Írott tesztjeink is vannak a típusokról, itt alább találod őket: 320d-ből sajna nem találtunk Touringot: totalcar.hu/tesztek/2010/09/06/bimmermen_szinre_lep/ Ciki, de Accordból is csak szedánt: totalcar.hu/tesztek/2009/11/11/a_legerosebb_rizskalyha/ Sőt, szégyenszemre a Focusból is: totalcar.hu/tesztek/2011/02/10/autofokusz_dizel_kene_es_automata/

@bokkngo

2 жыл бұрын

Szívesen mutatok nektek egy szép e91 N47-et, 333.000km-el :) pont a videóban említett előnyök miatt vettem 3 éve és 100.000km-el ezelőtt.

Az Accord Tourer fehérben sokkal jobban néz ki, jobban kiadja a vonalait. De ez a generáció szerintem szebb mint az elődje.

Na vègre! Sok ilyen videót mèg!

Nagyón jók ezek a videók. Picit fúra volt hogy András részét mondat közepén vágták.

Andrisnak nagyon örülök,jó videó

Köszi a videót, jó volt. Tény hogy nem a legszebb a focus, a faceliftes annál inkább, de van még ettől rondább is. Szerintem a H Astra belseje az amitől az ember depressziós lesz. Az egy sivár faék. Kívülről még egész kívánható, de a belseje nagyon gáz, nagyon lehangoló. Ezért is vettem anno 2es focus facelift kombit. Annak sokkal jobb a belseje még a 3astól is, a külseje meg pláne. De a legszebb kombi a Skoda Superb, vagy a VW Passat legújabb kiadása. Azok nagyon ütősek.

@csabaszabo4702

2 жыл бұрын

Azért a legszebb kombi versenybe szerintem a 159-es Alfa is beszállna, vagy akár az új Peugeot 508😀

@MrJanesz7

2 жыл бұрын

@@csabaszabo4702 Tökéletesen egyetértek! 🙂

Sohasem értettem, hogy miért kell az újságíróknak véleményt formálni egy autó külsejéről, vagy éppen belsejéről, a saját ízlésüket a nézőre erőltetve. Van akinek a Honda tetszik, van akinek meg a Ford és biztos van olyan is akinek meg a BMW. Ez teljesen ízlés dolga, olyan mintha meg akarnám magyarázni a gyerekemnek, hogy miért nem finom a kedvenc kajája, csak mert nekem az nem ízlik..A másik, hogy mi a prémium és mi nem: hát számomra a "prémiumság" ott kezdődik, hogy nem gyullad ki, (nemcsak a motortérben az egr hűtő, hanem még a check engine lámpa sem a műszerfalon) sőt ne adj Isten még működik rajta minden 10 év után is, és nem kell félnem attól hogy lerohadok vele, illetve nem kell 100 ezrenként vezérlést cserélni, mert talán akkor nem omlik össze a motor, nem kell 150 ezrenként kettőstömegűt cserélni, meg még egy turbót felújítattni mondjuk mellé, esetleg egy -két porlasztócsúcsot közben stb ... Egy 270 ezret futott 10 éves accord dízel tulaj.

Bírom, hogy Karotta csak húzza az orrát mindegyik gyorsulására.... köszönöm szépen, egy erősebbik Tesla 3 után meg egy Hangyász után. De mellesleg tök profi és olyan jól esett látni, nem "porszívó" tesztelésénél, mert annyira jól tudja előadni amit kell.

Honda diesel nagyon jó. Volt/van 5-6-7-8 gen. Accord, kifinomult az.

Jó a diesel!Én benzines voltam eddig,mivel palyan sokat jarok,kiprobalom a dieselt, 100km en kb 2 liter üzemanyagot sporolok egy olyan autoval ami 200 kiloval nehezebb mint a regi.A klima nem fogja meg,nem kell porgetni.Persze vigyázni kell rá,megfelelo karbantartas alatt jo.Azért egy kombi megane-t betehettek volna.De a kinyílik a bicska a kezemben amikor szakszervizben gyôzködik az embert hogy ráér 30 ezrenkent hozni a kocsit olacserére.Na ezért lesz dogkut egy 10 éves autó.

@Duroven

2 жыл бұрын

Nincs baj a dízelekkel, ha az ember arra használja amire való. Csak az emberek igen nagy része nem úgy használja, aztán pénztemető lesz hamar. Én a híresen kerülendő Focus 1,8 TDCI (2000-es évjárat)-t úgy adtam tovább 510e km-el, hogy patika volt motor, váltó, futómű ügyileg közel 20 évesen, egy csepp olajat nem evett, csak a kötelezőkre kellett költöttem lényegében. Ha lett volna helyem meg is tartottam volna, nagyon szerettem, pedig én alapvetően benzines vagyok. Persze az még más technológia. Meg biztos egy kis szerencse is benne volt ebbe az 510e-be. :D

@szabolcsjozsa3008

2 жыл бұрын

Jók is azok a TDCI motorok. Persze, hogy sok ilyen motor megadja magát. Egyrészt már az összes ilyen motorral szerelt autó megjárta a föld-hold távolságot kétszer, de persze a kilóméteróra állás nem ezt mutatja. Másrészt a nem megfelelő használat (városban furikázás hideg motorral, hidegen rúgdossák stb.) és az alapvető karbantartások is elmaradnak. Sajnos sok magyar elhiszi, hogy a kilóméter óra állás az 100%-ban tükrözi a valóságot, és sokan betartják a gyári olajcsere periódusokat (vagy még azt sem...)

