【級距破壞者再現?!】什麼配備都有了！瞄準牛頭牌力拼國產CUV霸主！｜MG ZS 1.5 旗艦版
Автокөліктер мен көлік құралдары
#mg #mgzs
外觀方面，MG ZS 由位於倫敦的先進設計中心及位於上海的上汽集團設計中心共同操刀，國產化車型尺碼為 4,323x1,809x1,653mm，軸距長度為 2,585mm；車頭擁有黑曜矩陣水箱護罩、銀石之翼 LED 頭燈；車頂配備沉浸式全景天窗 (附電動遮陽簾及防夾功能)、霧銀車頂行李架、酷黑鯊魚鰭天線；車側擁有鍍鉻窗框飾條 / 車門把手、足踏 17 吋銀黑切削鋁圈；車尾則可看到光羽 LED 尾燈。車色提供蘇打藍、貝果橘、奶昔白、秋刀銀、墨魚黑等 5 種選擇。
動力方面，MG ZS 搭載 1.5L 自然進氣直列 4 缸 DVVT 雙連續可變汽門正時汽油引擎，擁有120PS@6,000rpm 最大馬力及 15.3kg-m@4,500rpm 峰值扭力，並配合上 CVT 無段變速箱 (附模擬 8 速手自排) 和前輪驅動，年耗油量為 980L，平均油耗為 15.3 km/L，能源效率等級為 3 級。懸吊系統採用前麥花臣式附多連桿、後扭力樑的形式。
安全防護方面，全車標配 6 顆 SRS 輔助氣囊以及 MG PILOT 2.0 Level 2 智慧駕駛輔助系統，包含 ACC 智慧型全速域主動車距巡航控制系統、TJA 交通壅塞輔助系統、LKA 車道保持輔助系統、LDP 車道偏離輔助系統、LDW 車道偏離警示系統、FCW 前方防碰撞預警系統、AEB 自動緊急煞車輔助系統、BSD 盲點偵測系統、LCA 車道變換輔助系統、RCTA 後方盲區偵測系統、IHC 遠近光燈自動調節系統、SAS 智能限速輔助系統；另外還搭載 ESP 車輛穩定控制系統、TCS 循跡防滑控制系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、HDC 陡坡緩降控制系統、HSA 陡坡起步輔助系統、TPMS 胎壓偵測器、360°環景影像輔助系統等。
Пікірлер: 823
最後一句真的太重要了 通風椅啊 可以多賣10%絕對不唬爛的😎
74萬。去外面。 裝個全車隔音。 大燈內裝燈飾。音響升級。 都超值。 便宜又大碗。壓在90萬內搞定。上述一切 也可以有百萬車的座駕質感。 CP值很高的一台。 不虧是聰明的MG。 價位銷售戰
@farmers740
5 ай бұрын
难怪台湾改装车文化这么发达，原来是被减配置弄习惯了😅
電熱椅改通風椅絕對是加強銷量的配備，希望經過嘉偉哥代替消費者一直的推動能有車廠聽見👍
@hanzecheng8648
10 ай бұрын
但車廠都以利益為重，增加通風椅再加個幾萬賣他們也不要😂
@jack45762
10 ай бұрын
對岸十幾萬人民幣的車好像很多都有配🤣
@user-co8uh3pz2y
10 ай бұрын
把全景天窗改通風椅，比較適合台灣氣候
@user-ol6uz1ci6b
9 ай бұрын
沒事沒事 小改款就上
@user-rj6eb3ql4r
8 ай бұрын
省下的15萬 自己改不夠嗎？
嘉偉哥真的對本田很有愛，介紹crv時介紹的非常詳細各項配備都凸顯物超所值（應該是x運汽車點出拉皮車的觀點吧😂），對zs就沒這麼專精的介紹有些方便的配置也沒特別介紹。
在等你這支影片呀！嘉偉哥
配備真的給得很棒 很吸引省購族
我买的就是这台L2是全速位, 30以内也是可以开启的,一样可以用，拨杆2次就自动开启跟车和车道剧中
MG 才是正常應該的車價，是台灣其他廠牌太貴。我跪求 MG 7 進來
@xx-ke1zw
9 ай бұрын
感觉你们就是被割韭菜太久了，同样的日系车的价格你们都快是我们的两倍了
這麼有誠意的車，真的要大大支持，也希望台灣有更多好車可以選擇
@user-df2om1xb3r
