幼稚園に送り迎えするお母さん達も無茶苦茶。親がちゃんと道交法を理解してないんだから当然子供達も道交法について理解出来ない。小学校の社会の時間に歩行者と自転車に関しての道交法の授業をするべき

@takesi5128

Ай бұрын

確かにね 家の近所に有る幼稚園なんて一方通行の出口に近い場所に駐車場が有るから、たまに此方からの方が近いからとか言って一方通行を逆走して駐車場に車を止める人が居ますからね

@reki321

Ай бұрын

ニコニコ子どもと笑いながら車道を逆走するのを見るとゾッとする。

自転車の規制が出来ず事故多いのに　キックボードも無免許で乗れるものを追加とかこの法律考えたやつは頭おかしいとしか思えない　事故が起こった時の責任は許可したんだから当然とれるんだよな？　我々は悪くない乗る人次第ですとかいうんだろ？　そこも考えてOK出すのが普通だよな

@user-rj5zx1vy7g

Ай бұрын

しかも路上ゴーカートを許可してる行政があるってよ たとえ免許が必要だとしてもアレは危ないだろ、トラックドライバーからすればスケボーに腹ばいになって突っ込んでくる子供と同じでしょ

@user-qb7ul6cr4l

Ай бұрын

私も同感です、あれは危ないですよ、国土交通省の奴らの頭を疑う

自転車の取り締まりでの問題点として、自転車走行を想定していない車道が多すぎるという事がある。 そこの対策を行わずに法律の運用方法だけを変えたため、交通量が多いのに幅が狭い車道を高齢者が運転する自転車が走る事になってしまった。 自転車自動車双方が危険極まりない状況を改善しようという動きは、全く見えていないのが現状である。

@user-fs6wz9we4k

Ай бұрын

そもそも道路が狭い。 道路というより道レベルのとこを車、自転車、人が通るもんな。

@goatboy3188

Ай бұрын

？　高齢者と幼児の歩道走行は認められていますよ

@hirosiespacio9930

Ай бұрын

国道246号を自転車で走ってみ。怖いぜ。

いまだに ながらスマホとかイヤホンとか 逆走してくる人とか 細い歩道を我が物顔で走ってきたり 無灯火とか こんな自己中な人達は即逮捕して欲しいです。

@user-jc1lm7iu4g

Ай бұрын

イヤホンは即違反ではありません、周りの音が聞こえるかどうかです。警察庁通達が出ています。

@MY-pq3yr

Ай бұрын

以前、車をぶつけられかけた時に相手がワイヤレスイヤホンを着けて音楽に夢中だったのか頭をリズムに乗せて前後させてました。(相手の車両が窓を全開にしてたので) ぶつかりかけた直前に相手が気付いて急ブレーキを踏んで頭を下げて謝ってましたが、コチラは早く気付い早めに停止していたので大きな事故になりませんでしたが、狭い車道のなのに相手はトラックだったので危うく死ぬ所でした。

@user-cr6ve2oz3q

Ай бұрын

@@user-jc1lm7iu4g イヤホンしてたら周りの音が聞こえないから危ないでしょ？って事が言いたいんです。

@user-cr6ve2oz3q

Ай бұрын

@@MY-pq3yr イヤホンしてる人って周り見えてないから怖いですよな😱 事故にならずに良かったですね😮‍💨૭

@user-lw3up4gv8b

Ай бұрын

@@user-jc1lm7iu4gそれな。遮音性の高い車は違反って事になる。事実、救急車や消防車の邪魔をしてる人殺しのクソ車が多い

いつも腹立たしいのは雨の日に傘さし片手運転している輩が多いことだ。歩行者の邪魔になるし、とっさの場合に自転車を安全に制御できなくなる。自転車の片手運転は厳しく取り締まるべきだ。

自分の地域は大学生が多く、逆走チャリ、信号無視は日常茶飯事。 逆走チャリにパッシング喰らわすと、睨みつけて来やがる。 法改正して青切符導入したところで周知徹底しないから、ダメだろ。

@user-xc5vd6td1t

Ай бұрын

注意しても無視されたり逆ギレされたり。 悲しくなります。

@tk1265

Ай бұрын

@@user-xc5vd6td1t 事故して痛い思いするのは当人だから、そうなって初めて気がつくんだと思います。

@user-qp3hw1rk5q

Ай бұрын

大学よりも高校の周りの方がルール無視の自転車多いと思う

@user-gb8ev5cj9l

Ай бұрын

重大違反だった場合過失割合が100対０で車側を免責して欲しいが、どうせ無理スジなのでだろう運転をこころがけするしかない?

