京都市バスで『最年少19歳運転手』がデビュー「修学旅行で運転手さんがかっこいいと思った」人手不足の業界が期待(2024年2月20日)

ドライバー不足の京都市バスで最年少となる19歳の運転手が誕生しました。
 深緑色の制服に身を包み緊張した面持ちの中出丈さん19歳。京都市バスで働く最年少のバス運転手です。バス業界の人手不足が深刻化する中、2022年5月に改正道路交通法が施行され、条件を満たせば19歳以上で第二種免許や大型・中型免許の受験が可能になりました。幼いころから車が好きで高校在籍中に普通免許を取得していた中出さんは、今回の改正により去年12月に大型二種免許を取得。バス運転手という夢を想定より早く叶えることができました。
 (京都市バス運転士・MK所属 中出丈さん)「中学の修学旅行で長野県まで行ったときに、観光バスの運転手さんを見てかっこいいと思ったから。嬉しいです。21歳以降で自分で取りに行こうと思っていたのが、19歳から取れるようになって」
 日本バス協会の調査では、高齢化などを背景に運転手は、2030年度には9万3000人まで減少。一方で、今年4月以降に時間外労働の上限が規制されることから、これまでの輸送規模を維持するためには12万9000人が必要とされていて、2030年度には3万6000人の運転手が不足する見通しです。
 2月8日に念願のバス運転手としてデビューした中出さんは、京都駅を出発して東寺を回るルートなど京都市内を走る4路線を担当しています。デビューして約2週間、19歳という若いバス運転手に、バスの利用者の反応は?
 (乗客)「丁寧やな。若者やさかい。頑張ってほしい、このまま」
 中出さんが所属するMKグループでは、京都市交通局から一部の路線を委託されていて、今後は中出さんのような若い運転手が増えていくことを期待しています。
 (MK路線バス事業部・横大路営業所 加藤勝久所長)「正直我々の年代よりもどちらかというと年上の世代の方が多く存在している運輸業界。そこで19歳という年代の方々がこうやってデビューを飾ってくれることによって、日本全体に良い活気づけをしていけるんじゃないかなと思っています。(Q若い人が増えてほしい?)そうですね。待っています!」
 中出さんはいずれは自分が幼いころに憧れた観光バスなどの運転手も目指したいといいます。
 (中出丈さん)「観光バスも乗れて、マイクロバスも乗れて、路線バスも乗れて。何に乗らせても、めちゃくちゃ乗り心地いいな、っていう運転手さん。研修期間に教えていただいた指導運転手のような。皆さんに乗っていて良かったなと思っていただいて、ありがとうございましたの一言をもらえるように頑張りたいと思います」
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Пікірлер: 122

  • @muruwakajp
    @muruwakajp5 ай бұрын

    運転手さん、いつもありがとう!!

  • @yaranaikadegeso
    @yaranaikadegeso5 ай бұрын

    是非、末永くやってほしいですね。 変なクレーマーに絡まれないでほしいね。

  • @user-hu4lq4ll7b

    @user-hu4lq4ll7b

    5 ай бұрын

    ホンマそれ、クレーマーと勤務拘束時間、休日、安い時給、これを解決しないとドライバーは、増えません

  • @user-nu6nz8ec5w

    @user-nu6nz8ec5w

    2 ай бұрын

    苦情を言われるのは 不快感を与えることをしたからである。

  • @Hitoshi1104905
    @Hitoshi11049055 ай бұрын

    京都市内の道は普通車でも難しいのに、路線バスとは・・・恐れ入ります

  • @user-th5uu6fm1j
    @user-th5uu6fm1j5 ай бұрын

    ぜひ頑張ってもらいたいです

  • @syt9011
    @syt90115 ай бұрын

    京都市バス初は快挙ですね! 今回は委託先のMKでしたが、交通局直営の最年少は誕生するのか?