10 ай бұрын
谢谢您对祖国汽车的支持。
@user-fear8964
10 ай бұрын
蛛國嵐車省小錢傷身體😂
@bearli1298
9 ай бұрын
@@user-fear8964 就是就是！还是纳智捷来得高质量，台湾之光啊！
@user-ck7ih1sj6s
9 ай бұрын
還有東風汽車顏色 之前納智捷代理的tobo
@rijinweng7304
9 ай бұрын
中國的露營車也發展的很好 還有前後通透的 台灣法規比車體還爛 台灣國慘車 爛是事實 我不會嘴你 本來就各有長短 晶片還是領先 當然也還有很多 但拿己之長去攻擊他人之短 沒什麼意義 哪個國家沒點東西可講？ MG能進來 即使國慘車還忝不知長進 多了更好的選擇也是消費者的福氣
等好久了
加油，希望mg能夠讓台灣的車價正常化。
@kuma5389
10 ай бұрын
一个二线品牌都能在台湾杀成这样 真要让 吉利这些过来纳智捷别活了
@cheng3662
10 ай бұрын
政府才是根本原因
@chinch7269
10 ай бұрын
也沒便宜多少
@kuma5389
10 ай бұрын
都快翻倍了还没多少啊@@chinch7269
@meowmeow4358
10 ай бұрын
中國上汽買個英國小車廠改個名叫叫國產?? 中國車叫國產車 哈哈
分享一個我自己跑了至少各三間的mg和T不同的業務心得 Yc要跟上zs的配備，只有頂配90初可以來比（除非要自己花時間精力去外面自己貨比三家找安裝），且業務普遍都是說折扣不多（聽起來85+跑不掉），因為是新版本的車款 ZS沒啥好選，真的統一價格，連送的選配金都一樣 接下來談談設備，影片其實已經蠻中肯的 先講天窗問題，現在的科技讓天窗故障率已經極低，且自己去估狗看看現在近三年天窗的漏水事故新聞就知道了，普遍每個車廠都已經極少發生了，固定時間回廠順便檢查是否需要更換防水膠條就解決了 然後不喜歡天窗的就可以直接跳過了，但真的實際上有去試乘各牌大小休旅車然後坐後座的就知道，有天窗可以有效減少壓抑感和暈車機率。換個角度想，當開車載親朋好友時，每個後座都問說“欸，後面沒有天窗哦？”然後自己細想，花一樣的錢，結果別人都有天窗，還要用那種老一輩的思想回答大家說“阿那個容易漏水啦”。 未來各廠小休旅陸續增加天窗勢必是一個趨勢，當流行起來時，二手價就會被影響了 但若是停車地點不是在地下室而是露天的就真的自己多想想，我個人是住電梯大樓地下停車，工作地方也是幾乎都停地下，多少延長天窗壽命 然後是後座出風口和恆溫的差別，個人普遍體感和網路各鄉民的心得是，當然兩者有最好，但如果只有二選一，實際體驗是出風口>恆溫，直接吹比較有感，且恆溫需設定 其餘的設備就是看各人了，影響不是很大 接著論妥善率，一樣自己去查查兩間的問題，就知道哪個好很多了... 維修廠的設點端看現在就是真的無解，看每人的地點而異，目前MG是預計每年在全台會多增設十個維護點，看看這幾個月的HS銷量，加上公司本身的資本，應該是不難達成的 最後，論安全性，可以自己去查國外同樣車種的mg系列新聞，會發現T牌是真的危險，看看現在的價格，拿安全性換其他高CP值的T牌已經慢慢消失了
@kaiian2821
10 ай бұрын
天窗是個實用性很普的配備，身邊的人都沒在CARE，反而會抱怨太熱，或曬太陽的問題 還多了一個機構日後需要保養維修的問題，不如拔掉折價錢…
@user-vn8tw4qq2k
10 ай бұрын
YS車重比ZS還輕將近200kg，，， 省油是用偷重換來的
@stevesai777
10 ай бұрын
大多台灣人買車不都是先看二手車價，後勤保養，安全性不在前幾個考量範圍
@dinran1007
10 ай бұрын
