на 5:39 это не диэлектрические перчатки ))

@4yMagaH

5 жыл бұрын

хб обычные =))) купленные небось самим вадилой за неимением в обще каких бы то нибыло.

Когда то и я поработал водилой утюга. Выезд в первую смену в 4.30- первые машины. Заезд в парк последних- около 2.00 ночи. Только себе здоровье испортил и нервы. В "бандитские 90- е" и в гипс уложить могли. На конечных остановках пьянь, наркоманы, малолетки ошивались. Обязательно наблюют под сиденьями, камни кидали из темноты. Адская работа. Не для каждого.

@MrStasnaumenko

3 жыл бұрын

@@Oleg.Bondar Смысл каждый сам для себя находит. Если нравится эта работа, здоровье позволяет и не сильно напрягают разнообразные правила и ограничения - можно пробовать. Но что безусловно - это нелёгкий, рискованный заработок, особенно - сейчас. Я-то отработал своё в 1982 - 2000 гг.

На видео всё красиво, а по факту в большинстве городов далеко всё не так радужно. Сам год откатал за рулём рогатого, такого врагу не пожелаешь )

@user-jz9el8st7q

2 жыл бұрын

Если так всё плохо ) зачем тогда идут люди туда работать? И работают ведь

@andreymagic4707

2 жыл бұрын

@@user-jz9el8st7q потому что кому-то некуда, кому-то хочется стаж отработать, а кто-то просто горит делом. Ну интересно им.

@dmitriy_traveler

Жыл бұрын

@@user-jz9el8st7q ты с луны что ли прилетела?

Спасибо за интересные передачи!

Эко бомбануло у водителей)) Подача материала познавательная , ясен пень, что правду-матку рубить не будут, больные нюансы оставят за кадром..Всё покажут в вычурном стиле, потому что цель видоса- ознакомить) Проорался крепко с комментов, ощущения, что троллейбусная братия считает себя обделённой и несчастной, рвёт и мечет...С каких делов, если это призвание? А видос шикарен!

волидатор 2:46))))я чють не рухнул благо дочь удержала)

Красивое видео!

Очень круто!

в ЗиУ-5 был пневматический усилитель руля

В 80е студенты в Самаре подрабатывали в ТТУ водителями и вагоновожатыми. Был одним из них, поэтому из первых рук: обучали месяц теории, далее 30 часов учебной езды,потом 350часов езды с водителем в качестве стажера на маршруте, и в оконцовке 10 смен работы на себя под присмотром того же водителя. И только потом на линию. Итого около 470 часов, прежде чем самому сесть за руль. И между стадиями экзамены по полной программе: вождение, пдд, ПТЭ и прочие гадости. Дошёл до второго класса, отучил двух стажеров, до сих пор жалею, что ушёл. "Маняшу" нашу с женой до сих пор вспоминаем ,живая кстати машина до сих пор, учебной стала.

Как же все сложно, но при этом очень и очень интересно.

Троллейбус самый лучший вид общественного транспорта

А в Украине предрейсовый автографосбор у водителей давно уже отменили,- еще где-то в 2005г. Возобладал здравый смысл. А вообще про весь этот гадюшник, который называется ТТУ, вы никогда ничего толком не узнаете пока сами не пойдете туда работать рядовым водителем. Рабочий день водителя начинается минимум за 1 час до выезда, если он начинает смену в депо. Рассказали про медногофитовые вставки:) А водитель в кадре ставит угольные!:) Ну хорошо хоть у них в Туле "щечки" бронзовые. В Туле троллейбусов мало, поэтому у них ЕО есть, а так, например в городах милионниках техосотр раз в неделю. Ну и текущий ремонт по заявкам водителей.

@user-kh1gg6xn3f

5 жыл бұрын

А у нас токоутечка каждым рейсом и железо только первому выезжающему дают, к нас железки запрещены.

@user-uw6ve4pg1o

5 жыл бұрын

@@user-kh1gg6xn3f , У вас железо первому выезжающему дают??????? У нас его никто в глаза не видел последние 20 лет - запрещено, типа провода портите Обычные угольные вставки, "угольки". В сильный ливень и зимой, когда иней, побегаешь менять на скорость))))

@user-kh1gg6xn3f

5 жыл бұрын

@@user-uw6ve4pg1o да железки дают первым выезжающим ,чтоб лёд содрать. Но мы потихому ездим , главное если голосонёшь быстренько поменять на деревяшки (графитки) и на обеде сразу снимаем и прячем.Ну и ехать по спетчастям тихо.

