❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

@user-oi5hv9kq7m

2 жыл бұрын

Товарищи, нужен поддон ДВС на 1.4 t-jet интересует цена и сроки поставки в Россию

У нас он еще ставился на фиал линеа, пробег почти 200 тыс, а только замена масла с фильтрами, а больше все пугали когда покупал, что там турбина... да с 1.4, а по факту ездит и ездит. Уровень масла от замены до замены на одном уровне и очень бодрый двигатель, хоть и 120 л.с.

@ARXXX888

3 жыл бұрын

По рф уж больше 400 прошли. Надёжный движок

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Согласны с Вами. Хороший мотор!) Спасибо за просмотр!)

@user-qm3dj9jx2q

2 жыл бұрын

Стоит брать , именно 1.4 турбо ? Как в целом авто , за срок эксплуатации были серьезные проблемы?

@user-ef2qo7df5x

2 жыл бұрын

@@user-qm3dj9jx2q да подъедает масло около двух литров на 10000 км, и сами фиаты сыпятся и дорогие в обслуге по сравнению с корейцами

@vladimir7444

2 жыл бұрын

@@user-ef2qo7df5x совершенно не правду пишите !!! Отличные автомобили Фиат !!!

Если я не ошибаюсь, у нас примерно в 2010-х собирали недорогую зажигалочку с данным силовым агрегатом - Fiat Linea. Была конкурентом Крузу, уступая по ряду характеристик комфорта, но унижая конкурента по динамике и общему задору. В те годы поставить турбину в бричку B+/C эконом сегмента нашего рынка - было, как бы деликатнее выразиться... достаточно смело. Ну или глупо. Наш брат скептичен к турбо-моторам даже сегодня, что уж говорить про то время. Напомню, что у VW - двухлитровые ДВС с турбинами на каких-нить пассатах/ тигах, просили масла уже к 40тыс. А тут итальянцы, да еще с 1.4. В итоге, насколько я знаю, рынок не поверил в надежность Fiat Linea и продажи провалились. А зря. Проверку временем ДВС прошел :) С чем хочу и поздравить владельцев линей, гранде-пунто, добло, итд. Всех, кто поверил в 120 сильный мотор от итальянских конструкторов.

@user-bq6bq4lz7x

2 жыл бұрын

В России эти марки Фиатов - встречаются очень редко, 1-5 раз в год в большом городе можно случайно увидеть Пунто, Типо, Мареа, Уно и Браво, Панда, Стило, и вообще редко Альфа Ромео. Грузопассажирские встречаются чаще. Здесь итальянцев не любят из-за дорогих запчастей, которые найти очень сложно. Или я ошибаюсь?

@user-bq6bq4lz7x

2 жыл бұрын

Какие-то итальянские двигатели даже лет 20 назад планировали выпускать, я слышал это по телевизору, но вроде не сложилось, - дорого...

@user-ef2qo7df5x

2 жыл бұрын

А про то, какие сами машины сыпучие и дорогие по запчастям - в курсе?

@Normank77

2 жыл бұрын

@@user-ef2qo7df5x Насколько я слышал, у линеек очень слабые опоры двигателя, а также генератор. По крайней мере в доресте. Про общую сыпучесть не слышал, но вот про дороговизну деталей, особенно официальных, а также про сложности достать их - известно многим. Думаю, стоимость владения ГрандеПунто/Линии действительно будет процентов на 20-30 дороже среднего чека у одноклассников. Хорошее я слышал про турбину, систему кондиционирования и про сам двигатель.

@vab6

2 жыл бұрын

@@Normank77 С запчастями проблем нет. Это хлеб производителей запчастей и продавцов. Им плевать, на какую машину их делать и продавать. В интернете есть всё. И цена доступная. FIAT Bravo II продавался в РФ официально. Кстати, по данным Росстата, лидером по продаже запчастей является Тойота. Спрос рождает предложение. Есть ещё статистика по угонам в целях разборки на запчасти, там тоже восточные азиаты лидируют.

This video was very informative and helpful for me and the subtitles really helped me to understand and follow along. Thank you very much.

Мотор, на самом деле, просто пушечный, с хорошим запасом прочности. У знакомого на альфе мито на тд04 настроен на 240 лс. Пробег 150тыс из них более половины на данном конфиге. У брата +-185 лс на шитых мозгах и вырезаном кате. Режим у обоих - педаль в пол, проблем реально никаких. Замена масла и фильтров раз в 5 тыс км и все дела. На ранних версиях у 99% лопнутый выпускной коллектор, будет недодувать турбина. Лечится заменой на рестайл.

