學會開船！
記得從前剛當三副，高雄五櫃上船，直開新加坡，第一次進入East boarding ground A接領港，船很多令我緊張不已，幸好當時的船長人好，逐漸引導我進步，也增加了膽量與信心....真的是充滿感恩的11個月~ 南非Durban接領港時直升機的體驗，還有巴西SANTOS 進港時，領港爬到一半手沒抓穩落水，後來獲救....海上生活與回憶滿滿，謝謝船長分享，讓我可以向孩子講述年輕時的船上工作情形
李船长您好:今天的视频您把我带到了四十年前，我有十五年的远洋航海经历，我也在甲板部工作，驾驶着船舶乘风破浪，进出港口，靠离码头，情景历历在目，更有意思的是我们同姓李，相同的祖籍天津，目前同样定居温哥华，你略带天津人特有的口音，幽默的谈吐，温和的性格，渊博的学识，和您同船的船员是幸福快乐的，真是一位好船长，佩服!
我也听出来了是天津人。天津曾经有个酒吧“塔码地”，老海员一定有印象。
@@sunpeng1788 是的，我听说过，但没有去过，
@yi sun 你是哪里人?现在在哪里?
@yi sun是，理由是名字不太雅观。
天津人个个都是段子手，京油子，卫嘴子~说的就是天津人，和天津人聊天永远不会腻味，特别哏儿。
哇～好棒的內容！從來沒有人會這麼清楚解釋駕駛艙內儀器！而且解釋得很清楚！淺顯易懂！
苏伊士运河堵了之后KZread给我推荐了这个视频！
👍👍👍
哈哈哈 神奇的算法喵~＞▽＜
我也是。。。。
@@jimmysun1663 我也是
我也是
聽李船長和下屬的對話，就感覺李船長是位令人尊敬的親切的船長，不像有些船長官威好大。
李船长的视频让人感觉身临其境。好像地球也没那么大，很暖心的内容。👍🏻
👍👍🌹🌹🌹
這視頻讓我想起2000年時在長英輪的日子，很懷念！至今最大的遺憾就是航海夢已經回不去
听您的讲解，特别喜欢，讲的非常言简意赅，长知识，长见识。谢谢您。
谢谢李船长，看了你的视频涨姿势啦！
找到這視頻真好。非常珍貴
感谢订阅
必須贊👍，感謝李船長，學到了很多基本的航海知識。感謝李船長！
感谢关注和鼓励！
長知識了！謝謝李船長！🙏👍
感谢船长，让我大开眼界😄
1971年出海，都是在英旗和利旗船工作，經歷甲板及機房練習生，水手，全能水手，舵手，副水手長，水手長及至最後的CPO，在1987年上岸轉行。
您是前辈
致敬！
很好奇！ 想請問工作生涯賺了多少呢
@@domi3589 賺到了一個香港新界沙田區的小型住宅單位，87年以後上岸轉行後才賺到後來的生活 苦不算苦，甜就談不上，回望今年已七十，年青時的十六年航海生涯，則......絕對是賺了的
全能水手是做什麼工作呢？ 意思是比水手更全面嗎？
很有意思，谢谢李船长。
看船长开远洋大轮船，太有趣了，谢谢船长。
是的 李船长讲解清楚又亲切
謝謝 李船長 你們的技術獨一無二 心胸寬闊 如同大洋 祝你們一帆風順。
因为苏伊士运河被堵，李船长订阅飙升，哈哈。我也是因为这个订阅了李船长的。
多谢这视频，能够了解船的操控。
長知識了, 謝謝!