@user-kh1gg6xn3f

5 жыл бұрын

@@user-uw6ve4pg1o у нас запасы припрятаные ещё с советских времён🤣🤣🤣 кто увольняется передаёт по наследству ну и если едешь первой а кружак небольшой ,я снимаю еду на деревяшках. Я только в ливень их использую. Ну а если по железкам соскучился ,могу фото скинуть🤣🤣🤣у меня много

@user-uw6ve4pg1o

5 жыл бұрын

@@user-kh1gg6xn3f , Спасибо за ответ! Да я то видел стальные вставки, наставник показывал нам когда на учебном ездили (со времён СССР остались)) Понятно что там не чистая сталь, добавка есть. Не помню как называется, а гуглить лень)) По рассказам "старых" водителей, раньше красота была, по человечески относились. А сейчас только и смотрят ревизоры, чтоб премии лишить и КТУ снизить. Я не жалуюсь - чисто констатация фактов

ЗИУ -5 имел пневмоусилитель руля. Усилителя руля не было на МТБ.

Я в 90 г работал водителем троллейбуса в Мариуполе у нас тогда были Чешские Шкоды 9Tr и 14 Tr и ЗИУ 9 ЗИУ 10 на чехах конечно было работать нормально а вот на ЗИУ конечно жесть и вот помню тогда медно керамические были потому что у нас было два Металургических комбината и там штамповали эти меднокерамические угли а графитовых вообще как грязи было а вот сейчас перед тем как Мариуполь начали бомбить на смену 4 шт выдавали. Вообще работа водителя троллейбуса это жесть конечно тут всё красиво рассказали показали особенно про утечку тока на линии. Знаю что это такое меня три раза током в 600 Вт било и в депо ехал своим ходом. Но самое интересное во всём этом это водители наставники у меня вообще в голове не укладывается кто вообще придумал эту должность если ты имеешь 1или 2 класс ты полностью несешь ответственность и за любой косяк в работе наказывают водителя ну согласен когда после курсов с 3классом тут да наставники нужны. Вообще это такая скотская работа от пассажиров на слушаешься за смену а потом ещё водители наставники могут масло в огонь подлить.

Ждем про трамвайной и автобусное депо

@-mobale2379

3 жыл бұрын

У трамвая и троллейбуса - депо, а у автобуса - ПАРК.

у нас в Вильнюсе тоже есть троллейбусы, классный транспорт.

@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz

4 жыл бұрын

Лабусам и телега запряжённая лошадью будет к лицу .

@bobmac935

4 жыл бұрын

Желаю всем добра и денег лабусы это в Латвии. А Вильнюс это Литва.

@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz

4 жыл бұрын

@@bobmac935 знаток ,я с литовцами жил в одной квартире и знаю как и что .. лабас -приветствие на литовском .И лабусами кличат именно их .

@bobmac935

4 жыл бұрын

Желаю всем добра и денег лабас это - хороший, добрый. Например Лабас ритас это - доброе утро. Так что это не приветствие как ты думаешь. Ты мне то не рассказывай как тут и что. Я в Прибалтике всю жизнь живу. Литовцев называют - бралюкасы или шушолики. Латышей - лабусы, лабриты или гансы.

@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz

4 жыл бұрын

@@bobmac935 чего ты лепишь? =)Labas по литовски привет , Свейскас ,свейска , ты в какой прибалтике жил парень? =))

Всегда было интересно почему постоянный ток?

ПАКАЗУХА !!!!

Токоприёмники - Штанги !

Кондукторов нет, водитель сам с валидатором сидит, диспетчер по выпуску на улице стоит (рофл) что за пиздец???

@alexandr8260

5 жыл бұрын

Не водитель, а какой-то машрутчик, жесть. А так с журналами перебор конечно, у нас удобно, отдельное помещение с зелёным диваном, не надо на улице ждать пока все выдадут, подошёл к стойке показал права, лист мед осмотра, расписался, забрал причендалы, взял пару, а то и две башмаков из коробки и пошел, а то и побежал машину осматривать, а зимой первым делом греть👦 кондуктор в салоне, ты в кабине музон включаешь, регистратор, зеркала прилепляешь и начинаешь работаешь и самый лучший это длинный маршрут😎

@veter714

5 жыл бұрын

Кто такой рофл

@Vintokalipsis

5 жыл бұрын

@@veter714 "Рофлить" - это слово имеет довольно позитивный оттенок и подразумевает под собой примерно такое выражение: "Кататься по полу от смеха"

@bestwotbattlesworldoftanks4343

5 жыл бұрын

@@alexandr8260 Башмаков? Может графитовых вставок?

