Наконец-то я понял, как эта херня работает)

Отличное объяснение, спасибо большое, здесь нет ощущения что что-то от меня "утаивают", реально доходчиво объяснено!

@superbird6.998

3 жыл бұрын

Только не сказано, каким образом ведомые диски рассоединяются на равное расстояние от ведущих...

очень кратко и крайне информативно.

Разбирал сцепление на своей YAMAHA YZF600. Всё абсолютно точно как и на видео

Спасибо!!Весьма доходчиво!!!

Супер, спасибо!)))

Спасибо за видео! Название програмы можно?

Класс 👍

Мы как то с командиром роты умудрились сварить все диски вместе. Получилась своеобразная сварка трением.

Круто

Огромное спасибо за видео, но музыка на заднем фоне-это ад какой-то, кровь из ушей!

А что заставляет разойтись внутренние диски? Почему некоторые из них не остаются в частичном контакте и не изнашиваются?

@BARRACUDA009

2 жыл бұрын

Потому что расстояние между молекулами отдельных тел настолько велико что они не могут "сцепиться" друг с другом. Между ними воздух, сами они не идеально ровные и не подходят друг к другу и т.д. Единственный способ, имхо, "склеить" два тела - сильное сжатие, очень эффективно с нагревом(кузнечная сваркаб сварка трением). Далше мы уходим в какую-то молекуляреую физику, где я, простите, не силён. Пример с деревом: дерево имеет волокнистую структуру, в нём переплетены, имхо, молекулы(нити) целлюлозы. Когда мы ломаем палку, линейку - мы рвём целлюлозные волокна и расплетаем их... там архи сложное взаимодействие, как межмолекулярное, так и конструкционное(переплетение отдельных волокон) восстановить это просто прикладыванием и сжатием не получится в силу неимоверной сложности места контакта. То что то бывшее целым будучи разделённое на части собрать можно только изготовив это целое заново. Даже клей может не дать нужного результата.

@vitalykalendarev5613

8 ай бұрын

По тойе самой причине, по которой от тормозных дисков отходят тормозные колодки - поверхности не идеально ровные, поэтому есть небольшие биения, которые и отталкивают трущиеся части друг от друга.

@schooldb3556

8 ай бұрын

@@vitalykalendarev5613 Тормозные колодки оттягиваются пружинами, или иным приводом. Здесь все не так очевидно. Может быть элементы пакета сами по себе пружинят и расходятся?

@user-zq3tc9hh6z

2 ай бұрын

Отчасти предыдущие комментаторы правы, но главной причиной является то, что в процессе рабочего такта, коленвал двс несколько раз ускоряется и замедляется, именно поеэтомы они на самом деле постоянно имеют малейшее трение между собой, грубо говоря фрикционы болтаются там

в детстве мопедка была, аналогичная конструкция

Еще бы сделали видео

нихера не ясно. как рычаг толкает шток? куда давит шток? Как работает внутренняя и внешняя части в корзине? и тд

Наглядно видно, почему роботизированные КПП типа ДСГ не стоит брать для города, где есть пробки и часто приходится передвигаться в "ползущем" режиме.

Не показали коробку поэтому мало что понятно

как до этого люди додумались?!??!

@3HATOK.

3 ай бұрын

Молча и скорее всего один человек.

Почему такое сцепление ставят на мотоциклы, но не ставят на автомобили?

@user-wl2df5yl9k

10 ай бұрын

Потому что они часто взрываются

Жаль забросили этот канал

У стальных дисков есть внешние венцы, которыми они фиксируются в корзине сцепления... Дальше можно не смотреть, тем более говоря о стальных дисках, автор показывает фрикционные.

Один баран мне доказывал что сцепление на мотоцикле не крутится

я рижа мавпа!

все равно не очень ясно

.

Прошу прощения за тупость,что такое двух массовое сцепление??? Спасибо

@user-kq3hv2yg5r

5 жыл бұрын

Не за что)

@user-ig3ui9tk9v

4 жыл бұрын

@@user-kq3hv2yg5r ;)

@limonisbro2395

3 жыл бұрын

@@user-kq3hv2yg5r вы про что?

@superbird6.998

3 жыл бұрын

Возможно, двухмассовый маховик? Это маховик, состоящий из двух частей, соединенных радиальной пружиной. Так, обе части подвижны относительно друг друга. По-идее, это позволяет снизить вибрации при работе сцепления и плавнее трогаться с места, а так же снизить нагрузки на трансмиссию.

Ну хоть что-то начали делать русские

неужели это ещё кто-то не знает? моя жена и та знает.

@crypsis2262

3 жыл бұрын

Я впринципе как родился, сразу в мозг был заложен принцип действия мотоциклетного сцепления, сам удивляюсь что остались такие люди

@user-st8mw1of5o

3 жыл бұрын

@@crypsis2262 какое там родился , ещё находясь в утробе матери должен знать!

@3HATOK.

3 ай бұрын

Хуле ты тут забыл?

Видео отстой и никак не помогло, как не выжималось сцепление так и не выжимается и вообще у меня совсем другое сцепление

дурню какую-то посмотрел, сам не понял как сюда попал

Топ за Россию

Отличное объяснение, спасибо большое, здесь нет ощущения что что-то от меня "утаивают", реально доходчиво объяснено!

@user-ec6mv4lm5c

Жыл бұрын

За Россию

@user-ey8fo8os6p

Жыл бұрын

@@user-ec6mv4lm5c не хрюкай

@Sasha_-vq5ux

Жыл бұрын

​@@user-ey8fo8os6p политика под комментариях - бан

@user-ey8fo8os6p

Жыл бұрын

@@Sasha_-vq5ux змобілізуйся