스테이션B에서 더베랩 짐카나 랩타임이 느리길래 이 형님들 또 드리프트 했구나 했더니 진짜 하셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@planc551010 ай бұрын
버튼 하나로 구동방식 을 바꿀수 있다는거 하나만으로도 이젠 내연기관 시대는 곧 끝나겠구나 하는 생각이 들게 만드네요
@chaostar88
10 ай бұрын
전기차는 혁신적인 배터리가 개발되지 않는 이상 무게를 어떻게 못함. 1300-1400kg 정도의 그 날렵함은 꿈일 듯.....
@drive5149
10 ай бұрын
시간이 해결해주겠죠? ^^ 항상 생각했던 미래가 더 빨리 현실이 되고 있으니까요.
@krauskim7662
10 ай бұрын
@@chaostar88 10년전만 해도 전기차? 미쳤다고 했음
@two-five-one
10 ай бұрын
@@chaostar88M3가 1.8톤이 넘어가는 마당에…ㅎ 1.3~1.4톤 차량이면 애초에 이 카테고리 차량들과 비교할 카테고리가 아닌 것 같습니다.
@LNF828
9 ай бұрын
@@chaostar88공부나 더해라
@Choi_Jeongweon10 ай бұрын
다음은 서킷 어택하러 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ Never just drive. ♥
@doublefoxhead3493
10 ай бұрын
그건 빨리 올려줘요 제발 ㅋㅋㅋㅋ
@user-no5pq2kj3e
10 ай бұрын
랩기록 진짜 기대합니다 ㅠㅠ
@xxyou53xx
10 ай бұрын
정원이형 정신차려요 형 얼마전까지만해도 전륜바리라고 했잖아요ㅋㅋㅋㅋ
@Choi_Jeongweon
10 ай бұрын
@@xxyou53xx 이제 사륜바리야
@kmcsephia
10 ай бұрын
아이고... 대표님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user2811110 ай бұрын
진짜 가지고 노는게 넘 신나 보입니다. 덩달아 저도 신나네요 ㅋㅋㅋ
@qwerasdf6543-f8l10 ай бұрын
베렙 영상은 뭔가 다들 격식 제로 동네 반상회 느낌임 ㅋㅋ
@user-vo1nb3eo9u
10 ай бұрын
타리뷰 : 이런 기능이 있고 느낌이 어떻고 등등... 베스트랩 : 유후~~~
@StationB10 ай бұрын
7:29 난장을 까는 윤키는 스포츠성이 강합니다
@하늬다발_HaNyDaBal
10 ай бұрын
윤키를 만난 최정원씨는 랠리카 기질이 생겼어요.
@KG5VC1510 ай бұрын
어티그님께선 아직은 아이오닉5N 보단 G87 M2로 가시지 않을까 싶은데.. (마지막 최대표님의 M5를 완벽히 대체할 수 있다는 멘트에 묵묵부답하시고 ㅋㅋ) 한국 그리고 N 프라이드가 마구 샘솟는 정말 멋진 차량이네요. 감사합니다.
@user-ri4yx2sp9l
10 ай бұрын
티그형 뉴M2로 고고~~
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
어티그님은 아마 달리는 차로는 전기차 는 안 탈 것 같네요 워낙 옛날 사람이라;;
@kwonsm955
10 ай бұрын
매 영상보면 느껴짐 취향에 안맞는거
@user-lw6zt6nz2g10 ай бұрын
냉정하게 내연기관 기술력은 M 따라 가기 정말 힘들었는데 전기차 시대 오면서 터닝 포인트가 된게 현대와 N한테는 신의 한수임…편의장비, 하체는 기술력과 가격 때문에 따라가긴 힘들지만 이 리뷰로 N에 확신이 들었다…파이팅 현대
@jinieginie10 ай бұрын
결론은 아빠들의 로망이자 과부 제조기군요.😅 현대기아에서 EV6GT > 5N > 6N > 스팅어 순으로 1년에 한 번씩 고성능 시장에 충격을 주려는 것 같은데, 무척 기대됩니다.
@하늬다발_HaNyDaBal
10 ай бұрын
제발 6N... 스팅어...
@m550d810 ай бұрын
역시나 타 유투브와의 차별적인 재미와 정보 잘봤습니다~ 최고!