3 misiér bőven találni még ráncfelvarrot 3-as focust is amelynek modernebb az orr része.

Érdekes adás volt. Szerintem a koncepció jó, csak kicsit kevesebb feszengéssel kéne, lazábban :) Karotta kicsit ilyen vizsgabiztosként ült az autókban a srácok meg úgy éreztem, hogy nem annyira felszabadultak. Szerintem több poén, beszólogatás, kevés komolyság jót tenne. :) Egy vélemény.

Az a focus ami a bmw 3 vagy honda accord árban van esélyesen jobb állapotú, és a dízelmotorokat leszámítva egyik legjobb használtautó ilyen árban. Valahogy fel sem merülne bmw-t venni 3 millióból (mondjuk nekem semennyiért, a keresésem úgy indult, hogy bmw, audi sajnos nem fér bele, annál hiúbb vagyok...).

@marcellvegh4729

2 жыл бұрын

Az a BMW, amit például én vennék 3 millióért, az ennél az autónál vagy 30 évvel régebbi. ;)

Korábbi kollégátok, Z. Dániel biztosan eret vág, amikor meglátja a P táblát. Munkaszerződés, bejelentés, napló kitöltése. Mantrázza magában :)

Kicsit mindig megrökönyödéssel hallgatom azt a "közutálatot", amit a Fordok úgy általánosságban elszenvednek a Totalcar újságíróktól :) Valóban ez a Focus széria orra kicsit unalmasabb lett az átlagnál, de oldalról szerintem messze nem egy pléhdoboz, mint a másik kettő, hátulról meg kifejezetten egy jól kinéző kombi. Belső terén persze a sok zongoralakk elítélendő, de a három autó közül szerintem még mindig messze a Ford néz a legjobban beltérben. Nincsenek azok az unalmas függőleges, víszszintes, szögletes, ívhiányos vonalak, mint például a videóban szereplő BMW-ben. Persze ízlések és pofonok, én úgy érzem valahogy újságírói szemmel nem divat a Fordokat dicsérni, de azért megnyutat, hogy elég sok van az utakon :)

@tpiski

2 жыл бұрын

Te meg mindig ott tartasz, hogy valamilyen iranyban reszrehajloak. Meg hogy divat valamit csinalni. Ok egyenisegek, van velemenyuk es ez a velemeny nem objektiv. Egy pillanatig sem allitjak, hogy az lenne. Sarkosan fogalmaznak, mert ez szorakoztato. Nem tetszett nekik ez a Ford most neki, ennyi. Izlesek es pofonok. Attol meg kihoztak gyoztesnek. Szerintem te vagy reszrehajlo es nem tudod felretenni a Ford szimpatiadat. Emiatt nem tetszik, amit mondanak.

@e34daniel14

2 жыл бұрын

Nekem pld pont a műszerfal volt a kizáró ok, nem tudnám megszokni. A kettes fóka letisztult, áttekinthető volt,ahogy a négyes Mondeo is. Volt is mindkettő. Mondjam,hogy most egy F31 330d van? 😂

@adam891001

2 жыл бұрын

Nekem egy 1,6cr kombi Octaviam van, és Fordom sosem volt, szóval részrehajlás nélkül mondom, hogy külsőre nekem is a Ford jön be, és nem értek egyet azzal hogy csak oldalról néz ki valahogy. De hát mint ahogy ti is mondjátok ízlések és pofonok. A beltere, de leginkább a középkonzol az mondjuk tényleg fura,megszokást igényelhet. A BMW pl nekem kívülről nem tetszik.. beltere a bőr miatt bejön. A Honda accord-okért meg valamiért sosem voltam oda..

@smearsweartearbearwearblabla

2 жыл бұрын

@@tpiski Sosem volt Fordom, nem arról van szó, hogy erős Ford szimpátiám van, de amennyit láttam belőlük, ha vezettem is egyet-egyet, mindig azt vettem észre, hogy kicsit többnek tűnik nekem benne a kreativitás, mint amit a VW oldalon (merjek vajon VW konszernt egészében mondani?) csinálnak pl beltérben a "rácsos" designnal. Hangsúlyoznám még egyszer, ízlések és pofonok, nekem is tetszik főleg ez a műsor, mert itt többük egyéniségét és véleményét ismerhetjük meg, csak feltűnő volt számomra (visszagondolva sok videóra) a Fordok elfeledettsége és talán a konszenzusosnak tűnő szimpátiahiány.

ezzel a videóval vissza előztétek a szememben a speedzone-t!

@astrophage89

2 жыл бұрын

Mostanában nem nehéz... Csík kontentjein kívül már nem sok értelmes dolog maradt ott, sajnos...

@acusius

2 жыл бұрын

Göbi is jó azért! Én őt bírom onnan a legjobban. Pista kezd kiégett üzlet emberré válni autós újságíróból. Pedig ő is jó volt.

@robertmonori9102

2 жыл бұрын

Csodák nincsenek...ezekből a videókból ennyit tudnak kihozni!

@mazsolt21

2 жыл бұрын

Hónapok óta egy videót sem láttam. Nagyon nehéz újat mondani mostanság.