  • @user-qx4fo9kg9c

    @user-qx4fo9kg9c

    2 ай бұрын

    交通局は、年齢制限をしているので、21歳以上ですね。

  • @izmkn
    @izmkn5 ай бұрын

    すごい若い、まだ「思春期の目」をしてるのにバスの運転手さんなの不思議な感じ。

  • @aurunieda4527
    @aurunieda45275 ай бұрын

    19歳 がんばれー👍️

  • @user-oe1tj4nh4j
    @user-oe1tj4nh4j5 ай бұрын

    頑張ってください

  • @user-op9gt1gc6r
    @user-op9gt1gc6r4 ай бұрын

    夢叶えられて良かったなぁ。 京都行ったら、中出君のバスに乗りたいですね❗ 今、日本が必要なんは、若いパワーかも知れない。

  • @tanuki1211
    @tanuki12115 ай бұрын

    ドライバーが増えるのは賛成ですし頑張って欲しいですが 18歳で普通免許取って車の運転経験1年で大型2種担当するのは少し怖い部分もある…無事故でご安全に!って願う

  • @aruchiu
    @aruchiu5 ай бұрын

    頑張ってください!

  • @nikenikenikke
    @nikenikenikke5 ай бұрын

    おめでとう!頑張ってください

  • @exaexa1822
    @exaexa18225 ай бұрын

    バスは大型車両に該当するから、大型自動車免許(二種)は、普通自動車免許取得から、3,4年経過していないと取得できなかったのでは? と思ったら、19歳から取得可能になったと聞いて、とても驚きました。(゜o゜)

  • @user-ww9fn2yl4f
    @user-ww9fn2yl4f5 ай бұрын

    拝見してて清々しい気持ちになりました⤴️⤴️ 地元なので、いつかお逢いできたら嬉しいです🚍 うちの孫にも、この方の様な志しを期待してしまいました。 お若いのに受け答えも素晴らしいですね👏

  • @user-rq1db2dw4m
    @user-rq1db2dw4m4 ай бұрын

    え、中学の先輩や 頑張ってください!!!

  • @shanchan380
    @shanchan3805 ай бұрын

    若い運転手さん、頑張れ٩( ᐛ )و🏳✨

  • @katsumioota8373
    @katsumioota83735 ай бұрын

    世の中同じような年齢でいきったような運転をする奴らがいますが、そいつらもこの子の運転を見習ってほしいなぁ。

  • @SH-sy9ff
    @SH-sy9ff4 ай бұрын

    直営のコースは走りやすいコース、委託は走りにくいコース、19歳のバス運転手頑張ってくださいね。

  • @TheDaisuke823

    @TheDaisuke823

    4 ай бұрын

    京都市営正規雇用ならみなし公務員でしたよね・・・

  • @user-qg1ho8te1j

    @user-qg1ho8te1j

    4 ай бұрын

    ​@@TheDaisuke823みなしではなく、正規の地方公務員、京都市職員ですよ。

  • @user-uk3hp1iw6u
    @user-uk3hp1iw6u2 ай бұрын

    路線バス乗り継ぎ旅の番組で運転の仕事にも興味を持った二十代です。憧れの職業だけど、てんかん持ちのため、なろうにもなれません。 どうか、彼にはどんな逆境にも負けず、頑張ってほしいですね。

  • @mel.channel
    @mel.channel4 ай бұрын

    2:24 なんか皮肉を感じるぞ

  • @user-kamkameverybady
    @user-kamkameverybady5 ай бұрын

    くれぐれも安全運転で長く勤めほしですね

  • @umimieru
    @umimieru5 ай бұрын

    業界が悪いよ。 こんな若い子雇うなんて

  • @user-tj3og1mv3i
    @user-tj3og1mv3i3 ай бұрын

    委託かー早めに転職をオススメします

  • @shinjukutokyo2023
    @shinjukutokyo20235 ай бұрын

    このドライバーさんのことではないので誤解ないようお願いします。 自動車運転免許の条件は年を追うごとに緩くなり続けてます。業務車ドライバー不足を解消するためです。政府や業界は安全よりも人手不足解消を優先しています。

  • @user-qg1ho8te1j
    @user-qg1ho8te1j4 ай бұрын

    京都市の職員になればよかったのに、、、。

  • @TOM-zv4dc
    @TOM-zv4dc4 ай бұрын

    先に自動二輪を取ってれば条件で19でも大型二種取れるようになるって事なのかな。普免は18じゃないと取れないのは変わってないよね。

  • @user-gn4gl4yg6y

    @user-gn4gl4yg6y

    2 ай бұрын

    違う特例教習受ければええんや

  • @user-ps8qk5ll5w
    @user-ps8qk5ll5w4 ай бұрын

    バスの時刻表の支柱が、車いすスロープに当たるのですが、わざと当てる運転手がいます(当時は、予約しないと車いすは乗れないという規則でしたから嫌がらせだったのでしょう)。  現在でも、支柱が当たらないように改善はされていません、しかも病院行きのバス停もあります。 京都市バスにそう言うところがあるのかどうかは知りませんが・・・

