да самое время чипануть мотор к 15 годам)) прям то что ему надо

Знакомые лица, и моя MFD бывшая) а Пасик то реально в хорошим состоянии)

Классный Пассат.

У меня такой вообще весь в шыле мыле, полный фарш. На АКПП машина как пушка.

@Jonjs99

Ай бұрын

Net ne puska

спасибо большое удачи вам

Я думал только у меня AKN так молотит,а это у всех так. Хорошо хоть шумка хорошая,в салоне не слышно.

@user-tu4gs5gg5v

4 жыл бұрын

У меня тоже AKN

Добрый день, желаю процветания в канале ,делайте по больше видео, очень интересно смотреть, хотел спросить какой аппарат купит? и какой самый хороший, можете подсказать я тоже хотел чип тюнинг попробовать, Спасибо

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

Добрый день. Спасибо. По машине не можем дать совета, т.к. каждый исходит из своих потребностей, прошиваются практически все машины, результат конечно больше достигается на турбированных и компрессорных авто, но прибавка конечно вполне ощутимая есть и на атмосферных моторах

Такой же у меня двигатель только на автомате, 8 секунд до 100

@sergyakovec

3 жыл бұрын

Ага, фантазер, 10 паспорт а у тебя 8сек бабка нашептала)))

@duality_91

3 жыл бұрын

@@sergyakovec 2.5 иди едет 8сек в стоке алло

@NemeZ7

2 жыл бұрын

Моя аудюшка 2.5 шестёрка аке моторчик 180 лошадок автомат в спорт режиме 7.50 сек до 100

Как же клацают распреды и гидрокомпенсаторы... И это называется "двигатель без проблем"?))

@user-hq2io4ck6d

2 жыл бұрын

Эта 2.5 детка, у пасадов 2.5 ток так гудит

Здравствуйте . Сколько будет стоить чип сеат альхамбра 1.9 тди 110 л.с не насос форсунка

Лохотрон)) из разряда сейчас мы вам зальем и все бедет "добре". Усредненная прошивка, в которой углы остались родные, но при этом чуть больше налили и разрешили много дуть. В вашем варианте это сравни банану в глушитель! Субьективно машина прет )) а по факту небольшая прибавка горбом крутящего момента благодоря которому имеем перегрев гбц и что САМОЕ ГЛАВНОЕ... ПОСЛЕ 3200 ОБОРОТОВ ВЫ ИМЕЕТЕ ТЕ ЖЕ СТОКОВЫЕ ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ С КОТОРЫМИ ПРИЕХАЛИ! Во первых все пишется индивидуально , снимаются логи да бы выяснить как ведет себя "железо", а во вторых обязательна подготовка по выпуску и выпуску!

@user-lc6jb9px2b

6 жыл бұрын

и вобще, ТЮНИНГ дело сугубо индивидуальное))))

добрый день. Ауди 80 В4 1,9 Тди 1Z 90 л.с. сил можно чипануть ? ( ТНВД старого образца). Сколько будет прибавки и сколько стоит услуга ?

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

Добрый день. Если эбу старого образца(с микросхемами 87c257), то помочь не смогу. Напишите номер эбу(0 281 *** ***), смогу ответить более точно

Стоимость ?

190 из изначальных 180 )) Смешно )) Кореш сказал что можно за 200 раздуть

доброе время суток ребят как вас наити где вы находетесы?

@ChipTunerMogilev

6 жыл бұрын

Добрый день. г.Могилёв, всё наши контакты в описании к видео

0-100 12sec :((( oooceni mnoga

Сколько стоит чип

passat 1.9 ahu 66kwt можно что-то сделать?(движок после капиталки)

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

можно сделать, напишите на почту schah666@mail.ru год авто, с какого вы города и желательно номер эбу(0 281 *** ***)

@challenggger

4 жыл бұрын

Можно турбину засунуть размером с мотор, и интеркулер от КАМАЗа поставить и много другого в придачу. Тогда полетит,только вот зачем это надо!? , просто купи машину с помощнее, и все решится! Люди эксплуатирующие мощные тачки не парятся как она едет,это только на малолитражках вечно хотят выебнутся

А6С5 2.5 тди BFC сколько будет стоить чип-тюнинг

@ChipTunerMogilev

6 жыл бұрын

160 бел.руб.

разницы особой нет, полсекунды примерно. видимо подуставший движочек)

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

разница есть и очень даже ощутимая, по видео раскадровке чуть больше одной секунды, по ощущения человек рассказал. В видео мы упомянули и том, что срочно нужно вырезать катализатор, машина поедет существенно лучше, сейчас он установлен и естественно за 14 лет он уже порядком устал и душит мотор. Если внимательно посмотрите на видео, то можно заметить что на заводской прошивке, хозяин стартовал около 4 тыс.об. и антипробуксовочная система не срабатывала, после прошивки уже с 3 тыс.об. машина буксовала, наверное это о чём то говорит, да и невозможно после прошивки выехать и срау показать лучший результат, к машине с новыми характеристиками нужно привыкнуть.

@ALEKS-GROSS

7 жыл бұрын

ок, верю!))

@challenggger

5 жыл бұрын

Разница в том что с горки ехал,вот и лучше стало)))

@12tonn23

5 жыл бұрын

Видимо таки чиповщики

только я не заметил разницы? даже по видео видно. хотя может и движка уставшая. 300 000 пробега, ну оооочень сомнительная цифра для авто 2002гв.