@@kaiian2821 沒錯，喜不喜歡見仁見智，其實遮光簾關起來，加上隔熱紙，已經很有效隔熱了，有些人是還會外面購買再一層的遮光蓋輔助 車子本來就是愈複雜的設備保養費愈高，看自己能不能接受罷了，當然如果能夠多一些選擇給消費者也是好的~
@dinran1007
10 ай бұрын
@@stevesai777 哈哈抱歉，我以為大家都是先看價格和舒適度🤣
6:49 倒平 😆 btw 說實在話這台車以價格及配備來說真的沒什麼好挑剔的！1.5na 也足夠台灣各種地形地區上使用，但我想真要從雞蛋裡挑毛病的話就是沒有通風座椅跟恆溫空調，甚至把天窗換成通風座椅跟恆溫空調我相信買單的族群絕對會更多，即然已經是國產化了相信這不會是什麼難事。
嘉偉哥用手機比喻，真的太貼切了
@devinwhite
10 ай бұрын
2023年買iPhoneX的概念
給的雖然不是最好，這個價格有總比沒有好，像環景真的就輔助功用，駕駛技術還是很重要的，目前開HS已經一萬公里，超級滿意！
@user-eo6xk7ww9f
10 ай бұрын
冷煤會慢慢漏 通病 還有天窗可以不要
@user-cb7kg3oc5g
10 ай бұрын
天窗買車強迫要賣你。不能選不要！
@user-eo6xk7ww9f
10 ай бұрын
請問 一萬保養多少錢 我的也差不多了
@ttau1081
10 ай бұрын
給的不是最好？ 同價車去比一下
@ag746524
10 ай бұрын
@@ttau1081 你可能誤解我的意思。雖然配備都有給但就是「堪用」～
中肯實在
終於等到嘉偉哥了 😂
通風椅真的太重要了 試了很多款 最後選馬自達的通風椅 不是一般吹風出來 是往後用吸的 實際長途下來 涼爽感超優!!!!
@dinran1007
10 ай бұрын
$$....
@ray8046
10 ай бұрын
@@dinran1007109… 我7月買cx5 2.0頂規
@devinwhite
10 ай бұрын
蛋蛋急凍器，身體還想繼續吹，但蛋蛋受不了
@aak8588
10 ай бұрын
男生都懂 ,屁股溝到蛋蛋那邊 真TMD熱
@Robertsong888
10 ай бұрын
我也買馬自達通風真的太好用了
比起車楣式來得有誠意太多了。
雖然沒買ZS 但感謝MG 去買其他同級距車款 價格殺了10多萬下來
@yupokuang6448
10 ай бұрын
想知道那台降十多萬😂
@user-jc1he5dp4j
10 ай бұрын
@@yupokuang6448 KICXXX
@eaterlee7651
10 ай бұрын
是買Kicks嗎？
@84jayjayify
9 ай бұрын
看就知道沒買
前天已下定,不談政治有何理由不買
期待MG7 帥車
這台真的不錯 除了恆溫空調之外 電系給好給滿
@KevinYu0504
10 ай бұрын
電動尾門得另外選配(經銷商安裝)，可能是為數不多的小缺點 ~ 不過我記得這是 MG 原廠的套件造成的，電動尾門無法跟全景天窗一起， 而 Level.2 輔助駕駛又綁定天窗，所以 MG 台灣只好捨棄電尾門，只能透過事後選配加裝。
每日一看，都讓我有一股衝動想買，口袋名單中，現在欠缺東風（扣扣了）。
在亞熱帶台灣電熱椅用到的機會一年中只有超級寒流來的那幾天(一般冬天不需要.且暖氣進氣就可以解決寒冷問題.不需要再開電熱椅).通風椅確實比較實用.不過依然是目前我心中CP值最高的車.我的20年老車該換了.考慮舊換新69.9購入
@GGsumida
10 ай бұрын
通風椅在台灣應該要是標配，媽的一堆車配三小電熱，到底誰用得到
@chinch7269
10 ай бұрын
煮蛋蛋
@blowindzhang6795
10 ай бұрын
@@GGsumida 台湾车市太小，为你们专门设计通风椅连开模费都赚不回来
@GGsumida
10 ай бұрын
