科技加上世界上各個行業崗位上辛勞的人們，組成一條完整的供應運輸鏈，讓大家可以隨時吃得上來自全球各地的肉類水果食品，真是要感謝這些默默工作的人們。 謝謝西曼船長的解說和影片分享

@bolick4063

2 жыл бұрын

yes，，但是我們唔感謝米國

@kholmsk20

2 жыл бұрын

@@bolick4063 集装箱就是米国人发明的，制冷压缩机也是。

@WangWang-kd8cb

2 жыл бұрын

@@kholmsk20 请掌下留情，不要打脸小粉同志们。

@jjjpk6291

Жыл бұрын

@@kholmsk20 制冷压缩机最早是德国人发明的

视频内容做的很专业细腻，我是 94年毕业一直外派做散杂货船，祝一切顺利！

很高興能認識海上遠洋貨運的知識，感謝有你。希望有再多些介紹，海上的工作，很特別，祝你們每程也是順利的。

谢谢船长的视频。我是上海海事大学2012届的国航专业的学生，当年也搭着校船去过韩国，虽然现在干程序员，和航运业没关系，现在想想也挺怀恋。

喜欢西曼船长，也喜欢李船长。感觉你俩很像：心性稳定，专业性强，有责任心。都是优秀的天津船长。佩服佩服佩服👍

@seaman001

2 жыл бұрын

謝謝鼓勵，我會堅持下去

@laoliumanglaoliumanglaoliu7816

2 жыл бұрын

@@seaman001 我说听口音这么像呢，原来两位是老乡。

@user-vi7gg6pi7e

Жыл бұрын

而且都很幽默！ 兩位都是學識廣泛、文筆不凡、品味高雅、待人謙和的能人雅士！ 您看西曼船長拍攝的洶湧浪潮、海天雲影美景，就知道，這位掌鏡者胸有錦繡萬千了！

@user-yc4wh8lh8b

4 ай бұрын

強!專業

@Nayutaisii

3 ай бұрын

真的不是同一個人嗎？ 長相我也分不清啊😂

如果可能的话，也请船长分享下自己从船员成长为船长的经历，锻炼并具备的哪些素质，大家会很有兴趣的。

@seaman001

2 жыл бұрын

好的，我考虑一下该怎么做👍

我算是冷冻柜的长期用户了，西曼船长的视频算是解答了我一个多年的疑问，就是这么多冷柜需要多大的发电机组以及多少维护人员。

😃原來如此，又長知識了，對航運又更接近更有興趣了😊謝謝船長。

谢谢西曼船长科普冷藏集装箱。

感謝西曼船長的精細講說 支持

這麼大的船只要22人就能執行運轉，太了不起了

视频尾段的景色好美，让我想起“秋水共长天一色”

@Hy14899

2 жыл бұрын

配的音乐也好动听。

感谢船长的分享😃我的货多亏您们的辛苦付出源源不断地从祖国运来☺️感谢🙏

这发电室、变电站、通道等地方都是干净、整洁，管理的很好哦…👍

学习了，西曼船长的节目真棒…👍

谢谢分享，这个是我一直非常感兴趣的

看到汹涌的波涛拍击在船身发出震人心魂的声响，有感于大海的辽阔和风起浪涌，船上的冷柜所用的4大品牌都是欧美日发达国家生产，看来高端产品国产的还是不给力啊，了解了当今冷链运输的发展让我们有口福品尝到世界各地的美食，谢谢西曼船长的介绍。

@seaman001

2 жыл бұрын

感謝觀看！

藍天碧水太美麗。謝謝您船長！

太漂亮的视频，有意义！谢谢船长！

同意 Angus K 说：很高興能認識海上遠洋貨運的知識，感謝有你。希望有再多些介紹，海上的工作，很特別，祝你們每程也是順利的。

@seaman001

2 жыл бұрын

好的👍

哈哈，這期的節目就比較熟悉了，之前從事冷凍肉類水產貿易多年，看到這些冷櫃就像看到多年未見的好朋友一樣

感謝船長分享

@caryluhsieh

2 жыл бұрын

野生老鵝也

最近在复习考试每次都会打开船长大叔的视频做背景音，大叔的声音就很让人平静， 感觉自己发现了宝藏哈哈哈哈哈

@seaman001

2 жыл бұрын

😂😂

大开眼界！喜欢看船长的视频😘

感谢希曼船长深入浅出的讲解，想问个问题，如果万一冷冻柜压缩机坏了怎么办

發電機容量好大~都是日本公司 大海超漂亮的~風平浪靜很像湖泊~ 每天看碧海藍天很幸福!!