@Star-di9wo

Жыл бұрын

Привет шум издает когда лопнут выпускной коллектор? Просто есть Мито таким же двг

@user-bq1ts8wi9t

Жыл бұрын

@@Star-di9wo привет, от коллектора шума не было. Просто рукой чувствовалось, что подсекает. Когда разобрали, то увидели трещину, совсем небольшую, как нитку. Варить бесполезно) Ещё подсекает на самом колене, пол мотором и это слышно обычно. Сейчас уже другой бравик(спорт компл), дует поболе(1,45 в пике), коллектор целый.

I have bravo 1.4 t-jet 120 hp 177.000 km Very good engine and smooth power delivery Only one problem, it’s not economical at all Fuel gauge it’s just keeps coming down

@cmexja

Жыл бұрын

Yap if you dont have LPG, you need to live with that, check lambda sensor if consumption is too high

блин чуть не опоздал на урок Авто-стронга! как всегда все четко по полочкам разложили,и все в копилку знаний!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Рады, что успели) Для Вас же и снимали! Спасибо за просмотр!)

браво! браво! такое ощущение, что владели лично этим мотором и все косяки 100% указали! у самого 3 Лянчи Дельта на протяжении 10 лет и все по мере приходилось устранять, но это мелочи по сравнению с ресурсностью мотора ;)

Very nice, my favorite engines, owner of 120 and 150hp version on GP and Bravo, very cute engine so easy to repair and maintance...

Доброе дело сделали. Единственное видео, где Т-Jet освежевали, как в анатомическом театре. Самому то нет причины под капот лезть, ездит и ездит уже 200 тысяч километров. Масло без доливки. Мембрану сапуна вентиляции картера поменял и всё. Со второго раза мотор иногда запускается только летом, когда долго постоит без работы. Это у меня многолетнее наблюдение. В остальные времена года запуск с полоборота. Грешить на итальянскую сборку не надо. ФИАТ и Ивеко давно работают по стандарту WCM (World Class Manufacturing) - Производство Мирового Класса. И FCA до этого уровня подтянули. Ещё и другим машины собирают, посредством Comau. Например Volvo и Ford. На очереди Пежо, Ситроен и Опель.

@user-rv2gk8ff9u

2 жыл бұрын

какой расход у вас?

@vab6

2 жыл бұрын

@@user-rv2gk8ff9u По маслу - ноль. От замены до замены.

Хороший двигун,у меня на линейке уже пробег 210,да и турбина в норме.

@user-xn9cz9iw4z

10 ай бұрын

Какой расход по городу?

Мне дружаня всегда говорил, бери пунту ево и будет тебе счастье!!!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Счастья Вам!)

Отличный мотор,тяговитый,экономичный,грм меняется легко,не какого гемора по сравнению с тсй.Проехал на нем 140к,не капли масла не расходывал.Все в видео озвучено верно.Генератор болезнь,разрывает корпус,у меня на 120к это произошло. Фиат умеет делать машины, имеет родословную,не сравнить с безродными корейцами,очень жаль что не продают у нас.

@user-jw2cs8ud8b

Жыл бұрын

У меня на 215 000 просто стерлись щётки генератора и никаких лопнувшиз частей.

@xabar-ok

Жыл бұрын

@@user-jw2cs8ud8b его поменяли до вас.Это поголовная проблема.Не кого она мимо не проходит.

@diazz055

Жыл бұрын

@@xabar-ok эта проблема только соплатформиков гранде пунто ( линея , альфа мито ) На браво 2 , лянче дельте генератор не лопается и никаких сюрпризов не преподносит , генератор к слову тот же , но расположение его чуть иное и из под колёса на него не летит вода

@xabar-ok

Жыл бұрын

@@diazz055 на альбее тоже лопаться.

@diazz055

Жыл бұрын

@@xabar-ok про альбею не в курсе . Знаю что проблема из за попадания воды с колеса . По другому это не объяснить . На браво дельта как и говорил они живут долго и счастливо . У меня во владении и линея и браво , поэтому говорю из личного опыта

Спасибо за видео.. Великолепная дикция ведущего и бегущая строка очень кстати.......

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! 😎

I'm from México and i have one of those 1.4 tjet. The Fiat Linea Dynamic is a very rare car around here

Такой двигун да на Fiat 500, загляденье!)