謝謝分享，解開這神秘的行業
你們好偉大👍👍， 無懼風浪🙏🙏不怕艱辛 將任務完成送到目的地👏👏👍👍
谢谢🙏学会了，哪天有空也去开大船玩。
看到船长靠岸新加坡，满足了我的好奇心，点赞👍🏻
有时候就是觉得要是当个水手不就也可以环游世界啦😜
现在航海技术真先进，高科技，省力又安全。赞。。。
真棒👍
赞哦!学习了好多有意思的知识，下次来新加坡的时候能不能让我上船参观一下呀😂
谢谢李船长详细介绍，让我免费上了一个航海课程。
👍👍😊
科技的進步，現在跑船太幸福了，我在35年前還像在原始時代，那時過麻六甲海峽還要不斷的測船位修正航向。
谢谢您 加油💪
我就在新加波码头工作，看见你靠岸的码头是我每天上班的地方。
被李船长彻底圈粉了😄祝你们每次都顺顺利利、平平安安💪💪💪
@@Captain_Li 谢谢你
感謝李船長帶我們開船
订阅了，谢谢🙏这样的视频，李船长，讲解的好，在八二年复员后最大的愿望就是当海员，可是没有实现愿望，这两天都在看视频
👍👍👍🌹🌹🌹
如果你能拍一连几天的海，天，夜，云，。。。景色，快放，非常好看。谢谢！
現在操舵可 比以前容易多了, 往時真用勁！
好棒
儀表上還有一張開車大吉👍👍
船长好，我很喜欢像这一则的船控视频。希望船长能再制作比如此类，更加详细的视频。谢谢，航行愉快。
當船長好帥
Thankyou
感謝Capt.裡製作視頻介紹，小弟以前也在同一公司服務，是該公司建教合作的最後一批黃埔子弟兵，小弟2001離開該公司。
👍👍👍👍👍👍
船长太帅了🤩
我比較愛機控室俥鐘的叮叮叮的聲音
時代進步日新月異，電子車鐘電子海圖還可在雷達上讀取其他船隻的資料真驚嘆進步太快了。
早期的錄像跟聲音都不是很好，希望李船長有機會再給我們開個課重修了 !!!
當船長、船員幸福啊
幹一行，怨一行啦！做好本位工作，別端這碗，卻望著別碗喲！
哇哦，李船长威武
李船长 请问这茫茫大海如果没有雷达导航会不会驶回启发地啊？hhh
李船长能说一下为什么那个电台的话筒平时都是挂在机器左边那个钩子上吗？
跟李船长学会了开船，就是不知道什么时候实习
好亲切啊！想起当年自己海员的经历了…
同行
我当年饱受了甲板长的语言暴力（韩国船）
@@munho116 你是不是把船長拋下海了
@@ericchu9762 妈呀，不是我，绝对不是我，等下我去问下三副知不知道这件事情 O(∩_∩)O哈哈~
我都遇過一個天津波臣（水手長）另一個是國民政府退役海軍captain（青島人），兩人都是腰板挺得硬淨的漢子 至今都沒忘記
李船長，什麽是船泊轉向術語:左滿舵、右滿舵。
請問商船怎麼煞車還有飛機在上下機是需要人工駕駛其他在飛機時間都是自動駕駛而商船除了進出港需要人工抄做而一般在海上有沒有自動駕駛
跟著李船长，帶我們環遊世界！增加見識！
我的天啊！真的不簡單！
您這視頻太精彩了！ 假想請問, 下面這條老爺船, 可以找到船長及crew們來操作航行嗎？ 金山公司東方海外輪船公司 環球航綫遊輪 《東方友華》號 買主 : 董浩雲 "ORIENT AMICA'' Vessel type: Passenger/cargo Ship Gross tonnage: 8,243 tons DWT: 9,622 tons Build year: 1954 Rebuilt by Kawasaki Ship Yard, Japan 1970
李船長這麼好的視頻不訂閱不行⋯😁😁😁
那么多的船在附近啊，我还以为茫茫大海会很孤单 。长见识了
电子海图白色的是海蓝色的部份又是什么？
支持
我还是喜欢叮铃铃响的车钟
超酷~
做个新加坡港一日游呗
李船长，很喜欢您的视频，和您亲切的讲解，又放松，又幽默。怎么能成为船长？要到什么地方培训？多长时间？
实习生，os，ab.水手，3副，2副，大幅，船长
很榮幸能看到李船長的作品 EVER STRONG Bon Voyage！
想要看靠码头和离码头操作。谢谢！
好
贊
It is interesting. Could you introduce briefly how to work out total cargo weight on board & passage plan, if possible.
