Jók a tesztjeid. Öröm látni, hogy komolyan veszed a munkát, komoly felüdülés ez egy "Vályipistás" teszt után. Különösen bölcs dolognak tartom, hogy nem foglalsz állást dizájn ügyben. További sok sikert Neked!

@matebalazs8273

2 жыл бұрын

Teljesen igazad van. Én is az Andris féle teszteket várom mindig. A speedzone-os csapatból csak a Göbi féle teszteket nézem meg, Vályi meg a Csikós egyenesen idegesítő, 2 perc után elkapcsolom mindig, de itt ha érdekel a kocsi, ha nem, mindig megnézem :)

@thaifold

2 жыл бұрын

@@matebalazs8273 Göbi nekem is a kedvencem, bár Csikóst is nagyon kedvelem. Andris meg tényleg ügyes. Nagy gonddal végzi úgy a kép mint a hangrögzítést, a "nagyoknál" (ahol szerintem nagyjából bármire megvolna a pénz) különösen idegesít, hogy üvöltő szélben nem képesek egy muffot húzni a mikrofonra, vagy hogy egy telefonnal videóznak... Szégyen.

Köszi a tesztet! Fun fact: ebben végre már szinkronban van az időóra az infotainment rendszer és a műszeróracsoport között, nem kell külőn beállítani. Apróság, de végre! 😀

Faterom, pont a napokban, között ki szalonból egy GL+ változatot (a közepes felszereltség), sajnos nem volt még alkalmam kipróbálni, de amire fogja használni arra tökéletesen megfelel, ezért is választotta a GL+ felszereltséget, Fater 61 éves élete első új autója, remélem sokáig kifogja szolgálni.

@credoeconell

2 жыл бұрын

@@trokkertrokker Te ritka nagy hülye vagy....

@klicsko142

2 жыл бұрын

@@trokkertrokker Én 59 évesen a negyedik új autót koptatom. Lada Samara , Opel Astra G, 1.2 Opel Astra 1.4 . Suzuki Sx cross ami 10 hónapos. Tényleg jó ez az ország! ☺

@rolandfekete2337

2 жыл бұрын

Ez az ország egy csőd bukásra van ítélve aki nem látja az hülye

Nagyon tetszik belülről is és kívülről is ez a kocsi,de fájó a hátsó üléssor fapados kinézete . 3 hónapja hoztam el a Seat Leon kombit, több mint 8 millióért és nem éri el ezt a felszereltséget...se automata, se tolató kamera, se panoráma tető, az összekerékről ne is beszéljünk. ha tudtam volna... Nagyon jó videó volt Andris!

Nagyon jó volt a videó, csak így tovább, gratulálok és sok ilyen szuper tesztet készíts még... 😘

Egy igazán korrekt autó! Volt szerencsém tesztvezetni egy GL+ verziót, ahogy Andris is mondta, minden lényeges extrát megad és az ára a mai mezőnyben teljesen rendben van. Köszönöm a tesztet!

Ha a Suzuki visszahozná a Balenót egy kis facelifttel, belerakná ezt a modern infotainmentet és az 1.4-es BoosterJetet, és belőné az árát a Swift és a Vitara köré, akkor népautó lehetne. Nem mindenki akar SUV-ot, crossovert...

@95Jester

2 жыл бұрын

1.4 Boosterjettel már Baleno Sport lenne. 😀 Egyébként lenne rá igény.

@sandorlascsik5462

2 жыл бұрын

Ha visszahozná a GRAND vitarát azért sem sértődne meg ez a SUV-világ.

@MrWWEHD17

2 жыл бұрын

Teljesen egyetértek. Nekem se kell SUV, de Swift-be meg játszósnak el van az ember, de családdal már sajnos semmire se elég.

