Andris! Mindegy mit veszel, az utána érkező "szakértő" kommentekhez kívánok kitartást 😄

-Peugeot 206 2.0 rc -Vw polo mk3 gti 1.6 16v -Toyota yaris/corolla t sport

@pasztortamas7

2 жыл бұрын

Van egy RC-m eladó ha valakinek érdekes lehet, még nem hírdetem sehol.

@vaganyiadam

2 жыл бұрын

Nekem is a Yaris TS jutott eszembe.

@tamasbanyai8746

2 жыл бұрын

Nálam is van egy 206 RC, de semmi pénzért nem válnék meg tőle. Ha felütöd a hahut már igen keveset árulnak és megy fel az áruk. Az akkori WRC sorozat miatt jött létre a kocsi utcára szánt változata, könnyű a súlya és ahhoz képest erős motor az orrába. Típushiba a bajuszkapcsolók és a hátsó híd, amúgy egy nagyon jó konstrukció. Ez az a kategória hogy jelenleg kevés pénzből nagy élmény. Type R Ep3 már 1 misivel drágább ennél. Jó alternatíva lehet a Citroen C4 VTS, mert egy az egybe az RC motorját átdobták bele, de az súlyba bőven 250 kilóval nehezebb kocsi nem megy úgy, de a feeling és bugi abban is benne van. Abból se kapni sokat a piacon.

Zseniális amúgy. Annyi hozzászólást fog generálni ez a téma, hogy első leszel az ajánlott tartalmak között😀 Ki milyen autóra vágyik... Hmmmm 6400 hozzászólás..

A TWINGO RS-t tudom ajánlani. Remek autó, pofátlanul jó vezethetőség, praktikus és olcsó karbantartani. Filléres minden alkatrésze, leszámítva a futómű elemeket! Garantált vigyorgás 0-24!

@tarsolyadam6986

2 жыл бұрын

Cimborám pont árulja a sajátját. A TC annó pont ezt a példányt tesztelte. A legszebb rs gordini itthon, tény, hogy a legdrágább is a hahun. De tuti vétel, és költeni sem kell rá vásárlás után, mert minden jót megkapott. Kívül belül hibátlan.

@norghram

2 жыл бұрын

Clio GT ugyanazzal a motorral kicsit tágasabb kényelmesebb , de az is nagyon jól mozog másfél éve használom :)

@pachycephalos

2 жыл бұрын

Igen, szerintem is a Twingo lenne a jó. Időd ilyen ár/érték arányú mókára csak kevesebb lesz azt hiszem, sok szempontból. A V50 gyakorlatilag egy focus, de utazóautónak nyilván jobb. A twingo csomagtere viszont neccesen kicsi. Á, ez abszolùt élethelyzet-függő. De twingo. Abba lehet ülni 4 főnek, 30 alatt meg az ember nem sír hátul Horvátországig sem. Vagy egy régebbi civic type-r kicsit többért.

@balazskovacs1624

2 жыл бұрын

Én Twingo 2 GT hajtok lassan 3 éve. 1.2 TCe motor, 100le de abszolut pozitiv tapasztalat.

Szia Andris. A legracionálisabb választás a Fiat Panda 100HP lenne. 1 Benzines és megbízható 2. Ha sokat mész nem eszik annyit mert van 6. sebesség 3. Van hozzá minden és jó cuccok vannak hozzá,megfizethető áron.. tehát fejleszthető. 4. Ritka! Ha megvan vigyázva akkor még az árát is tarthatja.....ott vannak a régi sport fiátok....mennek fel az árak! 5. Nagyon megy 😎 pörög rendesen és nagyon jól fogja az utat is.....sleeper ami fenntartható ritka és fejleszthető ha pályára vagy csak a szerpentinre vinnéd. Ja igen.....ott van még az MK2 es Lancia Ypsilon Momo Edition. Ugyan ez. Sok sikert.😉

@icecor72z25

2 жыл бұрын

Sajnos a 6.sebesség nem a fogyasztás miatt van, hanem a jobb gyorsulás érdekében. Nagyjából ugyan annyit forog mint bármelyik 5.sebességes. Az első két fokozatban játszottak :)

A 125 lovas Swift Sport rettentő jó autó, cimbora bő 2 éve gyilkolja és köszöni jól van. Alig 1 tonna, harap a motor, jól fordul, jó gumival úgy manőverezik mint a pók. Az egyetlen gondja a rövid váltó (pályatempónál 4000 felett forog), szerintem érdemes lenne kipróbálnod egyet. A másik kategóriához lehetne még kapcsolni a 4hengeres dízel E91-eket is, van bőven az említett ársávban, kényelmes, praktikus, jól megy, az, hogy jól néz-e ki pedig már egyéni vélemény, szerintem egy M-es optikával igen mutatós darab.

@Zozman1

2 жыл бұрын

nekem négy éven át volt meg egy SSS 2009-es és állítom hogy ebben a kategóriában az egyik legélvezetesebb autó és ráadásul hozza a Suzuki megbízhatóságot is. Szóval a helyedben biztosan kipróbálnék egy ilyen kis ördögöt...😅😅😅

@sivi151

2 жыл бұрын

kár hogyha 30 nál gyorsabban fogsz meg valamit akkor porrá törik

@Zozman1

2 жыл бұрын

@@sivi151 ne haragudj de akkor nem ismered ezt az autót. Ez nem egy normál vasaló Swift. Tele van merevítesekkel és emiatt sokkal masszívabb

@sivi151

2 жыл бұрын

@@Zozman1 hat ment tudom nem győzött meg főleg hogy az új 0 pontot kapott a törésteszten

@1234loci

2 жыл бұрын

+1 a sport swiftnek, nálam egy 2010es dolgozik. Kis piros golyó, egész sokan rácsodálkoznak az utcán hogy milyen Suzuki szülemény ez.

Andris, Honda Civic (Ufó) 1.8 benzin 140L nagyon jó motor, a kaszni nem rohad, a típus hibák olcsón orvosolhatók, mindenképp érdemes megnézni!

@azpont2625

2 жыл бұрын

Zseniális autó, imádom, viszont 2 millió környékén -pláne alatta - nem könnyű szerezni.

@adrianbazsa165

2 жыл бұрын

@@azpont2625 2006-2007 év körülit ki lehet fogni :)

Szia Andris, én azért a helyedben megnéznék egy szép állapotú 7. generációs benzines Honda Accordot is. A 155 LE Vtec nagyon szépen viszi a kortalan sedan formát és az utastér is messze átlagon felüli kényelmet nyújt és nagyon jó vezetni. Ez még tényleg Japánban készült. Nekem bevált. 😊

@barnabaskiss2888

2 жыл бұрын

Bizony, nagyon rendesen megcsinált autó. 9 éve használom (2003-as), elsőre nem ájultam el tőle őrült Civic-előzmények után, de minél többet gurulok vele családi autóként, annál jobban tisztelem, már szeretem is. Rendkívül precíz a működése, jól össze van rakva, a mechanikai minősége szuper. Persze, aki elhanyagoltat vesz, találkozhat problémákkal, én csináltattam rá alvázvédelmet még felületi rozsda szakaszban. A motor bírja a várost és a hidegüzemet is, úgy forog, mint egy villanymotor (ez most dicséret)! :) Ha nem nyomod neki, 7-8 literrel elmegy, szép a hangja is, ha kell, lép is (ez a kétezres volt az alapmotor). Hihetetlenül megbízható, bármikor elindulok vele több ezer kilométeres útra. Nem igazán értették Európában, a Passat mindig többet tudott centire, meg is szűnt a következő generációval. Aki értékeli a finom technikát és rendben tudja tartani (nem sokkal drágábban, mint egy Opelt, vagy akár olcsóbban, bocs :) ), élvezettel fogja még használni.

@alkatresz5929

2 жыл бұрын

Vagy egy Lexus IS 200 szinten 155le 2000 benzin

@thomyakadjlife

2 жыл бұрын

Valóban az Accordok jók, IS is szimpi...

@barnabaskiss2888

2 жыл бұрын

@@alkatresz5929 Igen, az IS200 még spécibb technika. Komolyan gondolkoztam rajta, de az Accord praktikusabb és több alkatrész :) van hozzá, nekem családi autónak kell. Ezért muszáj mellé egy MX-5-öt tartani ;)

@Thomas-xb2px

2 жыл бұрын

a japánok Nagyon jók, megbízhatóak

Ford Fiesta Mk6 ST? Nem annyira aranyos, mint a Renault-k de nem is olyan drága, mint a Swift Sport. És 150 Le! Azzal azért arrébb lehet állni és ha nem a "versenycsíkos" kivitelt veszed akkor egy abszolút nem hivalkodó, igazi sleeper a forgalomban.