Én mk3 focust választottam 2.0diesel 163le powershift váltó titánium felszereltség 226e km 2350000.ft hogy miert ? garanciális automata friss kettőstömegű kuplungal . Eddig 6000km és megvagyunk vele elégedve és k.jól megy alig eszik

7 éve használok egy 2009-es Accord 2.2 i-dtec sedant. Az autóban jelenleg 280.000 km. van, de eddig szinte csak a kötelezőket cseréltem rajta. A gyári minőségű (0W-30) olajból semmi nem fogy a csereperiódus alatt, nem kell rajta vezérlést cserélni, a motort kiemelgetni mindenféle szar szervízesemény miatt. Élmény a vezetése, menetteljesítményben szerintem hozza amit az adatok ígérnek, de nem 1000-1500-as fordulatról, mert ez nem egy minuszfordulatróltökéletlenégésselmarhanagynyomatékkalkormotokádó motor!!! Na! Egyébként természetesen az Accorddal indulnék el nyugodtabban a családdal pl. egy külföldi nyaralásra meg így is, hogy idősebb a többieknél.

@salyinorbert152

Жыл бұрын

Láncos vezérlésű az Accord dízel motorja?

@zsoltpeak1101

Жыл бұрын

@@salyinorbert152 Szia! Igen

Azért azt a mazda6-ot megnéztem volna... Alulról :D szép szép de lehet nincs alja. Mondom úgy h ez van nekem is

Ebben az árkategóriában, azért ezeknél van még jóval nagyobb választék. Ott van még a Renault Megane vagy akár egy laguna kombi, Peugeot, Citroen, Opel astra, Gold VI kombi, Skoda Octavia, Hyundai I30, Kia Ceed.... Azt hittem áthatóbb teszt lesz, jelenleg szerintem ez az egyik legnagyobb kérdés.

Legközelebb egy pici autó teszt?

Örültem, mikor a címet olvastam, aztán lelombozott, hogy csak ez a három típus fért bele... Kíváncsi lettem volna egy Insignia kombira. Nagy. Szép. (szerintem). Jó ? (szerintetek)

Szerintem nem lett volna helytelen elárulni az autók árait, futásteljesítményét és megemlíteni, hogy a három autó nagyon komolyan különböző korú - autó korban gondolkodva. A BMW például egy faceliftes, hibákat kijavított verzió, míg az Accord a gyártási széria eleje. OK, 2015-ben is kb. így nézett ki, de minden működik is :) Közben a Ford már nagyon a (családinak majmozott flottás autó) piacra igazított (tippelek) 2012+ környéki autó. Ár-érték / érték vesztés szempontjából ez sem apróság. Egyébként jó videó, csak sok a reklám 😆

@petertakacs3402

2 жыл бұрын

BMW 320 XD volt 145 000 km-rel és 2012-es évjárat 3 millió Ft Focus: 176 000 km, 2014.09 , 2.0 diesel 163 Le 3.2 millió Ft Accord: 145 000 km, 2009. 06 2.7 millió FT

Ilyen céges diesel Forddal kombival nagyon sokat utaztam.... De az öcsém ilyen benzines sedan Hondája sokkal kényelmesebb jobb szerintem, ha a kényelmet nézem ...

Sziasztok!Ford mondeo MK4 2.0tdci ,kombi.3milláért nagyon jót lehet venni.Nagyon megbizható autók,és sok hely van benne mint utastérben ,mint csomagtér tér terén.Futóműve is nagyon jó.(tesztelve szerpentinen).Takarékos motor.

@huzoro

Жыл бұрын

Nekem is az van és ezek közül egyikre sem cserélném. A Ford olcsón fentartható és a Fokusnál tágasabb a Mondeo. (Azért van egy Focus CC-m is, Mk2-ből a ráncfelvarrot 2.0tdci.)

Ez egy nagyon jó sorozat:D Nincs azzal a Focussal semmi baj, tök jól néz ki oldalról, legalább nem egy kocka hodály. Simán vinném valami színben. A Honda nekem dízelben felejtő, a Bmw belseje viszont engem is megvett, azért más egy ilyenben ülni minden nap, mint... Az előítéleteket meg magasról. Egy értő szaki megelőzheti, hogy ne kelljen a tűzoltók hívószámán tartani az ujjad vezetés közben. De inkább a Focus.

@brotschollm

2 жыл бұрын

A BMW hozzáállást ehhez a hibához szerintem nem lehet kimagyarázni. Kijössz a márkaszerviz kapuján, kiég álltaluk ismert hiba miatt és elzavarnak ... Hát ezzel nálam soha ezután nem jönne szóba.

Csináltok ilyet benzinesbe is?

Gyûlölöm a Ford-okat, de szerintem a 2-és Focus Hatchback egy kifejezetten klasszikus forma . A BMW orajat szerintem visszatekerték.

Zavaró kicsit, hogy Karottának mindegyikbe a kifogások vannak, igazából én mindegyiket tudnám miért választani külön-külön szempontok szerint, Honda accordot pl ha kicsit a külső is számítana hogy szebb legyen és egy nagyon megbízható japán kéne , ami még kényelmet is ad, a Fordot egy kevésbé autó rajongó szemmel, A-ból B- be eljutó eszköznek kiváló és talán erre sem megy rá sok pénz, de különösebben nem tűnik ki semmiben. a Bmw meg egy kicsit sportosabban vezethető tulajnak, aki ha úgyvan bevállalja a drágább fenntartást is. Mind 3 beltér is elfogadható, lehet neki nem tetszik de mind 3 beltér kb illik mind a 3 kocsihoz tökéletesen.