@user-bi6jz4pe6l

4 жыл бұрын

@@bestwotbattlesworldoftanks4343 Двоечник ,не проработавший на линии ни дня! Я про автора ролика. Сказка про белого бычка для сторонней публики. Ток утечки проверяют при проезде через канаву, там стоят специальные щупы! Смотрю и плююсь !

Работал в этом депо и в автобусном механиком ,что здесь показали полный бред

Витовт - классные!

впервые вижу новые троллейбусы

Какой вводный инструктаж?????

Это не единственный памятник троллейбусу. Хоть бы изучили вопрос. На ангарском перевале в Крыму стоит так же на постаменте старый троллейбус. Стоит там где проходит самая протяжённая троллейбусная линия в Европе.

@sanaminsk

6 жыл бұрын

Вот именно... Еще есть в Воронеже, Питере, Нижнем Новгороде. По СНГ знаю точно есть в Минске...

@OdEsSiT1979

5 жыл бұрын

На ангарском перевале стоит Škoda 9Tr. А здесь про ЗИУ 5 говорится. Может поэтому он так сказал)))

@ivankozhevnikov2242

5 жыл бұрын

Забыли самое главное... ЗиУ-5 стоит на заводе-изготовителе, сразу за проходной...

@ivankozhevnikov2242

5 жыл бұрын

saratovregion.ucoz.ru/region/engelsskiy/engels/engels23.jpg

@Star0i0kashka

5 жыл бұрын

Так сказал же что единственый в России

Хоть бы раз сделали передачу про энерго службу и электро-монтеров контактной сети. Если бы не эти люди хер бы хоть один тралик выехал из депо. А правду слабо было показать как это все работает и сколько люди получают. ПОКАЗУШНИКИ.

@user-oe4nu6tp1t

5 жыл бұрын

Не знаю в каком городе вы трудетесь,но в Краснодаре, лучше не показывать лица монтеров электросети-на улице бить буду

@user-jg2qg9ml3i

3 жыл бұрын

И еще видео здесь,в ю-тюбе,заходите!

@user-jg2qg9ml3i

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pW2YlrNsdNPPntI.html

@user-jg2qg9ml3i

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pW2YlrNsdNPPntI.html

@user-si6ie7fc5k

3 жыл бұрын

@@user-oe4nu6tp1t А почему бить будут?

10:34 10 лет рили? Мб диктор оговорился? Ну 50 лет? не?

@danielall9910

5 жыл бұрын

Да 10 лет - оптимальный срок эксплуатации троллейбуса, потом должен быть капитальный ремонт

@user-vg9zg2nf9z

4 жыл бұрын

Че вы ноете? В Туле уже списали все троллейбуся типа зиу 682. Вместо них новые и еще б/у московские. С московскими троллейбусами Туле больше всего повезло. Хватит ныть задолбали

В Крыму есть памятник троллейбусу. Между Симферополем и Алуштой. Там стоит Skoda 9tr.

@user-om7or4fe5z

4 жыл бұрын

А Крым то наш? Я думаю автор репортажа знает ответ, поэтому сказал правду

ну не знай я бы убрал частников и зделал одни трллейбусы :-D зато саляру сливать не будут :-D

@Kolin4556

5 жыл бұрын

я бы убрал тебя и личные машины

🔔🔔

Троллейбус - дальний родственник электропоезда :)

В туле часть троллейбусов в окрасе мосгортранса интересно почему

@Ark-fh2ph

5 жыл бұрын

Попользовались и отдали. Бери, боже, что нам не гоже.

@christopheleclair5367

5 жыл бұрын

Списали.

@nicolas7824

5 жыл бұрын

потому, что судак на букву м по фамилии ликсутов убивает московский троллейбус.

Без бесперебойного механизма! Хаахх крутой сарказм. У нас в Уфе каждый день хоть один но встанет!

Мне - москвичу, жалко что у нас троллейбусы сняли

porque en Rusia se usa mucho el trolebús

saludos desde mexico a os compatriotas rusos-sovieticos

Хах, я влючил это видео прямо в 4:40

Наши московские Меги(((

Какой график у водителя тралика? Кто знает?