OK,PLS KEEP WATCH MY VEDIO
船種有雜貨船（Derrick/Crane）矿砂船，大木船，油輪，其中以超級油輪服時間最長，噸位由2萬噸到34萬噸。 至今非常懷念航海歲月，最驚心動魄的是兩伊戰爭時入波斯灣伊朗的kharg island載油,伊拉克戰機轟炸KI....命大~
曾经的同行！赞！
@@Captain_Li 回想71年初次出海時，華人海員中香港海員是最盛世最黄金歲月，其次是小量的台胞海員 國內海員從未遇上，不過香港海員全都是初级海員為主，其中有不小是天津人及青島人老前輩 我所知道的，二戰後香港那個年代，當海員的他们都付出了很多很多
台灣基隆港西路的陽明海洋文化藝術館可以當船長開模擬貨輪出港
不错
還有夾娃娃機能夾貨櫃
在還沒有gps的時代，不就要隨時盯著羅盤 ⊙ω⊙
沒想到轉向船會傾斜得利害。好棒的經驗，簡直像自己開船，聽得好舒服，謝謝船長。只是我一直聽不懂二副和引水站的對話，呵呵
中国造船业这么发达，北斗近期有可能成为主导导航系统吗？
我已学废，请问啥时能给我条船开。实习的船贴贴在哪？
新加坡歡迎你
我相信船總有時候會舵盤可以轉，但失去有效轉向等舵盤失靈丶失控等情况，這時候船長要學會如何對船泊自救，若因航行中的故障致舵盤鎖死，無法轉向，那又該如何處理？
可以去舵機那邊操舵啊
這個無線電對講雙方居然能正確溝通，服了。
都是用關鍵詞溝通的，嘻。
各港口管制，無線電對都有固定頻道。
雖然是用航海術語的英文，但各種異國腔調的英文雙方都能聽得懂也真神奇
听不懂那些都被炒鱿鱼了
沒啥神奇!都是例行工作英文!聽不懂，船公司也不讓你上船。
聽關鍵詞
老船长几时教开车？
船长可以讲一下为什么船上不说left right
引水员登船以后，他全权指挥吗？
船长什么时候可以带我去船上看下，一定很震撼
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
这种大型集装箱船比航母排水量还大，为啥没有核动力的。
覺得神奇，在世界圖上發現固定航道上航行的船那麼多但比例尺放大，船與船間的距離這麼遙遠
其实离得很远的
觉得在驾驶地球！
如果在有生之年能讓我學開丹陽號 我絕對每天開爆 XD
我也订阅了，怀念
好牛逼
请问最后减速的时候，为什么要先减到half，再减到slow ahead？而不是直接减速到slow ahead?
也可以直接拉下來
船长 什么时候再来新加坡 請您吃雞飯 螃蟹
联系VTS的二副是哪里人啊，这口音蛮重的，而且大海上也很常听到
大船如何靠码头啊。
cool
船長你好，本身是在化工廠工作像工廠馬達以及大型設備等需要歲修保養，很好奇船上的設施隨著時間的侵蝕，室內的設施要怎麼保養，像陸地上的工廠可以用吊車來吊裝維修，但你的馬達都在室內狹小的空間很好奇是怎麼外送保養。
船上機艙內有天車，一樣可以吊缸維修保養。每年歲修也會入塢，請廠商上船維修保養。
了不起呵，船长！ 扩大人何视野，谢谢🙏
👍🌹🌹🌹
Пікірлер: 363
記得從前剛當三副，高雄五櫃上船，直開新加坡，第一次進入East boarding ground A接領港，船很多令我緊張不已，幸好當時的船長人好，逐漸引導我進步，也增加了膽量與信心....真的是充滿感恩的11個月~ 南非Durban接領港時直升機的體驗，還有巴西SANTOS 進港時，領港爬到一半手沒抓穩落水，後來獲救....海上生活與回憶滿滿，謝謝船長分享，讓我可以向孩子講述年輕時的船上工作情形
李船长您好:今天的视频您把我带到了四十年前，我有十五年的远洋航海经历，我也在甲板部工作，驾驶着船舶乘风破浪，进出港口，靠离码头，情景历历在目，更有意思的是我们同姓李，相同的祖籍天津，目前同样定居温哥华，你略带天津人特有的口音，幽默的谈吐，温和的性格，渊博的学识，和您同船的船员是幸福快乐的，真是一位好船长，佩服!