@@blowindzhang6795 反正我就只會買有通風椅的車，市場怎樣跟我沒屁關係
@blowindzhang6795
10 ай бұрын
@@GGsumida 确实跟我没关系，又不是我花两倍的价格买一台性能看不上眼的车，还是台湾经销商赚钱容易
說得好，裕隆相關品牌的座椅做的比其它日系車來得好的，最會偷料的就是頭又大。
好頂！！！
CP值高，外觀設計蠻好看的（有點像福特車🧐）
光是level2就贏了，還有環景影像、全景天窗，其他的配備也都很超值，ZS恐怕會影響HS的銷售量，明天來去賞車！
@jonathanliu7999
10 ай бұрын
直接買啦！
@Hcpcohxoyxoydys
10 ай бұрын
看個毛 直接買 好車
@j656514
10 ай бұрын
通常會買中型休旅級距的，不會想買跨界休旅啦，客群完全不一樣。
@chentan7193
10 ай бұрын
我是HS車主，去看了ZS會發現質感上還是差HS很多喔。
@xx-ke1zw
10 ай бұрын
老实说我挺奇怪的，mg在中国品牌里算很一般的，日系车在中国的价格一般都是在台湾的百分之60😂为什么台湾的车这么贵，mg的车感觉都感觉很值得样子😂，中国车还有比亚迪，吉利，理想，蔚来，问界等等都是价格便宜，质量还比日系车好😂最近在欧美也很火，慕尼黑车展外媒都是高度评价，前两年丰田总裁还说对中国车惊讶，现在应该好好学习中国车了😂台湾的资讯好像有屏障一样
現在終於知道為何進口車價錢感覺業代都能有很大的空間可以折價了 因為很多都是不必要加的錢啊 只能說在台灣買全新的進口車真的是蠻盤的😂
@rpgsnk
8 ай бұрын
裕隆旗下中華三菱出這台中國進口台灣組裝車 根本在打自己的臉 現在全台灣沒有一台國產組裝車比得上 現在超期待小米汽車
@bfksndbsjs
8 ай бұрын
買國產比進口更盤
請問嘉偉哥： 煞車像踩水球換上金屬油管能改善這做法，一般車都適用嗎？
真的改通風椅會碾壓對手
@user-tw3vl4mr7x
10 ай бұрын
其實還好😂
滿滿的誠意，期望MG 愈賣愈好。
一邊看著嘉偉哥的介紹，一邊想起常被用來形容中國平價手機的評語… “刀法精準” 想要的我都給你，但好不好用也看你
漂亮MG
MG真的是CP值很高耶
真的是價格破壞者 希望能趕快進mg7
@cccmmmooo123
9 ай бұрын
你们价格翻倍了，大陆8万
改成通風椅，多賣10%。這句中肯！
Led大燈，六顆氣球，全景天窗，lv2,這價錢沒得挑惕
車身感覺有現代味道！
期待MG4導入！更吸引人的車型、為在台親民電動車開第一槍
@rnan00011
10 ай бұрын
好像快來了
@postahundredcommentsbutonl4408
10 ай бұрын
MG4電動車 純電平台 星雲平台，必能開拓全新局面。
可惜沒有試彎路表現，期待平價電動版出現
mg最厉害的是得到了英国和澳大利亚都卖的很好，这二个地方是以挑剔闻名的。
電熱椅 根本不好用 有通風椅 絕對大大增加購買意願 還有原廠應該直接 把金屬油管 加給客人 車廠 要用更殺的配備 跟 價錢 把市佔率衝出來 不要讓豐田 太爽了
這次中華汽車導入MG品牌，和之前裕隆導入吉利車款用TOBE品牌上市的操作大大不同，期待有好的發展
@user-df2om1xb3r
10 ай бұрын
谢谢您对祖国汽车的鼓励。
@rpgsnk
8 ай бұрын
裕隆旗下中華三菱出這台中國進口台灣組裝車 根本在打自己的臉 現在全台灣沒有一台國產組裝車比得上 現在超期待小米汽車
@user-kp3hr4vc5m
7 ай бұрын
没人会期待小米汽车
這個價這配備，還能嫌什麼呢？？跟它差不多價位的，配備要多陽春就多陽春，多年不變的配備，希望MG真能刺激其它車廠的改變，人家都能賺前訂這價位了......