@SIRACCHI

Ай бұрын

受験科目に道交法を。

歩行者もねぇ。 歩道を幅一杯使って横並びで歩くのはねぇ。 現状🔔鳴らせないし。信号無視もねぇ。

@MacMountriver

Ай бұрын

道路交通法を勉強していない人かな‥ 歩道で対歩行者事故を起こしたら、歩行者側によほどの過失が認められない限り自転車側の100%責任になるから、泣くのはご自身やお身内だし、今のうちに勉強しておいたほうが良いよ elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105 道路交通法2条1項 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。 2 歩道　歩行者の通行の用に供するため縁石線又は柵その他これに類する工作物によつて区画された道路の部分をいう。 道路交通法63条の4 普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。 一　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。 二　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。 三　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。 ２　前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。 （罰則　第2項については第121条第1項第8号）

@user-iv2lv9gp4t

Ай бұрын

横並びで道塞いでる歩行者も確かに問題ある

@tmorin5186

27 күн бұрын

かなり手前で鳴らせば問題は大きくならない…。

法を整備するのは良いが、 自転車走行環境を整備する方が先でしょう。

@user-dh3sp3yt4t

Ай бұрын

とりあえず路上駐車を無くさないといけないな。

@hirosiespacio9930

Ай бұрын

それで鉄製のポールを側道に沿って立てまっくったりする。 ここを自転車で走るのって、危なくってしょうがない。

ルールも大切だけど、安全に自転車が走れる車道をもっと整備してほしい、真横スレスレで大型自動車が走る恐怖はトラウマ😿

@user-oo3eo1rq5y

Ай бұрын

そんな予算は全く無いw

@yamato3228

Ай бұрын

@@user-oo3eo1rq5y なら、大型車通行禁止だな

@user-kh7ot6zm1b

Ай бұрын

自転車乗らんかったら良いだけちゃうんか。

@cdn9385

Ай бұрын

自転車レーンがあるのに駐車禁止になっていないところをなくすとか、駐車禁止の場所にエンジン切って誰もいない状態の車をしっかり取り締まるとかして欲しいですね。できれば駐停車禁止にしてほしい。 あとは歩道走行可の標識の密度が低すぎてだいぶ走らないと歩道走行出来るのかわからないし、歩道に書いといて欲しい。 シェアサイクルにちょいちょい乗る程度ですがこの2点はとても気になります。

@Catherine122223

Ай бұрын

歩道を爆走する自転車は歩行者にとって恐怖とトラウマ。

小学校から自転車の交通ルールとマナーを反復教えることも大切。ところで先日、片側土手、片側田んぼのすれ違いがかろうじて出来る道路を散策していたら後ろから「こんにちはー」と女児の声？誰だろうと振りかえったら、女児が自転車で近づいてました。この女児はチリンチリンと鳴らさずに「こんにちはー」。誰に教わったマナーか、心がほのぼのとしたのでした。

@moncyoi

Ай бұрын

すさんだ心に潤いが

@user-bh8wn6ng9h

26 күн бұрын

それ、不審者への声かけも兼ねてます

電動キックボードの免許不要など、警察がやっているいる事は事故を増やしたいのか減らしたいのか分からん

無法歩行者も取り締まってくれんかなぁ 馬・鹿な高校生とか5人横並びで歩行とか平気でやってくれるから・・・

電動アシストのBBAどうにかしてほしい

@user-fs6wz9we4k

Ай бұрын

歩道が凸凹なので気持はわかるが車道は危険ですよね

車道幅を広げて幅の余裕のある自転車レーンを設けてほしいです

自転車乗車時に携帯電話を使用してはならないことを９０%の人しか知らない事実に驚きです。

昨今、自転車が悪者みたいに言われてますが先ずは現在の自転車が車両とする道路交通法を先に決めて道路をその法律に適した整備もしなかった 国家公安委員会（警察庁）が諸悪の根元ではないでしょうか？

自動車運転免許を持っていない自転車や電動スクーター運転者には、講習を受講させて運転許可証を発行させるべきだろう。講習を受けなければ無許可運転として罰せるし、反則金や罰金も取れば良い!!