@fabrivox3646

2 жыл бұрын

Pont ezt akartam írni ! Nekem volt ès mai napig bánom hogy eladtam … zseniális kis autó !

@filipgreksa5899

4 ай бұрын

Twingo RS és fiesta ST között vacilálok. Áruk kb ugyan az, de nem tudok dönteni. Twingo talán egyszerűbb technika, és futóműve elvileg ügyesebb. De a ford erősebb 15 lóval.

Seat Ibiza 6L (Fr vagy Cupra ) 1.9pd 131 lovas(Fr) vagy 160Le (cupra) , örök életű megbízható és van benne tuning potenciál is ha esetleg később kicsit kevés lenne a teljesítmény. Az Fr-nél egy sima programmal is elérhető a gyári belsővel a 160-170Le ( füst mentesen ) és még akár a fogyasztás is tud csökkenni ( picit ). Szerintem egész jó kis autó. Kicsi, kompakt, megy mint a golyó.

@kovacslaszlo96

2 жыл бұрын

Hatchback kategóriába pont ezt akartam írni, nekem is van és nagyon jó, nagyon kezes :)

@szivabalint1822

2 жыл бұрын

Miota orok eletuek a pd-k?🤔😆

@attilanagy7337

2 жыл бұрын

​@@szivabalint1822 Jó kérdés és köszi a kommentet! Viszont, Hát figyelj, ha mindig megadják neki amit kell, nem rúgják szarrá, normálisan használják akkor nagyon nagyon sokáig elmennek. Hamarabb hullik szét a karosszéria mint hogy a motor tönkremenne. Kommented alapján úgy sejtem nem olvastad el amit írtam. És ha az összes pd motorra gondolod azt hogy "mióta örök életűek?", akkor elmondom, hogy én kifejezetten az 1.9-re gondoltam hogy jó. Nyilván vannak szar pd-k de úgy vélem, hogy ez a konstrukció (ne kövezzenek meg de) a legjobb. Ugyan ezt gondolja sok autószerelő társam és ismerősöm is. ( az 1.9pd 105Le sok jó hírt, tapasztalatot nem hallottam, ahogy a 2.0pd motorokról sem. [BIZTOS vannak jók azokból is, de erről nem tudok nyilatkozni] ) Mellesleg egyik kollégámnak A3 1.9pd (131le) autója van. Chippel kb 200Le, és közel 4 éve hasznája így (kellett egy kelvár kuplung meg egy jó program és ennyi), van hogy elszaladnak a lovak és "megőrül a tulaj" de egyébként semmi problémája nem volt az autónak. Remélem valamennyi átjött, mire akartam gondolni a kommentemmel. :)

@szivabalint1822

2 жыл бұрын

@@attilanagy7337 ertem egyebkent, hogy mire gondoltal, viszont en reggeltol estig ezeket csinalom.😁 8v-nel pd elem feszek kikopik, 3-400e km-nel hengerfejes lesz mind, hidrotoke elkezd atszakadni ami elkoptatja a vez tengelyt, 105 le hajtokarcsapagyasodik, 2.0-nel hatszog tengely elkopik (mindketto tipus van, hogy ilyenkor kidobja a hajtokart🤦‍♂️) regi tipusu geos turbo allanodan leragad, felrobban stb. Sorolhatnam reggelig. Jo technika es annyira isteniti mindenki, de azert annyit nem tud szerintem. Es hiaba jo a gazda akkor max valamivel kesobb jonnek elo a dolgok rajta. De az is igaz, hogy jo auto nincs. Jaa es a szerelok 90%-a nem tudja jol megcsinalni oket. 🤷‍♂️

Nekem 159 van, imádom néha kell rá költeni de nem rossz a megbizhatósága csak a híre, a forma nem öregedett semmit, az 1.9 jtdm 8v van olyan tartós mint a vw 1.9 tdi

@icecor72z25

2 жыл бұрын

Jó kis motor a 8 szelepes, de nem a 159-be. A 16 szelepes se egy rakéta. Sajnos nehéz mint a sár... 😔

@Barna1988

2 жыл бұрын

@@icecor72z25 egy chip után 170le és már arrébb lehet vele állni.

@viktormatyus7396

2 жыл бұрын

@@icecor72z25 Nem nehezebb, mint a hasonló méretű és motorizáltságú kategóriatársak.

Szia! Én lassan 2 hónapja vettem egy Ford Fiesta ST 150-et. 6. generációs és már a modellfrissített. Árban a te sávodban van. Hibája eddig még nem jött elő, bár szervizelt, keveset futottat vettem. A kicsit több, mint 1 tonnát remekül mozgatja a 2.0 150le szívó motor. Fogyasztása nálam 8.0-9 ig alakul, attól függ, mennyire vagyok hülye vele és mennyit használom városban. Érdekes választás az biztos, teszteket alig láttam róla és az se magyar volt. Viszont én ajánlom!🙂 1. Autóm. Futoműve, kormányzása és a teljesítménye is jó. Helykínálattal se volt gondom eddig. + egy sportosabb végdobbal tud azért agyi orgazmust okozni...😆

@danielbarlaszabo3821

2 жыл бұрын

2 millió alatt vagy környékén van MK7 Fiesta is 1.6-os szívó motorral. Családban egy MK6 1.6 dobozos dízel volt ST belsővel, na az egy irgalmatlan jó autó volt :D dízel létére is brutál jó volt vezetni, jól ment (90le), kormányzás futómű és alapjában véve az úton való viselkedése nagyon élménydús időtöltés. MK6 ST és 1.6-os (Sport belsős!), illetve az MK7 1.6 (csakis ilyen Sport edition) szerintem 2 millió környékén verhetetlen választás. Illetve ebből kiindulva évi 30.000 km-re én számításba venném a dízeleket is. Nemtudom különbözik-e az 1.6 dízel futóműben pl az 1.4 TDCI-től, de volt mindkettő családban. Motorikusan és minden szempontból is ég és föld a kettő, az 1.6-os az cefet jó volt.

@_Daniel013_

2 жыл бұрын

az ST150 re +1. 1 éve vettem és fantasztikus kis járgány 😁.

@totti3254

2 жыл бұрын

@@danielbarlaszabo3821 háát ha az 1.6-os jó akkor képzeld el a kétezreset. Fordék szerintem tudtak és tudnak is jó futóművet és kormányzást csinálni. Saját részről nekem a dízel nem élményautó, sőt nekem el is rontaná, mert nem igazán tudom a sportossággal összeegyeztetni. De ettől független nincs semm bajom a dízelekkel, mert jók azok is + vannak területek amin a benzinest verik. De ha sportosság és kis hot hatch, akkor a 2.0 szívó ezer valamennyi kg-mal egész jó. A következő generációból már volt az 1.6 turbó, ott az volt az ST. Ettől független az 1.6 szívó 120le-vel se lehet rossz, de ha már lehet jobb én azt választanám😅

@greenlight2442

2 жыл бұрын

@@totti3254 a fiesta ST-t én is nagyon ajánlanám!!

Én saját tapasztalatból az Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet 155 lóerős verzióját tudom ajánlani ilyen áron. Az M32es váltójával lehet probléma, de ha nincs baja vagy már fel lett újítva akkor nagy gond nem lehet. A motor egy régi, megbízható technika. Az Alfás életérzés ugyan úgy megvan szerintem. Ezek az erősebb motorosok általában jól felszereltek, Bose, tempomat, multikormány minden hétköznapi használathoz szükséges extra. A futóműve egy egyszerű konstrukció, illetve az alkatrészek is olcsók hozzá. A futóműve sportos, kissé kemény de szerintem kibírható szinten van. Egyedül használva, a hátsó ülések lehajthatóak, normális méretű csomagteret kapsz. 180cm magas vezető mögé bőven elfér egy ugyan ilyen magas utas is. Szerintem az elektromos részével sincs nagyobb baj, mint a kortárs autóival. Fogyasztás vegyes használatban 7-7.5 liter körül alakul, városban azért 9-10et is megeszi. Mielőtt megvettem az autót még csak nem is gondolkoztam rajta, de feltűnt, hogy árához képest kiváló tömeg/teljesítmény arány és “életérzést” biztosít, és minél jobban utánajártam a típusnak meggyőződtem, hogy már nem a tipikus “megbízhatatlan” olasz autó.