@user-eu4xg5tj4e

3 жыл бұрын

так вроде же на абарте стоит такой?

@Box2x2

3 жыл бұрын

@@user-eu4xg5tj4e на них стоят более сложные двс с гидравлической системой поднятия впускных клапанов multiair , тоже надежные

@vab6

3 жыл бұрын

@@Box2x2 Т-Jet тоже ставят. Он хорошо форсируется турбиной Garrett.

@user-wh7vi2ms1g

3 жыл бұрын

На типок такой бы. Эх суперрррр.

@user-bq6bq4lz7x

2 жыл бұрын

@@user-wh7vi2ms1g, на типке уже стоит - 1,7 л дизель...Простой и надёжный.

Yo, no idea who you are. But saw this,was interested in this engine and you definately deserver a like and a sub! Very good video. Thank you.

Ещё раз с прошедшим Днём Рождения и привет из Питера))

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!!!! Ловите ответный привет из Минска!)

Годный контент. Спасибо!

О, кучерявый снова порадовал!)Спасибо!👍

С прошедшим днём рождения!!! Всего самого наилучшего!!!!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!!!! С такой прекрасной аудиторией мы уж точно свернем горы!))

если бы такой двигатель ставили на отечественные лады спорт, это был бы правда спорт и бестселлер

Спасибо за обзор!!!

Спасибо за работу! 1 литр экобуст в студию) спасибо!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Как только будет подходящий двигатель, так сразу разберем)

Хороший мотор на базе проверенного временем 1.4 серии fire.Самое главное,что атмо и турбо версии серии t джет без проблем форсируются.

@HER-WAM

5 ай бұрын

Добрый день! Скажите, а на Типо с 2015 года. такие же двигатели 120л.с. с чугунным блоком? СПАСИБО 🤝 🤝 🤝

@user-wi3qi4mf3y

Ай бұрын

@@HER-WAM Добрый день! Я вам отвечу, Да на Типо они же.

Very informative video, thx guys👍🇸🇰

very good and clear explanation...wish you the best you are a good guy and if you pleased in some time time explains for us about the dualogic of fiat 1.4 tjet thanks a lot

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Thanks a lot for the comment! W'll definitely make a video if an engine suitable for parsing appears in stock! Thank you for watching us!

Thanks Friend, i love this engine !

Лично знаком с владельцем бравы с таким мотором, родной пробег 360 000 уже, особо никаких проблем не припомнил

@andreyandrushko7547

3 жыл бұрын

Фиат адекватные моторы творят, с учётом цены и качества.

@DeimothRU

3 жыл бұрын

@@masterkotov второго, 2007 года

@nemec_gt

3 ай бұрын

Это лучший мотор в моей карьере. Собираюсь вернуться к нему

Здравствуйте. Что можете сказать про двигатель d4ft он же 1.2 tce 100. Сейчас их уже довольно много везут, хотелось бы услышать Ваше мнение.

А еще дядя Михаил Шумахер был замечен в рекламе fiat bravo и fiat linea именно с двигателем t-jet. Он -то, что попало тоже рекламировать не будет. Ролик рекламы есть на youtbe. И ведь реально - эти двигатели дарят при каждой поездке улыбку. Жаль, что в РФ не пошло у Фиата - поменяли на солярисы и пр.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Да, контракт с Ferrari творит чудеса!

У меня Fiat Linea, после видео я сразу подписался! :-)

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Благодарим за подписку и просмотр!)

Спасибо за обзор от владельца Fiat Bravo 2👍

Merci pour toutes ces informations. 💪👍

Отличное видео ! Но один нюанс масло форсунки есть ! Просто они выполнены не как у всех и вы возможно не увидели !

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Возможно! Уточним этот момент.

Очень нравится ваш канал, люблю смотреть про моторы и про их особенности и слабые места, есть просьба при разборке мотора указывать где находится модель и номер двигателя

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите и поддерживаете нас! Постараемся учесть все ваши пожелания

@user-tf1el6sv3f

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M скажите при обрыве ремня гнет клапана на этом двигателе

Добрый день. А был ли у вас двигатель 1.4 Turbo MultiAir 140 л.с. (FIAT 500X). Как он по надежности? Спасибо.

Ставате все по-добри! Браво!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

одно уточнение.маслофорсунки есть.находяться в шейках под вкладышами.а в целом неплохо.узнал даже что то новое,,хотя уже как 8 лет занимаюсь ремонтом исключительно итальянцев

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Рады слышать! Спасибо за просмотр!