@McLarenKoenigsegg-vo5rc

Ай бұрын

それは、同意見。 自分のは、テールランプ ヘッドライト バックミラー 手信号、全てできる限りやってます！

@TAMANEGIRU

Ай бұрын

私もブレーキランプ修理中です頑張ります😂　直しました

@yugumominekaze2477

Ай бұрын

安全な交通をそもそもする気の無い奴等が事故った時にもっと大人扱いしてくれれば良いよ。 自動車の責任割合が0～20程度で行政処分も無しかとても軽微。 それなら今の運転でもいいさ。安全な交通をそもそもする気の無い奴等が死んだって知ったこっちゃない。

@TAMANEGIRU

Ай бұрын

@@yugumominekaze2477 👍

@0duka

Ай бұрын

小学生でも講習を受けさせる？ または、自転車で公道を走れる年齢を設定するとか？

普段から自転車乗ってるけど、現実的に走れる車道の方がよほどレアだからなあ。車通りもだけど、路駐が酷い。結局歩道を徐行して走るしかない。 で、こっちがどんなに徐行、どころか止まっていてもながらスマホで突っ込んでくる人いるからそりゃ危ないよ。 歩道幅十分あっても数人で横に広がって封鎖してくる集団とか。あれらと暴走自転車がであったらとんでもないことになるよな。 満十六歳がずっと饅頭六歳に聞こえる……ゆっくりだからな。

平成6年7月から自転車の歩道通行禁止になっていませんよね。また騙されました

自転車もだけどモペットや電動キックボードも厳しく取り締まってほしい。

@user-eb9xt5xt1g

Ай бұрын

私なんか公園で普通に歩いていたのに後ろから来たモペットに轢き逃げされました。 幸い前に倒れて手を付いたおかげで頭を打たず軽い怪我で済みました。 モペットは凄いスピードで姿を消してしまいどうしようもなかった。 軽い掠り傷程度で警察へ行っても無駄なので諦めました。

@user-qp3hw1rk5q

Ай бұрын

その辺りは免許必須化が必要ですよね

自転車取締りの厳罰化と言っているが、厳罰化されるわけじゃない。 今までは、自転車を取り締まる場合、赤切符制度しかなく、警察が取締りを躊躇していたのが、青切符制度の導入で取締りに対する抵抗感がなくなることで、取締り件数が増えると予想されるのが、今回の法改正の内容であり、制度的には取締りの寛大化となる。ただ、警察官が気軽に取り締まりやすくなることで、違反をしている自転車乗りには厳しくなる。 今まで警察が自転車の取締りを躊躇していたのは、赤切符制度のもとでは、必ず刑事事件処理となり、裁判所に負担が掛かることや、同じ違反でも自動車では反則金で済むのに対し、自転車では前科が付いてしまい、過大なペナルティとなることなどが理由である。

@user-ox1os4xt1j

Ай бұрын

いいじゃん、前科で。

@MG_USA8

Ай бұрын

​​@@user-ox1os4xt1j それに反論はありませんが、実際には、それが原因で、警察官が取締りに躊躇していた（自転車の違反を取り締らない）という状況だったということです。

ヘルメットの着用もそうですがはっきりいっいて自転車運転免許の導入が必要です。 自転車自体も自賠責保険の加入を義務付けるべきです。 自転車運転免許なんて出来ないとは言わせません 現に兵庫県朝来市の元寺内小学校では１９６８年から11歳からの自転車運転免許を導入して 学区内の自転車事故が激減した事例があります。

16歳以上は免許必須が一番効果有るかと思いますけどね 自転車がお手軽な乗り物という時代は終わったと思わせる効果もありますし そんな法制約があるなんて知らなかったと言わせない事もできます で、免許取得に関わる費用を一般財源化したらどうですか？メガネさん

時速40キロで走ってるタイヤの太いこがないでもいい自転車(？)ほんとに危ない。 最近電動キックボードも含めて重軽傷者かなり多いと思う。 スマホながらはイヤホンよりやばい。もう全部免許制にして😢

@user-bq5dz2jh8i

Ай бұрын

電動ファットバイクですね。あんなの免許なしで運転させるの危なすぎますね。バイク並みの扱いとすべき。

@user-cc8cu7kk6v

Ай бұрын

それモペッドだからそもそも自転車じゃない自動二輪

集団で逆走する中高生とか、歩道を暴走し危険運転をする奴とかバンバン取り締まって欲しい。あと不良害人も。容赦は無用。数年は厳しくやって欲しい。

車の免許を持ってる人は自転車を乗る時もちゃんとルールを守ってると信じてます。 私も気を付けて今日も楽しくサイクリング行ってきます。

@magnumtorpedo4557

Ай бұрын

んなわけねー。 少なくとも気が抜けるのか法を守る気がない人多い。

@nontarou0430

Ай бұрын

@@magnumtorpedo4557 皮肉ですよ。

実はな? 「交通違反」が無くなって一番困るのは何を隠そう「警察」なんだぜwww 取り締まりの件数が少なければ昇給が絶望的になるから

免許更新で ゴールド免許なので最寄りの警察署で済ます。 更新後、講師の警察官を捕まえて 警察署前の国道16号線でも 軽車両の自転車で５歳の子供にも車道を走れと言うのか？ それとも歩道を走ればよいのか？ 取り締まりはどうするのか？ 尋ねる。 警察官、 車道の逆走は取り締まると言う。 では警察署前の歩道を走る自転車を取り締まるのかと尋ねれば しばし沈黙😅 そして判例が無いと言う答を 捻り出した。 狭い国土で 自転車専用道路を作って来なかった道路行政のツケだ😂