@sunpeng1788
3 жыл бұрын
我也听出来了是天津人。天津曾经有个酒吧“塔码地”，老海员一定有印象。
@xianglee1733
3 жыл бұрын
@@sunpeng1788 是的，我听说过，但没有去过，
@xianglee1733
3 жыл бұрын
@yi sun 你是哪里人?现在在哪里?
@sunpeng1788
3 жыл бұрын
@yi sun是，理由是名字不太雅观。
@bnb757
3 жыл бұрын
天津人个个都是段子手，京油子，卫嘴子~说的就是天津人，和天津人聊天永远不会腻味，特别哏儿。
哇～好棒的內容！從來沒有人會這麼清楚解釋駕駛艙內儀器！而且解釋得很清楚！淺顯易懂！
苏伊士运河堵了之后KZread给我推荐了这个视频！
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
@ceybei3421
3 жыл бұрын
哈哈哈 神奇的算法喵~＞▽＜
@jimmysun1663
3 жыл бұрын
我也是。。。。
@dannyxuan2008
3 жыл бұрын
@@jimmysun1663 我也是
@user-hn4dd1cz8h
3 жыл бұрын
我也是
聽李船長和下屬的對話，就感覺李船長是位令人尊敬的親切的船長，不像有些船長官威好大。
李船长的视频让人感觉身临其境。好像地球也没那么大，很暖心的内容。👍🏻
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍🌹🌹🌹
這視頻讓我想起2000年時在長英輪的日子，很懷念！至今最大的遺憾就是航海夢已經回不去
听您的讲解，特别喜欢，讲的非常言简意赅，长知识，长见识。谢谢您。
谢谢李船长，看了你的视频涨姿势啦！
找到這視頻真好。非常珍貴
@Captain_Li
3 жыл бұрын
感谢订阅
必須贊👍，感謝李船長，學到了很多基本的航海知識。感謝李船長！
@Captain_Li
3 жыл бұрын
感谢关注和鼓励！
長知識了！謝謝李船長！🙏👍
感谢船长，让我大开眼界😄
1971年出海，都是在英旗和利旗船工作，經歷甲板及機房練習生，水手，全能水手，舵手，副水手長，水手長及至最後的CPO，在1987年上岸轉行。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
您是前辈
@Captain_Li
3 жыл бұрын
致敬！
@domi3589
3 жыл бұрын
很好奇！ 想請問工作生涯賺了多少呢
@wingwahfygitang4216
3 жыл бұрын
@@domi3589 賺到了一個香港新界沙田區的小型住宅單位，87年以後上岸轉行後才賺到後來的生活 苦不算苦，甜就談不上，回望今年已七十，年青時的十六年航海生涯，則......絕對是賺了的
@linmido6966
3 жыл бұрын
全能水手是做什麼工作呢？ 意思是比水手更全面嗎？
很有意思，谢谢李船长。
看船长开远洋大轮船，太有趣了，谢谢船长。
是的 李船长讲解清楚又亲切
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
謝謝 李船長 你們的技術獨一無二 心胸寬闊 如同大洋 祝你們一帆風順。
因为苏伊士运河被堵，李船长订阅飙升，哈哈。我也是因为这个订阅了李船长的。
多谢这视频，能够了解船的操控。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
長知識了, 謝謝!