感谢西曼船长视频分享，收获满满，国外来中国的好像食品比较多，中国往国外运送什么比较多呢？谢谢！

二十二个人管理这么大一艘船，厉害啊

谢谢李船长科普

很詳細 又有好海景

感恩，辛苦了

冷冻柜压缩机主要生产商没猜错应该就是 thermoking, carrrier,大金，还有个三菱吧.前面两个牌子北美很普遍

平静的大海真美

这海景也太美了！

船长辛苦了☕️☕️☕️🌹🌹🌹

视频做得很好，很有故事性

@seaman001

Жыл бұрын

感謝鼓勵👍

真不簡單真是辛苦工作船運輸人員

船长。那个dahaitsu百科了一下不得了🤭大发。让我回忆起了小时候坐的面包车，大发

打上來的海水顏色真漂亮 藍色的 !!

船長想問問你執行的這艘船舶，邀春輪是屬於租船還是萬海自有船舶，萬海在南美國家的客戶較少，我看聯營的公司還蠻多的，有Hapag，有One，有長榮，還有陽明，還有MSC……族繁不及備載，感覺要比其他聯營的還要複雜許多呢！

capitain seaman的声音太有磁性了,听着有些入迷!!!

@seaman001

2 жыл бұрын

😤

想起来以前成都在青岛订购的1000个恒温箱，靠隔温层保温，走铁路，从成都到荷兰

冷冻柜放在最顶上的要接受太阳的暴晒, 是不是比较吃亏啊, 费用会比其他层便宜一些吗?

还是第一次看见第 10 分钟时的那种风平浪静，就好像在湖面上

船上有這麼多機器與模組 要每樣都會修的船員也是厲害👍🏾

西曼船長...能不能介紹一下全球運費運價的收費標準....這個大家應該都挺好奇的

西曼船長❤❤❤ 冷箱上船前的制冷是怎麼辦到的？

冷冻柜一旦离开船就沒有制冷了，所以离船后是否马上要进入冷库？

這樣巨輪從頭到尾從上到下每一角落巡一次不知要花多少時間?

冷凍櫃屬於貨船公司所有吧?? 維護損耗都是船東嗎?? 等於外租給客戶吧

西曼船长，你们每次回航休假多久？ 是不是要隔离两个礼拜？ 是不是出海的基本都得过新馆病毒呀

李船長看完來看西曼船長 真讚

感谢船长！

@seaman001

2 жыл бұрын

感謝鼓勵🙏

10:14 大海 蓝天 白云 好美

大海和天空是真的美！

来个首赞！

大海的面貌呈現在海員眼中. 可是包含千百種. 影片中那段航行在風平浪靜. 平靜無波的鏡面海洋. 是跑船生涯中1/100以下的機率. 難能可貴可以遇到的場景. 十分愜意. 彷彿畫中仙! 這大都是出現在南北緯度10度之間的地球無風帶. 船舶航行. 越是增高緯度. 要出現鏡面海洋. 越是困難!

好震撼👍👍👍

镜面海面不错

感謝船長科普🙏🏻 既然有冷凍櫃，好奇想知道危險櫃或特種櫃（flat rack之類）在船上面是怎麼處理的

謝謝！

@seaman001

2 жыл бұрын

感謝鼓勵！🙏

冷冻柜的散热又是如何进行的呢？

船长有直播吗?

感谢船长的讲解！有一个问题哈，这些冷柜在船上由货船供电，但到达目的地后，吊车吊下船，然后直到最终目的地开箱前，这一段路程如何供电？运输冷柜的那些货运卡车有电源吗？

@freddychai

Жыл бұрын

有的。 冷櫃卡車有專用的拖架供電

3:16 海浪很震撼，这么大的货轮稳如泰山。

发电机组油耗也厉害

冷藏集裝箱也常用作裝...普通貨物 而且是一般運費😅

这也太漂亮了

你好船长，如果冷冻柜在途中坏掉了，无法修复，你们是怎么处理的呢，有什么处置措施吗？

西曼船长现在的船都是用液化气船吗？

電機員也不容易,上有輪機長 同時也要應付大副的工作

一艘船冷凍櫃最多能占全船幾分之幾呢? 當初船設計會考慮到一艘船全部都是冷凍櫃嗎? 發電機的電壓有辦法提供?

