【驚愕】マジで聞いててよかった!フェラーリF8トリブートで絶対やってはいけない〇〇をしてしまったら修理代が恐ろしいことになるらしい…

Автокөліктер мен көлік құралдары

ディーラーに聞いてて良かった…たったこれだけで故障でもないのに修理費用〇〇万円?高年式フェラーリの宿命か、それとも機構か…F8の操作説明で明らかになった最大の注意点がこちらです…430スクーデリアとは全然違う!F8以外でも該当するかも?注意です!チャンネル登録&通知ONをよろしくお願いします!
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Пікірлер: 36

  • @samuraimasahiro3042
    @samuraimasahiro3042Ай бұрын

    ディーラーではいきなりエンジンスタートではなく、まずアクセサリーON、警告灯が消えてからエンジンスタートと説明されました。 なにかしらのエラーが出る可能性があるそうです。

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    27 күн бұрын

    詳しく教えていただきありがとうございます!

  • @user-gg8ft2iq6p
    @user-gg8ft2iq6p2 ай бұрын

    外観からは内装がそんなに気にならないのに、ドアを開けると内装が凄い綺麗😍

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    そうおっしゃっていただいて嬉しいです(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠`⁠)⁠。⁠*゚⁠+ ありがとうございます☆

  • @user-wx3th1wd6o
    @user-wx3th1wd6o2 ай бұрын

    フェラーリ好きになった車がF8だからめっちゃカッコイイ

  • @user-lz9qf7qw7n

    @user-lz9qf7qw7n

    2 ай бұрын

    僕は最初la Ferrari が好きでその後f8が好きになった

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございます! そうおっしゃっていただいて嬉しいです(⁠•⁠‿⁠•⁠)

  • @user-lz9qf7qw7n
    @user-lz9qf7qw7n2 ай бұрын

    17:15 ナンバープレート39と言う事はサクなのか! すごいな

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    そうなんですよ! 「サク」だけに39、「皆様に感謝」のサンキューをかけています(⁠✯⁠ᴗ⁠✯⁠)

  • @user-lz9qf7qw7n

    @user-lz9qf7qw7n

    2 ай бұрын

    @@SAKU-no-HEYA3939 サンキューは思いつきませんでした

  • @user-lz9qf7qw7n
    @user-lz9qf7qw7n2 ай бұрын

    15:21 思ったより開く勢い強かった

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠

  • @xanoko9807
    @xanoko98072 ай бұрын

    トラブルはなるべく避けたいものですね…😓

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    おっしゃる通りです! 故障でもないのに修理代が必要になるのは…((((;゚Д゚))))

  • @amoretlumen
    @amoretlumen2 ай бұрын

    ほんとにいい色だなぁ…

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございます! そうおっしゃっていただいて本当に嬉しいです✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠

  • @akira3340
    @akira33402 ай бұрын

    ステンレス製のタンクローリー車の後方に付いて、自分の車を写して走る。 車好きあるある。よーくわかります😂 それにしてもガラス細工の様に繊細な車なんですね!

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございます! あのメタルのようなタンクローリーの後ろは最高です笑

  • @yukinnmann
    @yukinnmann2 ай бұрын

    サクさんブリリアントマフラーつけませんか?

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    F8でブリリアント付けてらっしゃる方っておられるんですかね?_φ(・_・

  • @user-jw4zx5un2x
    @user-jw4zx5un2x2 ай бұрын

    ひゃー!ひと通り説明を聞きましたが いろいろ忘れそう。😅😱📖

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    僕もなかなか覚えられません笑

  • @user-qf5uw6ds4v
    @user-qf5uw6ds4v2 ай бұрын

    フェラーリ12チリンドリの日本仕様が発売したら買うんかな?

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    これはほぼ招待制のようですので買えそうにありません(⁠ ⁠;⁠∀⁠;⁠)

  • @user-qm1bo7st5q
    @user-qm1bo7st5q2 ай бұрын

    サクさんご納車おめでとうございます。村岡さんにもっと甘えて下さいね :)

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございます! しっかり甘えさせていただきます(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

  • @user-qm1bo7st5q

    @user-qm1bo7st5q

    2 ай бұрын

    @@SAKU-no-HEYA3939 僕は村岡さんのスネを齧りまくっています!是非サクさんも齧って下さい:)

  • @user-js9oy6mr4y
    @user-js9oy6mr4y2 ай бұрын

    この色をあま猫氏はジャイアンツカラーって言うてわ

  • @user-dh3qi3in8p
    @user-dh3qi3in8p2 ай бұрын

    サクさんはスクーデリアのシングルクラッチとF8のデュアルクラッチだと どっちのフィーリングが好みでしようか? 私はスクーデリアから458に乗り換えましたが 楽ちんなのは458ですが、スクーデリアのスーパーファスト2の変速ショックが未だに忘れられません。。 サクさんみたく2台が出来ればいいのですが(^^;

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございます! それぞれにいい箇所がありますよね! 最近初めてF8のマニュアルモードで乗ってみましたが、シフトアップ、シフトダウンで全く衝動がなく驚きました… しかしながらあのシングルクラッチの衝動は「乗っている感」があっていいですよね!助手席に乗っている人からすると、おそらくデュアルクラッチの方が良いと思われますが…笑

  • @satounco
    @satounco2 ай бұрын

    修理代が40万!?もし修理が必要な時は痛いですよね……。こんな事を言う資格は無いのかもしれないけど、女の子と付き合うみたいに慎重に乗ってくださいね⊙⁠.⁠☉

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございますm(_ _)m 所有する車はみんな女の子ですので本当に慎重に乗らせて頂いてます(⁠・⁠o⁠・⁠;⁠) ご機嫌もとらないといけませんし…笑

  • @user-bt5pl6jz6o
    @user-bt5pl6jz6o2 ай бұрын

    オプションてんこ盛りですねw

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございます! てんこ盛り最高です(⁠✯⁠ᴗ⁠✯⁠)

  • @pmmm117
    @pmmm1172 ай бұрын

    フェラーリにもアイドリングストップがあるのが意外でした!

  • @SAKU-no-HEYA3939

    @SAKU-no-HEYA3939

    2 ай бұрын

    ありがとうございますm(_ _)m あまり使いたくない機能ですが、毎回オフしないといけないのが少しめんどくさいです笑

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