IONIQ 5 N 파워 테스트!! 타이어가 뜯겨 나갈 때까지 몰아붙이는 아이오닉5N

IONIQ 5 N 파워 테스트!! 타이어가 뜯겨 나갈 때까지 몰아붙이는 아이오닉5N
스티커 악세사리 구매링크
www.needforcirc...

Пікірлер: 539

@NOVAnSOUL10 ай бұрын
진짜 물건이네요.벤츠,비엠 마크 달고 나왔으면 1억 넘어도 좋다고 난리쳤을텐데... 연구원님들 노력 많이 하셨습니다.
@user-vc1ui6pl8l
10 ай бұрын
독삼사가 이정도차를 내놓으면 아마도 내장재 좋게 만들고.. 값은 두배 이상 받을 것 같은데요?
@user-fu2lo1fe9x
10 ай бұрын
⁠@@user-vc1ui6pl8l독3사가 내장재 안젛은경우가 더 많아여 ㅋㅋ
@user-if4ep4mk3b
10 ай бұрын
내장재 등은 현대모비스가 제일 잘 만듬.
@user-il7fu9kl1e
10 ай бұрын
2억이요
@user-ce4xy4yk3t
10 ай бұрын
남들눈의식하는게먼저라 독삼사.명품.좋아하는 우리 반 국내대기업성향 깨시민분들 가격대비 성능암만좋아도 이악물고 모른척하거나 무반응.아님 "ㅇㅇ 급발진" 백퍼 이런스탠스로 나올꺼임
@JHyungmin10 ай бұрын
진짜 아빠들 - ECS 스포츠 모드 N-E 쉬프트 정도면 만족 이형들 타입의 아빠들 - 안전을 위해 ECS OFF, 신호 대기중 런치 활성화, 코너 탈출후 직선 구간 N-G 부스트 활성 해야 만족
@user-fi2km3yj8k
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@xxyou53xx
10 ай бұрын
진짜 아빠들은 그냥 카니발에 부스트기능주면 그걸로 만족함ㅋㅋ
@Hwang_It
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
@7126tsmag10 ай бұрын
드디어 올라왔다 🔥🔥🔥
@YTYTYTY710 ай бұрын
13:30 그냥 미쳤다………….
@mangwoo556410 ай бұрын
타이어 맛도 보신다니 정말 진심이 느껴집니다!
@user-jb6yz4os6g10 ай бұрын
Gv60 후륜 7500에 계약중인데 이 영상보고 5n으로 넘어가기로 했습니다🔥🔥🔥
@user-kq3de5om6v
10 ай бұрын
그래도 고급감은 제네시스..
@user-jb6yz4os6g
10 ай бұрын
@@user-kq3de5om6v gv60 계약옵션중 sds2 넣어서 그생각을 안한건 아닌데 전시차 타보니 차가 이뻐서 그런가 그생각은 싹 없어지더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
@stancework
10 ай бұрын
후회 안하실꺼에요 ㅎㅎ
@user-tk4sb4jx3e
10 ай бұрын
이게맞지 ㅇㅇㅋㅋㅋ 훌륭하십미다
@AVAVTETURBO
10 ай бұрын
7500에서의 최고의 선택 ...
@user-kq3de5om6v10 ай бұрын
7:43 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한번더하면 쫓겨나는 미친주행ㅋㅋㅋ
@user-lk9cs8jw7e10 ай бұрын
프로레이서들도 위험하다는 말이 나올정도인데 약간 레이싱에 취미있는 일반인들이 재미삼아 좀 과격하게 몰다가 사고나면 반드시 이런말이 나올것임. "현기가 그렇지.." 또는 " 불량차량.." 또하나 "급xx.."
@chartres8910 ай бұрын
23:09 "M5가 누리는 영역은 완벽히 충족한다" ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-tk4sb4jx3e10 ай бұрын
I30광고에 드리프트 넣었다가 욕먹고 드리프트 시연 한다고 했던게 엊그제 같은데, 이제 진짜 버튼하나로 드리프트를 하는 차를 만들었네.
@00XXXXXX0010 ай бұрын
드디어 베랩형님들께서 오닉이5N 타는걸 보게되네요.
