【跨界大鴨又要賣翻了？】車機系統大躍進！106匹能不能戰勝林口坡？！｜TOYOTA YARIS CROSS 1.5潮玩版
Автокөліктер мен көлік құралдары
#toyota #yariscross #潮玩版
近幾個月以來台灣的跨界休旅車市場可說是競爭激烈，各品牌都紛紛推出百萬內的跨界CUV車型。而嘉偉哥這次為大家試駕的車款是TOYOTA YARIS CROSS，它總共分為三種車型編成。引擎動力的部分都一樣採用1.5直列四缸自然進氣汽油引擎、CVT 7速模擬手自排變速箱、油耗表現可達到17.5km/L的佳績。售價的部分，1.5享樂版71萬、1.5酷動版75萬、1.5潮玩版82萬。
外觀的部分，YARIS CROSS延續TOYOTA SUV家族的設計理念，打造出長4.310mm、軸距2620mm的車身設計，具有最小迴轉半徑5.2公尺的靈活優勢。雙梯形的進氣壩設計，以及配備銳利的LED Bi-Beam頭燈與流線的LED光條式尾燈，不僅增添YARiS CROSS外觀科技感，更打造動感活潑的前衛造型。在外觀上潮玩版的車型更是多了LED前霧燈、足踢感應電動尾門、車頂架、銀色擾流底版、銀色車側飾條。
動力的部分，搭載了全新調校的1.5升Dual VVT-i引擎，最大馬力106ps、最大扭力14.1kg-m、油箱容量42公升、平均油耗17.5km/L、變速系統搭載了CVT無段式變速系統 附7速手自排功能、傳動方式為前輪驅動。
內裝的部分，YARiS CROSS以駕駛者為導向，座艙採雙層式環艙設計，內裝以大量鋼琴烤漆搭配浮雕設計門飾板，增添車室質感，座椅則以藍色縫線點綴(潮玩版)，創造年輕動感的風格。在科技配備上，除標配支援Apple CarPlay與Android Auto連結的9吋Drive+ Link智能車載系統外，更搭載新潮設計的7吋全彩數位儀錶！
安全配備上，全車搭載6具安全氣囊、2組後座ISO-FIX、ACC主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統、車道行駛輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、踏板誤踩抑制系統、前車駛離提醒、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、EBS緊急煞車警示系統、BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車測警示系統、TPMS胎壓偵測警示系統、倒車輔助雷達。
Пікірлер: 794
頭又大最近升級比較慷慨一點，這要感謝MG的強力競爭！有競爭才有進步啦！
@boomjeff8041
7 ай бұрын
mg7要進來了 絕對是賣爆
@albertjohn5025
7 ай бұрын
真的謝謝MG
@chrisf5442
7 ай бұрын
有慷慨嗎 感覺還好?
@dfg63631
7 ай бұрын
慷慨是因為以前給太少 所以很有感嗎😂？？
@elvis7391
7 ай бұрын
但還是沒進步
是說， 我就是衝著標題「106匹能不能戰勝林口坡？！」這個標題進來看的， 結果看到影片最後都沒有聽到嘉偉哥對YC爬林口坡的評語， 就直接帶到下坡去了，請問這個操作是正常的嗎？🙂
輔助駕駛那段說的很對，你要去試你的輔助駕駛作動時增益的大小，你才會了解哪時使用會讓人開起來更輕鬆。 另外我覺得😅可以在車的軸距那段再加一下競品的規格。但若今天主題是只談該車輛那也可以不需增加。畢竟要看實車才會更有感。
馬來西亞才賣47萬台幣，而台灣82萬拔全景天窗、駕駛座電動椅、真皮方向盤。
@pooklin
2 ай бұрын
馬來西亞還沒賣， 如果是馬來西亞品牌Perodua， 可能是47萬東西差很多，但是不是Toyota， Toyota 油電可能會到78-82萬，油車可能67萬以上.
嘉偉哥說得沒錯，輔助駕駛的使用是要看路況而決定
18:25 這個也太可愛了吧😂 還有那個「😡」 哈哈哈哈
養車那段的心得!!! 真實小民心聲啊!!! 水退了~~ 才是重點!!!