Én biztos az Alfát választanám a helyedben , 1.9 jtd legjobb 2-es is vagy a tbi ,de ha már a forma megtetszett onnan nincs messze az út a " Szerelemhez" ! :D szóval sok sikert hozzá ha azt választasz! (várom a videókat róla) :D

@hreskobelko3985

2 жыл бұрын

+ Még addig válassz ilyen autókat amíg lehet (szóval az elektromosat én egyenlőre nem tartom élvezhető kategóriának ilyen árban legalább is)

@peternagy1422

2 жыл бұрын

alfa 159et nézegess :)

@tamastakacs1537

2 жыл бұрын

1.8 tbi motor brutal tartós, alfa legjobb motorja szerintem, mondjuk az ára is tükrözi 😀 Attól független nem venném, meg ezt a típust az ő általa keresett kritériumoknak. Nem az olcsó fenntartható típus, futóművét szétkapja a jó magyar utak

@teszlakzoltan923

2 жыл бұрын

Én is 159-et ajánlom. Haveroknak van 159, az egyik piros a másik fekete. Csodaszép mindegyik és alfás összetartás páratlan 😀 mindenki köszön mindenkinek az utakon, mint a nagy motorosok. Villognak, integetnek és mosolyognak. Ha alfát választasz és főleg 159-est akkor egy “életérzést” fogsz venni és egy “nagy szerelmet” (én is alfa 159-et szeretnék)

@hreskobelko3985

2 жыл бұрын

@@tamastakacs1537 futóművet minden kicsit " sportosabb" autó megérzi. Bár tény ,hogy érzékenyebb rá! ettől függetlenül ha valaki kicsit is jobban szereti az autózást mint A ból B -be eljutni akármilyen autóval akkor szerintem remek választás. Ha nem is az 1.8 tbi ,de egy 1.9-es értelmesebb ,vigyázott 159-el nem lesz nagy baj.

Nagyon érdekes videó volt, lehet belőle tanulni! Köszönjük szépen Andris! ✌️✌️

Jó választás!

Én most láttam egy csoportba nagyon szép Alfa Mitot. "Amit tudni kell róla: 2008-as 1.6 jtd 120le 180ezer km. Állítható futómű, 19-es felni nyári gumival. Minden működik rajta. Ami kb 15ezer km-en és 2 éven belül cserélve lett: Összes hűtő, kettőstömegű, vezérlés, izzítógyertya, lengőkarok meg hát igazàból mindíg minden időben amit kellett cserélni. Olaj max 8ezrenként cserélve. Műszakilag úgy gondolom költségmentes. Kaszni rozsdamentes. Ami negatívum, hogy a fényezése a motorháztetőn és tetőn nem a legszebb. Belseje tiszta, nincs szétkopva semmi. Klíma idén töltve az új klímahűtő berakásakor. Szívósor pucolva, terelőlapátok kivéve. Természetesen minden gyári alkatrész is megvan hozzà. Ára 1.8Millió Ft."

Basszus kopra ugyanezeket a típusokat néztem én is, csak nálam volt egy mx5 kereső is;) Végül Alfa 159 1.9jtd lett, imádom! Jó válogatást! Várom a megfejtést mi lesz a befutó!

Szia Andris. Esetleg az aranyos de sportos autók kategóriájába még beleférhet egy Alfa Romeo Mito 1,4 T-Jet is, ami a maga 120 lóerejével egy nagyon megbízható igazi kis kúposztó. Bár nem tudom mennyire esélyes ez a típus manapság már 2 millió környékén, még egy fél éve lehetett kapni ennyiért. Sok sikert kívánok a keresgéléshez!

@rileydagloden

2 жыл бұрын

120lóval kúposztó? 🙃

@markhuszar5537

2 жыл бұрын

@@rileydagloden 1150kg és akárhol mérték gyári programmal 140 ló körül tudott szóval tényleg tud meglepetést okozni ez a T-jet.

Szia Andris. Viszonylag kicsit hiányolom, hogy egy hondát sem tekintesz egyik szegmensben sem komoly lehetőségnek (bár a végén a 7gen typeR azért bevillant). Én szívből tudom javasolni a 8gen honda civicet is, ha tetszik a forma és meg tudsz vele barátkozni(sokaknak itt bukik meg a projekt pedig milyen jó kis autó igazából). 1.8-as 140 lóerős motorjával egész jól megy, és a gatyádat sem eszi le(90-es tempomat 5,2 130-as tempomat 7.0-7.2) szinte semmire sem kell költeni, csak a kopó alkatrészekre(meglepően nem eszi az olajat) és azért 2 millióért már igen jól akár executive(legjobb) felszereltséget is foghatsz, valamint extra szempontjából volt xenon lámpa is benne, bőr ülések(amúgy az alap ülések jobb oldaltartásúak) vagy akár a napfénytető is. Tudom, hogy a játszós autókhoz képest nehezebb egy 50-100 kilóval (igen amúgy 1180-1220 kiló között mozog felszereltség függően szóval az sem olyan nagy súly a méreteihez képest egy twingo RS ami szerintem egy kategóriával kisebb 1124kg). Valamint a hihetetlenül jó váltót, és a magic seat-et sem utolsó sorban említem(hidd el, nagyon hasznos, sokszor tapasztaltam már, hogy mekkora segítség.) Sokan kicsit lomhának tartják, de forgatni kell és akkor megy szépen, konkurens márkák hasonló teljesítménnyel rendelkező autóihoz képest jobban is megy ekkor, persze ha jól van használva az autó. Sok sikert, remélem megtalálod számításaidat az új autóban, bármi is legyen az!

Twingo.. nekem minden álmom volt egy Twingo, nemrég sikerült megvennem, és soha nem fogom eladni, imádom 🥹 nagyszerű közösség is van körülötte, jöhetnél találkozóra 😉😅

Ugyanaz a helyzet, legfontosabb szempont nálam is a korroziomentes kasztni. És ezért cserébe beáldoznám a megbízható régi sportosabb Vasam. V50-t elkezdtem figyelni köszi 🤝👌

Andris, szerintem érdemes lehet neked akár egy Lancer kombit is megtekinteni. Akár már csak a megbízhatóságuk és árérték arányuk miatt is. A "régebbi" Mitsubishik mind nagyon lenézett és nem eléggé megbecsült autók és még a saját Facebook csoportjukban is fillérekért lehet szebb darabokat venni, aki kombi belőle pedig igen szép formára sikeredett. Bármit is választasz, sok sikert az új kocsi megtalálásához, remélem elégedett leszel majd a választásoddal később is. 🤞✌️

Mini cooper s. Nekem volt egy 1.6 benzines. Vezetési élményben nekem brutális volt. Érdemes kipróbálni, ha bejön a forma. Ja, és ha elég a mérete. 😉👍

Szia Andris! A helyedben megnéznék egy-két A3 1.8T-t is, nem olyan drágák viszont nagyon durván jó vezetési élményt adnak, nagyon sok a tuning potenciál bennük és normál használat mellett nem fogyasztanak olyan baromi sokat. Nekem is ilyen van, nagyon szeretem csak ajánlani tudom!

Szia Andris! A paraméterek alapján egy tipp: mitsubishi colt ralliart? 1.5 turbo 150le és még a büdzsébe is beleférhet! Üdv!

Szia Andris! Nem tudom a faceliftes Alfa 147 vonalai mennyire tetszenek neked, de szívből ajánlanám belőle a 2 literes twin spark motorral szerelt kézi váltós verziót. Alkatrész árakban bőven a 159 alatt van, és (talán kicsit elfogultan mondom) a világ legszebb 4 hengeres motorhangját kapod elég harapós menetdinamikával, kanyarvadász futóművel, és egy gyönyörű és kényelmes beltérrel. Viszonylag ritka ezzel a motorral a manuál váltós, és nagyon kell figyelni az előéletére, de max másfél millióért megvigyázottat tudsz venni. Ha figyeltek a gyakori olajcserére és nem bántották hidegen, akkor egy megbízható és megfizethető élményautó. Én semmibe nem ülnék át belőle hasonló árkategóriában :)

@zoltanv.7632

2 жыл бұрын

Szerintem nem akar egy koporsóba beülni, így a 147-es felejtős.

@Torcsvarizs

2 жыл бұрын

@@zoltanv.7632 Ezen mit értesz?

