今回のG.P.の表彰台は過去にセナがブラジルで地元初優勝を飾った時以来、見ていて感動した表彰台の風景でした。 特にアルベール大公も感極まった表情が印象的でしたね。 本当にほんわかした雰囲気のとてもイイ光景でした。

津川さんらしい解説ありがとうございました。

いなくなるサインツが勝つよりもフェラーリにとってはありがたいルクレールの勝利でしょうね。ここでサインツが一等賞だったら目も当てられなかった。サインツは首になるからケツに火が付いたんでしょうが、来年良いクルマに乗れることを祈っています。

セナが表彰台で シャンパン🍾ファイト 叱られてましたね🤣👍

そのヒュルケンは車を降りたときマグヌッセンに頭にきて「オイ何やってるんだよ。あの場所は狭すぎるし、オーバーテイクするには速すぎるだろ」て言ったそうですが ビルヌーブの「俺の時代ならマグヌッセンをシメてるだろう」には笑ってしまいましたが

@oktom211

2 ай бұрын

同意します

日本人が日本グランプリで勝つのを見たい。

王室の人にシャンパン ライコネンやってましたよね！

ペレスとハースのインシデントは、ルールに則ればペレスに非があり、しかしあそこで後方確認は無理。マグヌッセンはルール上一台分のスペースの権利はあったかも。でも事故を回避することができる可能性があったのはマグヌッセンだけだと思うのです。 ここで理性が働かない事を許すルールでは、いつかまた人命に関わる大事故が起きるのではないでしょうか？そんなのは見たくないです。 野球やテニスのように、いっそ車幅センサーや後方センサーでもつければ良いと思うのです。無駄に命かけて欲しくないです。

だからといって、じゃあマグヌッセン以外に誰かあそこで事故を起こしたドライバーがいたか？となると何とも…。多分もっと上等のドライバーはリスクを勘案して思いきりの良い決断を下せる、そしてそういう人間こそが好かれるドライバー・チームなのだと思います。

津川さんは間違っている

@user-oh3ho5gn9f

2 ай бұрын

何処の部分が間違えているんですか？

@oktom211

2 ай бұрын

​@@user-oh3ho5gn9f 歴代十本の指に入るつまらないレース。サインツのパンク～３位、マグネッセンが減速しなくて壁にぶち当てペレスとヒュルケンベルクをリタイヤさせた行為を擁護するかのような発言

必要の無い事をさせてしまう ガバガバルールなだけ。

素晴らしいコースなんでしょうか？客観的には安全性に欠ける、ドライバーに命を賭けさせるコースと感じます。盛り上がる点ではいいんですけどね。F1もビジネスなんでしょうがないんですけどね。