@user-br6zm8uc4d10 ай бұрын
16:58 범훈이형 폼 미쳤따ㅏㅏ
@user-sq2nb8gi7s10 ай бұрын
테슬라보다 좋다고 개인적으로생각합니다 어자피 완전자율주행이라는게 실현가능성이 어렵고 오래걸리는 계획이라면 이런 재미난차 만들어주는 현대차가 잘하는거라 봅니다 틈새시장과 내연기관과 전기차 고민이라면 거주성좋고 마감품질좋은 엔은 완벽한 선택일거 같네요
@sDH8988L10 ай бұрын
정원님 드리프트 돌 때, 따라가면서 촬영하는 거 대박이네요. 다른 사람들이면 겁나서 못했을 듯.
@OVER_THE_SPEEDLIMIT
10 ай бұрын
각을 알아야가능한 촬영 ㄷㄷ
@ENTP-man10 ай бұрын
마크떼고 7천대차가 1억6천 짜리 M5, 2억 타이칸과 비빌수 있다는것 부터 넘사
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
인제 서킷 쌩순정기준 타이칸 터보s - 1분 51초 m5 - 1분 52초 ev6 gt - 1분 53초 아이오닉5n - ????? (약 1분40초대 후반이라는 이야기가 많음)
@kira-wg8ou
10 ай бұрын
랩타임도 그렇지만 연속성과 유지력은 견줄차가 없을듯... 전기차중에 1랩도 제대로 못버티는 차가 대부분이라...
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
@@kira-wg8ou 타이칸 터보s - 1분 51초
@Gaon_of_power
10 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140아이오닉 5N 의 0.6G 회생제동력이 진짜 역대급 인거 같군요
@eqlife2
10 ай бұрын
비비는게 아니라 아이오닉5 가 압도적입니다 M2 쩌리임
@김블루님10 ай бұрын
스승님 전 벨엔에서 갈아탈 때가 된 것 같습니다 🤣
@user-hr7bo3bq4y
10 ай бұрын
오 진짜다
@Choi_Jeongweon
10 ай бұрын
가즈아.
@-hansan
10 ай бұрын
ㄱㄱ
@DOODOONG516
10 ай бұрын
벨엔도 관짝에서 안꺼내시는...?
@hobbyrich
10 ай бұрын
벨엔 파실거면 연락주세요 ㅎㅎ
@coooooooooooool10 ай бұрын
와 아5N 더베스트랩 올라오기까지 너무 기다렸어요! 이제 숨 쉴 수 있음!
@user-dn5mk5hb7x10 ай бұрын
보는 우리는 재밌는데 진짜 이 형들 행사가서 말 안듣는다ㅋㅋㅋㅋ 저기 직원들 금쪽이 보는 심정이었겠네
@doublefoxhead349310 ай бұрын
아 드디어 ㅋㅋㅋㅋ 넘 오래 기다림여 ㅠㅠ
@_steveslife495110 ай бұрын
괴물이네요, 드라이빙 코스를 이수하고 구입해야 겠네요. 공도에서 아무나 몰다가는....
@user-so4ip6nj4d10 ай бұрын
N 라이센스 취득자만 구매할 수 있게 해야지 이거 공도에서 양카 조작하듯 타다가 까딱 잘못 했다가는 큰 사고 날 수 있겠다
@molyholy3571
8 ай бұрын
구매보다는 파워 락을 풀어주는 방안으로?
@song400910 ай бұрын
7:55 와.... 미쳤다 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@liverla8610 ай бұрын
나오기만을 기다렸습니다. ㅎㅎㅎ 다 봤습니다. ㅎㅎㅎ 진짜 달리고 싶은 N의 최강 장난감입니다. 너무 너무 멋져요.
@user-ic9se8fw3b10 ай бұрын
령해형님 입가에서 웃음이 가시질 않네요. 진자 재밌는 찬가보다
@pstarke1066
10 ай бұрын
어떤 상황에서도 침착하고 점잖은 양반 입에서 욕 나오는거보고 놀람ㅎㅎ
@user-tp1wq9ps1v
10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ괴물탄생
@hjy011710 ай бұрын
갖고싶은 찬데 프로들도 무섭다고 하는거보니까... 일반인은 안될거같고. 그냥 5 N-Line이나 내주면 좋겠네요 ㄷㄷ
@noise226610 ай бұрын
스테이션B에서 더베랩 짐카나 랩타임이 느리길래 이 형님들 또 드리프트 했구나 했더니 진짜 하셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@planc551010 ай бұрын
버튼 하나로 구동방식 을 바꿀수 있다는거 하나만으로도 이젠 내연기관 시대는 곧 끝나겠구나 하는 생각이 들게 만드네요
@chaostar88
10 ай бұрын
전기차는 혁신적인 배터리가 개발되지 않는 이상 무게를 어떻게 못함. 1300-1400kg 정도의 그 날렵함은 꿈일 듯.....