@seaman001

2 жыл бұрын

冷冻柜装载定量是按照插座数量决定的，插座数量是根据发电机额定功率最大供应量决定的，例如这条船最大冷冻柜装载数量1400个（插座1400个）。全冷冻柜船就是以前的冷藏船，一般用作海上渔船的母船，收集渔船渔获。用作贸易商船意义不大，性价比不高。

长相、声音、声调、风格等都像李船长，咋一看以为是老船长。以前在上远干过几年电机师。

太漂亮了

什麼時間要拍拍您在駕駛室的英姿和閨房呢!?

大發辅机很可靠，系几十年建立的声誉。 七十年代末从日本新建六艘三万吨级散货船，都用大发辅机。

@seaman001

Жыл бұрын

是的，非常可靠

这1300个冷柜得要多少功率的电？

午安西曼船長 汽車油缸一般放在車尾左或右兩邊 想請問如此巨大嘅輪船柴油油缸放在那處呢？有否介紹過？如果沒有 請介紹 拜託

@seaman001

2 жыл бұрын

你好，双岛型集装箱船“油箱”就在生活区下面，就是说我们躺在油箱上睡觉[呲牙][呲牙]。以后会慢慢介绍这方面的内容。谢谢👍

真係難得的知識，謝西曼船長分享。

請間泠凍貨櫃是誰的？

另一個問題是這麼多冷凍櫃在船艙內怎麼散熱？船上是不是有另外的散熱系統？

@corbinX

2 жыл бұрын

冷冻柜应该都放舱外吧，放在甲板上的，热气容易散

看到那个植物僵尸好可爱呀，哈哈

发电机组就是柴油机烧油发电？

这里的引水员要几条烟啊？

影片內有對冷櫃更換料件，冷櫃不屬於該船公司的，此料件是要對櫃東收費還是該櫃下輪前會回收？

@seaman001

2 жыл бұрын

现在一般都都是联营，向对方公司报账就行。

Respect！亲眼看着船长的订阅从几千涨到了2.5w+。大海是真的美，不知道这种货轮能不能载客呢？能的话一定会体验一次

@z8588

2 жыл бұрын

25w+，哈哈哈，大家都希望能25w！我替船长谢谢你！

@seaman001

2 жыл бұрын

借您吉言👍

@penaltykilling

2 жыл бұрын

货轮是可以载客的。但前提是货轮上必须有空置房间，而且乘客本身的登船手续也很复杂，涉及费用，保险，伙食，病患处理等多方面的事情。而且乘客本人也需要有特殊的签证才能在目的地港口上陆，和普通旅游签证是不一样的。

船上的通訊是怎麼樣的? 怎麼上網的?

发电是用柴油嘛？ 此外有没有电力回收系统，例如刹车时的动力回收？

@seaman001

2 жыл бұрын

用柴油發電，沒有電力回收系統😂

发电机是康明斯的？

美啊🌹🌹🌹

视频很独特! 能介绍一下这些船是哪造的，中国制造业那么牛B，为什么没有中国造的设备?

船長，好奇想問一下，會有水手在大海航行中釣魚嗎?

雖然我也可稱得上是個“老船長”，但我真的沒看過冷藏貨船，謝謝西曼船長詳細介紹！❤❤❤

船內超乾淨的耶

這樣巨輪總共23人運作? 效率非常高 ! 天天看大海藍天，心胸都會很寬大。

不知道是靠油还是什么发电

冷柜在上下货柜的过程中还有电力维持吗，还是要求不能断电多久？

@seaman001

2 жыл бұрын

码头有专门的冷冻柜集装箱堆场。过程基本无需再制冷。

10:39 太美了😮

这种海景这些工作场景我一辈子都没机会看到，多谢分享。。这么少人就能维持运作，太了不起了

水真蓝啊！