@homins7710 ай бұрын
영상 아주잘봤습니다. HMG 드라이빙 익스피리언스센터보니 스팅어 챌린지 초청받아 경험한게 생각나는곳이라 재밌었습니다. 영상다보고 스팅어 끌고 나갈뻔했어요. 아이오닉5N 프로 드라이버분들이 무섭다고하니 우리같은 초보가 감당할수있을까요? 😊😊 👍🏻
@jasonkim736910 ай бұрын
우와! 오래 기다렸던 시승기네요.! 재밌게 잘 봤습니다. 령해형 자꾸 M이랑 비교하는걸 보니 그 비슷한 급은 되는차 같아서 기대가 됩니다. 그러고보면 일반인이 제대로 컨트럴 가능한 차인지 걱정도 되네요. 가격만 착하게 나오면 도전해보고 싶은 차에요.😅
@_web19010 ай бұрын
지금 아이오닉 5N 리뷰들이 많이 올라오고 있는데 이정도로 한계까지 몰아붙인건 여기가 최고인거 같네요 그리고 단점이라고 할수 있는 부분도 솔직하게 말하는것도 신뢰가 갑니다 정말 잘봤어요
@user-sb5nq3bp2e10 ай бұрын
두 형들이 이런 행사에서 말을 안듣는다 = 차가 재밌다~
@911ss10 ай бұрын
쪼매 무서울꺼 같아요 프로들이 무섭다 하시는데 일반인입장에선 좀 마력이 쌔네요 ㅋ 그래도 비엠에 x5m처럼 패밀리카도 쓰고, 혼자탈땐 밟고가 가능한 차라 맘엔 드네요 ㅎㅎ
@N_OWNER_10 ай бұрын
더베랩 리뷰가 너무 보고싶었음
@nickkunst95210 ай бұрын
구입 패키지에 틴팅 같은거 말고 서킷 라이센스 코스를 포함시켰으면 좋겠어요
@BKTower10 ай бұрын
저 오늘 아이오닉5n 처음으로 봤는데 너무 멋지더라고요!!
@user-jc2xp9tu9v10 ай бұрын
닉5엔이 좋은게... 차를 여러대 들이지 않아도 펀, 패밀리 이 두가지를 다 사용할 수 있다는게 최대장점
@sanghomoon155210 ай бұрын
최종원 운전실력 뭐임..ㅋㅋ 지렸다...ㅋㅋㅋ
@Ompang1
Күн бұрын
종(x) -> 정(o)
@sanghomoon1552
Күн бұрын
@@Ompang1 가릿
@user-zs6sd1ht6b10 ай бұрын
드디어 올려주시네요 하..보는내내 입꼬리가 ^^ 비전루프 넣는게 맞나.... 0.1초 느려지려나
@BitXrp_Alien10 ай бұрын
이번 아이오닉5N 시승행사 영상 중 제일 잼있었습니다. 역시 더베스트랩~!!!
@user-ur3nn2hq6z10 ай бұрын
과부제조기 ㅋㅋ m5 보다 반값 이하에 저런 평가라면, 엄청나긴 합니다. 저게 트랙에 그립력 때문에 타이어 공기압 좀 빼고 주행하니 잘 잡히는데... 일반 공도에서 일반 타이어 공기압 넣고 흉내 내다 재산 잃고 몸 잃으니 절대 하지 마시길...
@clkim179110 ай бұрын
잘보고 갑니다. 어드그님에겐 역시나 엔진감성이 짙은가봐요. 멋진차에 멋진 두분의 리뷰 잘 보고갑니다.
@user-ff2eq7sz7n10 ай бұрын
일반인들은 감당하기 힘든차 같습니다. 레이서출신이나 와인딩 오래 즐긴분들도 아차 하는순간 폐차각 나오겠습니다. 그래도 현대에서 아반테N,코나N,벨로스터 N, 아이오닉5N 이런차 만들어준거 그저 감사할따름입니다 .😆😆😆
@yjk3031
10 ай бұрын
그렇죠 이 차량의 가격이란 것이 딱 사악한 과부가 꿈인 여자들의 욕구를 단번에 해결해주는 차죠 "여보~ 잼나게 놀다와욥 ㅎㅎ" 그동안 방구석에서 호주머니만 만지작 거리며 엄두도 못냈던 650마력 7천이란 차량 가격과 드리프트 모드 자체가 심장을 두근두근하게 만드는 것이 딱 과부유발차죠
@chartres89
10 ай бұрын
공도에서 조지다간 정말 큰일날 차량 같슴다...ㄷㄷㄷㄷ
@nateapple2063
10 ай бұрын
650마력을 7천에
@hunterKSH10 ай бұрын
이건 거의 현대에서 최대한 제약 안하고 연구원들한테 하고싶은거 다해봐라 해서 나온차라고 봐도 무방하네요
@sck820710 ай бұрын
기다리던 영상 잘 봤습니다~~~ 두 분 실력은 정말 최고 b.b
@Mass-Media9210 ай бұрын
5:47 더베렙 4년차 기준 어티그 형님 이런 사운드 아삼공 N 쉐이크 다운 패들 칠때 이후로 처음듣는... 🔥
@tennishelper10 ай бұрын
기다리고 기다렸는데 잘 봤습니다. 표정이 모든것을 말 해 주네요.