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
謝謝分享，解開這神秘的行業
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
你們好偉大👍👍， 無懼風浪🙏🙏不怕艱辛 將任務完成送到目的地👏👏👍👍
谢谢🙏学会了，哪天有空也去开大船玩。
看到船长靠岸新加坡，满足了我的好奇心，点赞👍🏻
@Wintergreenoil
3 жыл бұрын
有时候就是觉得要是当个水手不就也可以环游世界啦😜
现在航海技术真先进，高科技，省力又安全。赞。。。
真棒👍
赞哦!学习了好多有意思的知识，下次来新加坡的时候能不能让我上船参观一下呀😂
谢谢李船长详细介绍，让我免费上了一个航海课程。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍😊
科技的進步，現在跑船太幸福了，我在35年前還像在原始時代，那時過麻六甲海峽還要不斷的測船位修正航向。
谢谢您 加油💪
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
我就在新加波码头工作，看见你靠岸的码头是我每天上班的地方。
被李船长彻底圈粉了😄祝你们每次都顺顺利利、平平安安💪💪💪
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
@yuwang1410
3 жыл бұрын
@@Captain_Li 谢谢你
感謝李船長帶我們開船
订阅了，谢谢🙏这样的视频，李船长，讲解的好，在八二年复员后最大的愿望就是当海员，可是没有实现愿望，这两天都在看视频
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍🌹🌹🌹
如果你能拍一连几天的海，天，夜，云，。。。景色，快放，非常好看。谢谢！
現在操舵可 比以前容易多了, 往時真用勁！
好棒
儀表上還有一張開車大吉👍👍
船长好，我很喜欢像这一则的船控视频。希望船长能再制作比如此类，更加详细的视频。谢谢，航行愉快。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍
當船長好帥
Thankyou
感謝Capt.裡製作視頻介紹，小弟以前也在同一公司服務，是該公司建教合作的最後一批黃埔子弟兵，小弟2001離開該公司。
@Captain_Li
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
船长太帅了🤩
我比較愛機控室俥鐘的叮叮叮的聲音
時代進步日新月異，電子車鐘電子海圖還可在雷達上讀取其他船隻的資料真驚嘆進步太快了。
早期的錄像跟聲音都不是很好，希望李船長有機會再給我們開個課重修了 !!!
當船長、船員幸福啊
@yochufchuang5254
3 жыл бұрын
幹一行，怨一行啦！做好本位工作，別端這碗，卻望著別碗喲！
哇哦，李船长威武
李船长 请问这茫茫大海如果没有雷达导航会不会驶回启发地啊？hhh
李船长能说一下为什么那个电台的话筒平时都是挂在机器左边那个钩子上吗？
跟李船长学会了开船，就是不知道什么时候实习
好亲切啊！想起当年自己海员的经历了…
@Captain_Li
3 жыл бұрын
同行
@munho116
3 жыл бұрын
我当年饱受了甲板长的语言暴力（韩国船）
@ericchu9762
3 жыл бұрын
@@munho116 你是不是把船長拋下海了
@munho116
3 жыл бұрын
@@ericchu9762 妈呀，不是我，绝对不是我，等下我去问下三副知不知道这件事情 O(∩_∩)O哈哈~
我都遇過一個天津波臣（水手長）另一個是國民政府退役海軍captain（青島人），兩人都是腰板挺得硬淨的漢子 至今都沒忘記
李船長，什麽是船泊轉向術語:左滿舵、右滿舵。
請問商船怎麼煞車還有飛機在上下機是需要人工駕駛其他在飛機時間都是自動駕駛而商船除了進出港需要人工抄做而一般在海上有沒有自動駕駛
跟著李船长，帶我們環遊世界！增加見識！
我的天啊！真的不簡單！
您這視頻太精彩了！ 假想請問, 下面這條老爺船, 可以找到船長及crew們來操作航行嗎？ 金山公司東方海外輪船公司 環球航綫遊輪 《東方友華》號 買主 : 董浩雲 "ORIENT AMICA'' Vessel type: Passenger/cargo Ship Gross tonnage: 8,243 tons DWT: 9,622 tons Build year: 1954 Rebuilt by Kawasaki Ship Yard, Japan 1970
李船長這麼好的視頻不訂閱不行⋯😁😁😁
那么多的船在附近啊，我还以为茫茫大海会很孤单 。长见识了
电子海图白色的是海蓝色的部份又是什么？
支持
我还是喜欢叮铃铃响的车钟
超酷~
做个新加坡港一日游呗
李船长，很喜欢您的视频，和您亲切的讲解，又放松，又幽默。怎么能成为船长？要到什么地方培训？多长时间？
@user-ov8mw1to1j
3 жыл бұрын
实习生，os，ab.水手，3副，2副，大幅，船长
很榮幸能看到李船長的作品 EVER STRONG Bon Voyage！
想要看靠码头和离码头操作。谢谢！
@Captain_Li
3 жыл бұрын
好
贊
It is interesting. Could you introduce briefly how to work out total cargo weight on board & passage plan, if possible.
