В среде моего обитания, дороги преимущественно ровные. Без крутых подъёмов и спусков. По-этому после 10-летнего использования шипованной резины, вполне безболезненно перешел на фрикционные шины. Откатал 2 зимы, собираюсь катать третью! Вопрос акустического дискомфорта и выпадения шипов, отпал сам собой!😁😉

@4-shina

7 ай бұрын

Приветствую друг. Спасибо что поделились опытом эксплуатации зимних фрикционных шин (липучка), это поможет другим автовладельцам принять правильно решение при покупке зимних шин. Если не секрет, какой автомобиль, размер шин, марка, модель и регион?

Эксплуатирую автомобили на фрикционных шинах с 2009г.из минусов у липы только неуверенный разгон с места.Поэтому для полноприводных авто в городе с более менее чистыми дорогами шипы бессмысленно ставить.Но не вся фрикционная шина одинакова.Для сурового климата предпочитаю японские шины.

@4-shina

8 ай бұрын

Я рад, что вы нашли подходящие шины для своего автомобиля. Я согласен, что фрикционные шины могут быть хорошим выбором для полноприводных автомобилей в городе с малым количеством снега и льда. Вы знаете, что Япония является одним из крупнейших производителей шин в мире? Она занимает третье место после Китая и США по объему производства. Некоторые из самых популярных японских брендов шин это Bridgestone, Yokohama, Toyo и Sumitomo. Вы используете один из этих брендов или другой? Я бы хотел узнать больше о вашем опыте с японскими шинами. 😊

Шипы тоже разные бываю, есть тихие, которые не слышно вообще, Mishelin например, хотя и авто бнв, шумка явно не как у жигулей)))

@4-shina

9 ай бұрын

Действительно, шумные шины или не шумны зачастую зависит от шумоизоляции автомобиля.

У липучки есть неприятный минус - когда температура около нуля, то плывёт она сильно, особенно на трассе чувствуется, но когда температура - 35, то на липучке классно ехать, в это время шипованная резина (а она жестче, чем липучка ей же ещё надо шипы удержать), становится как пластмассовая. Липучка хороша в городе, где чистят снег, в деревне, где дорога из укатаного снега - лучше шипованную резину.

@4-shina

9 ай бұрын

Приветствую друг. Полностью согласны с вами! Действительно фрикционные шины могут вести себя непредсказуемо при 0 и плюсовой температуре на мокрой поверхности. Уточните какие шины сами используйте, размер, модель, на каком автомобиле установлены, какие впечатления?

@KAKSMOG

9 ай бұрын

@@4-shina Первое знакомство с липучкой произошло когда я купил Хендай Гетц 1.6 с покрышками Nokian nordman rs r14 185/60, я был восхищён зацепом с дорогой, колею держало превосходно, основной автомобиль был Ниссан альмера классик, на него я купил Nordman Nokian RS2 195/60 r15, т.к. RS уже сняли с производства. И вот тут я был раздосадован,новая RS2 оказалась хуже, чем старая RS. Раньше очень много ездил (100-120 тыс км в год), в основном трасса, с минусами липучки на трассе не мог смириться, и добил меня один момент, когда была накатанная горка, я на липучке не смог заехать, даже с разгона, а на шиповке, шлифуея и газуя заехал. Плюс, каждый год, когда выпадает снег и образуется гололёд, я выезжаю на автодром(ночью, чтобы никому не мешать), и с ручником пускаю машину в занос, чтобы восстановить в памяти навыки вождения зимой. На липучке сложнее вывести машину из заноса, у шипов зацеп лучше. А если ещё немного снега сверху льда, то липучка вообще не управляемая. Возможно у авто с esp ситуация другая, но большинство машин без электронных помощников, как и мои авто.

@4-shina

9 ай бұрын

@@KAKSMOG Спасибо за развёрнутый отзыв про эксплуатацию зимних нешипуемых шин, это поможет другим автовладельцам принять правильное решение о покупке фрикционных шин или шипованных))) Всегда интересно читать про реальный опыт использования шин, общаться всегда полезно!