@xmax293010 ай бұрын
아니....운전도 잘하는데 전달력이 너무 굿이야.. 재능많은 형들 ㅋㅋ
@KIMMI041710 ай бұрын
비엠이나 포르쉐에서 5n처럼 만들 기술이나 있을지 모르겠으나 만들면 3억정도 받으면 되겄구만
@Happ141510 ай бұрын
저번 ev6gt 차량협찬? 할려다 뺀찌 먹은 사람인데.... 흙흙 ㅠㅠ 결국 썬더볼트님 차량협찬했는뎈..ㅋㅋ ev6gt vs 아빠엔 어때욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흠...ㅠㅠ
@300f610 ай бұрын
이제 전기차는 서킷 못탄단 얘기가 쏙 들어가겠네요. 현기의 발전이 새삼 놀랍습니다.
@ruthchrisleefamily990810 ай бұрын
리뷰 기다렸습니다!
@AVA9461110 ай бұрын
진짜 다들 말을 안듣는 경향이 있으시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ponygt210 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 병휘 지못밐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 봤습니다. 아빠 로망 실현이 가능하다군요. 여기에 차박 캠핑까지 더해서 이뤄 보겠습니다. 차 나오거든 봐요. 구독자 배틀이나 신청할까.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@peu81510 ай бұрын
4:53 미쳤네 진짜
@user-rd2ef1yu2g10 ай бұрын
마지막 최대표님의 한마디로 표현 끝나버린거 같네요.
@yoosteve18857 ай бұрын
타이칸은 고속주회로는 커녕 짐카나에서 5n 따라가다 배터리 과열로 차 퍼지겠네 인버터 설계, 모터 인덕턴스 제어, bms 그냥 미친 수준인듯
@user-gm6lj8of9k10 ай бұрын
4:38 무광실버느낌좋네요
@user-ug2uv6uu5s9 ай бұрын
이런차는 따로 자격증이라도 있어야할거같아요 무섭지만 겁나 부럽네요ㅋㅋ
@moomo572910 ай бұрын
아오닉n 진정한 평가 기다렸습니다 ^^ 구독완료 ^^
@ferari52210 ай бұрын
기다렸습니다. 다른곳은 리뷰가 올라왔는데 더베랩은 영상이 안올라와서 ㅎㅎ
@bradk911810 ай бұрын
디테일한 설명도 좋지만 이런 날것 같은 베스트랩이 저에겐 힐링
@user..................10 ай бұрын
기다렸어요 너무 잘봤어요😊
@backnunAndy10 ай бұрын
이거 사는 아빠들 위험한 상황이 올지도 ㅋㅋㅋ 비만 오면 새벽에 끌고 나가서 트리프트 하고 새벽에 시간만 나면 또 이모드 저 모드 써보고. 타이어 값이 한달 월납 보다 많이 나올수도 ㅋㅋㅋ 사고 없이 적정라인에서 타셔야 할 듯. 몇 몇 사고 나기 시작하면 보험료도 엄청 따라 같이 올라갈 듯 싶네요! 가상 RPM 인데 GT 모드 9천 RPM 이랑 F1 모드 1.9만 RPM 모드도 만들어 주세유! 하하
@chaostar88
10 ай бұрын
EV6 GT가 이미 2만 rpm 나올텐데...... 아이오닉 5도 똑같을거임.
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
말씀하신 초고rpm (9000rpm)은 차기 모델인 스포츠쿠페형 모델에 들어 갑니다 그리고 사운드도 10기통 12기통 사운드가 들어 가요 10기통이나 12기통 사운드 넣을 수 있는데 아시다싶이 아빠n에 그 사운드가 들어가면 오히려 이상 하겠죠? 그래서 안 들어 갔습니다 아 물론 꿈에서 봤어요
@srruckc8378
10 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140그게 n74인지...x인지...아님 토요타 gr86느낌의 전기쿠페인지 너무 궁금하네요
Пікірлер: 539
진짜 물건이네요.벤츠,비엠 마크 달고 나왔으면 1억 넘어도 좋다고 난리쳤을텐데... 연구원님들 노력 많이 하셨습니다.