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Плохо занимаешься видать

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

@@user-ky3ou7ov8u а ты тут причем?

@SynopsisLAB

11 ай бұрын

Под вкладышами маслянные форсунки это типичный метод. В змз на колене ставили, разбрызгивают масло по низу двигателями и заливает снизу поршня для охлаждения

very good channel, greetings from Poland

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Greetings from Belarus! Thank you for watching!

Сначала лайк потом обзор.украина с Вами

Danke für den deutschen Untertitel. Sehr informatives Video! 👍

Hello Sir. What socket is used to pull out the head engine bolt inside. I took a long one but the hole is deeper

Todos los motores FIAT son muy buenos y confiables

Great engine I have in my grande punto abarth !tnx for video

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Thank you for watching!

@tonisedmak1073

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M and now my timing belt is broken and i hope my pistons are not broken itd

Подскажите плиз, можно свапнуть такой двс в панду?

Отлично

Здравствуйте. Сколько стоит у вас контракт двс 4 t-jet 120л/с на фиат линеа 2011 года?

Извините,а куда делся стартер, хотел узнать его расположение

ДОБРЫЙ ДЕНЬ. СКАЖИТЕ, А НА ФИАТ ТИПО С 2015г ТАКИЕ ЖЕ ДВИЖКИ С ЧУГУННЫМ БЛОКОМ 120 л.с ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! 🤝🤝🤝

Спасибо за крутое видео! Вы проделали большую работу.

Very good video . Have cut the timing belt of this engine but haven't marks . How can replace the timing belt after cutting in so the valve will be ok

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Well, we know the procedure, but it's hard to describe it here. You have to have special tools to find the position where all the pistons are aligned on the same level. Also special tools needed to lock cranckshaft and cams in correct positions. So, to avoid any mistakes better find a specialist and/or installation instruction.

уххх про моего мотора рассказывают .))

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Отличный у Вас мотор!))

Ставлю лайк, потом смотрю)).

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Не дочитали Ваш коммент и сразу поставили лайк)))

Спасибо. Ждал. 5й))

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!)

С 2019 года этот мотор в турбоверсии ставят на грузовой Fiat Doblo. Представляю бусик на 200 сил :)

@HuiloPu

3 жыл бұрын

Был бы полный привод пригнал бы из европы.

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Зажигалочка)

@LikeAPetrol

3 жыл бұрын

@@AutoStrong_M ееее!

@glebbagateliya

2 жыл бұрын

Этот даигатель что можно свапнуть до 200?)

@user-im3dl5kk8h

2 жыл бұрын

@@glebbagateliya и даже больше держит , заводские версии есть в 190 сил

I have TJET in Lancia Delta. 275 000km. In Flexfuel Éthanol

Третий! С днюхой Илья!!!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!!!

Отличный обзор, добавить нечего! Всё так и есть. После этого мотора на атмосферник не пересядешь, наверное.

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр и комментарий!

Спасибо ты крут!!!!

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Взаимно!

Which is better?this one or 1.6 multijet?

Сделайте разборку двигателя от Renault 19 ,2 поколения, 1.8

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Как только будет подходящий мотор, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

Вы про теплообменник не всё сказали) в нем иногда течет прокладка и она есть в продаже отдельно.

@emigrant4life

Жыл бұрын

иногда??) она постоянно течет, и сам обменник лопается

На Джип Ренегат ставили мотор 1 .4 это он же?

Клааассс!!!

Он на Фиат 500 L ставился?

Подскажите а двигатель м51 разбирали , есть видео ?

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Как только будет подходящий мотор, так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)

Всем привет из Одессы! У меня такой движок на Linea. Одна только проблема, скачут прогревочные обороты , особенно когда бак не полный . После прогревочных все хорошо. Зимой такой беды нет так как нет прогревочных оборотов . Менял клапан давления топлива на топливной рампе - не помогло. Бак чистый , фильтр вроде как тоже

@MrFANDJO

11 ай бұрын

Возможно Система EVAP ,неисправност клапана продувки адсорбера, который выпускает пары топлива в двигатель.

Когдаже у вас появится двигатель от хонды семейства J30-32-35-37 v6

Блин, я неделю назад сделал капиталку своему ТиДжету на 150000, Очень жалею, что не посмотрел раньше Ваше видео

@serhiy5093

2 жыл бұрын

А есле бы посмотрел раньше то что не делал бы?