ACC適合前面車距很遠一些才用，其他車型Altis 、sienta都可到1L16、17公里～
感覺很不錯
支持嘉伟哥
我開KICKS，車子只要不是P擋，車機影音就是無法使用，這才是正確的!像家瑋哥說的這是為了自己家人甚至其他用路人的生命安全，和泰不改掉行駛中可以看影片的這個缺點以TOYOTA的銷售量，路上日後肯定很多三寶邊開邊看影片出事率肯定大增
我真的很少聽到有車一起步就讓嘉偉哥的麥收到噪音
折疊後視鏡還要選配？
就是打左邊or右邊方向燈的時候螢幕會顯示嗎？
嘉偉哥超委婉的在說隔音差XXD
請問一下有視野輔助系統嗎？
根本是縮小版的RAV4車頭+CC車尾，以後路上會滿滿的這個車型 😆
感覺噪音比較大聲 真想看看分貝計能測出多少分貝
後面的評分要確定欸 嘉偉哥 內裝配備跟乘客舒適感真的要確定餒 你連拍影片都有風切聲了 還乘客舒適感 真的要確欸
@james32331669
8 ай бұрын
肯定確了啊 不確的話 以後怎麼跟和泰借到車來拍片賺錢呢😂😂
@ckui8898
8 ай бұрын
可能嘉偉哥有把售價考慮進去？ 以他的售價可能表現還算勉強及格之類的😂
@c20674
8 ай бұрын
如果以"售價"來說, 確實確了
@Zjw730
8 ай бұрын
@@james32331669 選你正解😂👍
@kenji9438
7 ай бұрын
得人錢財，與人消災
Very good review. I'm from Indonesia, we have local made Toyota Indonesia Yaris Cross, that includes panoramic glass and hybrid version 😊
21:15 開始的車內噪音真是感人...
@user-re3vb1xx9c
8 ай бұрын
超大聲....
非常toyota~~對開車沒夢想 只要一個代步的人非常適合啊!! 支持
@jack45762
6 ай бұрын
純代步 長租車就好了吧 還不用賣 幾個月就可以反悔換車 不用一次拿快一百萬出來
@tilson1105
4 ай бұрын
@@jack45762這類人可能20年才換一次車，看一堆老Toyota 還在路上開就知道了
覺得最大的問題是方向盤基座會打到腳
感謝MG的出現~~ 才讓老車廠有改變的動力
@fiala-chinmayihsiao-860
8 ай бұрын
盤子造成車商懶惰
@user-hp9wi7tm6b
7 ай бұрын
日系車最近在對岸都在砍價維生呢！😂😂😂😂
@user-rs5cz4qr2k
7 ай бұрын
不不不，大哥 菲律賓同價格是買油電有天窗還有Gr包可以選噢
@user-hp9wi7tm6b
7 ай бұрын
@@user-rs5cz4qr2k 兩岸不桶一，台灣老百姓永遠被割韭菜。
@kcarbenz
7 ай бұрын
@@user-hp9wi7tm6b兩岸統一就變成中共在割韭菜 只是換個人割而已😂😂😂
最近在選車CC/YC，有沒有大大有經驗能分享一下XD
怎麼原廠會行進間可以看電視？我2020時買的pa，車上的陽春主機，連行進間操作導航都被鎖起來，業務還不願意幫忙解鎖，只暗示說解鎖方法網路查的到，要我自己處理
電視以前不是法規說要 行駛時不能撥放?
你好 請問14:38這個顯影是加裝的嗎?
YARiS CROSS 倒車顯影變成選配要另外加購 業務銷售也不透明 不過後座可以傾倒有中央扶手 標準計程車
那個線拉那麼高那個角度…很像醫院吊點滴😅 隔音效果絕了🤫
6:44 說爬林口坡，怎麼只看到滑林口下坡，是我誤會了什麼嗎？說好的爬呢？😂
電影還好吧.要看導行也很重要導行還是嗄咪嗎?
YC/CC這兩台車乍看之下很像，甚至會覺得YC好像配備更好。 個人認為是，拔掉了毫米波雷達、TSS 2.0鏡頭系統，cost-down下來的成本非常巨大。 能夠讓和泰擁有更的籌碼去弄差異化配備。
@chrisf5442
7 ай бұрын
但少了毫米波雷達的精準度真的感覺有差耶
@gn0137exe
7 ай бұрын
@@chrisf5442 我看那個跟車的速度控制，雖然沒有實際體驗，就覺得和自己開的CC有不少差距。
@gn0137exe
5 ай бұрын
@@c1a7rat 其實我當初看YC是雙眼鏡頭，算是蠻訝異的。我還真是第一次看到，具備ACC的豐田汽車，只用雙眼鏡頭。 印象中"僅"使用鏡頭辨識技術的ACC，只有出現在BMW F世代的車。(不考慮特斯拉)
今天去看實車，質感真的提升很多
剛看雅虎汽車此台試乘車是有選配套件，非出廠就是這樣耶。
玩車的人都知道 車子的馬力已到頂的時候就只能朝向車體輕量化了⋯⋯
我可以明顯感受到嘉偉哥介紹TOYOTA時背後巨大的壓力🤣
mic把車內噪音收的有夠清楚
我期待Venue改款🤣
@DoDoDucati
3 ай бұрын
很難想像這麼醜的車有人要買
嘉偉哥!加油!
