Не агитирую, пол года назад купил себе октавия а7 1.8 дсг пробег 213 т. км я 5 хоз, до этого 10 лет владения фокус 2 2.0 заточил его под трэк, стоковая а7 меня не впечатлила по двс, чип сделал всё и двс и дсг плюс холодный впуск заглушка пропил и нулевик в штатное место ну и кат давай досвиданья, эмоции теперь совсем другие, не бойтесь мужики машина должна дарить эмоции, а жена только может по настроению 😊😊😊

Чипани на лайтовый стеи́дж 1 под 95 бенз ради эксперимента,там говорят и температуру открытия термостата понижают,что есть хорошё для нашего двигателя,у самого такая же до рест на ручьке,и хочется и колется.

Октавия 1.8 без stage деньги на ветер! 😅 Это как лежать рядом с голой красоткой, и к делу так и не переходить.

Васей полезно прочитать все блоки и сохранить лог. Он версии прошивок и кодировки сохраняет. Мне пригодилось после ремонта коробки. Ремонтники поменяли плату в мехатроне, а версию прошивку не поменяли(плата была с другой машины). Ну и после экспериментов можно всегда глянуть какая была конфигурация блока и прошивка.

На полном приведе стоит мокрая коробка, которая переваривает больше момента. Если я не ошибаюсь на DQ200 стоит ограничение момента на входном валу. 250 ньютонов. Если больше, то двигатель мозги душат. Так что от прошивки двигателя без снятия ограничений в коробке толку мало.

Там и график момента смещается. По факту едет только хуже. Это же проверяли уже множество раз

Жень подскажи пожалуста можент знаешь что может быть. У меня в рапиде ток USB-C а флешка USB_A/ Так вот всё было хорошо и работало через переходник который в салоне шкоды купил ещё в 21 году. Болеро перестала считывать флешку сначала ребут помогал но теперь и он не помогает. Купил флешку на тайп_си пока что работает. Но так вообще с чем может быть проблема?

Не готов вкладываться катайся на стоке . Мне вот было интересно,сделал st1 пока всё радует на гарантию и ресурс сцепы забил болт потому что любой тюнинг это вложения денег не только за сам тюн но и за то что полюбому чо-то отрыгнёт. Да и болезнь это точно как автозвук, сначало лыба до ушей а потом мало. Щас вот уже и с выхлопом хочется чего-то помудрить и на турбинки уже одним глазком поглядываю😂вобщем в итоге возможно и двигло положу и коробку ,починим поедем дальше.И наплевать если уж на эти рельсы встал грех потом жаловаться что что-то отебнулось а ресурсно,дёшево и быстро ну так не бывает...Да и хорош уже экспериментов давай хоть лайтовенький st ей сделаем почувствуешь разницу 😂😂😂😂ну а дальше........😊😊😊да кстати если что у меня рапид 1.4 поехали мы после прошивки 7.5 0-100 на улице было +28 не самая удачная температура для замеров ну как-то так🤷‍♂️ Интересно конечно бы с 1.8 октавией заехать на стоке Но Вы же Евгений экспереминтатор не поедете у вас сцепление 😂😂😂😂😂😂😂

У меня ст 3, ис38, п.п. Прошел все крупнейшие (чип) ателье, не буду называть, люди в теме знают. По настоящему грамотно, безопасно и с самым лучшим мощностным приходом на котором я остановился это ina чип тюнинг на московском шоссе. Не консерва, ездил много раз, пока полностью не оттачили до идеала! Рекомендую, да и контент будет крутой, Леха (который ездит логи и отправки) очень коммуникабельный и дружелюбный человек

Пацаны у меня шкоды с 2014года и все шкоды чипал прямо выезжая салона рево с1 и вообще не парюсь

скажем дружно нафиг нужно! Евгений, спасибо за ролик, очень интересно и полезно!

Лайк, за эксперимент!

Отличный и интересный обзор.

Звучит классно, надо будет попробовать со своей так сделать, денег только поднакопить надо)

Прошивал свой Скаут при пробеге 60 тыс. в urban racers делал stage 1 под 100 аи + пакет TVS drivability (оптимизировал переключения dq250)

Мне кажется это из разряда как со звуком, когда ставят кодировку от Суперба и говорят что стало лучше звучать, да и чиповать передний привод резину будешь чаще менять -))

Евгений давай st1,ждём😀

Здоровая 🎩💪😂🤚

🔥🔥🔥👍👍👍

Снйчас время такое что надо беречь технику.