@drive5149
10 ай бұрын
시간이 해결해주겠죠? ^^ 항상 생각했던 미래가 더 빨리 현실이 되고 있으니까요.
@krauskim7662
10 ай бұрын
@@chaostar88 10년전만 해도 전기차? 미쳤다고 했음
@two-five-one
10 ай бұрын
@@chaostar88M3가 1.8톤이 넘어가는 마당에…ㅎ 1.3~1.4톤 차량이면 애초에 이 카테고리 차량들과 비교할 카테고리가 아닌 것 같습니다.
@LNF828
9 ай бұрын
@@chaostar88공부나 더해라
@Choi_Jeongweon10 ай бұрын
다음은 서킷 어택하러 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ Never just drive. ♥
@doublefoxhead3493
10 ай бұрын
그건 빨리 올려줘요 제발 ㅋㅋㅋㅋ
@user-no5pq2kj3e
10 ай бұрын
랩기록 진짜 기대합니다 ㅠㅠ
@xxyou53xx
10 ай бұрын
정원이형 정신차려요 형 얼마전까지만해도 전륜바리라고 했잖아요ㅋㅋㅋㅋ
@Choi_Jeongweon
10 ай бұрын
@@xxyou53xx 이제 사륜바리야
@kmcsephia
10 ай бұрын
아이고... 대표님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user2811110 ай бұрын
진짜 가지고 노는게 넘 신나 보입니다. 덩달아 저도 신나네요 ㅋㅋㅋ
@qwerasdf6543-f8l10 ай бұрын
베렙 영상은 뭔가 다들 격식 제로 동네 반상회 느낌임 ㅋㅋ
@user-vo1nb3eo9u
10 ай бұрын
타리뷰 : 이런 기능이 있고 느낌이 어떻고 등등... 베스트랩 : 유후~~~
@StationB10 ай бұрын
7:29 난장을 까는 윤키는 스포츠성이 강합니다
@하늬다발_HaNyDaBal
10 ай бұрын
윤키를 만난 최정원씨는 랠리카 기질이 생겼어요.
@KG5VC1510 ай бұрын
어티그님께선 아직은 아이오닉5N 보단 G87 M2로 가시지 않을까 싶은데.. (마지막 최대표님의 M5를 완벽히 대체할 수 있다는 멘트에 묵묵부답하시고 ㅋㅋ) 한국 그리고 N 프라이드가 마구 샘솟는 정말 멋진 차량이네요. 감사합니다.
@user-ri4yx2sp9l
10 ай бұрын
티그형 뉴M2로 고고~~
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
어티그님은 아마 달리는 차로는 전기차 는 안 탈 것 같네요 워낙 옛날 사람이라;;
@kwonsm955
10 ай бұрын
매 영상보면 느껴짐 취향에 안맞는거
@user-lw6zt6nz2g10 ай бұрын
냉정하게 내연기관 기술력은 M 따라 가기 정말 힘들었는데 전기차 시대 오면서 터닝 포인트가 된게 현대와 N한테는 신의 한수임…편의장비, 하체는 기술력과 가격 때문에 따라가긴 힘들지만 이 리뷰로 N에 확신이 들었다…파이팅 현대
@jinieginie10 ай бұрын
결론은 아빠들의 로망이자 과부 제조기군요.😅 현대기아에서 EV6GT > 5N > 6N > 스팅어 순으로 1년에 한 번씩 고성능 시장에 충격을 주려는 것 같은데, 무척 기대됩니다.
@하늬다발_HaNyDaBal
10 ай бұрын
제발 6N... 스팅어...
@m550d810 ай бұрын
역시나 타 유투브와의 차별적인 재미와 정보 잘봤습니다~ 최고!