Facelift előtti E91-em van a 163 lovas M47 motoros. Az enyém pont hogy nem alulról húz, hanem inkább fentebb, olyan 2000 körül ,viszont ott elég nagyot tol egészen 4000-ig kb...Többen azt mondták, hogy nagy valószínűséggel chippelt az enyém. Mert valóban 1600 tájékán már kéne mennie , de ez ott még alszik :D . 2000 felett viszont tényleg kis túlzással ülésbe préselős az érzés...Imádom az autót, 2008-as harmadik generációs Citroen C5ből ültem át ebbe,amit 4 évig használtam az a 2.0 Hdi volt 136 lóerővel, közel se ment így mint a Bmw.Viszont kényelembe azt meg se közelíti a kis E91 :)) .

@tiborvadasz383

2 жыл бұрын

Volt problémád a C5-el? Mi 413ezerrel adtuk el a mi X7-esünket!:)

@milion1111

2 жыл бұрын

@@tiborvadasz383 Semmi komolyabb probléma nem volt vele. 4 évig volt meg, összesen kb 400ezret költöttem rá, ebbe benne voltak az olajcserék, gumi cserék, az első futómű komplett felújítása, Fap folyadék töltés, és a legvégén a turbóját kellett kipucolni mert le volt tapadva a geo. Nagyon szerettem, elötte volt egy x4 c5-öm is. Csak azért adtam el mert akartam egy kicsit sportosabb és erősebb hátsókerekes autót, így kézenfekvő volt a Bmw! 🙂

Nálatok ez valami követelmény, hogy full tagoltan beszéltek? 🙃

Nekünk is egy accord van 2014 2.2idtec de ha annak letaposod az megy is.

@tamaskorcsok2795

2 жыл бұрын

Nekem is volt 4 évig de azért ezt nem mondanám hogy olyan jól megy! Szerintem ez igazán nem is erre való! Hosszú utazásra tökéletes. Egyébként nagyon jó autó szerintem egy Ford nem is említhető vele egy lapon!

@filipgreksa5899

5 ай бұрын

Nehéz nagy bódé + 148 lovas motor. Mindent csinál, csak menni nem megy, amivel nincs is baj, mert nem erre való.

Ford Focus Skoda Octavia mind a kettő 1.6 dízel motorral , hétköznapi használtra tökéletes még ha meg is vannak pakolva simán viszi a kasznit. Takarékos , mind a kettőnek bőséges az alkatrész utánpotlása , 3 milláért egy jól karbantarott példányt ki lehet fogni. Octaviaban nagyobb a hely mint utas mint csomagnak, focust a legkényelmesebb vezetni. Bmw-t és a Honda-t video alapján nem ajánlanám, dizel motorokkal ebben az ársávban.

Andrist megint jó volt látni a műsorban! Nem mint sp-on a Kolos 🤫👈 vele mellenyultak 😁

@Kocsis_Robert

2 жыл бұрын

ő a tc-nel dolgozik?? 😮

@akostoth7117

2 жыл бұрын

@@Kocsis_Robert szerencsére nem 😉

@Kocsis_Robert

2 жыл бұрын

@@akostoth7117 mármint az Andrisra gondolok? vagy miért volt itt a műsörban? az elején semmit nem mondtak arról, hogy vendég lenne, ezért fura nekem.

Most én értettem félre Andrist, vagy nem ismeri a dízel st-t? Ez így gyári, 185 lovas dízellel.

Frankó lett a videó. Dani egyre ügyesebb, a remegés is szépen múlik a hangjából, viszont Andris tónusát és szaggatott előadásmódjàt viszont képtelen vagyok sajnos megszokni.

1:16 na jó itt már kiégtem 😂😂

Jo videó lett, csak a címét kéne lecserélni

Ízlések és pofonok :) Én speciel biztos, hogy Octaviat, Superbet vagy Mondeot néznék 2.0-es motorkkal ebben az ársávban. (esetleg a 2.2 a mondeoból)

@p.s.p.7961

Жыл бұрын

Esteleg az 1.6 crtdi-ről mi a véleményed? Sokkal gyengébb, esetleg próbáltad? Úgy hallottam, az is elég jól sikerült konstrukció.

@edvinnyo

Жыл бұрын

@@p.s.p.7961 nincs velük gond, persze ha karbantartották. Teljesítménye igazából elég, de az aszfaltot nem szedi fel. Egyébként “régi” már a videó, ebben az ársávban már lehet mást néznék, mint 1 évvel ez elött

egyre jobban szeretem a jó kis 7g tourer accordomat. ja benzin motorral 👍👌🚗

@Gdhbngg

2 жыл бұрын

Viszont nyilván az Nem takarékos..

Nálunk egy 14 éves diesel Vectra C Caravan teszi a dolgát. Az orrában a 150hp-s verzió. Alap karbantartásokat megkapva kimegy a világból. Bőven nem a 3M kategória, cserébe elég férős.