@monoment9116

Жыл бұрын

смотря где В спб я рабоиаю 5*2 суббота воскрксенье вых Есть и 4*4 Утро/день

А ничего что токоутечку в диэлектриках должны проверять??)

5:40 это не диэлектрические перчатки. В остальном сюжет шикарный.

Ток утечки - профессиональный жаргон? Школьная физика же, господа журналисты.

@user-of5pb4rk9e

3 жыл бұрын

На электровозах тоже при проверке говорят ток утечки,и слесаря,и технологи,и инженера.

@CzasowAnton

3 жыл бұрын

@@user-of5pb4rk9e и? Это не жаргонный термин, в любой электротехнике такое может быть. Просто журналисты в школе физику прогуливали.

@user-of5pb4rk9e

3 жыл бұрын

@@CzasowAnton я никогда и не думал,что журналисты сильно образованные.

@CzasowAnton

3 жыл бұрын

@@user-of5pb4rk9e жертвы ЕГЭ просто.

Мдэ , жесть, ну неужели нельзя посмотреть как устроено всё в Германии или Голландии и перенять опыт, бл мучают только людей и воруют, воруют

Это рофл стучать палкой по гайкам колеса если колесо без прижимных клиньеффф как в старых

Ну-ну, в мороз на железных вставках, удачи...

@user-kh1gg6xn3f

5 жыл бұрын

А как? Кружак токанажелезе

@lucius961

5 жыл бұрын

не успеешь с парка выехать, как башмаки примерзшие останутся на линии висеть)

@user-kh1gg6xn3f

5 жыл бұрын

@@lucius961 на деревяшках остановки2 в кружак не проедешь! Первому выезжающему железо дают норм едешь. Ну а так в ливень да и когда холодно песпалево ездим.

@lucius961

5 жыл бұрын

керамику с железом не путайте) в мороз керамика хорошо, в дождь железо хорошо)

Почему перестали работать информационные табло на остановках? Было удобно смотреть сколько ждать следующего транспорта, всё похерели через год.

@pers1k717

6 жыл бұрын

Kolin для Репортажа можно и вкл, Россия, скотское отношение к народу

@user-kc8mx4bl6w

5 жыл бұрын

Дык бабло с этого срубили и все! Или кто то думал,что это действительно для удобства пассажиров делалось и за электроенергию платить не надо.

А у нас в Белгороде администрация решила ,что троллейбус убыточный транспорт решается вопрос о закрытии

@veter4921

5 жыл бұрын

не закроют стратегический транспорт админы понакупили себе маршрутки автобусы естественно тралики стали мешать их бизнесу на городских маршрутах как кость не проглотить не выплюнуть

Это не единственный памятник троллейбусу! В Крыму есть на Ангарском перевале стоит как достопримечательность на трассе.

Выдача валидаторв как в банке. Своих боятся?

Одел обычные перчатки не деэлектрические+ плюс оставил переднюю дверь открытой, пысец, во выпустил при токоутечке.... Кто редактировал видео то)

Ну и где сейчас эти троллейбусные маршруты ???

У нас были музейные экземляры и их можно оставить было.Зиу 5,в этом году ктту ,его чермет здали.Когда просили оставитт и востановить,то ответ это кусок меллалома.Зато каждый год картинки клея о богатой истории троллейбуса и трамыая.Очень печально.

Ахаха))))))))))) Алкотестер.... в Чебоксарах в стакан дышат, а медик нюхает... я уверен и в Туле также, но для показухи как обычно, из кабинета нач. по эксплуатации принесли алкотестер (единственный на всю Тулу и купленный на алиэкспресс, на деньги самих водителей лишенных премии)))

у нас в городе почти все тралики ЮМЗ Т2 как на моменте14:20 и ничо живут

@MrStasnaumenko

4 жыл бұрын

Откуда там, на 14:20, ЮМЗ Т2 возьмется? ЛиАЗ, скорее всего.

А почему кондуктора нет? Нагрузка на водителя, обилечивать пассажиров

я рабтала на ЗИУ-5 и ЗИУ-11.

Москва часть троллейбусов Туле отдали.