@zoltanv.7632

2 жыл бұрын

@@Torcsvarizs Szia! Az Euro NCAP frontális törésteszten elérhető 16-ból 3 pontot sikerült megszereznie. A teszteredmény publikálása után anno ettől volt hangos a ny-európai sajtó, hogy ennyire semmilyen védelmet nem nyújt a 147. Összehasonlításként: egy évekkel korábban piacra dobott Astra G 13 pontot ért el. Azóta a baleseti statisztikák is igazolták, hogy milyen gyenge védelmet nyújt a 147.

Közel 3 éve nyúzok egy 159-et 1,9 16v 150 lovas motorral. Külsején nincs mit vitatni gyönyörű mai napig megnézik. Nem költségesebb a fenntartása mint egy kategóriájában lévő 3-as bmw nek pl. ez a motor az egyik legjobb a 8v mellett abba ugye nincsenek pillangó szelepek de csak 120 ló azért kell ez a 150 egy másfél tonnás autóhoz. Nekem ebből is ki van már szedve a pillangó szelep illetve nem árt főtengely szíjtárcsát is cserélni megvétel után illetve a váltót túltölteni olajjal... Amúgy ezzel a 150 lóval is szépen megy de picit megpiszkálva már igazi élmény. :) Benzinből meg csak az 1.75 tbi többi felejtős ugye az meg dárga még..

@karsaiszabolcs1616

2 жыл бұрын

hat azert a 2.4 Jtdm motort megemlithetted volna :D

@Galaxy-pn5ke

2 жыл бұрын

@@karsaiszabolcs1616 Valóban az sem egy rossz motor a hengerfej hibát leszámítva :D Haveromnak van de sokkalta jobban nem megy mint egy 150 lovas 1,9 mert iszonyú nehéz a 2,4 igen szép hangja van mert 5 henger de nem egy racionális választás.

@karsaiszabolcs1616

2 жыл бұрын

@@Galaxy-pn5ke En ugy udom 2 fele verzio van belole a 200 es a 210 lovas es a 210Le mar jobban sikerult es ott joval ritkabb a hengerfej problema.Bar meg csak 1 eve van meg szoval sajat tapasztalataim nincsenek!Haveromnak van 159 1.9 150 lovas es hat a spiderrel ami azert ugyancsak nehez azert pislogott utanam :D

So sikert az új autóhoz! volvo s60,volvo s40,bmw 323d, kia ceed,hyundai i30, mazda,citroen

Ha már ilyen kisautókat nézel akkor 2 misiből egész jó egyes bmw-t lehet venni.Még a rendes hátsókerekest.Jó vezetni,nagyon feszes,kisautóhoz képest nagyon jól össze van rakva.

Ennyiből szerintem elég jól felszerelt 20i touring jönne ki (talán akár 25i is), ráadásul a kínálat tetejéből. Nyílván más a boogie benne mint egy 30i-ben vagy valami sportos hot hatchben, de jól használható és azért tud mozdulni is ha kell (na meg rohadt jó hangja van :D ).

Szia Druszám! Szerintem a legszebb kombik közé tartozik (és márkafanatikus is vagyok mondjuk :D) a SAAB 9-3... amilyen igényed van, mindent találsz belőle. 1.8 szívó, 1.8 turbó, 2.0 alacsonynyomású turbóval, 2.0 magasabb nyomásúval, 2.8 V6 motorral, 2.8 V6 összkerékkel! Oké, oké, köpköd az autós társadalom egy része, mert "halott márka", meg "ezegyOpel", de én az évek alatt beleszerettem és a következőket tudom bizton állítani: szervizelés minimális... nekem fatális hibát négyből egy SAAB se produkált. Legelső autóm egy 2.2 TiD 430.000kmnél adta meg magát adagolóhibával és ment a bontóba. Amennyiben hangyányi műszaki érzéked van, kábé bármit otthon "aláfekve" meg lehet csinálni, leszámítva persze (számomra) az elektronikát, meg a motor megbontását. Alkatrész utánpótlás van, szervizek (ha nagyon muszáj) vannak. Svéd biztonság. Erő, ha szükséged van rá. És annyira Opel ez, mint amennyire a Toyota, Lexus. :)

@viktormatyus7396

2 жыл бұрын

"És annyira Opel ez, mint amennyire a Toyota, Lexus. :)" Tehát teljesen.

Nekem New Beetle 1.8 t van és imádom. Ajánlanám továbbá az Alfa Romeo 147-est és a Gt-t.

@zoltanv.7632

2 жыл бұрын

Nem te vagy az első, aki a 147-est itt ajánlod, csak azt nem értem, hogy miért akarjátok egy koporsóba ültetni szegényt...

Ha lehet kisautó, ajánlom körbejárni a 2003-2010 közt gyártott Lancia ypsilont. Punto II technika, megbízható. Nálam van az a darab, amit Karotta egy 2004-es totalcar epizódban tesztelt. (IXR862) Esetleg fel tudom ajánlani egy tesztre is. Nagyon magas felszereltség, az 1.4 16v motor fürge, a multijet diesel pedig takarékos. Toyota yaris 1.4 D4D is jó darab, épp ma került fel egy hazai keveset futott példány a hahura... Évi 30e km esetén, -2,5 liter, az hatósági árral is több mint 350e Ft/év spór. És lehet kifogni keveset futott darabokat, amikkel 250e km-ig jellemzően semmi gond. A fentebb jelzett ypsilont 90e km-rel találtam. Garázsos, gazdagfeleségautó volt végig ;)

Szia, Fiat Stilo Abarth: 2.4, 5 henger, kevés km-el, jó állapotban 1-1.2 misi körül kijön. ;)

Nem is tudom hány éve kell már nézzem a magyar autós tartalmakat, hogy végre valaki megemlítse az első generációs insight-ot. ♥

Ha benzines tudnám ajánlani ennyiért az első szériás skoda octavia rs-t 1.8t 180 lóval viszi elég szépen és pálya napon is tudna teljesíteni szerintem . Vagy dízel akkor első szériás fabia rs 1.9pdtdi 131 lóval illetve rikta , de a sima fabia 2.0 benzin 116 lóval szintén jó kis autók poénos tud lenni , hogy "komersz" kis autó megy mint a rakéta

@totti640

2 жыл бұрын

Nekem Octavia van de azért látni kell hogy nagy autó. Inkább egy Audi S3 ami pályázni jó lehet vagy Seat Leon Cupra R eseteleg Ibiza 1.8t

@aflac82

2 жыл бұрын

@@totti640 Nagy, de ha már említette a kombi BMW-t, akkor egy kombi RS Octavia is simán szóba jöhet.

@balintszegezdi1408

2 жыл бұрын

@@totti640 azért a kombi rs otavia kategóriájában elég jónak számít konkrétan más kombi ennyiért ekkora erővel nem nagyon van főleg nem sport futóművel . Ha meg nézzük kb 1400kg amit a 180 lóerő szépen viszi

@totti640

2 жыл бұрын

@@balintszegezdi1408 egy kis tuninggal 220 is kijön belőle :) én pályanapra egy kisebb autót vennék

Fiat Bravo 1.4 T-jet esetleg? Ez nem kokszolódik és szép autó.

@markhuszar5537

2 жыл бұрын

Abból egy 150 lovas tud szép élményeket adni vagy ami nekem van Alfa Mito 1.4 T-jet 155 lovas. Mindkettő típus van a családban ezzel a motorral és imádjuk őket.

@petertakacs3402

2 жыл бұрын

@@markhuszar5537 Nekem a Fiat kicsit jobban tetszik, de az Alfa is egy nagyon jó választás lehet.

@zsolttobias6932

2 жыл бұрын

Csak olasz. Vagyis egy kalap szar. Úgy,ahogyan van.

@marcuszoldesi4067

2 жыл бұрын

2es st focus? Nyilvan valami egyszerubbet aztan azt lehetne fejleszteni vagy ujitani mert 2 millio korul nyilvan neccesebben talal az ember

Szia Andris! Az alábbi javaslataim lennének számodra: Racionális: Toyota Yaris Verso, Volkswagen Caddy 2k, Toyota Avensis kombi, Skoda Octavia RS, Subaru Forester Saxo utód: Honda CRX Del Sol, Honda CRZ, Toyota MR2, Mazda MX-5 NB, Mercedes SLK Üdv

Andris, E91 20d 163lovasat vegyél. Kézivel jól is eszik, kevésbé kényes mint egy Alfa. Ha rendbe van tartva, ami szerintem rád jellemző, hogy rendben vannak az autóid, akkor legjobb választás.

@jakeomnivore8799

Жыл бұрын

Egészen más élmény egy alfa mint az a bmw.