過去に何回もの繰り返し 車道だ、歩道だと

@yamato3228

Ай бұрын

自転車は原則車道だよ

@sidetonegawa5252

Ай бұрын

@@yamato3228 70歳以上は全歩道走行ができる。年寄りの特権、時々に都合良い所を走ってます。もちろん法規は判っているから無茶苦茶運転はしません。

@yamato3228

Ай бұрын

@@sidetonegawa5252 名ばかりの自転車レーンは、幅員が狭い道路に在るね 賢い自治体は、車道外側線と歩道の間に1〜1.5mの路肩を作っている

路側帯逆走自転車BBAと自転車で正面衝突しそうになって思わず「交通法規を守らないなら地球から出ていってください」とお願いしてしまいました。

ガードマンの規制無視で堂々車道走るロードスポーツチャリとかも取り締まって欲しいぜ ヤツら確認無しで車道中央に出てきてコロしかけたわ

自転車じゃなくてモペットを厳罰にしろ！ タイヤ太くて見た目もダサいしもれなく危険運転してる輩しかいない

カオス化極まる道路事情が法整備を阻む。もう手に負えない。

道路交通法に関しては小学校で教えるべきだし歩行者や自転車に関することは免許取る時のようなテストもさせるべきだと思う

せめて法律を分かってないとしても、親がちゃんと躾ていれば、本人が少し考える事が できるだけの知能を有していれば、わかる事なんだけどね

自転車の運転時の"マイナンバーカード"携行を義務化すれば、反則金の適用の紐付けがしやすくなりそうだが… 🤔

@poissonblanc3106

Ай бұрын

偽造が増えそうだな

@TatumasaZAim

Ай бұрын

​​@@poissonblanc3106 ICカードだから、偽造の難易度は高いよ。

@user-oq2fu7nx4s

Ай бұрын

自転車は防犯登録してるから　それで身元確認出来るはずです

@user-rx1mo4sq3k

Ай бұрын

​​@@TatumasaZAim アルトウリのアルの方の入国・・・たぶん不法！ がマイナンバーカードなんて簡単に作れるって言ってるニュースをやってましたね！ 日本のお花畑なお役人が考えたモノなんて大体ザル‼️(笑)😅

自転車がスムーズに走れる様に道路を整備して欲しい！

普通AT免許持ってるから自転車に車道をフラフラされたくないのは分かるけど、普段の移動手段が自転車の身からすると歩道だと ・歩行者の安全の為速度があまり出せない ・歩道が狭く、歩行者を追い抜きできない場合がある ・だからといって車道を左側通行すると車に嫌がられる じゃあどうすりゃいいんだよって思っちゃう

今、自転車を車道に追いやっています 自転車は原則車道になりました 自転車（軽車両、電動キックボード、、） が車道を走行中に自動車で追い越す際に、中央線が、黄色の時は自動車は黄色線を跨いではいけません 交通ルールを守ると自転車か追い越せず！ 自転車がペースメーカーになります 自転車（軽車両）が走行出来るエリアが必要です 別件でも〜一つ！ 自転車には法定速度ご有りません これは問題と思います

@ka83288

Ай бұрын

法定速度は自転車にも適用されてる。じゃなけれ速度制限標識に自転車を除くとなってるはず。

@user-kb1xd5rd1j

Ай бұрын

@@ka83288 原付が30㎞なのに自転車が30以上出していいとは思えないので30㎞以下の止まれる速度で走行が正しいのではないでしょうか？

@user-it3nc8hv6r

Ай бұрын

原則車道は最初からですよ。歩道走行が例外として許可された当初は現在ほど自転車と歩行者のトラブルがなかった、或いは問題視されていなかったし、車道を高速で走るロードバイクのような自転車が少なかったので例外の歩道走行がむしろ一般化したんです。一昔前はなるべく歩道を走るように子供たちが指導されるほどでした。結局、安全に自転車が走れる余地が車道にも歩道にもないのに曖昧な立場でヘイトを押し付けているだけなんですよ。交通状況を鑑みて歩道・車道のどちらかを走行出来ると"原則"車道走行の規定を改正するべきだと思います。律儀に車道を走ってる自転車は自動車視点でも自転車当人にとっても危険なはずです

@ka83288

Ай бұрын

@@user-kb1xd5rd1j まぁねぇ。そもそも自転車が30km以上で走ることを想定してないだろうねぇ。でも道交法で自転車の制限速度について触れてない以上道路標識の制限速度までは出してもいいってなると思う。自転車の重大事故が多発すれば改正されるかもね。