  • @user-gu8ho4gk1n
    @user-gu8ho4gk1n5 ай бұрын

    19で年中無休の仕事に飛び込んだか。

  • @sevenstar0423
    @sevenstar04233 ай бұрын

    19歳が就く仕事じゃない まだ間に合う、転職しなはれ

  • @user-rw8mp3vx9z
    @user-rw8mp3vx9z5 ай бұрын

    頑張って欲しいですね❗😁

  • @user-hd6tn1dg5f
    @user-hd6tn1dg5f5 ай бұрын

    交通局の正職員なら良いけど市バス委託でしかもMKか 良い噂は聞かんから業務委託扱いで逃げるタクシーみたいに事故起こした場合本人にペナルティ全部おっ被せて来ないか心配 若者に幸多からん事を祈ります

  • @user-wv8dg3jz4u
    @user-wv8dg3jz4u5 ай бұрын

    市営バスに入ったほうが待遇良かっただろうに💧

  • @liebetomaten
    @liebetomaten5 ай бұрын

    頼もしいです。ただ、運転手の労働環境を改善しないとタクシー運転手のように(日本語が母語でない)外国人か帰化した人が担い手になると思います。東京で乗ったタクシーの運転手が中国系の人で、日本語を100%は理解していないという不安がありました。(私のネイティブ日本語が理解できなかったようで、英語で話してきました・・・。)

  • @meimei8315
    @meimei83154 ай бұрын

    19歳の人数が少ないのにこれで人手不足が解消される訳ないよ

  • @kv6205

    @kv6205

    4 ай бұрын

    それを言ったらおしまいよ!

  • @user-ri5vx6iw7k
    @user-ri5vx6iw7k5 ай бұрын

    市街街になくても、霧は田んぼ道に多い。キリッと走らないとな。 観光バスは山道走る技術が要る、越智選手も落ちそうになったとか。

  • @rakkyou123
    @rakkyou1234 ай бұрын

    19歳じゃ普通乗用車でも1年少ししか乗ってなくて経験が浅いのに、二種の大型バスとなるとどうなのかね・・・やはり2.3年は大型に乗ってからのほうがいいと思うけど。

  • @user-ht9kb7tv3s
    @user-ht9kb7tv3s4 ай бұрын

    え、俺も19歳でバスの運転手してるけどテレビの取材まだ?

  • @user-qb6vd8re5b
    @user-qb6vd8re5b4 ай бұрын

    中出さん~カッコいい‼️頑張って👊😆🎵

  • @user-sm7ro5id8d
    @user-sm7ro5id8d5 ай бұрын

    紹介時の字幕が「MK所属」としてあるけど・・就職先があのMKというだけで京都市バスに就職したわけじゃないという・・印象報道ですか?

  • @mikidayo
    @mikidayo5 ай бұрын

    MKからバス乗務員も委託していたのは初めて知った。  MKっていったらタクシーがメインだったから。

  • @user-yc3hx4zr5k

    @user-yc3hx4zr5k

    4 ай бұрын

    横大路営業所は、エムケーバスと阪急バスが受託してます。洛西営業所近鉄バス、梅津、西日本JRバス、錦林車庫、京都バス受託、以前九条車庫も京阪バス受託してましたが撤退

  • @user-mx4bn2lg5b
    @user-mx4bn2lg5b5 ай бұрын

    横大路は真面目で素晴らしいね。俺は九条車庫のバスに乗るけどクラクション鳴らしまくるわ、何もしゃべらんと客が降りるのをガン見するわ、急ブレーキかけるわでブチギレそうになる。