@user-vc1ui6pl8l
10 ай бұрын
독삼사가 이정도차를 내놓으면 아마도 내장재 좋게 만들고.. 값은 두배 이상 받을 것 같은데요?
@user-fu2lo1fe9x
10 ай бұрын
@@user-vc1ui6pl8l독3사가 내장재 안젛은경우가 더 많아여 ㅋㅋ
@user-if4ep4mk3b
10 ай бұрын
내장재 등은 현대모비스가 제일 잘 만듬.
@user-il7fu9kl1e
10 ай бұрын
2억이요
@user-ce4xy4yk3t
10 ай бұрын
남들눈의식하는게먼저라 독삼사.명품.좋아하는 우리 반 국내대기업성향 깨시민분들 가격대비 성능암만좋아도 이악물고 모른척하거나 무반응.아님 "ㅇㅇ 급발진" 백퍼 이런스탠스로 나올꺼임
진짜 아빠들 - ECS 스포츠 모드 N-E 쉬프트 정도면 만족 이형들 타입의 아빠들 - 안전을 위해 ECS OFF, 신호 대기중 런치 활성화, 코너 탈출후 직선 구간 N-G 부스트 활성 해야 만족
@user-fi2km3yj8k
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@xxyou53xx
10 ай бұрын
진짜 아빠들은 그냥 카니발에 부스트기능주면 그걸로 만족함ㅋㅋ
@Hwang_It
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
드디어 올라왔다 🔥🔥🔥
13:30 그냥 미쳤다………….
타이어 맛도 보신다니 정말 진심이 느껴집니다!
Gv60 후륜 7500에 계약중인데 이 영상보고 5n으로 넘어가기로 했습니다🔥🔥🔥
@user-kq3de5om6v
10 ай бұрын
그래도 고급감은 제네시스..
@user-jb6yz4os6g
10 ай бұрын
@@user-kq3de5om6v gv60 계약옵션중 sds2 넣어서 그생각을 안한건 아닌데 전시차 타보니 차가 이뻐서 그런가 그생각은 싹 없어지더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
@stancework
10 ай бұрын
후회 안하실꺼에요 ㅎㅎ
@user-tk4sb4jx3e
10 ай бұрын
이게맞지 ㅇㅇㅋㅋㅋ 훌륭하십미다
@AVAVTETURBO
10 ай бұрын
7500에서의 최고의 선택 ...
7:43 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한번더하면 쫓겨나는 미친주행ㅋㅋㅋ
프로레이서들도 위험하다는 말이 나올정도인데 약간 레이싱에 취미있는 일반인들이 재미삼아 좀 과격하게 몰다가 사고나면 반드시 이런말이 나올것임. "현기가 그렇지.." 또는 " 불량차량.." 또하나 "급xx.."
23:09 "M5가 누리는 영역은 완벽히 충족한다" ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
I30광고에 드리프트 넣었다가 욕먹고 드리프트 시연 한다고 했던게 엊그제 같은데, 이제 진짜 버튼하나로 드리프트를 하는 차를 만들었네.
드디어 베랩형님들께서 오닉이5N 타는걸 보게되네요.
16:58 범훈이형 폼 미쳤따ㅏㅏ
테슬라보다 좋다고 개인적으로생각합니다 어자피 완전자율주행이라는게 실현가능성이 어렵고 오래걸리는 계획이라면 이런 재미난차 만들어주는 현대차가 잘하는거라 봅니다 틈새시장과 내연기관과 전기차 고민이라면 거주성좋고 마감품질좋은 엔은 완벽한 선택일거 같네요
정원님 드리프트 돌 때, 따라가면서 촬영하는 거 대박이네요. 다른 사람들이면 겁나서 못했을 듯.
@OVER_THE_SPEEDLIMIT
10 ай бұрын
각을 알아야가능한 촬영 ㄷㄷ
마크떼고 7천대차가 1억6천 짜리 M5, 2억 타이칸과 비빌수 있다는것 부터 넘사
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
인제 서킷 쌩순정기준 타이칸 터보s - 1분 51초 m5 - 1분 52초 ev6 gt - 1분 53초 아이오닉5n - ????? (약 1분40초대 후반이라는 이야기가 많음)
@kira-wg8ou
10 ай бұрын
랩타임도 그렇지만 연속성과 유지력은 견줄차가 없을듯... 전기차중에 1랩도 제대로 못버티는 차가 대부분이라...
