Вечная память дедушке!

Молодец я в своё время тоже был вынужден делать из текстолита потому что было плохо с запчастями в СССР но у меня небыло даже токарного станка делал все в ручную долго но всё получилось хорошо.

@user-ij3cc6by6u

10 ай бұрын

Подскажите как вы делали ?Я щас тоже столкнулся с такой проблемой дисков ,есть железные диски ,но я их боюсь ставить потому что они думаю будут тяжёлые ,мотор будет тяжело разгоняться,как можно сделать их вручную подскажите?

Точить стеклотекстолит советую только в маске. Эта гадость может испортить лёгкие. А так же рекомендую защищать станок от стеклотекстолитовой пыли.

Опять токарный станок! Короче куплю к зиме текстолит , ручной лобзик и буду пополнять запасы!

Дедушка, а почему вы не берете во внимание корзину типа "Ромашка"? Вполне себе жизнеспособная конструкция, да и в случае перегрузки вероятность поломки такого сцепления меньше.

А вообще, мне делали диски на заказ из какой-то бронзы.. пробовал я и текстолитовые как здесь.но бронзовые это был класс... сцепление можно было бросать,жечь,цепи и звёздочки летели, кольца менял , а сцеплению по хрен..так и продал в 93 году свой мини-мокик!!!!!!!!

Так народ супер идея! если самому вырезать в лом и вы трудовик в школе ! Берём текстолит шаблон и раздаём классу! Пусть вырезают (солнышко!)

@ValterSsdr

12 күн бұрын

😅

Здравствуй! Я пробовал сломать диски от иж-49, они ломаются как халва,, дело не в дисках, а в жёсткости включения

Работать со стеклотекстолитом ТОЛЬКО В МАСКЕ !!!!!

Григорий ..как отработали диски из стеклотекстолита на сколько их хватило ..? С уважением !!

а что если сделать эти самодельные диски сцепления и наклеить на солому с глиной (шоколадка ) ,и прочней и больше, как думаете вы ?

Доброй ночи. Самое больное место у этих мопедов было это сцепление. Сколько и из чего только я не выпиливал этих дисков в молодости при их вечном дефиците. А нельзя попробовать сделать их металлическими со вставками как на отечественных мотоциклах?

после стоянки диски склеиваются канавки для стока масла есть меняла на керамические ничего не дало, сцепление выжимается хорошо зазор около 3 мм,

Обычно диски на советских мотоциклах делались из пластмассы КФ-3,вроде.

не проще ли на cnc диски из стеклотекстолита делать.

Как диски отработали не скажете ? Есть какието отзывы или вы их так и не использовали ? Особенно интересно не убивают ли мотор стеклянной пылью если она есть.

@user-ur5hy1ol2d

2 жыл бұрын

В советские времена делал такие на мопед Карпаты несколько раз проверял на них даже износа не было хорошо ходили

Доработка сцепления...срезать на корзине через один выступы,т.е выступы будут шире.....

Добрий день , вопрос можно ли изготовить самому диски сцепления для двигателя иж планета спорт и какая толщина материала желательно

@6722Wagner

8 жыл бұрын

+Анатолий Бурлака Можно, но я мотоциклами не занимаюсь, только мопедами. Поэтому по толщине материала не подскажу.

@user-vv2th2di9t

6 жыл бұрын

Анатолий Бурлака я из тексталита выпиливал до сих пор стоят лет 15уже .

@anderwahr

10 ай бұрын

​@@user-vv2th2di9tподскажите, какой марки текстолит, будьте любезны

А уже есть опыт с дисками из стеклотекстолита? Как мне кажется очень неудачный выбор, в виду того что продукты износа будут жрать все еще злее чем чугун.

@6722Wagner

8 жыл бұрын

Женя Pilot Тут как раз надежда на то, что продуктов износа не будет. Нечто подобное можно наблюдать при вскрытии коробки Симсона Швальбе. Пробег большой, а масло чистое как слеза. После чугунных дисков осадок мелкой металлической пыли. Посмотрим, я масло меняю через каждые 200 км во время обкатки.

@user-ec7kq9hy9l

8 жыл бұрын

Григорий Вагнер только не стеклотекстолит, редкая бяка. Это зверский абразив в масле будет. А вот просто текстолит или что похуже гнтинакс можно. Только без стекла, упорите движек.

Интересно а для автомобильной коробки передач подобная самоделка подойдёт?

@6722Wagner

7 жыл бұрын

Нет

@Shura_Balaganov_

6 жыл бұрын

Самодельные колодки работают в мотоциклах лет уже более 10. Жалоб нет. На авто диск можно наклеить накладочки на поксипол. Работать будут хорошо

Дедушка, а можно обвести маркером места где надо сделать пропилы? Например по примеру старого диска

@6722Wagner

8 жыл бұрын

+Supper supper можно

в перфораторе макита тоже есть проскальзывание патрона!!!!

а действительно! что если вырезать диск из фонеры, вот у меня есть два диска из двп, я их сам не вырезал такими они ко мне попали и работали и ничего, немного тоньше стали но ещё можно поставить, но если их ставить то надо будет поколдовать с другим диском что бы потолще был, иначе может быть что будет вести или пружину другую подбирать что бы по упругости

@rinatsakaev5143

3 жыл бұрын

Мы находили в сельхозтехнике диски,не помню отчего,от мтз вроде,тормозные,там отверстие побольше,но ничего,материал -типа двп,только жестче,обрисовывали,сверлышком по контуру обстреливали,удаляли лишнее,далее-крупный напильник и-вперёд!кстати не так уж трудно и долго..а лист текстолита наводил на мысли о велосипеде😂😂

Коричневый лист больше похож на гетенакс

А с внутреннего диаметра зажать струбцинами не проще, чем клеить?!