@12tonn23

5 жыл бұрын

370000 пробега на стоке 9.5

@sergyakovec

3 жыл бұрын

@@12tonn23 я уже давно за этим лохотроном наблюдаю)) вот мой авант, сток 155сил, механика, какие нах 12 сек?? kzread.info/dash/bejne/e6x7tqWrYsuzcbA.html

аппарат имею в виду чип тюнер

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

всё зависит от того, какой парк авто вы хотите обслуживать и каким методом будете делать, есть galletto, mpps, kess, k-tag, optican, kwp2000, bdm100, piasini... в любом случае лучше иметь больше флешеров, конечно обязательно программатор для микросхем и паяльную станцию, а так же уметь всем этим пользоваться

А что по расходу топлива? Разница есть?

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

падает в том же стиле езды

Подпишусь на Вас, надеюсь на взаимность) )

так сколько по факту получилось л.с. или до 100 сколько едет ?

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

прибавка в районе 25% на новом моторе, сколько конкретно составила прибавка в каждом конкретном случае, можно только на диностенде до и после. Замер до 100 км.ч. нужно производить после того как будет выбит катализатор, который на данном авто уже подустал

@user-kt8zh6np9d

7 жыл бұрын

больше 200 получалось снять с такого мотора с родными распылителями ?

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

да, при условии нового мотора

@user-kt8zh6np9d

7 жыл бұрын

нового в смысле после букв b?

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

нового в планет эталонного мотора, в котором не будет усаженная поршневая, закоксованная турбина, неисправные датчики и т.д. и т.п. Эти моторы имеют уже существенный износ ввиду своего возраста, а их мощность уже далеко не дотягивает до паспортных значений, поэтому говорить о конкретных цифрах на авто подобного возраста, считаю не разумно. Гарантии на конкретную мощность(в небольших рамках отклонения естественно, даже с завода новые моторы имеют погрешность в несколько л.с.) после прошивки, можем дать только для эталонных моторов, т.е. после ПОЛНОЙ переборки мотора с заменой всего и вся, как правило цена на подобную процедуру выходит 1500-3000 у.е., в зависимости от типа двс

1.9 или 2.5 брать?

@vadimsport

6 жыл бұрын

2,5- проблемный и неликвидный движок. Бери 1,9. А еще лучше 1,9 тди 81 kw с тнвд до рейсталинга- там движки миллионники. Самые лучше у Вага

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

1.9 конечно 2.5 тебя без штанов оставит

Ведущий нарик,что с движениями рук. На месте не сикунды.

А почему софт не ваговский ? Ну а паренек зарулем стремный водитель. Населенный пункт 100

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

какой софт должен быть ваговский? Софт - это прошивка, она здесь другая быть и не может. Видимо вы не совсем понимаете что пишете.

@SCHMIDZER

7 жыл бұрын

Да вроде вы не понимаете что я пишу. Есть софт, есть прошивка. Прошивку вы в блок заливаете с помощью определенного софта установленного на компьютер. Как правило для автомобилей концерна vag используется свой шнурок и свой софт vag. Подходит он именно для этих автомобилей как Audi, Volkswagen, shkoda, seat. У вас я смотрю какой-то уневерсальный, вот и оставил свой комментарий. Ну и так на засыпку, сколько вы взяли бы за модернизацию прошивки с автомобиля у которого заглушен клапан егр, то бишь что б навсегда избавиться от ошибки chek ?

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

для начала советую изучить тему, а после утверждать. Софт всегда обозначается прошивка, но никак не программа флешера. То что вы называете - есть флешеры, они бывают разных производителей, как правило все они "универсальные", отличие только только в дилерских(которые делают эбу конкретно одного производителя, необходимость в них крайне редкая), софт(программы) используют каждый флешер именно свою. К примеру одни из самых "серьёзных" флешеров и являются Kess, K-Tag, Piasini, Galletto 54 и т.д. То что вы ранее видели, скорее всего имеется банальный к-лайн шнурок(как правило берут то что под рукой копеечные vag-com, vcds, elm327... которые сделаны для диагностики) и работают с памятью эбу посредством сторонних самописных программ - такую порнаграфию назвать флешером ну никак нельзя, хотя иногда и работают порой такие связки относительно сносно. Мы не отключаем ЕГР по идеологическим причинам и не советуем это делать, пользу его мы показывали уже неоднократно, а те кто хочет медленно(на старых авто, на новых происходит очень быстро, особенно на свежих БМВ, MB...) убивать мотор дальше - конечно может отключить.

@SCHMIDZER

7 жыл бұрын

Оо как, спасибо, не думал что убрав эту ошибку можно попортить движок. Значит будем ездить с чеком :( Можно ссылку на то какая польза по заглужке егр ?

@ChipTunerMogilev

7 жыл бұрын

с ошибкой ещё хуже - эбу находится в аварийном режиме. Главное не наличие\отсутствие ошибки, а физическая работа клапана, более подробно можно почитать в любой из книг(конкретно этой теме написана далеко не одна книга с подробными пояснениями) или очень кратко в той же википедии, если уж совсем лень

сцепу хозяин знатно подпаливает

что-то он не едет нихрена !!

Что за дичь я посмотрел, правда колхозники, движку в порядок нужно было привести, выставить угол впрыска, цикловую подачу и отрегулировать работу геометрии в турбине вот и будет вам чип +50 лошадей😀

12 сек до 100 , у меня простой 1.9 быстрее или где-то также едет , а это 2.5 ,в нем явно что-то не то

@user-uu9cf5vd8n

5 жыл бұрын

У меня 2,5 А6 С5! Ручка 6 ступка, я веселее наваливаю даже на 17 ой резине! Я может конечно не догоняю, но с тобой солидарен...

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

Потому что 2.5 сам по себе не тот мотор постоянно какие то проблемы

Заходим - ua-1x-bet.com?bf=5e3af8988e160_717003765