- Lancer 1.6-1.8 szívó - Colt CZT/Ralliart 1.5 turbó - Accord

@robertdenemniro

2 жыл бұрын

A Lancert nagyon bírnám. Főleg egy ralliart kivitelt😀 Én sima 1.6-ost hajtok és nagy a szerelem 6 éve. Előtte is Lancer volt, szintén 6 évig, szóval 12 év már házasságból se kevés. És kevesebb volt a bajom vele mint az asszonyokkal. A Lancer tényleg meghálálja a törődést és hűséges.

Lancia Delta ;) nem egy gyakori autó pedig ha tudnák ár érték arányban milyen kiváló választás. 14 éves, de oda merném állítani bármelyik új autó mellé, annyira nem öregszik a forma, igazi egyéniség. Belül mindenhol igényes bőr/szövet puha anyagok, rettentő kényelmes, kategoriájában legnagyobb hátsó lábtérrel, eddig aki beült csak csodálozott rajta. Nekem 150 lóerős 1.4 T-jet van , nagyon jó a futóműve sportos és komfortos egyben, úgy hogy 18 as /40 kerekekkel gurulok vele :D Nagyon szeretem. Létezik belőle az 1.8 Di 200le (1,75TBI alfába) adaptív futóművel, autómata váltóval :D

Tudom nem sokan szeretik az opelokat, de azért felsorolnék egy pár izgalmasabbat ami lehet megmozgaztná a fantáziádat; G Astra OPC 2l szívó (160hp), turbós (200hp). Van belőle coupé, 3ajtós, kombi(utóbbi elég ritka). H Astra 2liter turbó 170-200hp, illetve 1.9 cdti 150hp. Ebből is van opc nagyjabol 3millió. A Saxo helyettesítő pedig lehetne egy D Corsa OPC 1.6 turbó 190hp. Egyszerű, sportos kocsi.

Szia! Egyik barátom most vett egy Mitsubishi Colt CZT-t 1.5 Turbo. Nagyon meg van elégedve vele. Könnyű is, erős is. Nézzél rá! ;) Sok sikert kívánok a leendő új társhoz!

@zoltanv.7632

2 жыл бұрын

Mi másfél éve vettünk egy sima szívó 1,3-ast (95 lóerős), ötajtósat a legutolsó évjáratból. Bár nem ez volt a cél, de már az is élmény kanyargós úton! :) Igényli a pörgetést, de kellő fordulatszámon tartva megy rendesen, hiszen még 1 tonna sincs. A csomagtartója szinte nulla, de 4 felnőtt teljesen jól elfér benne.

A két kategória között szerintem jó választás a 8. generációs Civic ferdehátú vagy szedán kivitele. Az UFO praktikusabb,futurisztikus,egyedi formával a szedánt kicsit jobb vezetni(állítólag) és konzervatívabb a külseje.Mindkettő technikája megbízható,az 5 ajtósnál valamennyivel több kisebb idegesítő jellegű probléma van elmondás alapján. 1.8-as motor a legjobb,nem fogyaszt sokat,jól viszi az autót és nem kell félni hogy szétesik ha értelmes módon használták

Szia Andris. Mindkét listádat meg tudom érteni, tetszik az érvelés minden autó mellett, főleg a twingo rs-nél. Én ennyi pénzért mókázós autót reális fenntartással egy C corsa gsi-t mondanék még. Nekem 1.2 ecotec-em van és imádom (nem eszi az olajat szelepfedél tömítés csere óta). Ha ez a méret még belefér akkor corolla ts-t is átgondolnék, nagyon fickós lehet az 1.8 vvtl-i celica ts motorjával, igazi sleeper. Csak ki tudja mikor mi baja lesz, nagyon kiélezett motor. Remélem tudtam segíteni, jó vásárlást!

Szia.159SW jó állapotban a jó választás!Nekem 3 éve szolgál minden gond nélkül.3 év és 75000km.1.9 jtd 16v.150le.fogyasztás kb 6.5l átlagban.Szép forma és jó érzés vezetni a mai nap is.Üdv Bécsböl.

Fiat Grande Punto 120 lovas 1.4 T-jet sport esetleg? Relatíve nem fogyaszt sokat, jó vele szerpentinezni, szerintem pályanapozni is szuper lehet vele. Most jártuk meg 4 felnőttel a Tátrát és a környékét. 1200 km 3 nap alatt és senki nem panaszkodott hogy kényelmetlen lett volna. A nagy átlag 6,5 liter lett, úgy hogy a hegyekben rendesen volt használva :D

@Dr4nDr0

2 жыл бұрын

Én is ezt akartam😇 És még annyi, hogy fillérekért van hozzá minden. A "drágább" alkatrészek is olcsók a konkurensekhez képest.

@istip9085

2 жыл бұрын

Erre én is adnék egy pontot, nagyon jó kis autó, egy igazi sleeper! Van meglepődés, mikor megindul :D

@zalanzaja3845

2 жыл бұрын

Nekem nagy csalódás volt,pedig vezetett szervízkönyves szép állapotú példányt vettem.Igaz hogy eleve csak ideiglenes autónak vettem ameddig nem találok egy patika állapotú bmw-t,de ez még ideiglenes autónak is erősen kompromisszumos.Pár hónap alatt 3x volt baja,egyik se nagy de annál bosszantóbbak.A hat és fél literes fogyasztáson hangosan felröhögtem,és most furán nézegetnek itt az emberek 😅 Annyit csak papásan tud,ha tologatod neki lazán felmegy tíz liter fölé is.Amúgy kisautó létére nem megy rosszul,de a sleeper jelző erre a kocsira erös túlzás.Arra jó amire kitalálták,városi kisautónak.Hosszú utakra már nagyon kompromisszumos.Én nagyon örültem mikor megvették és láttam eltűnni az utca végén.Kevés olyan autóm volt amiből rossz szájízzel szálltam ki,de ez dobogós helyen van.

@TheLacosz

2 жыл бұрын

@@zalanzaja3845 Ha az óra szerint 90-100 papásnak számít akkor lehet. :) Nyilván a szerpentineken nem ennyi volt, én az 1200 km-re vetített átlagot mondtam. Nekem is van több BMW modell ami tetszik és birtokolnék is egyet. :) Nem gúnyolódásból, de ha a Fiat pár aprósága zavart akkor kitartást a bömöshöz, ott még ráadásul zsebbenyúlósabb is 😉

@zalanzaja3845

2 жыл бұрын

@@TheLacosz én mindig sietek mindenhová és rengeteget kell vezetnem,ezért annál jóval tempósabban szoktam haladni.De volt már mikor időjárás vagy egyéb miatt annyival mentem mint amit írtál és akkor tényleg annyit fogyasztott.A bmw meg a hiedelmekkel ellentétben egy nagyon strapabíró gép,csak ha használtat vesz az ember akkor alaposan át kell nézetni mert itthon divat elhanyagolni a karbantartást.Ezért is szoktam hónapokig keresgélni,itthon nagyon sok a lelakott példány.Én már a harmadikat koptatom,semmivel se problémásabbak mint a többi márka.Persze van néhány kerülendő típus de a többség jó.

Peugeot ION, Citroen C-Zero, Mitsubishi i-Miev, napi rohongálósnak egyik legjobb ebben az árban szerintem, ha gondolod szívesen megmutatom. Februárban vettük, azóta napi 30 km megtételére használom munkába járásra, bevásárolni, ide-oda menni, de voltunk már Tiszabábolnán is vele!:D én az ingyen Budapesti parkolással is spórolok, de a nem tankolással, és kedvező szervízköltségekkel is hozza vissza az árát.

Suzuki Ignis sport? Szerintem egy kifejezetten jó választás lehet azoknak, akik napi használatra keresnek egy praktikus kisautót, de ha kedve támadna kicsit kinézni a kakucsra, akkor sem unatkozna. És még a megbízhatósággal sem lenne gond, hiszen Suzuki :D. Viszont az egy elég nagy negatívuma, hogy manapság már nagyon ritkán jelenik meg egy ilyen a Használtautón, de az ára szerencsére még nincs az egekben.