хороший ты парень, но в видосе вагон замечаний

на имини трактор изготовляете??

@6722Wagner

8 жыл бұрын

+Кирилл Выннык Нет, это мотор для мопеда.

здравствуйте скажите все размеры диска и внешнего и внутреннего отверстий пожалуйста

@6722Wagner

8 жыл бұрын

+nikita remizov А зачем это тебе, у тебя же корзинку и столик украли. На что ты диск одевать то будешь? И проверить нечем, штангельциркуль тоже стащили. И старых дисков нет и линейки деревянной. Я тебе любой размер скажу, а ты не сможешь проверить. И ещё есть один страшный секрет, размеры корзинки и столика отличаются, поскольку изготовителей было много.

@nikitakill066

8 жыл бұрын

Григорий Вагнер смысле украли?

@6722Wagner

8 жыл бұрын

+nikita remizov Ну если ты не можешь измерить размеры по факту, значит украли корзину, столик и штангельциркуль. Корзинки и столики все разные. Смысл в том что снять размеры надо именно с твоего комплекта, а не с моего. Иначе диски будут заедать или болтаться, как покупные диски.

Как по мне так чугуний-оптимум...

Привет

Тут как бы проблемка намечается ...диски тонюсенькие корзину жрать будут

сделанные на 3д принтере диски были бы идеальны для вас....

@Guffych

6 жыл бұрын

На 3D принтере они из пластика будут, расплавятся просто почти сразу, в моторе условия работы не для бытовой пластмассы. Нет для дисков сцепления нужен какойто органический материал, с минимум абразивных свойств. Тажа глина с соломой что автор упоминал в своих видео почти верна по своей сути, прост нужна не глина а нормальная эпоксидка, и основа в виде какогото качественного волокна, тут я не спец но на первый взгляд лучше пойдут лён или конопляное волокно, можно даже веревки найти из конопли или льна и распотрошить на основу для листов заготовок под диски сцепления, ну или реально обычную солому мелко нашинковать, да даже обычные ХБ волокно пойдет по идее. А если делать на продажу, то ваабще можно можно сделать форму-пресс, где потом просто нарезается "труба" на станке сразу а готовые диски, но это уже почти фабричное производство получается, оснастка серьезная выходит, но про наличии токарного станка вполне реальна.

А то я незнаю где купить

меня в ролике про дюралевые диски дураком назвали.kzread.info/dash/bejne/aKVqm6mvXcqpnqg.html

На 0:54 Это диски из гетинакса (бумага со смолой)

Падари диски

Безпалевная реклама на дрель бош

@6722Wagner

6 жыл бұрын

Александр, а по делу то есть что сказать?

а вы в украине находитесь???

@6722Wagner

8 жыл бұрын

+Кирилл Выннык Нет, я родился в России. Там же и проживаю.

@user-im2qd4mg2w

Жыл бұрын

​@@6722Wagner а можно у вас заказать пару комплектов

Это сколько мопед обходится ? Если к нему нужен токарный станок

@6722Wagner

8 жыл бұрын

+sema semen А не надо сравнивать советский мопед с китайским. Китайский мопед покупают подростки и нищеброды, а советский мопед покупают те, у кого есть мотоциклы, машины и загородные дома. Им эти Карпаты нужны для души, чисто прокатнуться раз в году. Поэтому ремонт китайского мопеда это ремонт, а восстановление советского мопеда это реставрация, которая в разы сложнее. Причём восстанавливается заведомо мёртво рождённый продукт. Который изначально создан криво и косо. Но за вспомнить детство люди готовы пойти на любые траты. Другое дело что мы не всегда можем эти самые мопеды восстановить. По сути сделать из Карпат мопед ездящий нереально. Изначально ставка на восстановление Карпат выше в полтора раза чем стоимость китайской Альфы. И я отказываюсь от такой работы, поскольку не могу обеспечить требуемое качество и очень хорошо знаю что восстановление по всем правилам может занять до полугода. Но если делать хотя бы моторы, то нужен и токарный и фрезерный и сверлильный станки, нужна сварка алюминия, инвертор, полуавтомат. Кучу развёрток, калибров, притиров. Должны быть связи по пескоструйке, цинку, хрому, печати наклеек, порошковой окраске и так далее и тому подобное. А китайская Альфа ничего такого не требует, купил деталь и поставил. Совсем развалилась, купил новую. Только этих Альф миллион, а Карпаты, такие же как были у него в детстве, одни.

@dovgani220

8 жыл бұрын

У меня верховина ещё от отца! 1973г.в А я с 1974. Так она ещё на ходу,правда многое поменял

@regional_specialist

6 жыл бұрын

Григорий Вагнер да я не сказал бы что бы уж совсем мертворожденные, в детстве очень много ездил ездила Карпатах, проблем особых то небыло за сезон 10 с лишним тысяч накатывал. кап ремонт двигателя каждую зиму. не сказать. что все очень плохо, щас мне всякие альфо подобные мопед тащат в ремонт , тоже их укатывают дай бог... да это не Карпаты, да это другое, мотор конечно сделан качественнее, обработка деталей лучше...