自転車や歩行者は、免許がないから法令を知らなくても自転車に乗れるし歩ける。 法令を守らないリスクを理解できない人も自転車に乗れるし道を歩ける。 だから、理解できない人を守ろうというのが、日本や米国の交通弱者保護の根拠になっています。 自転車に乗る人に法令遵守をさせることが必須なら、乗る人に自転車を購入するタイミングで法令の説明をする義務を自転車屋さんに課するべきだと思います。

@user-fs6wz9we4k

Ай бұрын

それは言える。 自転車買う前に講習はいいてすねー。

チャリの身分証明は・・・マイナンバーカードかな？ こういう時にマイナンバーカードを使わんと、特定の用途にしか使えンくなるぞ あ・・・ 俺はマイナンバーカードないから免許証？

@moncyoi

Ай бұрын

TSUTAYAカードでいいよ

たった1つ規制を変えるだけで数十年かかってるから、俺らが生きてる間は今の無法状態は変わらない。

自転車、先日まで歩道走っては駄目、車道を走れと言っていたのでは無いのか！　　今度は車道走っては駄目となるのか！どっちやねん！　警察はハッキリするべき、何をウロウロしとるんや。

罰則を強化したところで違反は減らんよ。 まともな人間ならそもそもルール違反しないからね。

@sububa0817

Ай бұрын

その通り。こういった動画でのコメントでよくあるのが「～だから規制を厳しくすべき。」などのコメント、心底うんざりしております。 もしも現実に規制が厳しくなれば、～(特定の乗り物)～離れが進む→便利な乗り物の選択肢が減る→不便な社会を強いるものだと考えてしまいます。

@Catherine122223

Ай бұрын

ヘルメット被りゃ車道でも歩道でも危険運転しても構わないと思ってるからな〜。

@user-px6mj2rl2s

Ай бұрын

​@@Catherine122223 してるから大丈夫と、油断をするのも危ういですな。

@user-nf8fz6oe5p

Ай бұрын

​@@Catherine122223ヘルメットしてない人は違反だと思ってる連中ですねw

@user-ok3zl6fv3k

Ай бұрын

飲酒運転の厳罰化で、2万件以上あった飲酒運転事故が3000件程度まで減ったのは無視する感じ？

いつも動画を見させていただいています。 電動キックボードもそうなんですが、モペットについての動画も作っていただけると幸いです。

うｐ主のように無闇に自転車乗りを叩くコメが多いが ルール違反はクルマや歩行者にもあるし同じ違反なら クルマの方が被害は桁違いに大きいから規制が厳しい のは当然のこと。 自転車に規制を求めるなら同時に自転車専用レーンの 設置など安全・快適に通行できる環境を保障すべき。 歩道・車道の両方から締め出しておいてルールだけは 厳しくするなんて不公平過ぎる。😡

自転車も適正運転検査すべき。 もしくは免許制度導入。

@shin.ya1973n

Ай бұрын

まぁそれを!行って!誰が教える?沢山自転車有るのに、教習所で教えたら!車の教習時間が無くなる。免許制度にしたら!免許ヲ管理する!人も居る?

@user-rx1mo4sq3k

Ай бұрын

​@@shin.ya1973n 雇用が増えていいんじゃないかな？😅

@shin.ya1973n

Ай бұрын

@@user-rx1mo4sq3k まぁ最終!自転車の免許が取れず!歩行者になり、バスが足りなくなったり゙!買い物に行く回数も減る!自由に乗れるから自由に買い物に行ける!まぁ現実は、高速も無料にしたら、アチラコチラに行き買い物して経済は!安定するんだが!

@tatsuomiyagi7491

Ай бұрын

@@shin.ya1973nk教習所の生徒が減って（少子化で）教習所を潰さない様に高齢者教習を強制した。高額の教習料を取るが、これで落第して免許更新出来ない人はほぼ居ない。警察官の再就職先として必要だからやってるだけ。それより自転車教習をした方がよっぽど役に立つ。自転車も車両なので道交法の対象なのはこのサイトで言われてる通りだ。

@user-kn6ul6gd9x

Ай бұрын

​@@shin.ya1973n 車の免許を持ってない人(小学生や子供含む)を対象に免許制にすれば､そんなには､いないかと？小学生は､学校で教えればいいかと思うし…それ以外には､3時間程度の講習を受けてもらえばいいかと思います。講習は､各地域の警察署でも受けられるか､市役所に警察官が来て講習を出来る様にすればいいじゃない？