Jó a téma, jó a video. Viszont azt nem értem, hogy az izgalmas kategóriában ott a Panda a maga 101 lóerejével, de E46ból már csak a 330i fért be :D Pedig ami fickósabb, még van pár motor, 20i fl-től felfelé, és biztosan találni belőle kombit is kézivel, ami nincs szét porladva. Másrészről viszont van még szerintem jópár alternativa, ott van pl a VW csoport..benzinből mondjuk egy 2.0 Audi már megyeget, de egy V5 sem rossz hirben álló motor úgy tudom. És akkor ott van az 1.8T amiből van mindenféle teljesitménnyel/kasztnival, legyen az hot hatch vagy kombi, és akkor azon még lehet bőven faragni ha többre vágysz. Dizelből meg hát ugye a legendás 1.9 tdi vagy pd tdi, abból Dunát lehet rekeszteni ez egészen biztos :D Aztán van még 1. generációs ST Focus, Accord gen 6-7, Civic 6-7 akár 8 gen. Vagy akár egy G Astra Bertone 2.0 turbó, az is elég fickós tud lenni és szerintem szép is a forma, és ami nem coupe specifikus alkatrész, az nem is drága hozzá. Ami még izgalmas lehet, de ritka már sajnos, egy jó Galant, kombiban is jól néz ki, talán még jobban is mint a sedan. Ugyanilyen kihalófélben van, de izgalmas autó lehet pl egy SAAB is, ott is van több variáció motorra dizel és benzines verzióban is. Hirtelen ennyi jutott eszembe :D

10 éve vettem egy Mitsubishi Lancer-t. 1,5 szívó benzin,8 légzsák,4 elektromos ablak,klíma,ESP,változó szelepvezérlésű ..stb. Semmi felesleges “szar” nincs benne. A kötelezőkön kívűl semmit nem költöttem rá és tökéletesen teszi a dolgát. A beltér is tágasnak és kényelmesnek mondható,de a külseje is megállja a helyét mai napig. Mikor megvettem elvittem egy “megelőző” alvázvédelemre és garázsban tartom. Aki talál rajta egy rozsdapöttyöt,az ingyen viheti!😉👍

@zoltanv.7632

2 жыл бұрын

2 db frontlégzsák + 2 db oldallégzsák + 2 db függönylégzsák = 8 db légzsák? 3x2=8? Szerintem ne menj a piacra, mert nagyon átb@$znak! 😆

@blablaattila

2 жыл бұрын

@@zoltanv.7632 +2 db alsó légzsák a lábaknál. Szerintem megyek a piacra …. Bár nem mindnél van alsó légzsák ez igaz(limitált Japán). De az ilyen “megmondó” buta embereknek egy légzsák is sok.😂😂👍

Ford Fiesta ST MK6-ot nagyon javaslom 2.0 szívó benzin 150 lóerő bőven 2 millió alatt megvan és nincs is sok magyar KZread videó róla, szóval tartalmat is néznék róla. Egy remek autó!

BMW E46 330ci: 1,9 misiért lett véve kb. 6-7 éve, a mai napig zseniális autó! 231 LE, 300 Nm, iszonyatosan jó vezetni, ráadásul kabrió is!

Szia Andris! Egy pár hónappal ezelőtt ugyan ebben a cipőben voltam én is. Nézegettem össze vissza mi lenne a jó, le váltani az e46 320d-t. Nálam a lista a kinézett autókra a következő volt : Suzuki swift sport 1.6 125hp Volvo V50 ( 5 henger turbó awd) Twingo RS Ford Fiesta ST (150hp) Mitsubishi colt CZT Végül a sport swift nyert. A többi az vagy a keretbe nem fért bele vagy kipróbálás után nem adta azt az érzést amit vártam. Így pár hónap használat után nekem nagyon be vált a swift, ezért azt tudom ajánlani! Remelem sikerül jó autót választanod 😉

A Volvo V50 ből volt 2.4 szívó benzines még a korábbi 5 hengeres nagyon megbízható konstrukció egyébként. Esetleg egy Volvo C30 ami még érdekes lehet akár R-design kivitelben

Nekem V50 van 2 eve. 2.4 benzin 5 henger :) Nagyon szeretheto karakter ahogy gurgulazik. Manuallal kerestem, de automata lett. Sokan fujnak erre az Aisinra, de en leszervizeltettem egybol miutan megvettem egy profi valtosnal, es hibatlanul mukodik. A futomu csodas kombinacioja kenyelemnek es a sportossagnak, a Focus alap nem hazudik. 170 loero nekem eleg, es fogyasztasa is jol kordaban tarthato. En kb 8.5 literrel jarok vele vegyesben. Persze lehet vele 15ot is etetni de akkor szedi is a labat rendesen. Mondjuk en teged inkabb egy Clio RSben,Panda 100Hpben, Audi A2 ben tudlak inkabb elkepzelni mint egy csaladi kombiban. Azt raersz majd 30 evesen venni.

Szia Andris, Amennyiben ebben az èrtèkben kéne választanom következő autót akkor azok az alábbi modellek lennének: Peugeot 206 RC Opel Astra H OPC Mazda 3 MPS 2.3 2010- (esetleg a szerényebb 2.0 NEM ROZSDÁS verziót!) Honda Civic 2006- 1.8 (UFO) Mitsubishi Colt 1.5turbo CZT Remélem tudtam segíteni 😉👍 Sok sikert kívánok 🍀

Nem lattam meg a tesztjeid között de en szívesen ajánlanám neked. Audi A3 sportsback , nekem 3 különböző változata is meg volt (2002,2004,2016). Nagyon be jött a modell es mindenhol nagyon jól ki lehet használni .

Mi az A2 mellett döntöttünk 2 honapja van nálunk, imádjuk!! 1.6FSI, napfénytető, megy mint a golyó ^^ és nagyon jó érzés vezetni. Egy nagyobb szervízre szükség volt, de nem voltak nagy problémák.

@Garfieldolini

Жыл бұрын

Szia. Melyik kereskedőnél vetéttek az autót?

Lancia Delta is egy jó választás lenne szerintem. Méretre pont az a kategória, hogy nem is túl nagy, de jól pakolható, és még beltérre is meglepően nagy (kompakt kategóriát tekintve 2,7 m tengelytáv messze a legnagyobb) és még kényelmes is. Motorokat illetően az 1.4 T-JET turbós benzinmotor az egyik legjobb választás megbízhatóság szempontjából (ha az M32-es opel váltót nem vesszük figyelembe), 1,5-2,5 millió között már lehet jó példányokat kifogni. Emellett itt is elérhető volt az 1.75 TBI alfa motor, de ezeknek az ára itt is a 3 millió környékét súrolja (pedig ez a típus igazi sleeper tud lenni, sokan nagyot néznek, amikor a 200 lovas delta megindul😁).

Szia Andris! Véleményem szerint az Alfa a legszebb, főleg, ha családdal tervezel, a Panda is izgalmas, de valahogy ahhh.... ezek után nem marad más csak a Twingo.... szerintem a Saxot az tudná váltani.... persze a Clio Rs ,,A" nem piskóta szerintem..!!! Mondom, mint egy perverz, aki Jeep V8-al jár.... Sok sikert kívánok és sok-sok hasonlóan jó videót!!!

Az st220 mondeo szintén belefér ebbe az ársávba, megbízható a v6-os szívómotor, nagyon szépen szól és közben egy tök jó utazó és hobbiautó a mai napig. A fogyasztása 10 liter körül mozog vegyesben a 6 sebességes váltóval.

Szia, pár éve én is így voltam, h kerestem az érdekesebnél érdekesebb autókat, végül egy 2011-es citroen c4 1,6hdi-t vásároltam, és meg kell hagyni, nagyon meg vagyok vele elégedve. Mivel te benziben gondolkozol, így csak azt tudom, hogy itt érdemes elkerülni a bmw motrosokat. Sok sikert!

Első generációs Seat Leon (1m) is megfontolandó lehet. A szép állapotuak nagyjából pont ilyen ársávban mozognak. Sokféle motorral is kapható volt, amik között voltak kifejezetten érdekesek is pl 2.8 vr6, de ott az 1.8T is ami egy tök alap motor vagy akár az 1.9pd. Utóbbiból is lehet kifogni ennyiért kevesebbet futottakat. Az FR (Formula Racing) változatok top sport lökhárítókkal is nagyon mutatósak, de erőszeretettel rakják rá a Cupra R lökhárítóit is. 2-3 misiért meg már Cupra R-t is lehet kapni ha van éppen eladó. Amire figyelni kell az a rozsda és a beázás.

