Bestimmt ein klassischer Ringstegbruch. Hoffentlich bleibt mein CEPA davon verschont

1. Kompressionsmessung, 2. Druckverlust Messung, 3. Endoskopie, wäre eine Sinnvolle Vorgehensweise. Vorher natürlich die Fehlerspeicher und die Messwerte Blöcke. Eine Messung des Kurbelgehäusedrucks ist in vielen Fällen ebenso zielführend.

Gute Analyse Julian. Wie immer gut erklärt. Bei ihm sind die Autos in besten Händen. Bis Montag :-) Grüße

Hallo Julian, es gibt nicht immer ein Happy End 😅 Trotzdem wie immer sehr ausführlich und ehrlich ❤❤❤

Schönes Auto, legendärer Motor! Wieder schönes Video, sehr informativ

Hey Julian, tolle Videos auf deinem Kanal. Verdienst mehr Abos. Lg

@jmtecfahrzeugtechnik

11 ай бұрын

Vielen Dank 👍 Hoffe da kommen noch ein paar Abos dazu ;) weitere interessante Videos folgen! :) Beste Grüße, Julian

👍🏻

Hallo Is es ein großer Aufwand bei einen Seat Leon 5F 1.8 TSI Bj 2016 einen Tuning Ladeluftkühler ein zu bauen gibt es da Probleme mit dem schwarzen Kunststoff Rahmen weil viele schreiben das man da viel dran Nacharbeit muss bis es passt 🤔

wieviel launch controll?

haben so ei ähnliches problem mit dem audi a3 1.4 tfsi bj 2010 von sohn zündaussetzter auf zylinder 3 nur das die zündkerze weis war und kein wasserverlust oder öl verlust aktuell haben kombrision war auf 1-2-4 ca bei 14 und der auf 3 waren es 10 dachten uns jetzt das es vermutlich nur noch eine zylunder dichtung sein könnte ?

@jmtecfahrzeugtechnik

10 ай бұрын

Hi, Müsste auf jeden Fall eine Brennraumdiagnose durchgeführt werden. Eventuell noch Druckverlust. Kann auch ein Ventilschaden sein, wenn er "noch" 10 Bar hat. Bei Fragen gerne melden. VG Julian

wieviel ps und drehmoment wurde gefahren? welches öl? serviceintervall?

@jmtecfahrzeugtechnik

10 ай бұрын

Kann ich nicht genau sagen wieviel Leistung. Um die 20% mehr laut Aussage. Ölwechsel Intervall usw. immer eingehalten. Der Kunde kennt sich auch aus und kümmert sich um solche Sachen gut. Grüße

Besten Motoren kommen aus Japan

05:10: der klingt wie ein 5Zylinder Diesel aus einer 80er Jahre G-Klasse😂😅

Genau Julian, erst Kerzen raus und reinglotzen. Kostet nix. Und Schlauch ab.

Cooles endoskop 👍🏼👍🏼 Wie heisst das? Lg

@jmtecfahrzeugtechnik

8 ай бұрын

Hi, ist ein TESLONG. Grüße

hört sich original an wie mein 2.0 tdi

Drallklappen? Das Problem hatte ich mal, Stellmotor wurde zurückgesetzt und voila läuft wieder

@guesswhosback7754

9 ай бұрын

Okay nee, das ist dann doch was anderes🫣😬

Wenn der motor seit 80tsd m mit software auf 480ps lief, beruhigt mich bei meinem ein wenig. gleicher motor 120tsd gelaufen. die letzten 25tsd mit 420ps. habe regelmäßig die diagnose an. ganz selten hat er in teillast mal 1° zündrücknahme. soll mich noch ein wenig begleiten

@jmtecfahrzeugtechnik

9 ай бұрын

Bei den Kilometern empfehle ich auch ein Walnut Blasting, falls noch nicht geschehen. Gerne auch in meine anderen Videos reinschauen;) VG Julian

@franktheml8328

7 ай бұрын

480 ps bei dem motor nur mit software wäre fatal . wenn dann mit geänderter hardware und mit premium sprit

@slainz5705

3 ай бұрын

@@franktheml8328der Motor hält das aus mit Serien Hardware

Hat der auch blaue Abgase 💨? Weil das Öl verbrannt wird wäre jedenfalls ein Indiz …

@jmtecfahrzeugtechnik

10 ай бұрын

Hi, die blauen Abgase haben sich in Grenzen gehalten. Er riecht nach verbranntem Öl im Leerlauf. Aber durch die Zylinderabschaltung, hält es sich sehr in Grenzen. Zumindest im Leerlauf. Da verbrennt das Öl dann theoretisch erst im heißen Kat und über die anderen Zylinder, die eben aus dem Ansaugtrakt das Öl mit "durchziehen". Gefahren bin ich mit ihm nicht, unter Last müsste es schon sichtbar sein hinten.

brennraum endoskopie was kostet denn sowas?? Habe einen Golf 7 R, den ich was den Motor betrifft lange am Leben halten möchte…!

@jmtecfahrzeugtechnik

10 ай бұрын

Hi, ich biete einen kompletten Motorcheck an inklusive Brennraumendoskopie (Einlassventil- und Kanalverkokung Kontrolle), Kompressionsdruck- und Druckverlustmessung, Bauteileprüfung der Peripherie, je nach Bedarf Steuerzeiten Check und Öltest an. Inklusive ausgeh. Dokumentation über den Zustand. Bei Interesse gerne bei mir melden. Dann lasse ich ein bedarfsorientiertes Angebot zukommen. Viele Grüße, Julian

Ist der Kunde immer mit hochwertigen Sprit gefahren, günstiger Sprit mit Sw könnte schon ein Grund für den Defekt sein.. Gute Werkstatt, due Vertragswerkstätten versenken oft nur viel Geld durch wahllos Teiletausch

@stefans.3197

10 ай бұрын

Bullshit

@jmtecfahrzeugtechnik

10 ай бұрын

Danke für das Feedback. So wie ich den Kunden einschätze, ist er immer Premium Sprit gefahren.

Vom Millionär zum Tellerwäscher mit VAG kein Problem

Mangelnde Liebe zum Auto? Sieht aus als wäre der gequält worden

@KorashSyndikat

11 ай бұрын

Woran sieht das denn so aus?

Der läuft wie Sack Nüsse weil kein 6 Zylinder 😂

@ichsonstkeiner7769

10 ай бұрын

Genau diesen räudigen Klang liebe ich an meinem RS3 👍

@MagnetbergOfficial

10 ай бұрын

@@ichsonstkeiner7769 Mein Bruder meinte mal der klingt wie irgendwas defektes 😅

Volkswagen Motoren halt. Sollte keinen wundern.

@eddy_kro423

10 ай бұрын

Kenne mich mit VW nicht so gut aus, wo hat VW nochmal 5 Zylinder Motoren verbaut?

@MagnetbergOfficial

10 ай бұрын

@@eddy_kro423 Jetta 2.5 FSI, Golf 4 VR5

@MagnetbergOfficial

10 ай бұрын

@@eddy_kro423 Und Passat 32b Synchro oder GT

@franktheml8328

7 ай бұрын

da hat einer wohl keine ahnung . der 5 zylinder ist ein sehr guter motor und im origanl zustand gibt es da keine probleme . mal wieder ein vw hater typisch