  • @user-hg6ld6ru6y

    @user-hg6ld6ru6y

    5 ай бұрын

    じゃあ乗るなよクレーマーさん

  • @user-mx4bn2lg5b

    @user-mx4bn2lg5b

    5 ай бұрын

    @@user-hg6ld6ru6y 使わな仕事行かれへん

  • @user-tb3cs9fk3k

    @user-tb3cs9fk3k

    5 ай бұрын

    京都市交通局の直営路線かな? それが普通です。 でもあの運転手の平均月収って¥45万ぐらいってすごいね…。

  • @hinobody5160
    @hinobody51604 ай бұрын

    自分なら絶対に京都市内でのバスの運転手はやりたくない😱

  • @yutaka6717
    @yutaka67174 ай бұрын

    19歳、、、まだ間に合う考え直して欲しい

  • @geeshower
    @geeshowerАй бұрын

    いまこんな業界飛び込む若い子なんて人間国宝やからな、、、 丁重に扱ってほしい

  • @jprj4563
    @jprj45635 ай бұрын

    直営は、人員には困ってないと思う

  • @bayhase75
    @bayhase754 ай бұрын

    まだ社会人になったばかりの 19歳なんだから、 定期昇給、退職金のある、将来性のある公務員とかになったほうがいいよ。  バス運転手なんか、これからの時代、50歳過ぎたってなれるんだから。  親を心配させちゃ、ダメだよ。

  • @user-lm5hw2ic2m
    @user-lm5hw2ic2m4 ай бұрын

    🚌ご安全に!運行して下さい🙏🙏🙏🚍

  • @user-wf1ju8cm4w
    @user-wf1ju8cm4w2 ай бұрын

    19才で、大型二種免許取得出来る様になったのですか?

  • @user-sd1uc9sv6n
    @user-sd1uc9sv6n5 ай бұрын

    MKってあのタクシー会社のこと?市バスも自前の運転手を早く投入できるようにしないとな。彼は観光バスの運転手をやりたいみたいやから、10年は市バスに関わらないかもね😅💦。

  • @yo8471
    @yo84715 ай бұрын

    もとバス運転手ですが息子は絶対にドライバーになってほしくないです。

  • @user-px2pr7kz7r
    @user-px2pr7kz7r5 ай бұрын

    市バスだったらまだ待遇いいからましかな🎉

  • @user-hg6ld6ru6y

    @user-hg6ld6ru6y

    5 ай бұрын

    子会社だから待遇めっちゃ悪いよ

  • @user-tb3cs9fk3k

    @user-tb3cs9fk3k

    5 ай бұрын

    MKの運転手でしょ? 収入は京都市交通局職員の半分くらいかな…。

  • @user-gn4gl4yg6y

    @user-gn4gl4yg6y

    3 ай бұрын

    委託だからな

  • @user-yc3hx4zr5k
    @user-yc3hx4zr5k4 ай бұрын

    ここのMKバス受託所長加藤さんええ人そう!

  • @nekohige4
    @nekohige45 ай бұрын

    Newsになるほど珍しいってこと

  • @user-in5yl7sl1v
    @user-in5yl7sl1v5 ай бұрын

    21歳以上で普通免許保有歴3年以上→19歳以上で普通免許の保有歴1年以上 何根拠の条件だったんや? オッカミー「そのうち外国人に任せるやで」

  • @gsn9126

    @gsn9126

    5 ай бұрын

    中型免許ができたときも普通免許で運転できるのは積載2tまでの条件がついた。初心者の交通事故が多いって理由(建前)だったと思うけど、なんだかなぁ。任意保険も21歳までは高額。 要するに少子化で絶対数が減る中、公安が儲けるためならなんだってするってことだな。

  • @user-qx4fo9kg9c
    @user-qx4fo9kg9c2 ай бұрын

    MKの受託ですね。 いち早く、辞めて 交通局の直営を受け直そう。 給与、労働時間、待遇が全然違います!

  • @6372miyabi
    @6372miyabi4 ай бұрын

    若いのに自分からドツボに飛び込むような事しなくてもいいのに…

  • @user-ij9it7vo3n
    @user-ij9it7vo3n5 ай бұрын

    まあ何も実態が改善してないなら5年以内には辞めるんでしょうね

  • @tatyanhire5065
    @tatyanhire50653 ай бұрын

    あ 京都市の職員じゃなくてMKの社員なのね。ちょっと厳しいと思うけど頑張れ🚌…

  • @user-xw1mv8bq8w
    @user-xw1mv8bq8w4 ай бұрын

    中卒で採用してくれるのなら、もっと人くると思うよ

  • @ちんあなご-j3x
    @ちんあなご-j3x5 ай бұрын

    フェンシングの太田雄貴に似ている。

  • @user-nu6nz8ec5w
    @user-nu6nz8ec5w2 ай бұрын

    運転経験が未熟なので事故を起こす可能性がある。 また、京都市バスの運転手は交差点で前方の車が右折や左折するとき、歩行者の安全確保のため、一時停止をするとクラクションを鳴らしたり、前方の車が青、信号でスタートが遅れるとクラクションを鳴らす、外国人観光客の質問を無視する、日本語がわからない外国人観光客に日本語で説明する、 乗車拒否をする奴が多いが、この19才の子ども運転手も同じことをやらないか心配である。