Kombi W204 220CDI 😉

W211 is lehetett volna a telepen.😃

Karotta és Andris sportot űznek abból, hogy ronda autót látnak szépnek, és elfogadható dizájnúakat csúnyának, és ezt még reklámozzák is. :D Az ízlés egy szubjektív dolog, de hát na.

Így leszólni ezt a hondat..ti nem vagyok 100asok !! 2009es autót próbál összehasonlítási a máj trenddel. Ez a honda meg mai gyönyörű és a belseje is

A dízelt nem megvenni nehéz,hanem utána szervizelni

33:38-34:04 között van a lényeg, amit én az Mk3as mondeonknál érzek. Mondjuk családi autóként nem is azért tartom, hogy szanaszét ájuljunk tőle. Egyszerűen nem az a funkciója.

@tiborvadasz383

2 жыл бұрын

Viszont egy 2.2 megírva feledteti a családi autó mivoltát.. üdv egy mk3 2.2 tulaj 😄

Legrosszabbak amiket neztetek..igaz amiket én tudok azok nem kombik de ezeknél még egy Audi A3 1.6 TDI spotback 2010es is jobb... Olcsóbb. 3,7l-es fogyasztás klímával 4,7 vagy a Nissan Qashqai 1.6dizelben /benzinben, vagy a Toyota auris lounge 1.4d4d 90le 3,5-4literes fogyasztás. És lehetne még sorolni.

Hááát, Összehasonlítani a körtét az almával. BMW és az Accord nagyon más kategoria a Focussal. Volt 3-as Focus kombim, és van Accordom. Az accord sem méretben sem kidolgozottságban, nem egy kategoria.

c osztály, audi sem utolsó darabok, sőt még egy megane is belekerülhetett volna.

Karotta úgy beszél arról a Fordról mintha karrierje során még soha nem találkozott volna ilyennel vagy minimum ilyen motorral szerelt modellel. Némileg fura...

Jó lett, de csakis FORD!

Inkább Mondeot ajánlanék az mk4 vagy korai mk4.5 szériából, nagyobb a beltere mint a bemutatott autóknak. 2.0 TDCI motorral 140-163LE-vel kiváló. Titanium felszereltségnél még a belső is kibirható.

@szaszy1990

2 жыл бұрын

Egyetértek. 3m ba egy facelift Tit s mondeo akár az általad említett 2.0 vagy 2.2 Tdci vel is magasan jobb mint ezek... Nem is értem miért írják le ennyire a mondeót... :( és h miért lett vége

@Dixeinsteinss

2 жыл бұрын

@@szaszy1990 visszaesett a kereslet. Háttérben lehet hogy a belső nem volt a kortársakhoz viszonyítva az élmezőnyben, valamint kicsit valóban jellemtelen. Mondom ezt úgy, hogy nekem is mk4-em van 5 éve. Szerintem a Ford kihagyta a ziccert, hogy nem csinált sport változatot az mk4-mk5 mondeokból (a 2.5t és 2.0 biturbo tdci-t nem tekintem annak, azok csak szimplán erősebb utcai változatok). Lehetett volna valamit alkotni a Ford Performance-nál és azt akár BMW M3 Touring, Audi S4 Avant.... ellen piacra dobni. De hát a SUV kell, így mára kár ezen filózni.

@e34daniel14

2 жыл бұрын

A négyes Mondeo facelift előtt sajnos már csúnyán öregszik, egy szép fles 2.0tdci 163loval egész jó. Csak sajnos jó automata nincs,az Aisin sem illik a motorhoz.

@Dixeinsteinss

2 жыл бұрын

@@e34daniel14 Igen, tapasztalom. Cseréltem már belső tér elemeket, mivel sziplán szétfoszlott, elmállott stb.

VW groupos kombikat megnéztem volna, na nem is Audi ilyen árban de egy passat, vagy octavia lehet ennyiért talán jó állapotban.

Srácok, e három azutó közül gondolkodás nélkül az Accord adja a legtöbb autót és legtöbb használati értéket. Mind a bömci, a Focus pláne fél-1 szinttel lejjebb van tőle. Én a Honda alól kidobnám azokat az undorító felniket aláraknék egy gyári 17-est és élvezném vele a gondtalan életet.

Nem vagyok megrogzott BMWs, ha nagyon muszaj lenne beleulnek fordba es alfaba is. Viszont ugyvelem kicsit erdemesebb utananezni egy motornak mielott elkezdesz rola beszelni, 163loerovel M47 volt. Ami vezerlessel nem annyira bajos elol lancozott blokk. Viszont N47d20a ami inkább kigyullados. Ez amit néztek valoszinuleg nem A kódos. Ettol fuggetlenul nem lehetetlen mert barmelyik auto kigyulladhat. Ez a peldany minimum 177le es maximum 184le gyarilag. De ritka volt mar a "rossz" 177lovas belole. Nekem volt 177lovas 20d, 140ezret mentem vele 10ezres olajcserevel megfelelo odafigyelessel sohasem volt vele komolyabb baj. 1x kellett szijtarcsat cserelni. Valtoban olaj volt cserelve lancnak hangja nem volt. Kelloen dinamikus volt. Sajnos az uj tulaj fejre is forditotta masfel nap utan. Viszont ha vennem kene fordot csak 1.6tdci blokkost vennek egyik legmegbizhatobb motor. Viszont tipikus vasarlos auto megy megy de nem kell vele sportosabban vezetni. Fogyasztasban viszont verhetetlen. Alkatreszkoltsegek alacsonyak. Belterminoseg kicsit gyenge meg oregemberes. Kulsore modern korahoz kepest.