@user-me5lr4ot1u
10 ай бұрын
mg CP值太高了
Toyota自己加油啦 拔一堆配備 倒車雷達也在拔 倒車顯影也拔🎉
@user-fk1dq7ju7o
10 ай бұрын
可憐！第一大廠卻在跟消費者計覺那些鏡頭
@b89105040
10 ай бұрын
應該是為了賣影音套件才拔的啦@@user-fk1dq7ju7o
@user-yc1ze3ec9l
10 ай бұрын
你少說一個電動收折也在拔 笑死
@louischen8227
10 ай бұрын
要不是輪子一定要有😂⋯⋯
@TasiTingTing
10 ай бұрын
這樣說和泰，那台苯怎麼辦
整體來說真的不錯。但我很疑惑的是，為什麼有不少車款的方向燈都做那麽小一個，HS也是，怎麼都沒有考慮到如果在烈日之下，提示效果會很不足🤔️
ZS賣74.9萬然後該有的配備都有了，還給你同級車都沒有的全景天窗，是真的沒什麼好嫌的了
@kuma5389
10 ай бұрын
这个车已经是大陆售价的一倍了你觉得又不有得赚😆
@chinch7269
10 ай бұрын
我以為是6開頭😂
@user-cp2ow6ul8i
10 ай бұрын
會不會其實是原本國內其他廠的賺太多
@aop11388
10 ай бұрын
全景天窗不算是優點
@qiappy8369
9 ай бұрын
台灣汽車稅金50%啊，賺最多的絕對不是車商，是偉大的政府。成本40萬，政府抽20萬，剩下14才是車商+經銷商賺的。政府無本生意真好做
物超所值 代步車也有高配備
坐等MG7
我也覺得加通風椅 把天窗改掉 會比較棒 然後再改70萬一定賣翻
@user-tp1xs7fn6m
9 ай бұрын
天窗在台湾这么不受待见吗？我开始以为是原厂模具就开成有天窗的了，但是大陆版是有不带天窗的，说明原厂不带天窗的模具也开了的。
@tsaidavid9658
8 ай бұрын
@@user-tp1xs7fn6m 應該是台灣的天氣+不一定有室內停車場 導致天窗有漏水事件 所以大家對天窗印象不好 (不限品牌) 不過這是多年累計的刻板印象 現在的技術應該沒問題了 我自己是單純覺得用不到沒必要 所以買車沒選 (台灣天窗基本上都是要加價購買)
@farmers740
5 ай бұрын
@tsaidavid9658 中国也要加钱
請問嘉偉哥小改款三凌日蝕已經出來那麼久了，甚至也有了PHEV版，雖然沒有達Level 2, 以他的定價對應所有的配備CP值不高嗎？怎麼幾乎沒有車媒介紹呢？謝謝
@user-um3qg7vi6m
Ай бұрын
沒有錢
數字會說話,每位消費者的荷包都會精打細算的,這一點不用人來教.MG在台肯定會更加大賣熱銷.我上次逛高雄夢時代百貨時,正巧就碰到一樓大廳有MG車展,而且應該是頂級豪華型的(?),一眼看去就讓我驚豔不已,當時就想,如果再要買車,MG絕對是我的首選!因為,無論是外觀或內裝質感,都令人看了心動不已,看完就是心裡一直很癢就對了啦,你懂的!
我必須分享一下試乘感覺，我不是業代。 首先整台車誠意都很好，什麼都給你，本人不在意內裝質感，但是我在意車體剛性，這台避震真的太軟了，軟到比我現在的colt plus 還晃。
ZS方向盤超級輕
說真的，75萬能有這樣的進口車的質感跟配備真的超值了，其他的錢可以省下來買露營配備或是公路車都好，不然車子一落地折半，買什麼破百萬的車都沒有這個實在，下台換車就是選ＭＧ
對比頭又大，新款Yaris連倒車雷達都沒有
感覺嘉偉哥介紹ZS時沒力沒力的,大概是時差還沒調回來的關係吧!
如果全景天窗改成選配，不知道有沒有機會69.9萬？
以同級車來比 配備100分
我記得MGZS在國外上市有段時間，而可能很快小改款?而且希望引擎可以升級或配備豐富一点!