2 millió alatt vagy környékén van MK7 Fiesta is 1.6-os szívó motorral. Családban egy MK6 1.6 dobozos dízel volt ST belsővel, na az egy irgalmatlan jó autó volt :D dízel létére is brutál jó volt vezetni, jól ment (90le), kormányzás futómű és alapjában véve az úton való viselkedése nagyon élménydús időtöltés. MK6 ST és 1.6-os (Sport belsős!), illetve az MK7 1.6 (csakis ilyen Sport edition) szerintem 2 millió környékén verhetetlen választás. Illetve ebből kiindulva évi 30.000 km-re én számításba venném a dízeleket is. Nemtudom különbözik-e az 1.6 dízel futóműben pl az 1.4 TDCI-től, de volt mindkettő családban. Motorikusan és minden szempontból is ég és föld a kettő, az 1.6-os az cefet jó volt.

Szia Andris! Ajánlom figyelmedbe a Fiat Bravo 2 T-jet Sport (120LE-15LE) verziókat! Nekem ugyan dizelem volt de csak akkor jöttem rá, hogy mennyire szerethető vezethető és praktikus (modern) autó miután eladtam! Külsőre belsőre is nagyon megnyerő, főleg egy piros varrásos beltérrel! Megbízható motorokkal és kellőképpen felszerelt (akár dupla panorámás tetővel is)

Már majdnem írtam kommentben, hogy de kár, nincs megemlítve a Civil Type R, de a legvégén még is:)) Jelenleg 1 nem behozott, ősmagyar E46 330i-m van most (mondjuk enyém Sedan) első autóm, imádom, szerintem Andris te is imádnád, bár most én pl egy 7 Gen Civil Type R vagy 2009 körüli/utáni Accord-ra - nehéz szívvel - de lehet lecserélném, itt szigorúan a 2.4-es motorosra. Nálam is kizárólag benzin jöhet szóba. Nagyon kíváncsi vagyok mire fog esni a választásod 😃✌🏻

Egy jo kis Honda accord tourert, a forma biztos megvesz, motor valasztek pedig elég biztato

Felénk régen futott egy egyes Twingo. Kanári sárga, porig ültetve, Porsche felniken. Imádni való kis dög volt. A Clio RS nagyot megy, ültem már ilyenben. Remélem benned lesz annyi kitartás, hogy minél többet tudj megnézni a kiszemeltekből.

Szia Andris!!!🙋🏻‍♂️ Laguna 3 Coupet tudok ajánlani! 150 vagy 178 lovas dci nagyon megbízható és erős 7-8 literes fogyasztás mellet, vagy ha szeretnél igazán vadulni van belőle nagymotoros, v6os verzió is 250 lóerővel. Ezen kívül rendkívül szép, nagyon kényelmes és jól extrázott szerintem és teljesen egyedi, nem látsz ilyet minden nap! A dízel is egészen halkan jár, szinte meg sem mondod hogy dízel, ez is ad a kényelemhez. Igen, kicsit nehéz, de futóműben nagyon is kompenzálja az 1600 kilogrammos súlyt, van ugye összkerékkormányzású verzió is, nagyon lehet vele menni! Lehet hogy mondjuk 2 millió felett kicsivel találsz de nagyon jó választás!!!🚙

Én a Lupo mellett állok. Én is azt tervezek venni, ha egyszer eljön annak az ideje, de vannak gti változatok ha sportosabbat szeretnél

Szia Andris! Én eléggé csúnyán és beteg fanatizmussal kék-fehér a szívem, de a realitást nézve egy e39-es touring sem lenne rossz választás. Bőven kényelmes és a keretbe is beleférne, ugyanis 2 millió környékén már egész szép darabokat lehet kifogni. Dízel fronton a 30d az egy elpusztíthatatlan motor, ha megvan adva neki minden, benzin fronton amik tényleg jók, ha megkapják a kellő törődést azok a 28-30i motorok ha sor6. A V8-ak a 35-40i eléggé zsebbenyúlós történet, de a széles vigyor mindig garantált ha mész vele 1 kört. 😁 Benzinesekben egy kegyetlen jó ZF automata váltó szokott lenni, vagy kézi. Mind a kettő teljesen jó választás, de azért a kézi az kézi, amiből amúgy egész sok van. Több van belőle mint a 46-okból az biztos. Dízelnél van a jó kézi, de az automata az valami siralmasan rossz. Alul van méretezve gyárilag és konkrétan törvényszerűen megy benne tönkre a csoda GM. 😊 Jó autókeresést kívánok 😊

Polo IV GTI 1.8 20v Turbo, 150 ló, Golf 4 ben bizonyított motor konstrukció, de egy újabb külsőben.

Csak egy nagyon hangos talánra mondanám a Mitsubishi Colt CZT 1.5 turbo eléggé jól használható a mindennapokban elképesztően nagy beltérrel, illetve a maga 150 lóerejével és a hozzá tartozó 1050kg elég sportossá teszi. Családban csak egy 1.3-as szívó motorral rendelkező példány van 2008-ból, viszont elképesztően nagyot csalódtam az autóban maximálisan pozitív irányban! Elképesztő az, hogy a “kis” 3 ajtós autóba egy elöltöltős mosógép elveszik benne.

Láttam régebben volt olyan videód, hogy autók 1 millióért. Lehetne megint ilyen videó, mert azóta sokat változott a használtautó piac. És az is jó lenne, ha olyan videó lenne, amiben tanácsot adsz, hogy hogy érdemes autót venni. Hol kitől, mit érdemes ellenőrizni.

Szia Andris! Feleségemnek vettünk az említett trióból - Up!/Citigo/Mii - a legutóbbit, igaz nem elektromost. Az alap MPI motorral (1.0L/60LE) is viszonylag fürge, igazi városi cirkáló (amire kitalálták). Kanyarban csak kissé dől, egy bizonyos ponton megáll, nem borulékony egyáltalán. Csak Up!-ban csináltak belőle GTI-t is turbózott TSI-vel 115LE-re hangolva...

Én az A2 videód hatására végül vettem is egy 1.4 benzines, és abszolút nem bántam meg. Meglepően jó, és napi, de akár hosszú távú közlekedésre is teljesen alkalmas. Kínálat tetejéről választottam és kellett is rá költeni, de a 2 milliót azért nem érte el az összes kiadás. Most látom úgy, hogy szinte hibamentes. Én nagyon tudom ajánlani, ha sikerül egy jó állapotút kifogni! :)

Nekem face lift utáni Sport Swiftem van, 3 éve vettem de már akkor se volt 2 misi alatt, ma meg pláne nem. A Clio mókás kis autó, az jó választás lehet, a többi jelölt erősen aggályos szerintem

Nemrégiben én is ebben a cipőben jártam, pont ilyen árban, illetve ezekkel a feltétetelekkel hajlandó lettem volna én is emelni az áron, mint amikkel te is. Végül egy Renault Megane 3 Coupe 2.0 tCe 180 lett, abban a futómű egy sima Megane-hoz képest ültetve van 3 centivel, így azért már ottvan az úton, de még nem ráz úgy, mint egy Scirocco. Az RS Megane motorja található benne, némileg más levegőrendszerrel, így 265 helyett 179 lóerőt tud papíron, de a Facebook csoportban látni bejegyzést arról, hogy gyárilag is 200 felett van picivel. Még ismerkedek az autóval, tud hosszú távon akár 6,2 liter alatt is enni, de akár 9,3-at is, ha igen tempósan mész, sok gyorsulással. Rengeteg Nürburgringes videó is található róla a neten. A motor elvileg golyóálló, az RS-ben szinte minden csavarja ugyanez a levegőrendszeren kívül, valamint a Renault-ra ekkor már régóta nem volt jellemző a rozsda. Nekem ez 1.9 millióba került, kétzónás digitklímával, 165 ezer km-rel, meg még pár egyéb finom extrával. Napfénytető nincs sajnos, sem szabadkéz :( Ezen kívül volt sok más versenyző is, bár elég erősen a dízel felé húztam a fogyasztás miatt, vagy ha mégsem dízel, akkor lehetőleg legyen turbó azon a benzinmotoron és tényleg menjen rendesen. További versenyzők, amelyek a végjátékig jutottak és érdekesek is lehetnek neked: Alfa Giulietta 1.4 TB esetleg 2.0 jTDm, BMW E80/E90 20d és 20i, Opel Astra J (GTC) 1.6T, Renault Laguna 3 2.0 dCi vagy 2.0T, főleg a Coupe tud igen szép lenni. Ezek közül azonban csak az Alfa és a BMW rendelkezik független hátsó futóművel, ami esetleg pályázáskor hasznos lehet. Korábban kiesett versenyzőim, amik szintén érdekesek lehetnek neked: Alfa Mito 1.4 TB, Fiat Bravo 1.4 T-Jet, Opel Corsa D OPC 1.6T, Lancia Delta 1.8 DI T-JET, ufó Civic 1.8 VTEC. Ezek megint mind csatolt lengőkarosak hátul, talán az Alfa nem egyedül.