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
@@kira-wg8ou 타이칸 터보s - 1분 51초
@Gaon_of_power
10 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140아이오닉 5N 의 0.6G 회생제동력이 진짜 역대급 인거 같군요
@eqlife2
10 ай бұрын
비비는게 아니라 아이오닉5 가 압도적입니다 M2 쩌리임
스승님 전 벨엔에서 갈아탈 때가 된 것 같습니다 🤣
@user-hr7bo3bq4y
10 ай бұрын
오 진짜다
@Choi_Jeongweon
10 ай бұрын
가즈아.
@-hansan
10 ай бұрын
ㄱㄱ
@DOODOONG516
10 ай бұрын
벨엔도 관짝에서 안꺼내시는...?
@hobbyrich
10 ай бұрын
벨엔 파실거면 연락주세요 ㅎㅎ
와 아5N 더베스트랩 올라오기까지 너무 기다렸어요! 이제 숨 쉴 수 있음!
보는 우리는 재밌는데 진짜 이 형들 행사가서 말 안듣는다ㅋㅋㅋㅋ 저기 직원들 금쪽이 보는 심정이었겠네
아 드디어 ㅋㅋㅋㅋ 넘 오래 기다림여 ㅠㅠ
괴물이네요, 드라이빙 코스를 이수하고 구입해야 겠네요. 공도에서 아무나 몰다가는....
N 라이센스 취득자만 구매할 수 있게 해야지 이거 공도에서 양카 조작하듯 타다가 까딱 잘못 했다가는 큰 사고 날 수 있겠다
@molyholy3571
8 ай бұрын
구매보다는 파워 락을 풀어주는 방안으로?
7:55 와.... 미쳤다 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나오기만을 기다렸습니다. ㅎㅎㅎ 다 봤습니다. ㅎㅎㅎ 진짜 달리고 싶은 N의 최강 장난감입니다. 너무 너무 멋져요.
령해형님 입가에서 웃음이 가시질 않네요. 진자 재밌는 찬가보다
@pstarke1066
10 ай бұрын
어떤 상황에서도 침착하고 점잖은 양반 입에서 욕 나오는거보고 놀람ㅎㅎ
@user-tp1wq9ps1v
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ괴물탄생
갖고싶은 찬데 프로들도 무섭다고 하는거보니까... 일반인은 안될거같고. 그냥 5 N-Line이나 내주면 좋겠네요 ㄷㄷ
스테이션B에서 더베랩 짐카나 랩타임이 느리길래 이 형님들 또 드리프트 했구나 했더니 진짜 하셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
버튼 하나로 구동방식 을 바꿀수 있다는거 하나만으로도 이젠 내연기관 시대는 곧 끝나겠구나 하는 생각이 들게 만드네요
@chaostar88
10 ай бұрын
전기차는 혁신적인 배터리가 개발되지 않는 이상 무게를 어떻게 못함. 1300-1400kg 정도의 그 날렵함은 꿈일 듯.....
@drive5149
10 ай бұрын
시간이 해결해주겠죠? ^^ 항상 생각했던 미래가 더 빨리 현실이 되고 있으니까요.
@krauskim7662
10 ай бұрын
@@chaostar88 10년전만 해도 전기차? 미쳤다고 했음
@two-five-one
10 ай бұрын
@@chaostar88M3가 1.8톤이 넘어가는 마당에…ㅎ 1.3~1.4톤 차량이면 애초에 이 카테고리 차량들과 비교할 카테고리가 아닌 것 같습니다.