@NorbertM98

2 жыл бұрын

Volt 163 lovas N47 is, bár nem igazán itthon. Valami adózási okból korlátozták őket flottáknak gyárilag, ha jól tudom.

@normanmuller4619

Жыл бұрын

Szar szar mind2 felesleges ragozni

Karotta kéz ill. inkább ujjtartása 11:41-nél.... :D Ahogy a kamerát fogja.

@TORIUS100

2 жыл бұрын

Jack Sparrow

Octavia kombi hol van???

@tiborbenceelek535

2 жыл бұрын

Jó helyen, a területi képviselőknél. :)

@e34daniel14

2 жыл бұрын

Az a Vályi -Göbölyös videókban van mindig...😂

@militaryproduction6776

2 жыл бұрын

@@e34daniel14 mert tudjak mi a jo :)

VW Passat B7 is jó választás lehet, 2.0TDI motorral:)

@TheRicsi21

2 жыл бұрын

a bmw helyett végképp :D

@astrophage89

2 жыл бұрын

@@TheRicsi21 jaja, főleg, ha a fenntartási költségeket nézzük :D

@DonboD

2 жыл бұрын

2 éve van, imádom! Eddigi legjobb választás volt

@peterkovacs233

2 жыл бұрын

3milliórt kétlen, hogy kapsz B7-et, ami nem lefingott.

@DonboD

2 жыл бұрын

@@peterkovacs233 most màr nem, de 2 éve 3.5 volt, 103 ezer km-errel. Első tulajos, és patika állapotban

Citroën C5 X7 2.0/2.2HDi részemről..

Kár, hogy Citroën C5 (3. Gent ) nem találtatok egy 2.0 HDI motorral :(

Golf kombi is jöhetett volna, az is jó választás.

csoda hogy megvan még a p rendszám

Annyival szebb lenne, ha kicsipiznetek azt a 3rode-ot. Ugy nez ki, mint egy gegemikrofon! :(

03:35-höz! Nem igaz, hogy az E9X szériás 3-asok a legrosszabb beltéri minőséggel bírnak. Hasonló, faceliftes 3-asom van, kitűnő anyagokkal, itt-ott minimálisan kopott felületettel, de összességében kellemes és jó tapintású anyagokkal. Dani! Sajnos az N47 a kigyulladós fajta... van benne EGR hűtő.

@tpiski

2 жыл бұрын

Pedig ha megnezed az elodmodellt es az utodmodellt, egyertelmu, hogy az E9X-nel sporoltak a legjobban. Relativ rossz a minoseg, ne ertsd felre, ez meg igy is premium, de attol meg visszalepes egy E46-hoz kepest!

@kacskusz02

2 жыл бұрын

@@tpiski Nem értek egyet. Az E46-ban az anyaghasznalat kevesbe ad minosegerzetet... meg ha az ergonomiaja jobb is.

@tpiski

2 жыл бұрын

@@kacskusz02 Pedig de. Gondolom E9X-ed van es racionaizalsz. Ha objektiven nezned, te is belatnad.

@sola9740

Жыл бұрын

Tényleg jobb az e46, a beltér mellet a motorokban is , ebben a faceliftes e9x N47 20d motornál a kigyulladás mellett sajnos van a gyenge vezérlés hibája amit sajnos csak motor kiszedéssel lehet cserélni, illetve a főtengely végén a lánckerék a főtengely anyagából van így ha az kopott akkor főtengely csere, de a csapágyakat is érdemes cserélni egy ilyen szervíznél, szóval könnyen elmegy rá 1 millió ft egyetlen szervízre, és hát 200-250 ezer km körül ajánlott. E46 320d M47 motoroknál 500 ezret futottakban is teszi a dolgát a gyári vezérműlánc, 21 èves sajátnak nincs kopása a beltèrben szinte semmin pedig bőven 300e km felett jár.

Ha választani kellene, a Honda, csak a 2,4-es benzinessel.

ebből a trióból egyértelműen a focust vinném

@davidosthat1480

2 жыл бұрын

En Karottat

Fikazzuk a focust de kb a legjobb a futóműve :) amúgy Skoda Octavia miért nincs ? Minden valamire való ember siman betette volna

Kapora jött ez a műsor pont auto vásárlás elött leszek és hasonlo paraméterekkel. De 3-4 milliobol én se mérnék BMW ét venni hosszu távra ahogy ismerösöktöl hallom jo ha évente 500 ezer 1 millio mindig zsebben van a bmw hez. Na pont ezt nem akarom mert szàmomra nem ez a költséghatékonysàg. Audi, BmW kizárva nálam.

@petermolnar8667

2 жыл бұрын

Melyik típusokat nézed?

@novothauto6184

2 жыл бұрын

A4 Avant 2.0 CR dízel?

@0524Robert

2 жыл бұрын

@@petermolnar8667 Octavia azokrol semmi rosszat nem hallani igaz nem tul izgalmas auto. Ford mondeo illetve fokusz ezeket többnyire. Francia tuti nem japán vonalba sem gondolkodom.