9:57 "не один механизм"? Вы про e-highway слышали? kzread.info/dash/bejne/epab2sWyirOWj7w.html Там всё автоматически, и подъём токосъёмника тоже. Современному троллейбусу по идее вообще все эти стрелки, развязки и т.д. не нужны. Достаточно подзаряжать его иногда на ровных прямых участках, на стоянках и остановках, с помощью подобных автоматических пантографов, и можно демонтировать и более не обслуживать всей этой лабуды над головами горожан.

"В среднем банная процедура длится 10 мин" - ага,тут иногда путевку то сдать не успеваешь,выходишь и перед тобой перегонка уже несется твой траль на поле швартовать)) И ведь ,сука,чистый,пока сырой (но это не точно)

А чё не сказали сколько зарплата у директора и главбуха??? И сколько у водителя...

@user-uw6ve4pg1o

3 жыл бұрын

@Евгений Анисимов , Директор всегда против простых работяг, что не ясно???

Наставница переигрывает.Пошлите ее...................домой.

Адская работа,не для всех, сама действующий водитель 2класса,сам троллейбус люблю,а начальники, пассажиры, автолюбители,мой путь закончится инсультом

@user-oe4nu6tp1t

3 жыл бұрын

@@Oleg.Bondar смотря в каком вы городе хотите работать. Я из Краснодара, пробки, и зарплата у молодых водителей примерно 25.я работаю пятый год, уже первый класс, скоро будет и выслуга, выходит где-то 50.везде всё по разному 🤔

@user-oe4nu6tp1t

3 жыл бұрын

@@Oleg.Bondar у нас стипендия 11 000,6 месяцев обучение. Зарплата зависит и от выслуги и откласности, это ошутимые суммы, система совсем по моему другая чем увас

@doctoreclair

3 жыл бұрын

Инсультом??? Почему?((( Я бы тоже хотела сейчас пойти на учебу, изучаю, как вообще это - водить такую машину ещё и девушке

@user-oe4nu6tp1t

3 жыл бұрын

@@doctoreclair я уже работаю 5 лет, уже 1класс,работа не для слабонервных,требует большой выносливости,тяжело быть сконцетрированным постоянно на протяжении всего рабочего дня, про инсульт шутка, но нервов много,пока не попробуете не поймёте, из 10человек что учились со мной, работаю через 5 лет только я и ещё один человек, графики, ранние смены, ответственность, система штрафов, маленькие з.п. у молодых водителей,но если все пройдёте и втянетесь, есть и многие плюсы

@doctoreclair

3 жыл бұрын

@@user-oe4nu6tp1t поняла... А вообще устройство машины очень сложное? Вы быстро освоились? И вообще как ездить в грозовую погоду, я вчера ужасов начиталась, уже что то и сомневаюсь

Будущий транспорт за метро.

@akulenok_tururu

4 жыл бұрын

Нет. Оно дорогое. И окупается только при массовом использовании.

Хорошая показуха 🤣

В Томске все происходит на от***бись, даже парк старый как какашки мамонта((

Пепец, сейчас нет белетов в нормальных городах, валидадор сам билеты выдаёт по разным карточкам, и телефонам.

Показуха мать их... Кто работал или работает тот поймет... Да и забыли сказать что Троллейбус это самый сексуальный вид транспорта - Пока две палки не кинешь хер куда поедешь.......

@user-ow7zw1wt8g

2 жыл бұрын

У них есть автономный ход.

10:24 и угонять не к чему? Харьков в котором за ночь дважды угнали один троллейбус!

Ха ха ха удобный график ну рассмешили ёпти

Книжки посмотрел?тело расписалось, херачь мой дорогой......и не подгощики а перегонщики которые 100 % за дело отвечают

Пиздато окна помыли даже на камеру(нет)

А чего в тралике нет кондуктора????Обязанность водителя только рулить,с пассажирами он вообще контакта не имеет!

Да ладно. Меня во время дождя троллейбус тка пи==нул, что я чуть не показал другим пассажирам свои кишки. ЗиУ не виню, любой тралик так может.

@user-of5pb4rk9e

3 жыл бұрын

Три недели не могли найти утечку,раз 20 съезжал с линии по жалобам. Заезжал на проверку,-нет утечки! Как то вешал зеркало под дождем,и встал на колодец,короче зеркало в одну сторону улетело,я в другую. Оказалось пробивало в момент запуска компрессора!

В Москве, Киеве какой нахуй график когда пробки 8 балов...

Сказки и ещё раз сказки. Одно точно - так должно быть, но по факту этого нет. Устройте туда репортера на годик в тихую и все снимите как есть на самом деле. Ужаснетесь.