@homins7710 ай бұрын
영상 아주잘봤습니다. HMG 드라이빙 익스피리언스센터보니 스팅어 챌린지 초청받아 경험한게 생각나는곳이라 재밌었습니다. 영상다보고 스팅어 끌고 나갈뻔했어요. 아이오닉5N 프로 드라이버분들이 무섭다고하니 우리같은 초보가 감당할수있을까요? 😊😊 👍🏻
@jasonkim736910 ай бұрын
우와! 오래 기다렸던 시승기네요.! 재밌게 잘 봤습니다. 령해형 자꾸 M이랑 비교하는걸 보니 그 비슷한 급은 되는차 같아서 기대가 됩니다. 그러고보면 일반인이 제대로 컨트럴 가능한 차인지 걱정도 되네요. 가격만 착하게 나오면 도전해보고 싶은 차에요.😅
@_web19010 ай бұрын
지금 아이오닉 5N 리뷰들이 많이 올라오고 있는데 이정도로 한계까지 몰아붙인건 여기가 최고인거 같네요 그리고 단점이라고 할수 있는 부분도 솔직하게 말하는것도 신뢰가 갑니다 정말 잘봤어요
@user-sb5nq3bp2e10 ай бұрын
두 형들이 이런 행사에서 말을 안듣는다 = 차가 재밌다~
@911ss10 ай бұрын
쪼매 무서울꺼 같아요 프로들이 무섭다 하시는데 일반인입장에선 좀 마력이 쌔네요 ㅋ 그래도 비엠에 x5m처럼 패밀리카도 쓰고, 혼자탈땐 밟고가 가능한 차라 맘엔 드네요 ㅎㅎ
@N_OWNER_10 ай бұрын
더베랩 리뷰가 너무 보고싶었음
@nickkunst95210 ай бұрын
구입 패키지에 틴팅 같은거 말고 서킷 라이센스 코스를 포함시켰으면 좋겠어요
@BKTower10 ай бұрын
저 오늘 아이오닉5n 처음으로 봤는데 너무 멋지더라고요!!
@user-jc2xp9tu9v10 ай бұрын
닉5엔이 좋은게... 차를 여러대 들이지 않아도 펀, 패밀리 이 두가지를 다 사용할 수 있다는게 최대장점
@sanghomoon155210 ай бұрын
최종원 운전실력 뭐임..ㅋㅋ 지렸다...ㅋㅋㅋ
@Ompang1
Күн бұрын
종(x) -> 정(o)
@sanghomoon1552
Күн бұрын
@@Ompang1 가릿
@user-zs6sd1ht6b10 ай бұрын
드디어 올려주시네요 하..보는내내 입꼬리가 ^^ 비전루프 넣는게 맞나.... 0.1초 느려지려나
@BitXrp_Alien10 ай бұрын
이번 아이오닉5N 시승행사 영상 중 제일 잼있었습니다. 역시 더베스트랩~!!!
@user-ur3nn2hq6z10 ай бұрын
과부제조기 ㅋㅋ m5 보다 반값 이하에 저런 평가라면, 엄청나긴 합니다. 저게 트랙에 그립력 때문에 타이어 공기압 좀 빼고 주행하니 잘 잡히는데... 일반 공도에서 일반 타이어 공기압 넣고 흉내 내다 재산 잃고 몸 잃으니 절대 하지 마시길...
@clkim179110 ай бұрын
잘보고 갑니다. 어드그님에겐 역시나 엔진감성이 짙은가봐요. 멋진차에 멋진 두분의 리뷰 잘 보고갑니다.
@user-ff2eq7sz7n10 ай бұрын
일반인들은 감당하기 힘든차 같습니다. 레이서출신이나 와인딩 오래 즐긴분들도 아차 하는순간 폐차각 나오겠습니다. 그래도 현대에서 아반테N,코나N,벨로스터 N, 아이오닉5N 이런차 만들어준거 그저 감사할따름입니다 .😆😆😆
@yjk3031
10 ай бұрын
그렇죠 이 차량의 가격이란 것이 딱 사악한 과부가 꿈인 여자들의 욕구를 단번에 해결해주는 차죠 "여보~ 잼나게 놀다와욥 ㅎㅎ" 그동안 방구석에서 호주머니만 만지작 거리며 엄두도 못냈던 650마력 7천이란 차량 가격과 드리프트 모드 자체가 심장을 두근두근하게 만드는 것이 딱 과부유발차죠
@chartres89
10 ай бұрын
공도에서 조지다간 정말 큰일날 차량 같슴다...ㄷㄷㄷㄷ
@nateapple2063
10 ай бұрын
650마력을 7천에
@hunterKSH10 ай бұрын
이건 거의 현대에서 최대한 제약 안하고 연구원들한테 하고싶은거 다해봐라 해서 나온차라고 봐도 무방하네요
@sck820710 ай бұрын
기다리던 영상 잘 봤습니다~~~ 두 분 실력은 정말 최고 b.b
@Mass-Media9210 ай бұрын
5:47 더베렙 4년차 기준 어티그 형님 이런 사운드 아삼공 N 쉐이크 다운 패들 칠때 이후로 처음듣는... 🔥
@tennishelper10 ай бұрын
기다리고 기다렸는데 잘 봤습니다. 표정이 모든것을 말 해 주네요.