這個說真的現在很多都能讓原廠機變成安卓機了! 當然和泰有看到吧! 還有電視法規這件事情有喔~~ 就是有車子在動就無法看了!! 這個法規至少十年了耶!! 上有政策下有對策~~當然很多都會解鎖或者是去裝安卓機就不會有啦!
後出風口好古早像在哪看過.後面路試90隔音...
加錢升級環景影音套組通常車價多10萬，還是貨車底盤跟引擎
感覺YC這套ADAS跟TSS 2.0有點像，加減速突兀，下坡時會過一陣子才減速，沒意外的話跟車的時候如果前車速度比ACC設定速度慢一些，但又有快車插隊進來的時候車子應該會突然猛加速，TSS 3.0不知道有沒有改善這一點
@c1a7rat
5 ай бұрын
正名一下，這套系統其實是Toyota 貼牌，實際上是Daihatsu 的Daihatsu Smart Assist IV，如果想去看實際作動的話，推薦去JNCAP看，裡面有各廠牌的作動情況。雖然這套系統都還煞的住，只不過我認為作動質感還是不如Toyota Safety Sense和同樣為雙鏡頭（今為三鏡頭）的Subaru Eyesight（Eyesight 真的頂） JNCAP Daihatsu TAFT: （淦這邊不能放連結）
感謝嘉偉哥的詳細介紹，個人感覺mgzs隔音較好，配備較佳，CP值較高
@devinwhite
7 ай бұрын
CP值有沒有考量「品牌價值、妥善率、折價空間、二手價」？ 考量完再來比看看好嗎...
@leoobor
7 ай бұрын
你是說 車頂漏水 車機當機這些嗎@@devinwhite
@devinwhite
7 ай бұрын
@@leoobor 好了啦，Yaris漏水沒？去實際操作ZS車機再來嘴Yaris車沒事，看看哪個比較雷，ZS車機慢到想懷疑現在真的是2023年嗎？
@leoobor
7 ай бұрын
@devinwhite 好了拉 這樣也可以品牌優越 沒有leve l2我懷疑現在真的是2023年嗎
@nz10181
7 ай бұрын
就差在車道居中而已，車道居中根本不好用，比車道偏離警示還要更難用，你用過就會知道有點篇的時候電腦強制幫你拉回中間你嚇到就會知道這真的比偏離還難用，這個只要未來透過電腦更新就好了根本不是什麼難事，而且給了TSS1.8，只差在車道居中而已到底差在哪裡不懂
上禮拜試車有看到串流多媒體功能 業務說需要加購4G影音套件才有 一般的潮玩版主機是沒有的
@nz10181
7 ай бұрын
現在都直接連接手機這個沒意義
yaris 從以前主打女用小車 到現在跨界房車到休旅 真的改變好多 快成為最熱賣的系列產品
@user-hp9wi7tm6b
7 ай бұрын
沒有MG鯰魚，那來頭又大的慷慨，不然台灣人當盤子還不自知！另外告訴你，對岸的日系車最近都必須砍價維生惹！😂😂😂
@jiahansu
7 ай бұрын
中國的Toyota配備都很完整，不像台灣連基本配備也要偷....
@jack45762
6 ай бұрын
@@jiahansu那是現在 被打怕了 以前他們國產車跟納智捷一樣等級的時候 fit連喇叭都沒有 還賣很貴
@ywli7743
4 ай бұрын
台灣和泰太夭壽了，中國的Toyota配備完整，台灣連基本配備也偷....
