Gubug -Tanggung -kedunhjati -gudih ,itukan juga stasiun peningalan konial belanda

Bondowoso lagi nunggu kang❤

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Siap, tunggu saja

Saya menyesal sekali jika stasiun secang sampai stasiun Lainnya di magelang tidak di reaktivasi

Baru tau kalau dulu ada kereta relasi pw Kerto - wn sobo... berarti stasiun nya tinggi juga

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Benar

Semua kenaikan biaya didrive oleh bayar cicilan pinjaman ke bank, kang Erik..

Mohon maaf min, koreksi sedikit, KAA bukan tahun 1952 tapi tahun 1955 di Bandung🙏🙏🙏

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Terima kasih koreksinya

Nama asli dari lawang sewu : Administratiegebouw van de N.V. Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij

Apakah relnya jadi satu dg rel kereta api yg sekarang bang

Stasiun ini secara arsitektural mirip dengan stasiun Kedung Jati, stasiun Purwosari dan stasiun Cikampek

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Untuk daerah Jawa hampir mirip2, kalau untuk priangan sedikit berbeda

@Nickennawangsari

23 күн бұрын

Stasiun Ambarawa setau saya memang kembarannya stasiun Kedungjati

Backsound lagunya siapa ya bang

Gw yakin pasti stasiun Willem itu Ambarawa ternyata bener

Main bang ke stasiun beringin. Peninggalan kolonial belandayg terbengkalai

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Iiya tadinya mau kesana, bringin stasiunnya lumayan besar ya?

@Nickennawangsari

23 күн бұрын

Bbrp tahun lalu sempat mampir ke Bringin, stasiunnya sudah tidak aktif dan tidak terawat 😢😢 tapi masih ada plakat bahwa stasiun tsb aset KAI, cuma sedih aja liatnya.

Sayang banget lokomotif uap seri DD 50,51,52,B50,CC10 dan lokomotif diesel elektrik BB202 endemik Divisi regional III Sumatera Selatan, tidak sempat dimuseumkan ke Ambarawa semua nya sudah lenyap dirucat

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Itu yang menjadi PR bangsa kita, artefak candi jg bahkan hampir kebanyakan di temukan oleh orang2 eropa

Otw ngampar samak+ngopi🎉🎉

@JEJAKSIBORIK

23 күн бұрын

Wah mantap, kade ulah hilap gorengan

31:30 gadis kretek pernah disini

Tempat tempat kereta api peninggalan belanda ga diketahui semua orang Padang Ombilin Rel bergigi Bogor Sukabumi Rangkasbitung Labuan Cilegon Anyerkidul Banjar Cijulang Ambarawa Yogyakarta rel bergigi Semarang Kudus Cepu Rel belanda masih Jumpai Tuban Bojonegoro rel masih ada Madiun Ponorogo Bangkalan Sumenep rel belanda itu Pr buat Kereta Api indonesia lirik Semarang Kudus nanti peziarah ke Wali songo dipermudah ada kereta api ke Kudus Stasiun Garut aja di vermak renovasi Stasiun Tanjung Priok di renovasi menyusul Stasiun Kudus renovasi Stasiun Bangkalan renovasi Stasiun Ponorogo renovasi

Tuh buat yg mengaku habib liat..sejarah nenek moyang nte ada g.ini asli org Indonesia

Benci terhadap penjajahnya terlalu najis jd dihancurkan, pdhl kl di biarkan bs bermanfaat kedepannya,

Kenapa yang dibangun hanya sumatra, jawa bahkan sulawesi hanya 8 tahun beroperasi. Padahal kan awalnya Belanda datang ke Maluku

@mamah382

23 күн бұрын

Karena banyak hasil buminya