@LNF828
9 ай бұрын
@@chaostar88공부나 더해라
다음은 서킷 어택하러 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ Never just drive. ♥
@doublefoxhead3493
10 ай бұрын
그건 빨리 올려줘요 제발 ㅋㅋㅋㅋ
@user-no5pq2kj3e
10 ай бұрын
랩기록 진짜 기대합니다 ㅠㅠ
@xxyou53xx
10 ай бұрын
정원이형 정신차려요 형 얼마전까지만해도 전륜바리라고 했잖아요ㅋㅋㅋㅋ
@Choi_Jeongweon
10 ай бұрын
@@xxyou53xx 이제 사륜바리야
@kmcsephia
10 ай бұрын
아이고... 대표님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 가지고 노는게 넘 신나 보입니다. 덩달아 저도 신나네요 ㅋㅋㅋ
베렙 영상은 뭔가 다들 격식 제로 동네 반상회 느낌임 ㅋㅋ
@user-vo1nb3eo9u
10 ай бұрын
타리뷰 : 이런 기능이 있고 느낌이 어떻고 등등... 베스트랩 : 유후~~~
7:29 난장을 까는 윤키는 스포츠성이 강합니다
@하늬다발_HaNyDaBal
10 ай бұрын
윤키를 만난 최정원씨는 랠리카 기질이 생겼어요.
어티그님께선 아직은 아이오닉5N 보단 G87 M2로 가시지 않을까 싶은데.. (마지막 최대표님의 M5를 완벽히 대체할 수 있다는 멘트에 묵묵부답하시고 ㅋㅋ) 한국 그리고 N 프라이드가 마구 샘솟는 정말 멋진 차량이네요. 감사합니다.
@user-ri4yx2sp9l
10 ай бұрын
티그형 뉴M2로 고고~~
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
어티그님은 아마 달리는 차로는 전기차 는 안 탈 것 같네요 워낙 옛날 사람이라;;
@kwonsm955
10 ай бұрын
매 영상보면 느껴짐 취향에 안맞는거
냉정하게 내연기관 기술력은 M 따라 가기 정말 힘들었는데 전기차 시대 오면서 터닝 포인트가 된게 현대와 N한테는 신의 한수임…편의장비, 하체는 기술력과 가격 때문에 따라가긴 힘들지만 이 리뷰로 N에 확신이 들었다…파이팅 현대
결론은 아빠들의 로망이자 과부 제조기군요.😅 현대기아에서 EV6GT > 5N > 6N > 스팅어 순으로 1년에 한 번씩 고성능 시장에 충격을 주려는 것 같은데, 무척 기대됩니다.
@하늬다발_HaNyDaBal
10 ай бұрын
제발 6N... 스팅어...
역시나 타 유투브와의 차별적인 재미와 정보 잘봤습니다~ 최고!
영상 아주잘봤습니다. HMG 드라이빙 익스피리언스센터보니 스팅어 챌린지 초청받아 경험한게 생각나는곳이라 재밌었습니다. 영상다보고 스팅어 끌고 나갈뻔했어요. 아이오닉5N 프로 드라이버분들이 무섭다고하니 우리같은 초보가 감당할수있을까요? 😊😊 👍🏻
우와! 오래 기다렸던 시승기네요.! 재밌게 잘 봤습니다. 령해형 자꾸 M이랑 비교하는걸 보니 그 비슷한 급은 되는차 같아서 기대가 됩니다. 그러고보면 일반인이 제대로 컨트럴 가능한 차인지 걱정도 되네요. 가격만 착하게 나오면 도전해보고 싶은 차에요.😅
지금 아이오닉 5N 리뷰들이 많이 올라오고 있는데 이정도로 한계까지 몰아붙인건 여기가 최고인거 같네요 그리고 단점이라고 할수 있는 부분도 솔직하게 말하는것도 신뢰가 갑니다 정말 잘봤어요
두 형들이 이런 행사에서 말을 안듣는다 = 차가 재밌다~
쪼매 무서울꺼 같아요 프로들이 무섭다 하시는데 일반인입장에선 좀 마력이 쌔네요 ㅋ 그래도 비엠에 x5m처럼 패밀리카도 쓰고, 혼자탈땐 밟고가 가능한 차라 맘엔 드네요 ㅎㅎ
더베랩 리뷰가 너무 보고싶었음
구입 패키지에 틴팅 같은거 말고 서킷 라이센스 코스를 포함시켰으면 좋겠어요
저 오늘 아이오닉5n 처음으로 봤는데 너무 멋지더라고요!!
닉5엔이 좋은게... 차를 여러대 들이지 않아도 펀, 패밀리 이 두가지를 다 사용할 수 있다는게 최대장점
최종원 운전실력 뭐임..ㅋㅋ 지렸다...ㅋㅋㅋ
@Ompang1
Күн бұрын
종(x) -> 정(o)
@sanghomoon1552
Күн бұрын
@@Ompang1 가릿
드디어 올려주시네요 하..보는내내 입꼬리가 ^^ 비전루프 넣는게 맞나.... 0.1초 느려지려나
이번 아이오닉5N 시승행사 영상 중 제일 잼있었습니다. 역시 더베스트랩~!!!
