今は無き姫路モノレールには鳥取までの壮大な未成線がある。

西船橋～成田空港を結ぶモノレール計画があったなんて驚きました。 熱海モノレールも初耳。熱海駅から熱海港の間と短い距離だったんですね。 どの路線も初耳でしたが、静清モノレールなんかあったら久能山東照宮や三保の松原・静岡浅間神社・駿府城公園等の観光地は今以上に行きやすくなってたのかもしれませんね。

モノレールも未成線も大好きデス！ 解説ありがとうございます 全国で８路線しかないんですね～ 新交通システムに負けてしまったか…（悲）

熱海モノレールはやはり謎のままなんだな。大将軍駅に抽選で入れた姫路モノレールみたいに公開してくれたら行きたい。完成しても短距離だし社員旅行温泉の時代は終わるし姫路と同じ運命を辿りそうなのは悲しい…。

@user-fe5fh2ln7m

Ай бұрын

モノレールじゃないけど横浜唯一のロープウェイ、「エアキャビン」も最近近くを通ったら空のゴンドラだらけだった。結構乗りごたえはあるものの短距離で運賃が高い。いちど乗ったらそれ以上はという感じなので、いつまで残るか…

@user-fe5fh2ln7m

Ай бұрын

モノレールじゃないけど横浜唯一のロープウェイ、「エアキャビン」も最近近くを通ったら空のゴンドラだらけだった。結構乗りごたえはあるものの短距離で運賃が高い。いちど乗ったらそれ以上はという感じなので、いつまで残るか…

@user-fe5fh2ln7m

Ай бұрын

モノレールじゃないけど横浜唯一のロープウェイ、「エアキャビン」も最近近くを通ったら空のゴンドラだらけだった。結構乗りごたえはあるものの短距離で運賃が高い。いちど乗ったらそれ以上はという感じなので、いつまで残るか…

大阪モノレール彩都線の延伸が中止になった部分もありますね。

計画段階で地下鉄のほうがよくね？って本当にそうなったプラン立ち消えのモノレールもいるかもね

今思うと、舎人ライナーはモノレールでもよかったと思う。

大船から出てるモノレールを初めて乗った時出発直後すっごく下に落ちてびっくりして変な声出したのを思い出したw

6:50 壮大よりも “無茶” のほうがより正確な気がする。

モノレールは昔は道路の改良という名目で道路特定財源がおりたけど、一般財源化してできなくなったのもあるのかなʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

仙台市モノレール南西線の愛子延伸構想は仙山線が通勤線化される前の計画で、旧宮城町との合併の交換条件でしたが、どちらも達成されたため不要となり立ち消えになったという感じですね。 仙台〜西公園の計画だった地下鉄東西線もJR仙石線の地下線化と合わせて相互乗り入れする計画でした。

川崎市は地下鉄計画を白紙にしていますけどモノレール計画はどうでしょうね？

北九州モノレールも八幡西区の小嶺線や小倉と八幡を結ぶ東西線も計画されてましたが頓挫　小倉線のみでも開業当時は赤字続きでしたが小倉駅に乗り入れてからは一応コロナ期除き黒字経営　北九州はそんなに大雪ないのですが偶に大雪になると意外や意外　モノレールは動いてます　他のJR,西鉄バス、都市高速が止まっても　モノレールいいですよ　直ぐに見え張って地下鉄にして大赤字に苦しむより

@user-uk9he7rj8i

Ай бұрын

商店街の反発が無く、開業当初から小倉駅に乗り入れできていれば小倉線も赤字にならずに、黒崎にもモノレールが乗り入れてたかもしれないですよね。企救丘から旧空港への延伸計画もあったので、下曽根辺りも現実よりかなり発展していたんだろうなと思います。

