Ist DAS die BESTE STAGE für den RS3 DAZA?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Im heutigen Video geht es wieder um unsere beliebteste Stage, unsere Stage 3 im RS3 8V (DAZA)
- TC870XT Upgradeturbolader (hauseigene Entwicklung) hperformance.de/de/TC-Turbos-...
- HP TÜV-Downpipe 90mm 3,5“ oder 101,6mm 4“ (wahlweise) hperformance.de/de/4-Zoll-101...
- HP 125mm 5“ Ansaugung mit 100mm 4“ Turboinlet hperformance.de/de/Paket-5-12...
- HP Sport Serie oder Race Serie Ladeluftkühler
hperformance.de/de/SPORT-SERI...
- Geänderten Einspritzdüsen hperformance.de/de/DAZA-DNWA-...
- HP Getriebeölcatchtank hperformance.de/de/DSG-Catch-...
Die Stufe 3 für die DAZA DNWA Motoren ist eine unserer meistverkauften Stufen. Im Gegensatz zu einer Stufe 1 oder 2 wird bei der Stufe 3 noch der Turbolader getauscht, wodurch das Fahrzeug vollkommen seinen Charakter verbessert. Die Entwicklung des 870XT ist soweit fortgeschritten, dass das Ansprechverhalten nahezu identisch zur Serie ist, der Turbolader aber aufgrund seiner Auslegung von Verdichter- und Abgasseite das Drehmoment volle Drehmoment mühelos, bis zum Drehzahlende bei spielerisch zu erreichenden 600+ PS, hält. Alle Turbolader sind, sowie auch alle anderen Produkte von uns, Eigenentwicklungen die wir selbst fertigen. Die Stufe 3 ist absolut alltagstauglich und besitzt keinerlei Nachteile gegenüber einer Stufe 2. Sie kann außerdem später bedenkenlos zu einer Stufe 4 erweitert werden, indem einfach der Motor mit einem Engine-Pack verstärkt wird und nochmals über 100PS und 100NM zusätzlich erreichen kann.
Profitieren Sie von unserem Know-How aus dem Motorsport, welches wir in unsere Straßensetups übertragen und entscheiden Sie sich für mehr als 15 Jahre Erfahrung am 2.5 TFSI.
Weitere Leistungsstufen am RS3 DAZA: tuning.hperformance.de/de/fah...
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Пікірлер: 10

  • @rosariomc1550
    @rosariomc155014 күн бұрын

    Spettacolare bel sound❤

  • @EdgarCordeiro-un2fd
    @EdgarCordeiro-un2fd13 күн бұрын

    6sek 100-200 ist sehr gut

  • @daryldixon322
    @daryldixon32214 күн бұрын

    solide 600+ Leistung auf dem RS3 brachial. Ich hatte früher die APR Ansaugung leider sind die Ansaug Temperaturen im Sommer etwas hoch weiss nicht ob man da den Pilz etwas Isolieren könnte allgemein für die Motoren.

  • @Unterschicht

    @Unterschicht

    14 күн бұрын

    Das liegt eher an dem LLk wenn der Original ist. Ansaugung sobald man los fährt sind die Temperaturen sofort wieder rutner. Klar Stau wenn sich alles länger aufheizt ist es warm aber das geht auch ratz fatz wieder rutner danach.

  • @hperformancegmbh518

    @hperformancegmbh518

    13 күн бұрын

    Da hast du recht, der Fahrtwind regelt das immer sehr schnell, damit es nicht zum Hitzestau kommt. Ist dein LLK noch Original?

  • @daryldixon322

    @daryldixon322

    13 күн бұрын

    @@Unterschicht LLK Wagner EVO 3 hab aber ''nur'' eine Stage 1 drauf. Da Serienlader Original ist. Grüsse :)

  • @odjanvonhofe4930
    @odjanvonhofe493014 күн бұрын

    Verändert sich der Verbrauch bei gleicher Fahrweise deutlich?

  • @hperformancegmbh518

    @hperformancegmbh518

    6 күн бұрын

    nein, wenn die Fahrweise identisch ist, kein Problem. Wenn man die Leistung nutzt dann brauchst du auch den Kraftstoff dazu...

  • @highlineR32
    @highlineR3213 күн бұрын

    Kann man etwas über die Haltbarkeit sagen? Ca. 20000km? 30000km? 50000km? Danke

  • @hperformancegmbh518

    @hperformancegmbh518

    11 күн бұрын

    Wenn es ordentlich gepflegt und benutzt wird, kein Problem wie in de Serie :)

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