과부제조기 ㅋㅋ m5 보다 반값 이하에 저런 평가라면, 엄청나긴 합니다. 저게 트랙에 그립력 때문에 타이어 공기압 좀 빼고 주행하니 잘 잡히는데... 일반 공도에서 일반 타이어 공기압 넣고 흉내 내다 재산 잃고 몸 잃으니 절대 하지 마시길...
잘보고 갑니다. 어드그님에겐 역시나 엔진감성이 짙은가봐요. 멋진차에 멋진 두분의 리뷰 잘 보고갑니다.
일반인들은 감당하기 힘든차 같습니다. 레이서출신이나 와인딩 오래 즐긴분들도 아차 하는순간 폐차각 나오겠습니다. 그래도 현대에서 아반테N,코나N,벨로스터 N, 아이오닉5N 이런차 만들어준거 그저 감사할따름입니다 .😆😆😆
@yjk3031
10 ай бұрын
그렇죠 이 차량의 가격이란 것이 딱 사악한 과부가 꿈인 여자들의 욕구를 단번에 해결해주는 차죠 "여보~ 잼나게 놀다와욥 ㅎㅎ" 그동안 방구석에서 호주머니만 만지작 거리며 엄두도 못냈던 650마력 7천이란 차량 가격과 드리프트 모드 자체가 심장을 두근두근하게 만드는 것이 딱 과부유발차죠
@chartres89
10 ай бұрын
공도에서 조지다간 정말 큰일날 차량 같슴다...ㄷㄷㄷㄷ
@nateapple2063
10 ай бұрын
650마력을 7천에
이건 거의 현대에서 최대한 제약 안하고 연구원들한테 하고싶은거 다해봐라 해서 나온차라고 봐도 무방하네요
기다리던 영상 잘 봤습니다~~~ 두 분 실력은 정말 최고 b.b
5:47 더베렙 4년차 기준 어티그 형님 이런 사운드 아삼공 N 쉐이크 다운 패들 칠때 이후로 처음듣는... 🔥
기다리고 기다렸는데 잘 봤습니다. 표정이 모든것을 말 해 주네요.
아니....운전도 잘하는데 전달력이 너무 굿이야.. 재능많은 형들 ㅋㅋ
비엠이나 포르쉐에서 5n처럼 만들 기술이나 있을지 모르겠으나 만들면 3억정도 받으면 되겄구만
저번 ev6gt 차량협찬? 할려다 뺀찌 먹은 사람인데.... 흙흙 ㅠㅠ 결국 썬더볼트님 차량협찬했는뎈..ㅋㅋ ev6gt vs 아빠엔 어때욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흠...ㅠㅠ
이제 전기차는 서킷 못탄단 얘기가 쏙 들어가겠네요. 현기의 발전이 새삼 놀랍습니다.
리뷰 기다렸습니다!
진짜 다들 말을 안듣는 경향이 있으시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 병휘 지못밐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 봤습니다. 아빠 로망 실현이 가능하다군요. 여기에 차박 캠핑까지 더해서 이뤄 보겠습니다. 차 나오거든 봐요. 구독자 배틀이나 신청할까.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4:53 미쳤네 진짜
마지막 최대표님의 한마디로 표현 끝나버린거 같네요.
타이칸은 고속주회로는 커녕 짐카나에서 5n 따라가다 배터리 과열로 차 퍼지겠네 인버터 설계, 모터 인덕턴스 제어, bms 그냥 미친 수준인듯
4:38 무광실버느낌좋네요
이런차는 따로 자격증이라도 있어야할거같아요 무섭지만 겁나 부럽네요ㅋㅋ
아오닉n 진정한 평가 기다렸습니다 ^^ 구독완료 ^^
기다렸습니다. 다른곳은 리뷰가 올라왔는데 더베랩은 영상이 안올라와서 ㅎㅎ
디테일한 설명도 좋지만 이런 날것 같은 베스트랩이 저에겐 힐링
기다렸어요 너무 잘봤어요😊
이거 사는 아빠들 위험한 상황이 올지도 ㅋㅋㅋ 비만 오면 새벽에 끌고 나가서 트리프트 하고 새벽에 시간만 나면 또 이모드 저 모드 써보고. 타이어 값이 한달 월납 보다 많이 나올수도 ㅋㅋㅋ 사고 없이 적정라인에서 타셔야 할 듯. 몇 몇 사고 나기 시작하면 보험료도 엄청 따라 같이 올라갈 듯 싶네요! 가상 RPM 인데 GT 모드 9천 RPM 이랑 F1 모드 1.9만 RPM 모드도 만들어 주세유! 하하
@chaostar88
10 ай бұрын
EV6 GT가 이미 2만 rpm 나올텐데...... 아이오닉 5도 똑같을거임.