改正法が2024年5月に成立して2年以内に施行されると決まっているので、2026年5月までに自転車の青切符制度が始まる。目標じゃなくて施行の期限が2026年ということ。 法律的には、赤切符制度しかなかった自転車の取締りに青切符制度を導入することは、規制の緩和となるが、裁判所に負担をかけることなく、バンバン取締まりができるようになるので、実質的に取締り強化となる。

ロードバイクって怖くないのかな？後ろから来る車 全てに自分の命を預けている状態。真ん中走ってるのもいれば、並走してるのもいる。道路の真ん中で寝転がってるのと変わらないよ。

富山出身ですが、小学校の時に許可制度になっていて、筆記、実技試験の結果で許可範囲が決められていて、必ず許可証必帯で許可シールもありました。そんな交通安全指導も一時的とは言え、今まで生きていると感じます。そんな交通安全向上指導も必要なのかも知れませんね。

動画ありがとうございます。

自転車が車道ってのもどうだかなぁ 田舎の歩道なんか歩行者誰もいないのにわざわざ狭い車道で自転車走らせる？ 東京しか知らないおぼっちゃんが考えたとしか思えんよ

@user-fs6wz9we4k

Ай бұрын

わかるわかる。 東京から来た友達が地方の道は怖くて走れないっていってました。

青切符を切って取り締まるようになる…取り締まりに見えても不起訴で済ませるための物でしかないんよ。 まぁ、全部裁判するのも大変だけど。逆走や一時停止無視、信号無視は一発赤キップにしてほしいな

とにかく外国人の違反運転は恐らくはスルーだろうね 仮に捕まえても不起訴処分だろうね

法整備だけしても事故が増えるだけ。 日本人にも分かりにくいところもあるのに 外国人にはどうやって周知徹底するわけ？ いい加減、取り敢えずはやめたらどうなん。

今警察官の取り締まりをしているのを、見た事無いとにかく自転車の走行を野放し状態スマホ当り前並んで逆走してくる奴今月２回自転車に当てられた、ビシビシ取り締まてくれ、今の自転車のマナー何か合ったもんじゃ無い、学校でも教育を何故しない、

@sutemarucat

Ай бұрын

そんな目に… 気の毒な人にこんなこと言いいづらいですが、、、 事故に遭うと宝くじに当たりやすい、と聞いたことがあります。 そんなばかな、と思われるかもしれませんが1パックだけでも試しに… それに当てられたことは厄落とし、とも聞きます… これからは善き事が降り注ぎます✨✨

@yamato3228

Ай бұрын

自転車運転手への教育も必要だが、既に自動車運転免許技能及び学科試験に合格して、都道府県公安委員会から、国家資格の自動車運転免許を交付された自動車運転手たる者が、多くの交通事故の加害者になっている現実を厳粛に受け止めなさい

@0hhigh

Ай бұрын

@@sutemarucat 貧者の税金

@user-qb7ul6cr4l

Ай бұрын

@@sutemarucat そうかもね、宝くじ買って見ます、

自転車の取締り強化は肯定ですが、 左側車道端を走ってて、 「何処走ってんだ!!歩道を走れ!!」 って怒鳴られた事が有る位には、 車側の認識齟齬も有ると思うんですよね、、

チャリよりも電動キックボードを禁止にしてくれ

まともに歩けもしない奴もちらほら、 歩行に免許はないだろうが。 ながら歩きする奴ほど、 ながら運転するってのが持論。

長いこと、自転車に原則車道走行と位置づけておいて、急に歩道走行にするのは、歩行者に対しても危険因子。

そういえばこの前自転車に乗った小学生女児がスマホを見ながら乗っていました横断歩道でした😮

２００５年の法改正で、自転車乗るのやめました。 自転車を法的な問題もあるけど、法律遵守すると、車道自体が道路幅も含め、安全に走れない。 自転車の販売時点で、名前、住所、連絡先を身分証明で確認して登録するようにしないと、取締は無理っぽい。

日本は成人をもっと大人扱いすれば良いのに。 　－ひょっこりみたいな男を意図せず轢いてもドライバー側に行政処分などで何の不利益もなくて 　　ひょっこり側に責任割合10対0の賠償請求がされれば自転車も○○は止めようと思うでしょ。

元来、自転車は直接右に曲がる事の出来ない不便な乗り物だって事を、分かっている人間がどれだけいるのだろうか？ 通勤時に極力右折が少ないルートを検討して、場合によっては通りの交差点で降りて押して 二段階を原付バイクと同様に回避しています。