@Captain_Li
3 жыл бұрын
OK,PLS KEEP WATCH MY VEDIO
船種有雜貨船（Derrick/Crane）矿砂船，大木船，油輪，其中以超級油輪服時間最長，噸位由2萬噸到34萬噸。 至今非常懷念航海歲月，最驚心動魄的是兩伊戰爭時入波斯灣伊朗的kharg island載油,伊拉克戰機轟炸KI....命大~
@Captain_Li
3 жыл бұрын
曾经的同行！赞！
@wingwahfygitang4216
3 жыл бұрын
@@Captain_Li 回想71年初次出海時，華人海員中香港海員是最盛世最黄金歲月，其次是小量的台胞海員 國內海員從未遇上，不過香港海員全都是初级海員為主，其中有不小是天津人及青島人老前輩 我所知道的，二戰後香港那個年代，當海員的他们都付出了很多很多
台灣基隆港西路的陽明海洋文化藝術館可以當船長開模擬貨輪出港
@Captain_Li
3 жыл бұрын
不错
@zxr00000
3 жыл бұрын
還有夾娃娃機能夾貨櫃
在還沒有gps的時代，不就要隨時盯著羅盤 ⊙ω⊙
沒想到轉向船會傾斜得利害。好棒的經驗，簡直像自己開船，聽得好舒服，謝謝船長。只是我一直聽不懂二副和引水站的對話，呵呵
中国造船业这么发达，北斗近期有可能成为主导导航系统吗？
我已学废，请问啥时能给我条船开。实习的船贴贴在哪？
👍👍👍
新加坡歡迎你
我相信船總有時候會舵盤可以轉，但失去有效轉向等舵盤失靈丶失控等情况，這時候船長要學會如何對船泊自救，若因航行中的故障致舵盤鎖死，無法轉向，那又該如何處理？
@zaburoc14
2 жыл бұрын
可以去舵機那邊操舵啊
這個無線電對講雙方居然能正確溝通，服了。
@yuyuwu3278
3 жыл бұрын
都是用關鍵詞溝通的，嘻。
@TaiwanJeros
3 жыл бұрын
各港口管制，無線電對都有固定頻道。
雖然是用航海術語的英文，但各種異國腔調的英文雙方都能聽得懂也真神奇
@fuzhiren
3 жыл бұрын
听不懂那些都被炒鱿鱼了
@TaiwanJeros
3 жыл бұрын
沒啥神奇!都是例行工作英文!聽不懂，船公司也不讓你上船。
@36CGMA
Жыл бұрын
聽關鍵詞
老船长几时教开车？
船长可以讲一下为什么船上不说left right
引水员登船以后，他全权指挥吗？
船长什么时候可以带我去船上看下，一定很震撼
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
这种大型集装箱船比航母排水量还大，为啥没有核动力的。
覺得神奇，在世界圖上發現固定航道上航行的船那麼多但比例尺放大，船與船間的距離這麼遙遠
@Captain_Li
3 жыл бұрын
其实离得很远的
觉得在驾驶地球！
如果在有生之年能讓我學開丹陽號 我絕對每天開爆 XD
我也订阅了，怀念
好牛逼
请问最后减速的时候，为什么要先减到half，再减到slow ahead？而不是直接减速到slow ahead?
@Captain_Li
5 ай бұрын
也可以直接拉下來
船长 什么时候再来新加坡 請您吃雞飯 螃蟹
联系VTS的二副是哪里人啊，这口音蛮重的，而且大海上也很常听到
大船如何靠码头啊。
cool
船長你好，本身是在化工廠工作像工廠馬達以及大型設備等需要歲修保養，很好奇船上的設施隨著時間的侵蝕，室內的設施要怎麼保養，像陸地上的工廠可以用吊車來吊裝維修，但你的馬達都在室內狹小的空間很好奇是怎麼外送保養。
@rohmer0224
2 жыл бұрын
船上機艙內有天車，一樣可以吊缸維修保養。每年歲修也會入塢，請廠商上船維修保養。
了不起呵，船长！ 扩大人何视野，谢谢🙏
@Captain_Li
3 жыл бұрын
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