乾脆把天窗的成本用在通風椅上還比較實在
比較期待MG那台電動雙門跑車
嘉偉哥少講一個 這台車有自動感應雨刷 我家MG HS 1.5的還沒有
@user-hq9ko8zt9r
3 ай бұрын
你们台湾人真的好容易满足哦，连自动雨刷都拿出来说了，mg这种破车在大陆都卖不动
真的很不錯，可惜有天窗，原本在出之前期待有無天窗版本的，可惜了。
問爬山馬力夠嗎
這台車的出現~~~讓各家國產車瞬間成為智商檢測商品!!! 更是打到了某些進口車~~~最近很夯的那台甚麼美的!!!
@xx-ke1zw
10 ай бұрын
mg在大陆比他高级，比cp值高的中国品牌太多了，比如比亚迪，理想，蔚来，问界等等等等。日系车在中国的价格是台湾的百分之60，为啥台湾这么贵，还没啥好的车
@0976194zxc
10 ай бұрын
@@xx-ke1zw 台灣萬萬稅啊~~~要人民支持國產品牌進口車直接翻一倍價格!!! 結果國產車也沒便宜到哪裡去!!! 國產品牌也只養出納智捷這種垃圾廠!!! 多收的稅金也都被政府爽爽拿!!!
@FS0TEAM
9 ай бұрын
@@xx-ke1zw 稅金啊 沒辦法 保護Luxgen 你說的那些廠牌進來前也是MG排前面
@xx-ke1zw
9 ай бұрын
@@FS0TEAM 大陆也对日本车也有税啊，为什么比台湾便宜百分之40，不知道台湾人怎么这么追捧。
@FS0TEAM
9 ай бұрын
@@xx-ke1zw 要看一下税的%數啊 也沒追捧 是沒得選了 很慘啊
期待MG7發表
如果沒說錯，通風椅在設計跟裝配上都要一定的成本，所以大致上都要比較貴的車才有
太貴
還是要每個人親自試駕過後再來“說”更香☺️
真香丫!😅😅😅
全景天窗不实用大热天的，通风座椅要上，1.5动力一般，1.5+油电混合
看來年底或明年初應該可以看到MG ZS 跟牛頭牌 YC 的油電款廝殺打擂台了 !
@rpgsnk
8 ай бұрын
打不起來 被碾壓 裕隆旗下中華三菱出這台中國進口台灣組裝車 根本在打自己的臉 現在全台灣沒有一台國產組裝車比得上 現在超期待小米汽車
真的希望要有通風椅，就算加錢也行阿
現在說都還太早，往後維修問題，零件在台灣這越野式道路上耐用度才能見輸贏
胎壓偵測不是法規規定的嗎？是在難得什麼
讚豐田CC連引擎蓋飾都偷爛死還賣85萬..............MG讚
@user-df2om1xb3r
10 ай бұрын
谢谢您对祖国汽车的称赞。
長安汽車會進來嗎?
7:36 同屬中華汽車代理的日產kicks也是啊
想等嘉偉哥比較ZS跟YARIS CROSS~ 總覺得不管什麼車都是要看過嘉偉哥說的才踏實XD
過幾年 後續的新車 應該有機會取消天窗或是有無天窗版本可以選 因為真的蠻多人不喜歡有天窗 所以直接不納入考慮 而且還是那麼大的全景天窗 車子不是停室內 真的會增加膠條的老化速度
@diamond9999k
10 ай бұрын
室內啦
@user-ez5ub3rv8c
10 ай бұрын
@@diamond9999k 國小沒畢業被抓包 謝謝提醒 我快改
@x1000120
9 ай бұрын
翻開膠條全生銹腐蝕，最爛配備還硬收2萬
這品牌特殊在它雖然說現在是中國車（買下英國技術品牌產線）， 但MG在中國賣的很差，在中國品牌形象也不ok 但便宜取勝外銷歐系英系國家的出海銷路還不錯. 因為MG對海外起碼是近百年傳統的老牌子.以前扎的根基很深 歐洲MG古董車聚會擺個新MG同堂,就有歷史意義，所以有海外銷路. 但未來後期平台會不會被中國玩爛掉，要往後看10年，暫時我是覺得還行. 反正便宜. 但也不要說別家賣貴，本來買車就有一定程度的品牌信仰溢價效應. 車廠很多共用平台是拉皮換個logo就不同價格了 MG品牌暫時弱勢，所以不敢溢價賣logo而已 便宜闖市場 是打底的手段策略 要是真的做大了，代理與原廠也是會慢慢漲上去的.