@xmax293010 ай бұрын
아니....운전도 잘하는데 전달력이 너무 굿이야.. 재능많은 형들 ㅋㅋ
@KIMMI041710 ай бұрын
비엠이나 포르쉐에서 5n처럼 만들 기술이나 있을지 모르겠으나 만들면 3억정도 받으면 되겄구만
@Happ141510 ай бұрын
저번 ev6gt 차량협찬? 할려다 뺀찌 먹은 사람인데.... 흙흙 ㅠㅠ 결국 썬더볼트님 차량협찬했는뎈..ㅋㅋ ev6gt vs 아빠엔 어때욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 흠...ㅠㅠ
@300f610 ай бұрын
이제 전기차는 서킷 못탄단 얘기가 쏙 들어가겠네요. 현기의 발전이 새삼 놀랍습니다.
@ruthchrisleefamily990810 ай бұрын
리뷰 기다렸습니다!
@AVA9461110 ай бұрын
진짜 다들 말을 안듣는 경향이 있으시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ponygt210 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 병휘 지못밐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘 봤습니다. 아빠 로망 실현이 가능하다군요. 여기에 차박 캠핑까지 더해서 이뤄 보겠습니다. 차 나오거든 봐요. 구독자 배틀이나 신청할까.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@peu81510 ай бұрын
4:53 미쳤네 진짜
@user-rd2ef1yu2g10 ай бұрын
마지막 최대표님의 한마디로 표현 끝나버린거 같네요.
@yoosteve18857 ай бұрын
타이칸은 고속주회로는 커녕 짐카나에서 5n 따라가다 배터리 과열로 차 퍼지겠네 인버터 설계, 모터 인덕턴스 제어, bms 그냥 미친 수준인듯
@user-gm6lj8of9k10 ай бұрын
4:38 무광실버느낌좋네요
@user-ug2uv6uu5s9 ай бұрын
이런차는 따로 자격증이라도 있어야할거같아요 무섭지만 겁나 부럽네요ㅋㅋ
@moomo572910 ай бұрын
아오닉n 진정한 평가 기다렸습니다 ^^ 구독완료 ^^
@ferari52210 ай бұрын
기다렸습니다. 다른곳은 리뷰가 올라왔는데 더베랩은 영상이 안올라와서 ㅎㅎ
@bradk911810 ай бұрын
디테일한 설명도 좋지만 이런 날것 같은 베스트랩이 저에겐 힐링
@user..................10 ай бұрын
기다렸어요 너무 잘봤어요😊
@backnunAndy10 ай бұрын
이거 사는 아빠들 위험한 상황이 올지도 ㅋㅋㅋ 비만 오면 새벽에 끌고 나가서 트리프트 하고 새벽에 시간만 나면 또 이모드 저 모드 써보고. 타이어 값이 한달 월납 보다 많이 나올수도 ㅋㅋㅋ 사고 없이 적정라인에서 타셔야 할 듯. 몇 몇 사고 나기 시작하면 보험료도 엄청 따라 같이 올라갈 듯 싶네요! 가상 RPM 인데 GT 모드 9천 RPM 이랑 F1 모드 1.9만 RPM 모드도 만들어 주세유! 하하
@chaostar88
10 ай бұрын
EV6 GT가 이미 2만 rpm 나올텐데...... 아이오닉 5도 똑같을거임.
@gewfsdfsdfsfgg7140
10 ай бұрын
말씀하신 초고rpm (9000rpm)은 차기 모델인 스포츠쿠페형 모델에 들어 갑니다 그리고 사운드도 10기통 12기통 사운드가 들어 가요 10기통이나 12기통 사운드 넣을 수 있는데 아시다싶이 아빠n에 그 사운드가 들어가면 오히려 이상 하겠죠? 그래서 안 들어 갔습니다 아 물론 꿈에서 봤어요
@srruckc8378
10 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140그게 n74인지...x인지...아님 토요타 gr86느낌의 전기쿠페인지 너무 궁금하네요
@user-no5pq2kj3e
10 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140다음 N은 비전74입니까? 6N입니까? 스포츠쿠페면 74네요
@pstarke1066
10 ай бұрын
2만5천rpm 모터도 이미 1년전쯤에 개발된걸로 알고있음 지금은 내구성 테스트중인거같던데
@TWICE.SANA.10 ай бұрын
크..선좋아요 후영상시청 클장님 웅장이 가슴합니다..