Szia Andris! Ha használható autót szeretnél, illetve projektben is gondolkodsz, miért nem nézel terepjárót? Nem vonz a terepjárós világ? Talán ezért a pénzért kapsz, egy jó Vitarát, ami Long kivitelben teljesen használható, kapható 2.0 HDI-vel, ez nem is egy rossz motor (bár a benzinesek jobbak belőle). Talán-talán olyan terepjárókat kapsz ezért a pénzért, amik nem kompromisszumosok és még projektként is használhatóak.

Szia Andris! 3-as Clioból volt GT is. Sajnos itthon nem forgalmazták, de a Twingo RS motorja van benne, Clio RS-re hajazó futómű, baromi jó ülések. Van a családban egy Gordini kivitel, iszonyatosan jó vezetni. A 2m-be nem fér bele, de sokat nem is kell hozzá pakolni.

A V60 meg 159 helyett MG ZT-T (ritkább, mint a fehér holló) vagy Subaru Legacy kombi, Honda Insight helyett CR-Z, A2 helyett Daihatsu Materia vagy Nissan Cube, BMW 330 Touring helyett Lexus IS200 Sport Cross, Panda 100HP helyett Civc EP3 Type-R, Twingo / Clio RS helyett Megane III Coupe.

Nekem tavaly sikerült hozzájutni elég jó áron egy szép állapotú 3 ajtós 205-öshöz amit azóta is eszméletlenül imádok, igaz csak az 1.1-es 60 lovas karburátoros motorral (ami annó az 1.3 Rallye-nak az alapja volt), de most nyáron lesz benne egy injektoros 1.6-os.16 szelepes TU5JP4 motorra lecserélve ami a 106 GTI-ben is, illetve az erősebbik Saxo VTS-ben is volt.

R53 Mini Cooper S? Ez még nem a Prince motoros. Kompresszoros cucc, majdnem nem megbízhatatlan, tuning cucc van hozzá dögivel, és ennyiért már nagyon-nagyon szépek vannak. Cserébe 9 litert eszik ha vigyázol rá, dugóban állva, esetleg hajtva meg az összeset. És úgyis hajtani fogod, mert szépen vinnyog a kompresszor.

Szia Andris! Swift sportom van, 2015-ös (a 136LE-s, ZC32s) Én azt mondom, hogy bár tényleg nehéz jó áron és jót is kapni belőle, megérné még egy millát hozzáspórolni a kerethez, eddigi tapasztalataim szerint. A 6os váltóval autópályán is kényelmes tud lenni, a futómű kellően sportos de nem annyira kemény hogy összerázzon a rosszabb utakon sem, van benn minden ami alapvetően kell, és bár a szervize drágább mint egy sima suzuki, nem igényli túl sokat. Én tavaly novemberben vásároltam, akkor kapott egy nagyobb szervizt (összes folyadék, szűrők, plusz első fékszett), azóta belekerült 10Ezer km, hiba nélkül. Fogasztás 7 liter körül, de úgy hogy azért ki van húzatva, ha bemelegszik ;) Hangja lehetne kicsit férfiasabb, de ezen persze lehet módosítani. :D A régebbi sportok is jók, csak tényleg rövig az az 5. sebesség, szóval autópályázni nem annyira ajánlott, meg nem annyira takarékos, + keményebb a futómű és ezáltal kényelmetlenebb az utazás vele, egyébként ajánlom ezt a modellt is, mert nem sok gond van velük. Remélem akár neked, akár másnak is tudtam segíteni a véleményemmel. :)

Egy Astra H GTC-t én mindenképp javasolnék, pl. 1.8 szívóval vagy esetleg valami dízellel mert ezeket dícsérik. Fiatalos, vagány külső, belül minőségibb hatást kelt mint a kisautó kategória és megbízható, olcsó fenntatani, én imádom.

@hunterhd5626

2 жыл бұрын

J Astra GTC is egy élmény. Meglepően jó anyaghasználat és minőségi összeszerelés. Az 1.6-os turbó motor is egész kellemesen húz.

159-ből az 1.8 benzint nem vetném el, aránylag racionális választás lenne. Érdemes a fészlift utáni példányokat keresni, pár költséges problémát addigra kiküszöböltek, úgy tudom.

Picit hanyagolt és talán lesajnált model a Mazda 3, második generációja.Formára nagyon tetszik és benzin motorral a játékosság is megvan bennük, vezetni pedig nagyon jó. 2 millióért szép példányok is vannak...igen, tudom rozsda....ha volt gazdája, akkor lehet szép modelleket találni.

Szia Andris,látom ,hogy fenntartható de mégsem teljesen hétköznapi autót akarsz, amit elég nehezen lehet találni, de 1.Fenntarthatóság terén: 2013-2017-es 1.6d octavia 105-lóerő 3.8l gyári fogyasztás. 2.Honda Accord 2008-tól 2.2l vagy 2.4l.

Good luck!

Szerintem, ha mindennapi használatra kombit akarsz venni arra a legjobb választás a II facelift Skoda Octavia, bitang nagy csomagtér, jó motor, turbósok nagyon mennek, és mi már majdnem 100 000 km-ert raktunk bele és az átlag fenntartási költségeken (kb.70 000 ft) kívül semmire nem kellett költeni. Minket maximálisan kiszolgál.

heló Andris, azt szeretném kérdezni, hogy esetleg egy Skoda Fabia mk1 VRS-en nem gondolkodtál ? tudom, mondtad hogy a dízeleket szeretnéd elkerülni... de nekem volt ilyen autóm és nincs velük sok probléma... és dízel létére piszkosul mókás autó és nagyon jól húz ... (esetleg még szóba jöhet az Ibiza Cupra is, ami még erősebb dízel motort kapott, mint a fabia)... vagy ha benzines akkor még esetleg egy Octavia 1.8T 20V... az is nagyon szórakoztató járgány

Szia Andris! Megnézném még a 3-as Clio faceliftjéből a GT változatot a Twingo RS-hez hasonló 1.6-os szívóval, igaz, "csak" 128 lóval, de 6-os váltóval. Nem egy gyakori darab, de hátha beesik egy-egy példány. :D Továbbá, amit szintén dícsérnek még, az a Ford Fiesta ST 2 literes 150 lóval. Esetleg még Mitsubishi Colt CZT 150 lovas 1.5-ös turbómotorral. Szerintem ezek már kellően modernek, megbízhatóak, izgalmat is nyújtanak, viszont a hétköznapokban is teljesen használhatóak.

@ast5515

2 жыл бұрын

Én is néztem Fiesta ST-t, de a kínálat állapota elkeserítő volt. Kevés is van belőle, így mondjuk egy beázott ködlámpa (elég gyakori volt) nehezen cserélhető. ST specifikus az ülés is, az előrehajtás mechanizmusa mindegyikben szét van hullva, nem igazán tudsz vele mit csinálni.

@krisztianerdos71

2 жыл бұрын

Csak az st-nek nehogy megdögöljön a motorja ami elég sokban tönkremegy.Mert akkor a joisten pénze se lesz elég hozzá hogy másikat vegyen bele.3-4kilo egy bontott motor bele mert bontani nem éri meg máskép..Szervoszivattyu is szeret tönkremenni.Hütöviztartály,ülésdöntö stb.Mondom ezt fordosként hogy st150-böl megkiméltet nem fog kapni annak meg ha kirugták hidegen a szemét ami a legtöbben megtörtént akkor vagy motorcsere vagy motorfelujitás lesz a vége.

Nekem a Swift Sport azért esett el, mert alacsony és nem túl nagy. Közelről nézve nagyon átjött ez a része. A K14C-s turbósra gondoltam.

Valami kisebb coupe Merga valami kompresszoros benzinessel? Egyébként a V50 egy t5-ös motorral elég vad lehet :)

Sok sikert Andris :D :D ...kicsit átestél Te is a "ló" túloldalára :D :D ...hajrá :D

Az új autóval is lehet majd gyakorolni olyanokat, mint a saxoval, pl. Pályahasználat- gumihasználat?🤔

Szia Andris! 1.Generációs Mazda 3/6 mps-ben vagy mx-5-ben nem gondolkoztál? Sok szerencsét a vásárláshoz!

Hali! Ha még nem próbáltad, fel tudok ajánlani egy 2005-ös MK1-es Toyota Yaris TS-t. 🙂