@szpx1480

2 жыл бұрын

Az a baj, hogy a Suzuki valahogy sosem tudta megvetni a lábát a kompakt kategóriáabn, mindig megmaradt a kisebb kategóriáknál. A Kizashi jó próbálkozásnak indult, de nagyon rossz konfigurációval hozták be akkoriban. Csak egyféle 2,4-es benzines motor volt, kizárólag egy fokozatmentes automata váltóval, akkor amikor Európában a dízel és a kézi váltó volt a favorit, vagy ha nem is dízel, akkor egy 1,6-os benzines. Ráadásul csak klasszikus 4 ajtós változata volt, de nálunk az 5 ajtósra és a kombira lett volna igény. Pedig szerintem képesek lennének készíteni egy jó kompaktot is. A motorok már megvannak, nem értem, miért nem lép a Suzuki ebbe az irányba.

@iamtheXyzXyz

2 жыл бұрын

Ha jól emlékszem, kicsivel(pár 10ezer forinttal) a Swift alatt volt a Baleno ára. Én 3 éve vettem új Balenot. Érdekes lenne az 1.4es motorral az biztos, de valóban jó lenne ha most is lenne egy ilyen jó ár érték arányú kocsi a Suzuki kínálatában. 3.5M alatt vettem egy kicsivel, nekem teljesen jó a GL.

Koszi!😊

Ez egy korrekt teszt volt.

jó kis kocsi ez, viszont a beltér szerintem gyalázatos. mind kialakításban, mind anyaghasználatban. csúnya is és emellett még taszít is, hogy beleüljek, nem hivogat... az ilyen apróságoknak én személy szerint nagyon tudok örülni, mint pl vezetékmentes android autó, szerintem ez olyan kényelmi funkció, amit akkor tud igazán értékelni az ember, ha előtte évekig kábelezett.. külön öröm, ha még jól is működik :)

A szempilla-spiràltól a műszerfalon nem tud megválni a Suzuki :) anno ugyanezzel lehetett nullazni az első swift analóg kilométer számlálóját… biztos van meg pár millió raktáron :)

Ez egy nagyon jó autó. Ezzel a motorral nagyon él, szépen húz, jól vezethető, Best Buy

Nekem nagyon tetszik köszi hogy bemutadtad🙏

Köszönöm a tesztedet. Egy kérdésem lenne. A panoráma ablak belülről kárpíttal befedhető e ha zavaró a napsütés ?

Kár, hogy nincs automata váltós verzió. Ez nagy hiba a gyártó részéről.

Teljesen jó. Jobb vezetni mint az előző s-crosst. Átlagembereknek tökéletes. Az automata váltó nagyon jól és finoman vált. A Boosterjet finoman dolgozik. A 7collos média is bőven elég. Nem csalódtam. Minden jót azoknak is akik fikázzák .✌️

@klicsko142

Жыл бұрын

Miben jobb vezetni, minden ugyanaz rajta.

8:15 Az egy C4 a háttérben?

Vére új videó! :)

Ismét nagyon jó videó lett. :) Gondolkozol esetleg más autós tartalmakon is a teszteken kívül? Itt olyanra gondolok, mint valami műhely-szereld magad rovat, vagy ilyen autótörténeti dolgokról beszélni, esetleg olyan dolgok, hogy pl futómű típusokat mutatsz be, és az alkatrészek szerepeit magyarázod el ? 😄 Nagyon szépen fejlődsz, egyre összeszedettebbek az anyagok és nem vagy elszállva magadtól. Az első videókon látszott egy kis félsz, de megjött az egészséges önbizalmad, egyre jobb az egész. A Speedzone és a totalcar között vagy félúton egy igazi aranyközépút. Csak így tovább, gratulálok. :)

@credoeconell

2 жыл бұрын

@@trokkertrokker Te biztos tudnál...

Minél többet látom, annál jobban tetszik ez az autó

Gyülnek a feliratok hátul mint a 90-es kocsikon😀😀😀😀

8 milláért az ember egy fapados Golfot kap. Akkor inkább egy fullos S-Cross.

Valaki csináljon lécci egy vészfékaszisztens tesztet. Pl hogy kirak egy hungarocell táblát és nekimegy. Jó lenne tudni hogy megfelelően működik-e

@symbiote6540

2 жыл бұрын

Szerintem ezt nagyon nem fogja neked megcsinálni senki, pláne, hogy nem is saját az autó. YT-n keress rá, idővel a nagyobb oldalak biztos csinálnak ilyesmi videókat.