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
말씀하신 초고rpm (9000rpm)은 차기 모델인 스포츠쿠페형 모델에 들어 갑니다 그리고 사운드도 10기통 12기통 사운드가 들어 가요 10기통이나 12기통 사운드 넣을 수 있는데 아시다싶이 아빠n에 그 사운드가 들어가면 오히려 이상 하겠죠? 그래서 안 들어 갔습니다 아 물론 꿈에서 봤어요
@srruckc8378
10 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140그게 n74인지...x인지...아님 토요타 gr86느낌의 전기쿠페인지 너무 궁금하네요
@user-no5pq2kj3e
10 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140다음 N은 비전74입니까? 6N입니까? 스포츠쿠페면 74네요
@pstarke1066
10 ай бұрын
2만5천rpm 모터도 이미 1년전쯤에 개발된걸로 알고있음 지금은 내구성 테스트중인거같던데
크..선좋아요 후영상시청 클장님 웅장이 가슴합니다..
현대의 도전과 변화에 박수를 보넵니다
달리는차 시승행사가 있으면 항상 경고스택을 집에보내지기 직전 단계까지 쌓아오시는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아따~~겁나늦게 올리시네!!눈빠지게 기다리고 있었는뎅
태안에서 시승 해보고 정말 감동 했습니다👍👏👏👏 디테일한 리뷰를 통해 그때의 전율이 다시 떠오릅니다~ 어령해 형님 감탄과 탄성 포인트에 공감 백퍼입니다ㅋㅋㅋ 오오~~~와~~~~
ㅋㅋㅋ5n vs 내연기관 해봅시다 ㅋㅋㅋ 어디까지의 성능인지 서킷에서 보고싶습니다
재미있지만 무섭기도한 아이오닉 5 N, 너무 조아~
역시 N 테스트는 베랩만큼 믿을만한 곳이 없음
엄청 기다렸어요 선댓글 후감상 가즈아
스테이션b보고 또 무슨짓을 했길래 랩타임이 저러나 했더니 역시나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크흐~~ 영상으로 모든게 느껴지는 아이오닉5N !!!!
윤키님 여기서 만나니까 반갑네요^^
현대가 차 진짜 좋아하는 사람들을 위한 차를 내놓았네요. 아이오닉5 타지만 다음엔 N을 한번 사보고 싶네요.
m5랑 비견이 될정도라니...ㄷㄷㄷㄷ
@user-kz6fg9sn1v
10 ай бұрын
성능은 비견되는데 가격은 훨씬싸니..ㄷㄷ 내연하고 전기차 비교하는기 맞냐라고 하겠지만 미친차가 나온것은 확실하네요
아이오닉5 전기차 배터리에 고성능 엔진 n 이야...... suv로도 드리프트가 되는군요~~~
10:56 어횽이 사단장 인가요 드리프트하겠슴다~휙~
영상 재미있게 잘 봤습니다~
오오오오 추석연휴 마지막 선물이다!
7:13 말 안 듣는 문제아 트리오 ㅋㅋ 7:46 실망시키지 않는 노빠꾸 최대표 ㅋㅋ
진짜 속시원하게 타주셔서 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기대가 됩니다!
제 앞에 베스트랩 두명이 있습니다!!! 그거 보고 기다리고 있었음
이렇게 재밌는채널이 구독자가 안늘어나는게 안타깝네요
M5를 완벽히 충족한다는 이야기는 이차의 가치가 독3사 출시되었다면 최소 2억 이상 이란 소리내요 ㅎㅎ M5가 1.5억이니 전기차 감안하면 현존 최고 해자 차량으로 봐야
전기차로도 이 형들 신나게 할 만한차가 드디어 나왔구나ㅋㅋ
즐길 수 있는 차가 있고 그만큼 컨트롤 할수있는게 부럽습니당ㅠ
으아 드디어!!!!
좋아좋아 기다렸다구 ㅋㅋㅋ
이제는 두분의 투샷만 봐도 타이어타는냄새… 😂