@user-vi4qo9ld3x

3 жыл бұрын

Показуха -- наше ВСЁ ! :--(

То-2 проходит колеса сняли 12 часов на канаве простоит и ремонт готов , то- 1 только диагностика посмотрели и на линию, а все почему снабжения нет- запчастей нет , все инструменты заваренные переваренные , мрак. Зная как мы их делаем я никогда в жизни на них не поеду, и это не только троллейбусы, это и автобусы на общественный транспорт деньги не доходят, на пути следования испоряются, за державу обидно вставили Лейку в уши и ссут нам всем

@vladimirkoshkin1535

4 жыл бұрын

Главное внешний вид , а то что колеса , ступицы, кардан и тд. держится на соплях всем по херу

московский, наш(( (вначале)

Водилы задолбанные

работа не для каждого. для сильных и крепких духом и умом. нужно просто ангельское терпение. по сложности управления превосходит любой другой транспорт! могу с уверенностью сказать что те кто отработал больше 10 лет мега профессионалы своего дела! в самом видео есть куча неточностей. но не посвященному не понять и не имеет смысла объяснять.

показуха

Почему закупили тралики с жёсткими и холодными сиденьями, люди сидят на деревяшках обитых тряпкой, всю жопу зимой отморозишь! Сидишь как на пене во дворе, особенно в новых красных обтекаемых траликах, грёбаная Тульская нищета. В Московских б/у траликах нормальные мягкие сиденья. Информационное табло и за неисправность можно не считать.

@alekseyromanov9593

6 жыл бұрын

Приезжайте в Рязань, тут троллейбусы с рвущимися гармошками, со льдом на полу и гнилыми дырами в 10 см диаметром... И ходят раз в час-два на некоторых маршрутах + везде без расписания

@Zenittclub

6 жыл бұрын

Есть такое дело. Однажды вечером возле премьера ждал 17 троллейбус. Табло показывало сначала 15 минут, потом пол часа, а потом и вовсе пропало, хотя передо мной проехало немерянно маршруток, которые следуют по маршруту этого троллейбуса.

@nissanskyline8574

5 жыл бұрын

Надо с подогревом поставить

@nissanskyline8574

5 жыл бұрын

На троллейбусах едут те кто не торопятся, пол круга 2 часа едут, только пробки создают, тем более за рулем все бабы

@Star0i0kashka

5 жыл бұрын

@@alekseyromanov9593 Сверхдержава хули...

"троллейбус - экто транспорт, не потребляет топлива..." ага, конечно, у всех троллейбусов стоит бензиновый генератор, который часто работает, шумя на весь салон! (на счет горючего хз, бензин или нет, но то, что он не просто от электричества ездит это факт)

@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz

4 жыл бұрын

ты что поехавший?

@_xome4ok_348

4 жыл бұрын

​@@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz я живу рядом с конечной тралликов, как то раз прохожу мимо и наблюдаю картину, что стоит траллик с отктытым задним отсеком и там водила льет горючку в 2-х цилиндровый моторчик, после этого все встало на свои места и я понял что именно издает звук, когда траллик стоит на остановке и гремит с вибрацией по всему полу...

@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz

4 жыл бұрын

@@_xome4ok_348 это омывайка или ещё что то. А гудит воздушный компрессор .

@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz

4 жыл бұрын

двери ,тормоза ,вроде щётки тоже - на воздухе.

@_xome4ok_348

4 жыл бұрын

@@Grzegorz_Brzeczyszczykiewitcz я знаю как выглядит компрессор и как выглядит мотор внутреннего сгорания, это был не компрессор, а даже если так, то это о-о-очень странно, что в тралликах иногда бензом пахнет ((

срок службы 10 лет??? у нас 10 лет назад уже весь парк списан, а по факту все еще ездят. Показываете сказку, как должно было быть, покажите реальность!

2:02 уУ, Не по нормативам остановился. Лишить премии. 4:36 Мальчик-наркоманчик систематически видать не доезд до тротуара совершает. Лол и его еще снимают для передачи ахаххаха.

бред и показуха

Алкотестер не допустил сегодня к рейсам ни одного водителя. Это рашка, детка)).

@1idolenok1

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/rGSVy7R-ibWqaJM.html вот ответ на твой коментарий

А чё сейчас все бесконтактные маршруты закрыли? Экономия, опять в карман кому то денежки под шумок пандемии пошли