很奇怪，同樣的車子嘉偉哥介紹的就是感覺更用心更專業，也更想會看完。
@junozeus1217
8 ай бұрын
因爲不會只是吹捧！
@kenji9438
7 ай бұрын
@@junozeus1217 是真他媽的吹捧
@user-hp9wi7tm6b
7 ай бұрын
那得看甲方的供養如何了！尤其甲方這次碰到MG這個大鐵板。😂
嗯…沒有車道居中維持感覺購車意願降低了一點
個人好奇，小鴨開到100以上會開始飄，這代是否也同樣
深夜專區的部分 是標配嗎？
@XiaoXiao8596
Ай бұрын
17:47😆
8:13 真的很少看過嘉偉哥做這樣的動作，雖然沒說什麼，但懂的人就懂...XD
@user-ns7ko4nh3q
8 ай бұрын
DX
@joe618
7 ай бұрын
真的這搖晃程度...XD 車門厚度 這車重達到很漂亮的油耗...期待測試撞擊
@user-ns7ko4nh3q
7 ай бұрын
@@joe618 DX
在德哥的試駕影片中。行駛在山路中引擎的聲音快要蓋過德哥的聲音。
豐田應該知道自己的車板金隔音都不好，板金薄就算了 隔音可以加強啊？
以前yaris是3米7的小車，現在突破4米........ 哀.... 回不去了，可惜
我在等撞擊測試 看能不能五顆星
我覺得YC有油電版會比較有利(有力)
@user-je1wd5ul3m
4 ай бұрын
但那價格應該很可觀😅現在頂規就80多，進油電破90了吧😑
開雪隧很常遇到看電視的，用手機或車機。距離拉超遠的。
問問車評人給你們多少錢願意買這台車開代步五年，這個問題自己想想都覺得好可怕
如果只是代步買便當的話，絕對是首選
好開
離題一下 請問有人知道片頭的歌是什麼嗎😂
22:56 重點中的大重點
通風椅、通風椅….未來領航密碼
屁股好像2016的lexus NX的尾巴
想請問acc在進行煞車的動作時，後方煞車燈也會亮起嗎？ 會不會因為他的急煞動作，導致後車反應不及造成追撞呢？
@alexlee7686
7 ай бұрын
會跟著亮
@user-wk7mb2mo4o
7 ай бұрын
煞車燈電腦控制的
這台ACC下坡沒有檔煞？我2020年的PRIUS ALPHA，只是TSSP，下三義坡檔煞都超明顯了，還有以我的車來說，開ACC我都會開ECO模式，加減速會線性、舒適很多
@gift8891
4 ай бұрын
開ACC用ECO模式，加減速會線性,舒適很多 +1
新一代三寶神車的感覺
方向盤橡膠的？
路遙知馬力 馬力太小 市區行駛可以 高速長途爬長坡陡坡乏力 引擎大聲
可惜台灣沒有油電版本
標準業配
Yaris整個變化好大啊！ 尤其是CUV也是快變成主流….長得也跟CC好像～😮
@Mi-ne421
7 ай бұрын
平台的概念 其實cc就是卡蘿拉平台 也就是altis用的平台 所以yc本質上的概念就是yaris套了休旅殼
TOYOTA甚麼車一定大賣 BZ4X:
可以邊開邊看電視就是和泰搞出來的嘛 為了銷量 哎 在日本開車移動中連導航都不給設定 這樣才安全
歐、日規 才真的帥❗️
買到80萬，結果是塑膠方向盤 買的下手的人品味真好
還是希望小車繼續賣，不少機械車位的限高都只有155公分，小車還是有需求。
@bald_but_handsome
7 ай бұрын
+1，雖然喜歡這台，但我家械停車位高度受限155，無法停入。
@JianHongLin
6 ай бұрын
撞擊測試過不了 不會賣了
整個介紹影片最有質感的就是片頭了XDDD
@user-ns7ko4nh3q
8 ай бұрын
DDDX
@user-ck3vs2jd3w
7 ай бұрын
哥，想問個片頭音樂
片頭的配樂突然很大聲 都會嚇一跳
那林口坡上去會很吃力嗎
這台比同級對手輕很多 不知道嘉偉哥怎麼看?!
