京急新1000形のうち、1177編成～1225編成までの東急車輛系従来工法ステンレス車両と、機器更新後の1001編成が奏でる三菱フルSiC-VVVFサウンド集です。三菱製フルSiC-VVVFと1号線系統の保安装置の相性があまり良くないせいか(IR誘導無線が原因？都営5500形や新京成80000形も通常からちょっと外れた周波数変化)、非同期音がよくある1200Hz～1250Hz帯ではなく、比較的低めの800Hz帯となっていることが特徴で、1500形6S三菱IGBT-VVVF車両や、東京メトロ03系B修車→長野電鉄3000系や東京メトロ15000系などに似た音になっています。当動画では現行で聞けるサウンドの他に、1177編成/1185編成登場初期に聞けた1250Hz非同期音時代のサウンドも収録しています。
以前はエアポート急行メインで入っていたので数の割に比較的捕捉しやすかったのですが、ステンレスは2020年5月から直通運転を開始、1001編成も2023年8月から直通運転を再開したためと、エアポート急行→急行の減便&新1000形1890番台メインの運用へと変化したために、現在は捕捉が難しくなってしまいました。
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0:00 車外動画
7:24 車内走行音動画(ステンレス車)
12:53 ソフト更新前車外動画
14:23 ソフト更新前車内走行音動画(音声のみ)
17:19 エンディング(ニューフェイス1701編成…！？)
車外動画撮影地
京急本線 青物横丁、新町、文庫、川崎
京急久里浜線 北久里浜、久里浜、新大津
京成本線 空港第2ビル
北総線 新鎌ヶ谷
車内走行音動画
①：2023/11/12 京急逗子線 逗子・葉山→六浦
1209編成 デハ1213
②：2017/2/17 京急本線 能見台→杉田
1177編成 デハ1184(？)
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