@takanx9801

Ай бұрын

実現したらウチのすぐ近所にまでモノレールが来たということだもんな、個人的には…。

40年位前、川口から東川口にモノレールを通す計画があったようで予想図もありました。 この予想図では地下鉄(埼玉高速鉄道？)が東浦和を通ることになってました。

今の地下鉄南北線は八乙女じゃなく泉中央まで延伸されてますよ。 茂庭台ってバスや車で行けない上、仙台の中心部までそこそこ離れてるから不便なんですよね。

静岡市のモノレールの話は聞いたことがあります。まさか本当に計画があったとは…

福岡市でも百道浜にモノレールを敷設する計画があったけど頓挫したという経緯がありました。実現してたら百道浜への利便性は高まり飲酒運転は減っていたと思います。

岐阜市民ですが… モノレール計画初めて知りました。

Wikipediaの「日本ロッキード・モノレール」に、日光と成田の未成線が載ってます。 日光市のモノレール未成線 北海道不動産 ロッキード式モノレールルートを見てきた！ kzread.info/dash/bejne/ZGZsxNazdMq9c6w.htmlsi=fyVWnNfEp-KykwEe

千葉都市モノレールにも延伸計画があったが全て中止となった。

国際空港電鉄って、速度からして日航が開発していたHSSTではないのかな？

東京ディズニーリゾートを回っているのは 舞浜リゾートライン・ディズニーリゾートライン

川崎市って道路も鉄道も全く何も完成してないよね… もう横浜市に吸収合併されて欲しい。

全部初めて知りました

16:05　「東海道線を複々線」にって今考えるとそんな土地がどこにある！さすが1970年代の高度経済成長期だ。「東海道線で最も閑散としたところ」が「現在」の静岡地区なのだから、当時と今とでは社会情勢が違い、「右肩上がり」の経済社会情勢だとしても今でいうなら構想としてある「東海道新幹線に(仮称)静岡空港新駅を作れ」というのと似たようなものだ。

@asakazefuji

Ай бұрын

それより大垣〜米原の方が閑散としてますよ 国鉄時代は毎時1本、今も30分間隔ですからね

静岡から熱海の辺りはもしかしたら名鉄が新宿方面の静岡まで延伸し三島や小田原や横浜方面に東海道線とほぼ並走して延伸し名鉄がそこを並走するモノレールを買収して名鉄名古屋本線の一部バイパスとして使ってたかも知れない？

計画まで行き着かなかった、「言ってみただけ」レベルのモノレール構想も沢山あったろうね。 川口都市モノレールとは別に、戸田モノレールまたは川口戸田モノレール構想というのがあったんだけど、今ネットで調べても何にも出てこない。😅 ❤

モノレールはどうなのかねぇ？ そんなものを作るくらいなら、道路を普通に整備した方がマシ。って話になっちゃうのかね。 でも、バス道を強化するのもどうなんだろう？ これから人口減少が加速するヨノナカで、今以上に交通インフラを整備するのはどうなのかねぇ。

福岡市にモノレールの計画線❔ 北九州モノレールの小倉ー門司間の計画がある⁉️

@charlemagne5052

Ай бұрын

えっ!?門司間ではなく、北九州空港って聞いてたのですが。(下曽根の空港です、現在の空港ではありません)

@user-uk9he7rj8i

Ай бұрын

旧空港への延伸計画と、黒崎を起点とした黒崎線、小倉と黒崎を結ぶ東西線が構想されてましたね。小倉線が当初小倉駅に乗り入れできず、赤字路線になったので全て頓挫してしまいましたが…

@onashi1970

Ай бұрын

福岡ドームや国際会議場周辺は地盤が軟弱すぎて地下鉄建設は無理だったためモノレールが計画されたんだけど、西鉄に全力で阻止されてしまった。福岡は空港が神アクセスなのに、これらの施設へのアクセスが悪過ぎる。 ちなみに今の市営地下鉄も軟弱地盤で相当苦労したそうで、建設に関わった知人は絶対に乗らないと言っています…

成田空港ー東京駅間のモノレール路線作って欲しいなー でもスカイライナーも捨てがたいし……。