自転車の危険運転を取り締まるのに法改正が必要か。

学校で、講習をするようにして欲しい。親も全く自転車の危なさが、分かってない。

自転車乗る場合、身分証(マイナンバー・健康保険)・学生なら学生処の所持の義務化でもかなり改善しそうだけどなぁ ※反則金の線引が16歳なら、16歳以降の身分証義務化で解決だけど・・・小学生なら名札・中学生なら学生証有るからできなくはない もし事故等に会ったり、起こしても身分証が有れば警察の取り締まり・対応もかなり迅速化する

@poissonblanc3106

Ай бұрын

車運転する奴も、免許の他に、ID携帯も義務付けたらいいかも知れないね

@user-qp3hw1rk5q

Ай бұрын

自転車の防犯登録にマイナ登録すれば良いと思うけど 防犯登録無い自転車の運用で事故は全て自己負担すれば良いし

おばさんが多いけど横道から一時停止もせずに突っ込んでくる人多すぎ

私が小学生のころは、学校で交通運転教育があり、それをちゃんと受けないと「自転車免許証」が学校から発行されずに、自転車を乗ることができませんでした。 キックボードだけではなく、公道でのスケートボードも規制対象にしてほしいものです。 時代に合わせるのは大切ですけど、すでに今の日本では「性善説」だけで世の中は対応できないというのが事実でしょうし、取り締まりの強化は致し方ないと思います。 それと、各都道府県警での「法解釈の差」についても、取り締まるのであればしっかりと統一してほしいものです。

@user-fs6wz9we4k

Ай бұрын

制度を決めてる人間が年寄りばかりだからな〜、おまけに奴らはタクシーしか乗らないだろ。

切符を切るなら その前に自転車の講習を義務化して講習終了カードと自転車に講習済みのシールを貼る様にしないと 交通法規を知らない人間が乗るなんて考えられない 後　高校生からと言っているが　中学生からやるべきです 普通に横一列で走っていたり 滅茶苦茶や しっかり政府はやれよ。

まずは教育が必要です。 その上で、どんどん取り締まりをして切符を切って下さい。

自転車歩道通行可の標識があるのを忘れてませんか？ 「ここから」と「ここまで」の補助板と合わせてあります

私は自転車によく乗ります。片側1車線の交差点での信号について考える事があります。青で直進して交差点に進入した直後に黄色に変わった場合、信号無視になると思いますか？赤になる前に渡りきれなかった時は信号無視でしょうか？横断歩道の信号がある場所なら、なんとなく変わるかもと思いますが、無い場所だと黄色に変わるタイミングがはかれません。場所によって青から黄色に変わる秒数が違うので。

@cdn9385

Ай бұрын

いいえ、信号無視ではありません。赤信号の状態で交差点に進入した場合（または安全に停止できるのに黄信号で進入した場合）に信号無視になります。 すでに交差点に進入していて交差点内で赤信号に変わってしまった場合は、歩行者や他の車両に注意して速やかに交差点内から出ましょう。

自転車に乗ってれば嫌というほどわかるはずだけど、自転車は車と人との板挟みになっていてとても走行し辛い。 自転車は本来車道を走るものだが危険が多過ぎる。幅寄せ、ギリギリ追い越し追い抜き、煽り運転、挙げればきりがない。 かと言って(走行が許可されている)歩道も加害者リスクが高過ぎる。車の右左折、合流の犠牲にもなりやすい。車が出てきて壁になってあわや、なんて日常茶飯事だ。 日本がおクルマ様社会のままなのが主原因。自転車の走行環境をまず整えるべき。

50代の自転車乗りです。って本格的じゃありませんが、規制前からヘルメットは被ってます。通勤に使ってます。 これまでに仕事でトラック(2〜4t)で100万㌔以上(ほぼ一般道)走ってたので交通ルールも熟知してるつもりです。 自分なら前に自転車いたら迷惑だよな～って思うトコは歩道を走りますが、それ以外は車道です。って歩車道分離されてる大きな道自体あまり走りませんが。 早く中高生の無法自転車がなくなってほしいものですね。大人でもびっくりする様な人はいますが。

ヘルメット＋厳罰化なら今後バイクが売れていきそうだけど 今度は駅前に置くトコない！って問題が発生するんだろうな。

自転車は歩道通行に変わったんですね？ややこしくてルールの周知がされてませんね。

つい先日藤沢駅内の店先に止め納品中 荷物有り手押し台車に 歩きスマホの方が台車に当たり その本人が駅関係者を交えて 揉めてくれました💢 納品関係者に新たなルールが追加😢 ただでさえトラック🚚💨を停められる場所も無いのに 入構制限で時間も掛って 🚚駐禁問題が発生Σ(ﾟДﾟ)💦

自転車の違反で実刑にするなら、自転車より数百倍の運動エネルギーの自動車で交通事故を起こした運転手は、全て交通刑務所だな 自動車のスマホ運転も、免取り交通刑務所だ 13:58逆だよ モータリーゼーション（高度成長時代）で、自動車運転手が偉いと勘違いして、歩行者がいる横断歩道で停まる自動車運転手は殆どいなかった