@nemec_gt

3 ай бұрын

Зря. Еще 150 катал бы спокойно

Постивив 👍

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Ловите ответный лайк))

Разберите атмосферник, пожалуйста, 350А1000

1.4 multiair от alfa rameo это этот же мотор?

Можно ли купить у вас поршня на фиат браво 12v

моя linea 1.4 Tj проехала уже 230т. масло поджирает прилично уже.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Будет ли обзор 2,4 multiair?

Хочу купить Добло 1.4 без турбо,они тоже надёжные , до этого Фиат 1.6 103 л.с отличный мотор !!!

@user-ef2qo7df5x

2 жыл бұрын

Лучше корейца взять

@user-gb4ug6it9m

11 ай бұрын

Добло 1.6 получше я крутил такой матор на своей браво до отсечки первая 50 км вторая 100 км третья 150 км в час и четвертую редко приходилось ставить многие остовались по зади

@user-gb4ug6it9m

11 ай бұрын

С 10 года езжу на фиатах и Ивеко

The oil cooler of my Fiat Bravo 1.4 t jet got broken and ruined my whole engine by mixing oil with coolant, wanted to know if thats a problem that occurs often or just me?

@PiotrHo4

2 жыл бұрын

I have not heard of this problem.

Подскажите, на 1.4 t-jet 120л/с резко пропала компрессия во всех цилиндрах. В чем могут быть причины?

@cmexja

Жыл бұрын

Probably your valves are gone due to belt faulure or something else

Какие отличия от 940В7000?

Скажите какие обороты любит 1.8, турбо дизель тдси, форд фокус 2

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Давайте предположим, что переключаться надо тогда, когда включается турбина (после 1500). 1600 - 2500 будет отличным диапазоном. Но, как и всякому турбовому автомобилю, иногда надо прохватить по кольцевой на повышенных оборотах.))) Спасибо за просмотр!)

У меня на добло 1.4бенз без турбины. Уже под 500тыс. Только кольца покинули и по расходникам, даже вкладыши не меняли.

@user-im3dl5kk8h

3 жыл бұрын

Расход масла был?

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Вот ты садист

@HER-WAM

5 ай бұрын

Добрый день. У ВАС 1,4 на 95 л.с ?

фиат брава 1 4 12 v купить двиготель где можно?

Являюсь обладателем мотора данного семейства, только атмосферного! 10 лет полет нормальный) Очень любопытно можно ли без весомых переделок адаптировать данный мотор в Fiat Stilo? За любую информацию буду благодарен!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Здравствуйте. Понадобятся переделки трансмиссии и приводов, ЭБУ и жгут проводов.

Vse delajut normalnyje motory,krome krestanoscev!!!

грм такой же как и в браво 1.2 тоже отверстия для фиксации и поршни выставляются в ряд. короче мотор 1 в 1. там тоже голова такая же.

У меня есть възможность взять такую машину fiat bravo 1.4 t jet 120 2008г.Я хочу чтобьi вьi мне сказали,машина надеждна?Надежен двигатель?Надежна ли коробка передач?И на что чаще всего обращать внимание?На 195ткм. Больше спасибо!

@user-im3dl5kk8h

3 жыл бұрын

Норм тачка,бери

@user-im3dl5kk8h

3 жыл бұрын

@@masterkotov сейчас зима и не было пока что проблем , а в целом отличный баланс и не жёстко и не мягко, по трассе идёт как по рельсам ( заслуга широкой колеи), скажу что очень доволен, в основном за эти деньги только ВАЗ ( гранта и или прочее) скажу что ваз просто даже не рядом это дно по характеристикам, что касается движения по бездорожью гранта не хуже уроссовера и ещё что в гранте лучше это печка, у макаронника после -20 уже не хватает эффективности печки, но что касается шумоизоляция то на две головы лучше чем в гранте ( почему сравниваю с грантой? Да потому что за эти деньги просто больше нет вариантов из более менее свежих, есть вариант ещё Пежо 307 говорят лучше по некоторым позициям но там знаменитый ep6,

@user-im3dl5kk8h

3 жыл бұрын

@@masterkotov я пока не могу об этом сказать достоверно, но у меня друг накатал около 150 ткм , говорит слабое место стойка стабилизатора ,но она стоит копейки ходит около 30 ткм, да и вроде как бы больше ничего особенного, знаю что сайлентблоки меняются без замены рычагов,да и шаровые можно менять, в целом конструкция удачная, рычаги крепятся через подрамник ( большой плюс к управляемости и разгружает кузов), что касается цен я покупаю через автодок и прочие аналогичные сервисы ,цены адекватные (на аналоги), оригинал неприлично дорого, но вариантов неоригинал в изобилии.