@peranga87

2 жыл бұрын

EURO NCAP csinal ilyet gyakorlatilag minden autoval, fent van a honlapjukon a video!

@lajosnagy9689

2 жыл бұрын

@@peranga87 Suzuki S Crossra sajnos nincs

@frustration_1

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iXWkycaEXczHops.html 11:15

@gabormorvai1452

Жыл бұрын

Működik

már be is van rendelve egy glx titán szürke scross ;) köszi a videót

@karolykaroly4389

2 жыл бұрын

Minek az neked? 😂

@zoltanboross7394

2 жыл бұрын

@@karolykaroly4389 Németországban élek hegyes területen,van egy 1 éves gyerekünk és kell egy nagyobb 4 kerekes biztonságos autó. Van még kérdésed?

@djtom1981

2 жыл бұрын

@@zoltanboross7394 akkor az gondolom egy Allgrip lesz 👌 Használjátok egészséggel!💪 Nekünk meg gyártásból pont leesik a napokban egy gyöngyház fehér GL+ 6AT 👍

@zoltanboross7394

2 жыл бұрын

@@djtom1981 igen nekunk is egy allgrip automata :) koszonjuk nektek is!

@zoltanboross7394

2 жыл бұрын

@@trokkertrokker szia 1400kg korul Van ez a fajta amit en rendeltem be automatavalto es az allgrip rendszer miatt,de rendben majd atnezetem,koszonom az infot.

De miért pont mindig a csúcsmodellt tesztelitek? Egy átlagember pont nem erre kíváncsi, hanem amit a tv reklámban a x Ft-tól hall, a legolcsóbb árért adottra....

ment a feliratkozas bastya

Kicsit Rav4 elol .

Sajnos már 10m fölött van a glx durva hogy az idő ennyit számít sőt 10,5 millió

nekem nem jön be ez az autó valamiért

Helló. Helyileg hol van az a szép sziklás háttér, ahol filmeztétek az autót ?(már más tesztek hátterében is láttam)

@davidfenyvesi3087

2 жыл бұрын

Budapest, XII.ker. Zugliget.

@attilazambo3577

Жыл бұрын

Budakeszi vadaspark, nem Zugliget.

Saxo vts vidi?

Tetszik az új forma, viszont csak nekem tűnik fel, hogy a sofőr ülésen a bőr (vagy műbőr) mennyire ráncos. Már most, pedig valószínűleg nem futott sokat.

7:47-nél a jeleket nem tudom ki találta így ki⁉️ Vicces nagyon.

Szia Andris, nagy Dilemmában vagyunk kérdezném tőled ár érték arányban te melyiket vásárolnád,a Suzukit vagy az MG zs-t??? Köszi Válaszod !

@user-vv7re3is5u

7 ай бұрын

Ha bárki olvassa még ezt akkor a válasz: ha egy kicsit is szeretsz vezetni, nem akarsz városban kurva sokat fogyasztó cserébe vállalhatlanul lassú autóval járni akkor Suzuki. Nálam ugyanez volt a kérdés és jól döntöttem. Nem mellesleg minden sarkon van szerviz és alkatrészt is tuti kapsz hozzá.

Ezzel a motorral még jó vétel. Az hibrid hajtással viszont bukta lesz ez is mint a vitara

@klicsko142

2 жыл бұрын

10 év garancia van rajta. Milyen buktáról beszélsz te?😊

@gabormorvai1452

Жыл бұрын

@@klicsko142 sajnos a vitarában bemutatott új 1.5 hybrid nagyon lomha, veszélyesen NEM gyorsul, használhatatlanul összement a csomagtér.

@klicsko142

Жыл бұрын

@@gabormorvai1452 Viszont a S cross az gyorrsul, de rendesen.

@gabormorvai1452

Жыл бұрын

@@klicsko142 az 1.4 turbo 48V hybrid az megy, mind a kettőt szerelték vele. Az 1.5 szívó hybrid (idén debütált a vitarában) a lomha.