  • @user-zy2gi8si1q
    @user-zy2gi8si1q5 ай бұрын

    バス運転手さん.鏡なって.くださいね👌

  • @Thanks-SentenceSpring
    @Thanks-SentenceSpring10 күн бұрын

    京都の市バスがカッコいいと思うのは心配なる  府民だがスーパーヤカラしかいないのに

  • @user-yv8en5lt9t
    @user-yv8en5lt9t3 ай бұрын

    怖すぎ!!

  • @sion944
    @sion9445 ай бұрын

    タクシーみたいにぬるい仕事じゃねーからなり手少ないだろうな。融通も効かないし、決められた道決められた時間。そして人のために役立つ仕事はほんと立派だと思う。

  • @user-gm2gb6ox2z
    @user-gm2gb6ox2z5 ай бұрын

    MKに委託するのはあまりに危険 人員は問題ないけど組織がダメ

  • @user-tb3cs9fk3k

    @user-tb3cs9fk3k

    5 ай бұрын

    数年前に京阪バスは京都市バス路線から撤退したね。 双方の職員の平均月収の差を見て驚きましたけど…。

  • @user-xv6ei9jo4z
    @user-xv6ei9jo4z2 ай бұрын

    頑張ってください応援してます

  • @brueriderMax
    @brueriderMax5 ай бұрын

    京都市営バスに限らず、名古屋市営バスや神戸市営バス、更には東京の都営バスなども民間のバス会社に委託して運行業務を行ってますけど、民間のバス会社の職員とはいえ、事実上の市の職員として公営交通の乗務員になれることは誇らしい事だと思いますね。

  • @jprj4563

    @jprj4563

    5 ай бұрын

    事実上民間ではないか?受託やから、嫌気が差さないかが心配なんよね

  • @user-yc3hx4zr5k

    @user-yc3hx4zr5k

    5 ай бұрын

    エムケーバス民間受託です!こちら営業所はエムケーバス、阪急バス受託しています。洛西営業所は、近鉄バス受託!

  • @user-sc6th8hl1r

    @user-sc6th8hl1r

    5 ай бұрын

    民間委託だから見た目は公営バスでも運転してるのは民間の人間なので公務員ではない

  • @TheDaisuke823

    @TheDaisuke823

    4 ай бұрын

    未経験の免持ち中年ですが、バス運転手希望から公営、私鉄系以外なし。 待遇は調べて下さい。

  • @TAK2010KOSHI
    @TAK2010KOSHI5 ай бұрын

    これからバス業界の闇を知って腐らんことを祈る。あと手挙げるの本来は禁止やからね。

  • @user-wn3ro2mh5m
    @user-wn3ro2mh5m4 ай бұрын

    いつまで持つことやら。

  • @user-uc9ws2if6v
    @user-uc9ws2if6v5 ай бұрын

    バットを持てば村上宗隆

  • @norinori278
    @norinori2785 ай бұрын

    給料幾ら?残業無ければ俺もやる。

  • @user-ij8kz8rk6f
    @user-ij8kz8rk6f5 ай бұрын

    大型車の経験がないので、確実に事故を起こす。バス免許も簡単に取得出来る時代なので、逆に不安がある。

  • @user-zg9bm3kj7p

    @user-zg9bm3kj7p

    5 ай бұрын

    なぜ、確実に事故を起こすと言い切れるのですか?逆に大型経験してたら事故を起こさないのですか?面白い人ですね😂

  • @user-ij8kz8rk6f

    @user-ij8kz8rk6f

    5 ай бұрын

    @@user-zg9bm3kj7p バス運転の経験ない人の意見ですね。若い運転手のバスに乗車して、緊張感を持って乗ってくださいとアドバイスします。

  • @user-sc6th8hl1r

    @user-sc6th8hl1r

    5 ай бұрын

    一応 取得後実際に乗る車両で受け持つ路線の走行訓練はさすがに受けてるのでは?