@user-im3dl5kk8h

3 жыл бұрын

@@masterkotov она явно с душой, дизайн не устарел по сей день, люди на остановках (в провинции),разглядывают редкий зверь. И что мне нравится в ней нет ощущения ширпотреба.

@tonyvredonyyermacoff5435

3 жыл бұрын

И ещё 200 проедет

i have the same one 1.4 T-Jet 150 HP

13-44. Как нет масленных форсунок?? . Они ж через шейки коренные запресованны и смотрят на днище поршней.

Ещё на Linea он есть .

Добрый день .... Случилась беда ( .Вопрос - гнет ли клапана при обрыве ремня грм на 150 сил. движке ?

@user-tf1el6sv3f

Жыл бұрын

Саня гнет или не гнет?

@emigrant4life

Жыл бұрын

гнет

@cmexja

Жыл бұрын

Yes it always break a valves probably all 16 without excuses

Почему причину коррозии то не нашли, а точнее видно не искали ибо не так уж много вариантов

how does it compare against the 1.8T?

@cmexja

9 ай бұрын

They are almost the same with durability and tuning potencial, T-Jet is cheaper to maintain and smaller engine. 1.8T od T-Jet doenst matter because both are top engines

Разберите мотор PSA TU3A(KFW)

@AutoStrong_M

3 жыл бұрын

Как только будет подходящий мотор, так сразу в разбор. Спасибо за просмотр!)

На Альфу МиТо тоже его ставили?

Не думал даже что Фиат делает неплохие моторы... Видео топчик, впрочем как и всегда!!!

@user-eu4xg5tj4e

3 жыл бұрын

у итальяшек много отличных моторов. дизеля jtd вообще песня.

@alexeykireev9182

3 жыл бұрын

делал и делает.

@user-bw2ji2ct9n

3 жыл бұрын

Опеля 1.3 и 1.9 cdti это фиатовские движки,на сузуки дизельные,тоже эти дрыгалы ставились!!!

@diazz055

3 жыл бұрын

Этот 1.4 турбо самый надёжный из такого объема однозначно !!!! Знаю не одного человека с пробелами за 350 тысяч ! У самого 200 пробег и никаких вопросов ! Так ещё и едет изумительно

@alexeykireev9182

3 жыл бұрын

@@diazz055 и заметьте, что он изначально не рассчитывался на использование наддува, в отличие от нынешних всяких ТСИ и т.п. )) Итальянские мотористы знают свое дело на отлично 👍

Здравствуйте, приехал на замену масла в гараж, всё как обычно масло фильтр масляный поменял и залез в турбину, подтекала прокладка на сливе из турбины, поменял поставил всё на место, после запуска сек через 10 загорелась лампа масленка на приборе, при добавлении оборотов до 1200 тухнет масленка и начинает дымить белым дымом, обороты сбрасываю и не дымит и загорается опять масленка, что может быть, фиат линея, спасибо

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Загляните ещё раз в турбину, в горячую часть. Вероятно, масло давит туда. Новая прокладка не перекрыла слив? Может и сливная трубка закупорена?

Этот мотор в топе по надёжности среди 1.4 движков. После него уже идут хондовский 1.4 от джаза.

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Далеко не в топе

@vsenetak7304

2 жыл бұрын

@@panfiloffvv в топе среди 1.4 наряду с хондовским 1.4

Здравствуйте. Можно мне болгарские субтитры, как у вас в других видео. Почему этого нет? Если вы можете это сделать. Спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Добър ден. Добавихме субтитри на български език. Можете да гледате нашето видео.

12:57 когда снимаете маслонасос прокладки нет а 12:58 она появляется . так есть там прокладка или нет ?

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Серьёзно? Вы считаете, что мы потом для какой-то непонятной цели "добавили" прокладку в видео?

@user-fg5jg5md8l

7 ай бұрын

@@AutoStrong_M я нечего не считаю я просто спросил просто когда насос снимали её нет а потом появилась вот и спросил. Просто сейчас тоже нужно будет снимать насос

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Прокладка там есть и всегда была. А вообще, такая информация прекрасно отражена в каталогах запчастей.

@user-fg5jg5md8l

7 ай бұрын

@@AutoStrong_M спасибо просто в продаже нет