7 millió forint felett vétek minden egyes fillért fizetni ezért az autóért. Az ajtó panel műanyag elemei vicc kategória 9 millió Ft ért. Nem szeretnék extrákra elkolteni 4 millió forintot az autó árán felül. 9 millió Ft már komoly autókat kapni Hyundai Tucson, KIA sportage stb. Ott is az alapfelszereltség már bőven elegendő klíma 4 elablak tükrök ülés fűtés kormány fűtés telefonon tükrözés stb Qurva drága.

@DraskovicsAndris

2 жыл бұрын

Én sem gondolom, hogy 8-9 millióért kell ilyen autót venni, ott már bőven kinyílnak a lehetőségek. Ez közepesen extrázva (GL+) éri meg, 6,5-ért kevés más opció, de meg is lepődnék, ha messze nem abból adnák el a legtöbbet.

@norbertnorbert4513

2 жыл бұрын

@@DraskovicsAndris GRATULÁLOK EGY ❤️ kaptál 🙂

@symbiote6540

2 жыл бұрын

Ezekből az autokból mindig is a GL+ ment a legjobban, most is az fog, annak van a legjobb ár/érték aránya. és az nem 9, hanem 6,5.

@norbertnorbert4513

2 жыл бұрын

@@symbiote6540 csak az a probléma hogy abból nem hoznak 1 db sem! Kizárólag a magasan felszerelt darabok érkeznek.

@aeroxhu

2 жыл бұрын

A 16 milliós Golfomban is pocsék tejfölöspohár műanyag az alsó térkép zseb. Ami 8-9M volt és jobb anyagokkal dolgozott az ma 11-12 sajnos.

na jő ilyen is van!hibái nincsenek?

@fartgod1099

2 жыл бұрын

@Booster Igen a régebbi egy bizonyos dízel motorral szerelt változatok, amit kb. lófasz ráfordítással el lehet kerülni. Képben nem vagy, soha nem volt modern bmw-d de azért a fikázódás megy.

2. Tízezrek előtt😂

ez egy klasz kocsi lett extrákal es atómata váltoval de a suzuki tud tuti lett

Kettő év alatt 1,5 milliót drágult. De csak azért, mert akciós. :D

Hat a belseje még mindig elavult...

Futómű még érdekelt volna.

@gabormorvai1452

Жыл бұрын

Macpherson, csatolt lengőkar, semmi extra, kicsit kemény, ezért meglepően jó kanyarokban, de hajlamos elpattogni pálya tempónál nagyobb bukkanókon.

@zoltanpeter6140

Жыл бұрын

@@gabormorvai1452 Köszi! Akkor ez is kiesik, pont a lágyság miatt keresek crossovert, de kb mint a fehér holló.

@gabormorvai1452

Жыл бұрын

@@zoltanpeter6140 menni kell egy kört. A Vitarához képest talán picit puhább.

Azért az a kézi fék kar már 2024 -ben elég csunyácska a legnagyobb felszereltségben meg pláne

@bigcarlo398

Ай бұрын

Hat 2024 ben az új Swift már veszitett 1 hengert mivel csak 3 hengerben gyártják az összes felszereltségben és te csak kézi féket fikázod?😂 Inkább örvendj hogy még lehet kapni S Crosst 4 hengerben

Tavaly vettem ennyiért a Skoda Kodiaqom....

@kalikinattila5075

2 жыл бұрын

És?

@miskafinucchi

2 жыл бұрын

@@kalikinattila5075 szerinted? Ülj be ebbe meg egy Kodiaqba ... és nem lesz több kérdésed

@rttsdde7253

2 жыл бұрын

jua csak nem ujjonan , vagy vmi fapad lehet :DD ne nézz madárnak

@symbiote6540

2 жыл бұрын

Újonnan? Csak mert a 2020 év végi árlista szerint a legalapabb Kodiaq is 9,3M volt. Másrészt az összehasonlítást nem is értem, egyrészt egy mérettel nagyobb is a Kodiaq, másrészt árban is jóval magasabb, még szerencse, hogy jobb minőségű, el is várnám.