  • @uk-gw8yk

    @uk-gw8yk

    5 ай бұрын

    ほんとに面白い人ですね。大型免許取りに行く人が乗ったことあったら、無免許でコッソリ乗りまわしてたってことかな? バスはタクシーより安全なはず。道ばたで突然客が手を上げて乗るって言ったり、ここで止めて!降りるっていう目にあわないだけ仕事がシンプルでしょう

  • @user-ij8kz8rk6f

    @user-ij8kz8rk6f

    5 ай бұрын

    @@uk-gw8yk 本当に面白いです。 若い運転手が最近特に酷くなっている マナーのくそ悪い乗客とクレームを言う乗客に耐えれるか楽しみ。バス運転免許ない方が言うことは素人考え。

  • @user-hj5zh7ek1o
    @user-hj5zh7ek1o4 ай бұрын

    彼は、まだまだ若いから頑張れる。

  • @kenotani6813
    @kenotani68135 ай бұрын

    俺の人生って~って考えたら負けだろ

  • @user-wt3xc2hh6t
    @user-wt3xc2hh6t5 ай бұрын

    目が冷たくてかっこいいー///

  • @user-sv5wp8jo3i
    @user-sv5wp8jo3i3 ай бұрын

    旧日本兵

  • @user-gi4pq9sn9x
    @user-gi4pq9sn9x5 ай бұрын

    経験なくて未熟だから近いうち事故を起こすよ

  • @crawl-kappa
    @crawl-kappa5 ай бұрын

    はぁ?かっこいい?京都の市バス運転手が?中学の修学旅行の時に金はいいから降りろって言われて、わけわからんところで降ろされて、当時スマホどころかガラケーもなくて途方に暮れた。後年、関西の大学に進学してあれは市バスが停留所に帰って来る時間で勤怠評価してたから途中のルートを自分の都合ですっ飛ばして停留所に帰ってたんだって知ってコイツらゴミやんけって思ったわ。今思い出しても腹が立つ。

  • @hassy841

    @hassy841

    4 ай бұрын

    このお兄ちゃんもそうなんか? 一緒くたにすんなや

  • @user-gn4gl4yg6y

    @user-gn4gl4yg6y

    3 ай бұрын

    一緒にすんなよ?公営でも委託が混ざってるんだよ

  • @user-wf6th7gf2w
    @user-wf6th7gf2w2 ай бұрын

    過労で倒れるなよ

  • @akerunarustar
    @akerunarustar5 ай бұрын

    最低賃金でよく頑張るわ…

  • @kuchio23
    @kuchio234 ай бұрын

    数年後には辞めるやろw

  • @user-nu6nz8ec5w

    @user-nu6nz8ec5w

    2 ай бұрын

    すぐに辞めてほしい。

  • @user-uf7uf7dt8v
    @user-uf7uf7dt8v5 ай бұрын

    ちょっと経験浅いから心配ですね。

  • @user-li5xn6qq5m
    @user-li5xn6qq5m5 ай бұрын

    将来はバスガイドと一発できるといいな😍😍😍

  • @user-ht2ot4dr7o
    @user-ht2ot4dr7o5 ай бұрын

    あーあ、この若さでクズの仲間入りとは

  • @repsol4452

    @repsol4452

    5 ай бұрын

    それだけは言わないであげて笑

  • @shinpotcharu3115

    @shinpotcharu3115

    5 ай бұрын

    確かに運転士の乗客への対応や運転所作面で クズと思われておかしくない運転士が 京都の路線バスは非常に多いが、 この19歳の若い運転士誕生をきっかけに 少しでも乗客への対応面、運転所作面が 良い方向に向かう事を祈る。

  • @poppi6785

    @poppi6785

    5 ай бұрын

    誰かがやらなあかんやろ自動運転でもないし

  • @user-bl5ye9qc4k

    @user-bl5ye9qc4k

    3 ай бұрын

    ​@@shinpotcharu3115それは同◯枠の運転手が多いから

  • @user-gn4gl4yg6y

    @user-gn4gl4yg6y

    3 ай бұрын

    お前みたいな奴がおるからバス運転手不足加速するんやで😊

  • @user-ne8vu2by6o
    @user-ne8vu2by6o5 ай бұрын

    頑張って

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