@user-md4rz1rn4z7 ай бұрын
현대의 도전과 변화에 박수를 보넵니다
@puddingx210 ай бұрын
달리는차 시승행사가 있으면 항상 경고스택을 집에보내지기 직전 단계까지 쌓아오시는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@scamper_giri10 ай бұрын
아따~~겁나늦게 올리시네!!눈빠지게 기다리고 있었는뎅
@knamkyu10 ай бұрын
태안에서 시승 해보고 정말 감동 했습니다👍👏👏👏 디테일한 리뷰를 통해 그때의 전율이 다시 떠오릅니다~ 어령해 형님 감탄과 탄성 포인트에 공감 백퍼입니다ㅋㅋㅋ 오오~~~와~~~~
@Pyokk10 ай бұрын
ㅋㅋㅋ5n vs 내연기관 해봅시다 ㅋㅋㅋ 어디까지의 성능인지 서킷에서 보고싶습니다
@blackhyo-n10 ай бұрын
재미있지만 무섭기도한 아이오닉 5 N, 너무 조아~
@ij118310 ай бұрын
역시 N 테스트는 베랩만큼 믿을만한 곳이 없음
@user-mw6hf8lz7l10 ай бұрын
엄청 기다렸어요 선댓글 후감상 가즈아
@user-ry1dd4iw9j10 ай бұрын
스테이션b보고 또 무슨짓을 했길래 랩타임이 저러나 했더니 역시나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lo4ve5ny2s10 ай бұрын
크흐~~ 영상으로 모든게 느껴지는 아이오닉5N !!!!
@Beodeulchi10 ай бұрын
윤키님 여기서 만나니까 반갑네요^^
@user-si5qv4yg6bАй бұрын
현대가 차 진짜 좋아하는 사람들을 위한 차를 내놓았네요. 아이오닉5 타지만 다음엔 N을 한번 사보고 싶네요.
@kggkd1210 ай бұрын
m5랑 비견이 될정도라니...ㄷㄷㄷㄷ
@user-kz6fg9sn1v
10 ай бұрын
성능은 비견되는데 가격은 훨씬싸니..ㄷㄷ 내연하고 전기차 비교하는기 맞냐라고 하겠지만 미친차가 나온것은 확실하네요
@user-fruit555557 ай бұрын
아이오닉5 전기차 배터리에 고성능 엔진 n 이야...... suv로도 드리프트가 되는군요~~~
@jyAhn-iq4eg10 ай бұрын
10:56 어횽이 사단장 인가요 드리프트하겠슴다~휙~
@Reader_SKY10 ай бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~
@kohujii10 ай бұрын
오오오오 추석연휴 마지막 선물이다!
@user-zn3zn8py7j10 ай бұрын
7:13 말 안 듣는 문제아 트리오 ㅋㅋ 7:46 실망시키지 않는 노빠꾸 최대표 ㅋㅋ
@user-uy8uh2do6v10 ай бұрын
진짜 속시원하게 타주셔서 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-im2jv3gx6y10 ай бұрын
기대가 됩니다!
@tezz350410 ай бұрын
제 앞에 베스트랩 두명이 있습니다!!! 그거 보고 기다리고 있었음
@user-mw6me9yy3e10 ай бұрын
이렇게 재밌는채널이 구독자가 안늘어나는게 안타깝네요
@jupiterjo691410 ай бұрын
M5를 완벽히 충족한다는 이야기는 이차의 가치가 독3사 출시되었다면 최소 2억 이상 이란 소리내요 ㅎㅎ M5가 1.5억이니 전기차 감안하면 현존 최고 해자 차량으로 봐야
@user-if9nz1vs4c10 ай бұрын
전기차로도 이 형들 신나게 할 만한차가 드디어 나왔구나ㅋㅋ
@syt930410 ай бұрын
즐길 수 있는 차가 있고 그만큼 컨트롤 할수있는게 부럽습니당ㅠ
@HWANSEUNG71010 ай бұрын
으아 드디어!!!!
@JS-em2jg10 ай бұрын
좋아좋아 기다렸다구 ㅋㅋㅋ
@marco_062210 ай бұрын
이제는 두분의 투샷만 봐도 타이어타는냄새… 😂