@petermolnar8667

2 жыл бұрын

@@0524Robert ez esetben Focus 3 facelift ha belül elég nagy, én azt nézném 1.5 dízellel. Euro 6, mindenhova bemehet, és nem kér adalékot semmit. De csak kézi váltóval, Powershift könnyen drága tud lenni, ha nincs szerencséje az embernek. Octavia 2-ből inkább a 2.0 sikerült jól, 3. generációban úgy gondolom, nincs nagy veszély az 1.6-tal sem. Említett A4 B8 2.0 CR TDI nem egy pénznyelő szerintem sem, vagy az E90 is vállalható a régebbi 2.0 M47-tel (főleg gyárilag DPF nélküli kivitelben) normál polgári használatra 🤔

@0524Robert

2 жыл бұрын

@@petermolnar8667 Köszi a tanácsot audi bmw társai azért sem kerülhetnek szóba mert 2015-16 os évjárat körüli autokat nézegetek 10 év alattiakat mert hosszú távra vennék. Ezek mind 5 millió felett vannak már de az octavia, focus esetleg mondeo 4 millió körül. Mondjuk a mondeonál necces Szóval szempont ez is, hogy túl öreg ne legyen.

Egy jó tanács: mindegy milyen autót akarsz venni, legyen az sedan, kombi, suv stb. Soha ne vegyél olyan felszereltségűt, amiben nincs pótkerék. Lehet, hogy soha nem lesz rá szükséged, de ha igen és akkor pont nincs nálad, egy életre bánni fogod, hogy erre az apróságra nem figyeltél vásárláskor.

@filipgreksa5899

5 ай бұрын

Jó pont ha van benne, de ha mindenben jobb a konkurenseknél, és nincsen benne helye a mankó keréknek, akkor ki bírom egy defekt javító kukaccal meg defekt spray-vel. Ha meg ki vágja valami a gumit, akkor maradnak a rokonok/ismerősök akik jönnek.😅

elfogult vagyok, tudom. De csak is Mercedes E 212 kombit vennék. Van már ennyiért

A Focus fikázás a legbunkóbb húzás. Nem luxuskombit mentek keresni és az ársávban egyértelműen a legjobb ár-érték arányú. Egy használt BMW-re a világ összes pénzét rá lehet költeni, a Focus meg ahhoz képest fillérekből megvan.

@acusius

2 жыл бұрын

jó a humorérzéke Uram!

@viktormikulas8903

2 жыл бұрын

"Focus meg ahhoz képest fillérekből megvan." egy imserős most akarta eladni a focusát és ráköltött annyit amennyit ér az autó, hogy normális állapotban legyen igy végül megtartja, ugyhogy nincs ugy ahogy irod. Bár gondolom bmw csak hallásból tudod hogy arra sokat kell költeni stb. , focusod meg volt és ezért meg kellett védjed.. :D

@pelydzs

2 жыл бұрын

@@viktormikulas8903 Egy fillért sem költöttem rá, mert céges autó volt. 😜 Tourneomra költöttem, de aztán megint céges autóm lett... 😜 A legjobb autó... 😂

@pelydzs

2 жыл бұрын

@@viktormikulas8903 Az ismerős meg szépen csinálhatta, mert ahelyett hogy folyamatosan karbantartotta volna leélte és után költötte rá az értékét. Okos...

@viktormikulas8903

2 жыл бұрын

@@pelydzs igen ,csak te vagy helikopter mester. Te magad irtad hogy a bmw re ra lehet kolteni barmennyit , de ha egy altalad vedett autota rakoltenek barmennyit ott mar a tulaj a hulye 🤣

azért egy octavia, vagy golf még beférhetett volna a válogatásba

Telekjáróhoz az emelt hasmagasság is beletartozik. Fiatalok, nekik még megfelelő szinte a földön ülni.

Azért az érdekes hogy egy olyan motort ajánlotok ami köztudottan a legrosszabb mert kigyullad!

@petermolnar8667

2 жыл бұрын

EGR soft off (és én ellene vagyok alapvetően a hasonló kiiktatásoknak, de ennél a típusnál a programban kikapcsolás tűnik 100%-os megelőző módszernek…)

@skypatrik

2 жыл бұрын

@@petermolnar8667 akkor is érthetetlen hogy egy kigyulladós motort ami nem mindennapi ajánlanak egy ilyen műsorban. Ez a motor benne kellene lenni a 20 ne vegyél ilyet műsorban!

Passat b6

Egy Peugeot 508 SW se rossz választás.

kint parkoló két E46-ról nincs videó?

@nevnincs1203

2 жыл бұрын

@@YELLOW-Official 3:29-nél ami látszik, arra gondoltam :D a szürke

@nevnincs1203

2 жыл бұрын

@@YELLOW-Official E46-ra olyan a szemem mint a sasé :D

Facelift az batyja, M-packett nek hivjak

A passat is ide való

Mk4 mondeo 2.2 vagy a 2.0 Tdci

vicces a japó pótkerék az nincs ,de emelőt azt ad.... minek is?

Azért nem volt szép dologlemondani ennyire a Fordokat. Az ország utjain eleg sokan ilyenekkel közlekednek és amíg nem raknak mindeni segge alá tesztautókat, addig az ember az olcsón fentartható, praktikus kocsikat keresik. 16éve hajtok Focusokat, semmire nem cserélném le......