@mikezhang2351
8 ай бұрын
都多少年了? 它英国有个屁技术生产线？你不知道除了歹弯市场 所有其他地区都是推出纯电车型？🎉😢😅
@user-ym7kq2tx3m
7 ай бұрын
@@mikezhang2351 确实，这都是在国内卖不出去的破车，17W他们还觉得便宜，在咱们这超过十万不会有人看的
台湾的l2辅助驾驶具体指什么？车道保持吗？
如果再加個通風椅賣79.9應該還是賣翻
我在等MG3
9分後，說的，是指沒有全速域ACC以及車道置中嗎？
引擎是鍊條的嗎? 還是正時皮帶?
原本看CC的，後來比較中意這台
@user-df2om1xb3r
10 ай бұрын
谢谢您选祖国汽车。
19:14，這裡資訊好像有點錯誤，車道置中其實可以做到全速域，只不過輔助駕駛的撥桿要撥兩次， 啟動 TJA 交通壅塞輔助功能後，ACC 及 車道置中 應該就能做到全速域了。
@wocaomade
10 ай бұрын
原来如此，感谢科普！
@kershaw1418
10 ай бұрын
沒說錯哦 車道置中並沒有全速域 車主手冊寫了：車道置中要60公里以上才滿足條件圖示變綠色(置中有作動) 未滿60公里可以開啟沒錯，但並未滿足條件所以圖示顯示黃色(置中未作動)
@shryingyan8241
10 ай бұрын
車道置中跟TAJ兩個系統並不衝突可同時開啟，這也是樓主所說的全速率，所以說有全速率也是對的，至少能提供對此車有興趣的人做個參考。
@KevinYu0504
10 ай бұрын
@@shryingyan8241 +1，你說的完全正確。 @kershaw1418 也沒說錯，單純論 " 車道維持 " 確實在 60 公里以上才能滿足條件(比起某車廠 72 km 才能用...)， 但 sharyingyan8241 也說明了，TJA 塞車輔助系統其實可以與車道置中同時啟用並不衝突，所以說 ZS 有全速域車道維持，也沒錯。 講直白些，就是你輔助駕駛的撥桿撥兩下就好，一次將輔助駕駛與 TJA 都打開，這樣不論是高速巡航或者遇到塞車走走停停， 就都沒有問題了。 目前市售上的所有 CUV 似乎也只有 MG ZS 能做到全速域，即使是新上市的 Yaris Cross， 也缺少了車道維持 ( 只有兵乓球模式)，HRV 沒有全速域，價格也...
Go車誌是先驅.應該要4K畫質了.影片製作人員不要偷懶喔!!要與時俱進!
大家有空去MG社團看阿~~ 一堆人噴這台太貴，根本沒有超值，要60幾萬以下才划算，不會有人買拉等等言論。 總想著免費送你，他車價只是回歸到正常價格且所有配備也贏過同級車款了， 是還要多低?還是乾脆買一送一算了? 影片說得很對，你花多少錢買甚麼樣子的車，希望不要不要弄臭這個牌子，搞得好像貪小便宜才會買這台車。 反正HS當初也是罵爛，就看訂單如何。
@xxx-gv1mg
10 ай бұрын
大陆zs卖30万台币到37万。还是台湾汽车课税太重
推荐去试驾名爵Cyberster，电跑剪刀门。26号大陆上市
總算好天氣試人家の車了
穿高跟鞋👠小鴨🦆⋯⋯緊張囉😅
借朋友的來開了幾次 總覺得哪裡怪 後來發現雖然東西給很滿 但卻都是給半套 細緻度不夠 而且後勤也不好 朋友車子有問題要約回廠要等一個月？
這樣的配備這樣的價格 台灣其他國慘車 真的好厲害啊
MG 👍👍👍
推最後一句：有通風椅多賣10 %， M G考慮一下拜託🙏🏻