Блин, а что делать если я из города в деревню каждый день перемещаюсь, шипованный видимо лучше оставить, ну хоть чудиков не будет, которые летом на шипах гоняют!

@lavshow

9 ай бұрын

Я на всесезонке круглый год езжу и нормально, Йока G015, зимой держит, но только до -15, потом немного дубеет.

@4-shina

9 ай бұрын

Если присутствует колея и дороги не чистят, то лучше выбрать шипованные шины.

@4-shina

9 ай бұрын

@@lavshow Yokohama G015 отличная шина, единственное не для все регионов подходит, как раз хороший вариант может быть для южных регионов, где не часто температура опускается ниже 0 градусов.

@GodSaveUs

9 ай бұрын

Пукин срёт и говорит что .овно это варенье. Рабсияне хавают и спорят - малиновое или клубничное. в каждой школе рабсии висят портреты пукина на стенах, как в Германии висели портреты гитлера. Концовка рабсийским фашистам будет лютая. деградация рабсии началась давно при сталине, усилилась при пукине: -Где подлодка "Курск"? -она утонула))) - с улыбкой сказал путлер и потащил страну на дно фашизма-рашизма. Концовка рашистам будет лютая.

У нас такой гололед бывает что авто под небольшим уклоном с дороги скатывается на липучке, в сторону обочины, боком , даже если авто без движения , только шипы в гололед

@4-shina

8 ай бұрын

Конечно, при выборе шипованных или фрикционных шин нужно обязательно учитывать состояние дороги где будет эксплуатироваться автомобиль. Подскажите какие шины сейчас используйте, модель, размер, на каком автомобиле установлены, какие впечатления?

@PUTLER_KAPUTT_

6 ай бұрын

Сказки совковых дедушек про скатывания стоящих авто в гололёд на липучке 😂

Шипы!!! Липа компромисс, жизнь и здоровье, даже если шипы хоть на один процент эффективнее...а там больше без вариантов!!!

@4-shina

8 ай бұрын

Полностью согласны с вами, что жизнь и здоровье дороже, особенно если речь касается автомобиля и дороги. Липучка больше подходит для "южных" регионов и чистых зимних дорог.

@vyacheslav388

7 ай бұрын

@@4-shina Не совсем так! В сильный мороз -25 и ниже, шипы перестают вгрызаться в лёд и мягкая резина фрикционок становится предпочтительнее. В сугробах и просто рыхлом снегу шипы так же не работают. Так что липучка нужна не только в южных регионах, но и там где суровые зимы.

@4-shina

7 ай бұрын

@@vyacheslav388 Действительно липучка отлично работает в суровых условиях, но многочисленные тесты пока доказывают, что липучка уступает шипам на льду и в сугробах. Возможно придет то время, когда фрикционные шины будут на одном уровне, а то и превосходить шипованные шины.

Единственное, что на липучке экономить не стоит.. И в летний период не использовать

@4-shina

9 ай бұрын

Действительно, не всем производителям шин доступны технологии ля производства качественных и эффективных фрикционных шин. Да, в летний период эксплуатация фрикционных шин не рекомендуется.

@vyacheslav388

7 ай бұрын

Летом они плавают и стираются с каждым километром. По этому тут никак не сэкономишь, а наоборот быстро их убьёшь.

@4-shina

7 ай бұрын

@@vyacheslav388 Все правильно, липучка на лето по итогу не экономит средства, лучше иметь 2 комплекта шин. Но для южных регионов можно рассмотреть так называемые всесезонки (AllSeason, A/T), правда ценник там не низкий...

Ульяновск, дороги чистят только возле администрации, уже на 2й машине далеко не первый год использую только виатти брина 521 (липучка) - полет на 5 баллов! Главное - рулить с умом и без фанатизма с излишней самоуверенностью!

@4-shina

8 ай бұрын

Спасибо, что поделились опытом эксплуатации зимних фрикционных шин, это поможет другим автовладельцам принять правильное решение при покупке зимних шин.