Honda szerintem ebből a háromból . Bmw vezethetősègben , úttartásban veri a többit , de szűkebb és a fenntartása jóval költségesebb .

hát ez nagyon gyenge volt olyan értelemben, hogy az autót venni szándékozó olcsón fenntartható dízelt keres 3 milláért. Erre beajánlanak neki egy betegágy bmw-t, meg egy japánt ami lehet hogy jó , de az alkatrész árak biztos nem viccesek hozzá. Hol vannak a Skoda octavia, Golf, Hyundai, kombijai? Ebböl az egyedüli értelmes választás valóban a Focus volt. Az ,hogy formailag milyen az meg szubjektív. A bmw-nél még így is szebb, ami olyan tégla forma.

@dontetlenszagu

2 жыл бұрын

A Hyundainak sem olcsóak az alkatrészei. Legalábbis nekem kellett egyszer a kasztnit csináltatni, semmi extra, csak végighúztam és a számla vége kb 700.000ft lett. Oké, hogy casco-val csináltattam, de ez baromi drága volt. Igaz, a motoralkatrészeket,meg futómű és egyéb dolgokat nem tudom. És ez i20, nem i40.

@tpiski

2 жыл бұрын

Elmentek egy kereskedesbe. Ott ezek voltak, ebbol lehetett dolgozni. Szervezd meg, hogy ott legyenek az altalad emlitett autok, biztos, szivesen forgatnak arrol is. Persze akkor a masik okosnak meg a focus es a 3as BMW fog hianyozni. Hihetetlen, hogy nem jutnak el emberek eddig fejben....

Az hogy a hármas BMW-et és ford focust egy napon emlegetitek egy Honda accord-al azért az sokat elmond arról hogy milyen jól értetek az autókhoz...

A olvasó rákérdezett 4 dedikált típusra, tehát kimentek egy kereskedésbe, és az ott levő 6 db. autó közül megnéztek hármat, ami teljesen más. Tehát a delikvens semmi infot nem kapott, a kérdésére semmilyen válasz nem született, ellentétben egy hót irreleváns videóval.

Mindig ez a dízel... Mi van a városi emberekkel? Benzines autós videót akarunk!!!

@e34daniel14

2 жыл бұрын

Városra már inkább hibrid vagy plugin esetleg elektromos,de az nincs ésszerű három millió körül.

Hát ebből f@szt se tudtam le szűrni....azon kívül hogy mi tetszik nekik....hát ez ló szar

Karotta szerepelhetne többet ilyen dolgokba😅

E46 sedan-ja van a srácnak? Nekem erről a típusról két dolog jut az eszembe: 1: tipikus hülyegyerek autó; 2: ruppótlan vagyok, de bmw-t akarok autó. Természetesen az M3 kivételt képez. Egyébként jó lett a videó. Jók vagytok így hárman. 👍👍👍

2 millióért és benzines kombi videó van ? :D

Kigyulladás előtti BMW? Feleennyiért vagy még kevesebbért a melletük álló mazdát vinném, ha rendben van az alja...

Az a durva, ha valaki vesz egy ilyet 3 millió Ft-ért (ami azért nem kevés pénz) éves 25 ezer km-t futva 3 év alatt elkölti az autó árát csak üzemanyagra ársapka nélküli 600 Ft-os áron számolva.

@sandorveres758

2 жыл бұрын

Ezért kell eleltromos.Ja akkor meg az áram ára fog megnôni.Van rá piac,szerintem 1000Ft-s ár mellett is sokan mennenek kocsival munkába.

@petertakacs3402

2 жыл бұрын

@@akoslorincz1767 Nincs jobb megoldás. Csak megállapítottam, hogy az autó ára eltörpül a fenntartási költségek mellett. (sokan azon nyafogtak, hogy kinek van ennyi pénze autóra) .Ha hozzászámolom az átírási költségeket, első nagy szervizt, biztosítást, éves adót, Casco költséget, szervizköltséget, gumi kopást, autópálya díjat stb, akkor kb 2 év alatt rá is költöd az autó árát még egyszer. 2 év alatt!

@zsoltih2540

2 жыл бұрын

@@petertakacs3402 Igen, és?

Egy jó C5 kombi kivisz a világból, a 2.0/2.2/3.0 Hdi kiváló választás...

szasztok autó vásárlás elött állok dizel vagy benzinest szeretnék 300000-500000 ft ig olcsó fent tartható ságut

@sandordaru576

2 жыл бұрын

Ennyiért fasza biciklit vagy elektromos rollert lehet venni, nem autót!

@laszloveszeli9357

2 жыл бұрын

@@sandordaru576 biciklim van elektromos rollert meg ruhelem

@peterszabo2149

2 ай бұрын

Sztm 1-es Yarisra van szükséged.

Másoktól is hallottam, hogy a BMW nem csinál jó kézi váltót. Érdekes, hogy erre a Ford az egyes Focus-ban képes volt. Aki szeret vezetni, mindenképpen próbáljon ki egyszer egy benzines Focust (legalább 1,6-os motorral). Örömszerzõ eszköz.

@s.szilagyi9374

2 жыл бұрын

egyes Focust.

a tökéletes és mindig megbízható kombi, akkor mazda 6 kombi!

Bmw!!! Hát hol van a többiek közt? vezethetőségbe, gyorsulásba kanyarodásba, fékezésbe?? A sebességet se érzed nagy tempóba..

Ford Mondeo mk4