@pepperwaldo3624

2 жыл бұрын

Kimondtad a lényeget...Tavaly...most meg nem tavaly van.

Nagyon tetszett a típus, de a kereskedésbe -majd elhánytam- elszégyelltem magam. Ugyanilyen kategóriás Seat mellett állt, az ordító hatalmas gagyi hézagok apám! Az 1975-ös Warburgunkon voltak ekkora rések mint ezen, főleg a motorháztető alatt ordít az a másfél centi, de a hátsó szárnynál lévő centis rés, és az ajtónál levők sem semmik. A Seaton, Vitarán finom 2-3mm-es illesztések, itt nem tuom mit csináltak..

Sokkal csúnyább lett szerintem. Nem értem miért utálták sokan az előző S-Crosst. A legszebb elérhető árú autó volt. A Vitara ezzel szemben sosem nézett ki jól. A Vitara karakter nélküli, lapos, unalmas autó, a régi S-Cross meg egy robosztus, karakteres, szép vonalvezetésű autó volt.

@shaneee5

2 жыл бұрын

Az előző s cross eleje a harcsa bajusszal, ocsmány volt. Nem hiába fogyott belőle kevesebb mint a vitarából.

@kalikinattila5075

2 жыл бұрын

"a legszebb" 😆😆😆😆

@symbiote6540

2 жыл бұрын

"Nem értem miért utálták sokan az előző S-Crosst" A szépség egy szubjektív dolog, ami neked nagyon tetszik, másnak meg egyátalán nem biztos. Így kerek a világ.

@r.maj.7065

2 жыл бұрын

Teljesen igazat adok neked! Nagyon szép az előző S-Cross, mondhatni elképesztően mutat. Pár hete láttam egyet sötétbarna színben, szuper felnikkel. Mindig elkápráztat. Ez az új sajnos rondácska, nagy bufli, oldalt rontották el főleg, azok a csúnya műanyag kerékívek a kasztnin. Amúgy nem hiába, az előző S- Cross ára majdnem annyi mint ez újan.

Jó videó, de megfeledkeztél a filléres kopogós műanyagról ami a beltér jó részét jellemzi. Szerintem ennyi pénzért már azt is illene elengedni. 3-4-5 milliós autónál még elmegy, de 7-8-9 milliónál már gyalázatos! És az új vitara ugyanez csak még a motorja is gyengébb vacak!

@pepperwaldo3624

2 жыл бұрын

Az a baj az, hogy a 3-4-5 milliós autókból lettek a 7-8-9 milliósak így 2021-22-ben... és még nincs vége.

@zsoltpancel

2 жыл бұрын

mert kopogtatni szoktuk egész úton 😀😀😀

Valami történt a vágással az utóbbi időben. Pörgős a 10-12 perc, de kicsit rohanós, olyan érzetet kelt mintha gyorsba le akarnád tudni. Pár 'üres', csendes snitt talán nem ártana, hogy lazább legyen a videó szerkezete. Találj vissza a csak rád jellemző hanghoz! Amúgy minden ok, csak kicsi hiányérzetem van.

Ja csak egy újabb suzuki.

@zsoltpancel

2 жыл бұрын

és egy f@sz

Ez a majdnem fekete kék, ennek a színnek mi a neve?

When you consider a decision to buy new Suzuki you must know about the problem with a giant hornet in dashboard in all models, just like in mine New Suzuki Vitara: kzread.info/dash/bejne/onp7utVuqtKyhJM.html

Első!háh!

Ez akkor is egy Suzuki lett, mint ahogy az embereknek 1993-ban a tudatába került. Nem kéne....

"Formarol nem szoktam beszelni..."...pedig ez az egyik lenyeg ocsem, hiszen ez alapjan valaszt tobb milluo ember...

@zsoltpancel

2 жыл бұрын

amit lát is mindenki, mondjuk te pont nem

Hulladék Suzuki

@BluestratosIm

Жыл бұрын

Hulladékra nincs 10 év garancia Béla!

@peterbajusz8193

5 ай бұрын

mondja ezt Béla, aki használtan tudott venni egy 20 éves bmw-t, na az aztán az autó' xD