我非常慶幸前天剛交車HRV ，在同樣都是CVT引擎的情形下，十月份購車多增加了環景、盲點、前後雷達，折扣完約86萬，跟YC頂規價格已經相差不大，但獲得了更好的車室靜音(非常有感)、高速公路上細膩作動的ACC跟車道居中(高速才作動)、後座深度、全平化後車箱...怎麼算都不覺得HRV沒有競爭力，當然如果是牛頭控，那就另當別論了，哈
@followbsb
8 ай бұрын
還是有一些價差 YC空車 有5萬的折價 但確實hrv整體質感更好些
@user-hp9wi7tm6b
7 ай бұрын
感恩MG讚嘆MG，沒有MG、那來的日系慷慨。😂😂
@brain829
7 ай бұрын
Hrv螢幕不是很小
@chihwiechin450
2 ай бұрын
HRV小缺點就是後車廂空間小了點
沒有車道置中。
優點：同級中空間大、油耗佳(車輕，馬力小)、駕駛好上手、是TOYOTA品牌 妥善 據點、不太容易有大問題(因為沒啥配備 除非自己加錢選配 盤..)。 缺點：引擎室隔音差(除了車內感受的到之外，停地下室連人站車外聽怠速都覺得這引擎是不是有問題那種，或許是里程才1700km租賃車的問題)、內裝塑膠感重 硬塑膠鋪裝多 質感相比同級差、原廠配備拔光 要升級或加購回、沒後防撞鋼樑 被追尾後座堪憂、不是Level 2 沒有車道置中。 武嶺一定上的去 快跟慢的問題，這種小車馬力本來就不大，但那引擎聲真的有夠吵 才2個人 爬坡有如牛喘氣。 定位只能市區平路沒壓力時的代步車，有其他需求可以多比較其它牌
不知道有沒有車媒體 可以介紹一下最入門版本
@Chi-Fong
8 ай бұрын
不能.這樣所有缺點會曝光.大部分車評還想接業配.除非有入門款車主提供.
@Hcpcohxoyxoydys
8 ай бұрын
入門還用介紹嗎 根本就沒人買
倒車影像也是選的吧
106匹哈哈很棒啊 慢慢開可以 偶爾爬坡還行 引擎跟鑽石ㄧ樣 一顆永流傳😂😂😂
@newfirst3
Ай бұрын
就vios 拉皮，altis拉皮是 cc
倒車顯影要加錢才有很扯
瑋哥感覺很喜歡這台
看了標題震驚了一下，看完留言鎮定了好多下，看來ZS在單價與標配都還是完勝！😅😅
@MrPOPKANG
8 ай бұрын
銷售量才是真的贏阿~
@11wfw
8 ай бұрын
@@MrPOPKANG國產主力哪次不是頭又大贏？
@a30651cba
8 ай бұрын
放心好了 完勝不代表賣得好啊 MG還是雷聲大雨點小 推的人很推 但真的要購車的人來說 各方考慮下 還是會選回頭又大 至少目前市場如此 品牌要長久是需要站穩腳步的 就算MG真的滿滿誠意 但還是需要時間的考驗 但不得不說 有威脅性的新品牌在台灣出現 對於消費者立場 都是樂見的
@MrPOPKANG
8 ай бұрын
@@11wfw 因為價格差沒出來，動不了神主牌。
@user-bz8ps1uc1f
8 ай бұрын
ZS就急著賺錢 說真的差幾萬而已大家肯定都會買頭又大..
三寶御用品牌:台規和泰豐田，是和泰哦，反觀日美規豐田有誠意多了!
雖然我不喜歡頭又大的車~比起日產Kicks或仙草至少YARIS CROSS或ALTIS都有方向盤四向調整&加減擋!!
@timliu178
7 ай бұрын
貌似頂級才有唷
超過八十萬我還不去選進口小車😂😂 台灣人真的是喜歡殘值遠大於安全性呢！！
@dinran1007
8 ай бұрын
結果都開著修著7~10年過去了，通通舊換新一樣5萬塊
@sammychen367
8 ай бұрын
掛toyota直接賣爆
@schung998
8 ай бұрын
@@dinran1007 這輛起跳是20年計算, 你想多久換車都可以的一輛.
@user-vm3gt1wz6m
8 ай бұрын
@@dinran1007真的，只能講妥善率跟二手價，會看這級距的大概都是開到舊換新，剩品牌迷思而已
@dinran1007
8 ай бұрын
@@schung998 我的意思是，開那麼久了，還在意殘值幹嘛，全部都嘛是5萬折舊了
不知道精裝表 是不是滿滿滿的
这款丰田小型SUV，可惜中国大陆不引进，如同铃木一样太可惜了？
我只覺得這台車的駕駛座對腿長的人很友善😂
要變神車的節奏
比較想知道爬長坡的評價如何！尤其是坐滿人的狀況
@worklife6187
7 ай бұрын
重拖拉轉聲音大….😂
@user-pi5fl7oc4l
7 ай бұрын
油門一定要踩到底😂
@user-ki5xc1ib5f
7 ай бұрын
坡中遇車流放慢再度提速 這種小cc數小馬力滿載只能慘形容
怎麼會有第四台？