チャリの法的扱いはいいかげんだ。歩道走らせれば歩行者との事故多発、 ならば車道走られば車とと事故多発。やっかいな乗り物だ

@yamato3228

Ай бұрын

自転車の交通事故は、何件発生しているの

@Shige-ft3ry

Ай бұрын

歩道巾が広いとチャリの歩道通行可の標識ある。狭いと車道を走らせる、こんなはっきしない取り決めだからチャリのマナーが悪くなる

中学一年で道交法授業を必修にする　とか

交通反則金は一般会計になりました。これにより警察官が｢ノルマにより取り締まることは亡くなった｣と聞きます。どういう仕組み化は分かりませんが。

取り締まりの為の取り締まりが増えるだけだろ

小学生だけじゃなく、中学生時代にも警察来て教育する、後は車は左人は右なんて馬鹿な標語もやめさせなきゃ、乗ってる人が右に乗ってるって意味教えないから右側通行するんだよ😱

昔は、ピザ屋の3輪バイクが、非常に危険でした⚠️

一時不停止は自転車はおろかすべての車に言えることでもあるけど。 厳密には完全にスピードを０にしないといけないけど数kmくらいなら警察はだいたい見逃してくれるし、見逃さないとやってらんないくらい一時不停止守ってない車が多いってのも現実

免許のない身勝手なロードバイク乗りとか、最近の電動で暴走するやつとか、車や歩行者に迷惑ってことに頭回らないバカなのは一旦置いといて、自分の命は惜しくないのかって本当不思議に思う。「かもしれない」運転どころか後方確認もろくにしないやつとかどれだけ車を信用してるんだ。

@yamato3228

Ай бұрын

自転車を見たら、進路変更するかもしれないと思わないと交通事故の加害者になるよ

@user-cc8cu7kk6v

Ай бұрын

​@@yamato3228ハンドサイン出したら急加速するバカもいるけどな

歩道が50cmも無い道も有るんですけと…。

電動自転車ならハンドルにセンサー付けて、 両手でしっかり握らないとアシストが作動しないようにする、とか…

スピード違反１５ｋｍの理由。車検時の車のメーター誤差許容とのすり合わせ。自分の車のメーターで主張しても取り締まりで文句言わせない範囲って言う実効性。

歩道内でツールドフランス気取りの両手放し運転してるロードレーサーも追加しろ下さい

防犯登録証とマイナンバーの紐付けでもやるのかなあ

23:14　違反点数は引かれるのではなくて『加算』です

最近はパトカーは喫煙禁止になったんですけど，俺の青春時代にパトカーからたばこのポイ捨てされて，火のついたまま．見事に目にたたってそのまま走り去られたんですよ．目にあたったたたばこを回収して警察に届けだしても，それがパトカーからポイ捨てかどうかわからないといい，相手にしてもらえなかった．警察は社内規定で逮捕しにくいようにできてるから仕方ないのかな．

車でさえもろくに取り締まらないのに自転車もって…

いつもゆっくりと楽しませていただいています。自転車等は、いい加減規制を考えるべき時だと思います。小中学校は交通教室でいいと思いますが、15歳を超えたら学科と実技の交通講習を受け受講証明書(有期）を取得することを制度化すべきです。証明書がなければ無講習運転で検挙すべきでしょ。無責任な運転者を減らす方法を作ることでしょう。自転車を購入するとき防犯登録する人がほとんどだと考えれば、きちんとした制度を整備すれば可能だと思います。

時速９キロは、歩行者が早歩きしてるくらいの速度。現行法では歩行者同士の衝突事故で死者が出ることは想定していない。でないと、ちょっと急いでいて走っていたり、ちょっと時計を見て時間を確認したタイミングで衝突して相手を死なせた場合の賠償責任がひどいことになり、ただ外を歩くだけで事故保険に加入しなければならなくなってしまう。 今回も、たまたまぶつかったのが自転車だっただけで、はしゃいで全力疾走していた幼稚園児がぶつかったとしても、被害者は死亡していただろう。 加害者側の過失は認められるものの、悪質であったとしてもその過失がすなわち被害者の死因であるとは認められない、というのが司法判断なのだと思う。

とりあえず爆走自転車やスマホ片手運転は横から蹴り飛ばしても罪に問われない法律をお願いします。

@yamato3228

Ай бұрын

自動車運転手のスマホ運転は、ゴジラが踏み潰すだな

自転車の違反もっと厳しくするべき。一時停止も゙せずスマホ見ながらが多すぎ。罰金で良いのでは